4月11日的上午，兩批四架起飛繼續(xù)搞空靶訓(xùn)練，四團一批兩架，六團一批兩架。引起李戰(zhàn)注意的是，人家張雪陽已經(jīng)能當(dāng)空靶教員了，開了架蘇兩七的雙座型號帶個新飛行員。
這個是真沒法比的了，還是那句話，燒航油才是王道，這方面李戰(zhàn)比許多老飛行員都是有所不及的。
他一個人在塔臺下面的簡報室看電視，豎起來的耳朵的注意力卻是全在警報器上面，盼望著趕緊的響起來。
白色的頭盔放在右邊大腿上，右手順勢摁著，紅色的五角星照樣的是與人一樣正正朝前。
電視里放著新聞，關(guān)于國慶大閱兵部隊備訓(xùn)的報道引起了他的注意。逢十大慶這是傳統(tǒng)了，今年的國慶絕對是要大搞的。對軍迷以及外媒來說，關(guān)注點自然是今年會公開露面的新式裝備了。
每一次閱兵都絕對會是外媒管中窺豹的絕好機會，中國軍隊的主力裝備不一定全部拉出來溜一圈，但能露面的就一定是主力裝備。作為飛行員，李戰(zhàn)關(guān)心的自然是空軍受閱編隊的情況。當(dāng)然，他知道的比老百姓更多一些。
殲-11是肯定要上的，而且大概率是最新的B型。
一想到這里，李戰(zhàn)就有些興奮了。
都是殲-11，但早期型號和B型是完全兩碼事了。
最早的殲-11是完全的組裝版本，由俄方提供零部件，沈飛公司進(jìn)行組裝，首飛更是早在九八年就完成了的。換言之，早期型號的殲-11與六團現(xiàn)在用的SU-27沒有什么兩樣，都還是那個滿眼儀表的座艙，滿滿的上個世紀(jì)七十年代的既視感。
而到了B型，在吃透了SU-27的技術(shù)之后，沈飛重點在航電方面進(jìn)行了改進(jìn)，毛子的航電系統(tǒng)做得跟屎一樣是眾所周知的。前前后后搞了五六年，搞了近二百項改進(jìn)，2006年才首飛的，與前面的型號可謂是兩個層次了。
二師是廣空的主力師，也是空軍的主力師，當(dāng)年一共兩批四十八架SU-27，一半都在二師。也就是說，二師要改裝殲-11的話，絕對不會是老態(tài)已顯的早期型號，而會是最新的B型。
李戰(zhàn)為很快有機會開殲-11B而感到興奮，在確定與殲-10這個“惡棍”失之交臂后，殲-11B大概是他唯一的期待了。
空軍受閱裝備里，除了這個飛機，其他的他是一點興趣沒有。反觀已經(jīng)能夠在新聞播的訓(xùn)練畫面上看到的一些陸軍裝備，李戰(zhàn)意識到老陸的春天來了，新裝備絕對是四個軍種當(dāng)中最多的。
海軍不必說，反正船是沒辦法開上陸地的，況且那玩意兒沒百八十年的沉淀根本成不了氣候。一艘驅(qū)逐艦從立項到下水動輒十幾二十年的時間，你坦克戰(zhàn)斗機算個屁。
正胡思亂想，警報沒有懸念地響了起來。
這會兒已經(jīng)中午的十二點了，再過一會兒如果還沒空情，就會有另外一個飛行員來替代他。
來得正是時候。
李戰(zhàn)拎起頭盔往外跑的時候想起了二師人常說的一句話：與空情為伴。內(nèi)陸的兄弟部隊飛行員們也許窮其飛行生涯也未必能遇上一次空情與外機打個交道，而在二師，隔幾天沒空情都會不習(xí)慣。
王牌有王牌的理由。
隔三差五和強敵這么搞，想不強悍都不行。
37號戰(zhàn)機停在值班機位上，發(fā)動機已經(jīng)開車了，和平時的值班戰(zhàn)機沒有什么兩樣，機務(wù)組正在緊張地做準(zhǔn)備的檢查。旁邊停著備份機，假若值班戰(zhàn)機飛不了，就會使用備份機。
輕車熟路地跳上座艙，李戰(zhàn)在機械師的幫助下戴上頭盔，把通話線懟到外輸接口里，隨即迅速檢查各系統(tǒng)情況，快速簽下名字，機械師拍了拍他的頭盔示意結(jié)束，李戰(zhàn)就關(guān)上了向后開啟有了獨立前風(fēng)擋的座艙蓋。
撤掉登機梯后，引導(dǎo)員給出可以滑出的指令。
李戰(zhàn)迅速滑出到不遠(yuǎn)處的起飛位置，得到塔臺許可，沒有絲毫停留，直接拉發(fā)動機轉(zhuǎn)速，到了起飛值，松剎車，37號開始助跑，并且他繼續(xù)把油門桿推到底，37號戰(zhàn)機是咆哮著助跑起飛的，起飛距離比平時要短許多。起落架一離開地面他就收起，以降低風(fēng)阻盡快獲得更多的升力。
塔臺指揮的是于成林，他今天也是組織訓(xùn)練的團領(lǐng)導(dǎo)，和六團的一名副團長組成了正副指揮員。
看到這一幕，六團的副團長林浩東帶著笑說，“這是你們那個新飛行員吧，聽說叫一哥？這動作還是蠻不錯的，干脆利落得很。”
“小屁孩們瞎鬧取的外號，什么一哥二哥的，部隊沒有哥，只有同志。”于成林扶了扶墨鏡。
外面陽光很好的，云層很高，仔細(xì)一些甚至能夠看到萬米高空巡航的客機，晴朗得不行。不過大家都很清楚，在西縣這個地方，過了中午，大團的烏云沒準(zhǔn)就蓋了過來。每逢到這個季節(jié)，二師的訓(xùn)練窗口幾乎就固定在上午了。
這會兒已經(jīng)是十二點，就怕李戰(zhàn)回來的時候會遇上不好的天氣。
空情不是其他，沒有條件創(chuàng)造條件也要上。在明顯不允許飛行的天候頂著壓力起飛處置空情這種情況是不少的。飛行員干的就是和老天對著干的活兒。你搞不掂天候，敵人搞掂了，你就只能干瞪眼。
“南指通報，三號空域出現(xiàn)不明飛行器，懷疑是高空慢速飛行物，查明情況后報告，此次行動由西縣塔臺指揮。”于成林向正在爬升的李戰(zhàn)通報情況。
李戰(zhàn)一聽，頓時有些索然無味起來。
三號空域就在西縣以南，距離不過一百公里，因此通常是由更近的西縣塔臺指揮，不必舍近求遠(yuǎn)交給南指。所謂高空慢速飛行物，八成是地方的熱氣球愛好者放飛的高空氣球，那玩意兒目標(biāo)非常小，雷達(dá)部隊的弟兄們能發(fā)現(xiàn)它，絕對是很牛逼的存在了。
“洞三拐明白。”
進(jìn)入了三號空域之后，李戰(zhàn)把速度放慢，減速板也打開了一半。
于成林注意到037號戰(zhàn)機的速度一下子慢了很多，立馬就判斷出來了，提醒道，“洞三拐，注意速度。”
“明白。”李戰(zhàn)回答，確保戰(zhàn)機姿態(tài)平衡沒有遇到亂氣流，他才東張西望尋找起目標(biāo)來。
雷達(dá)探測到的位置是比較準(zhǔn)確的，中國空軍雷達(dá)部隊甚至在九十年代就具備了探測F-117隱形戰(zhàn)機的能力。在雷達(dá)部隊建設(shè)方面，空軍雷達(dá)部隊一直走在最前面。而因為這個兵種的保密性極強，宣傳不多，因此鮮為人知。正如陸軍的電子干擾部隊，論保密程度，再牛逼的特種部隊也比不上。
因此，李戰(zhàn)沒有費很多功夫就看到了目標(biāo)。
“高空氣球？還拉著一條尾巴？”李戰(zhàn)有些詫異，不是熱氣球，八成是氫氣氣球。
“塔臺，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，判斷是氫氣氣球，有拖曳物，我現(xiàn)在靠近觀察。”李戰(zhàn)報告。
于成林松了口氣，立馬道，“注意速度注意距離。”
“明白。”
李戰(zhàn)飛過去后就大概明白怎么回事了。地面大概是個鎮(zhèn)區(qū)，他自然是很熟悉方圓五百公里的地標(biāo)的，能判斷出是一個鎮(zhèn)區(qū)，而不是縣城市區(qū)。繞著氣球飛了兩圈，李戰(zhàn)甚至看清楚了拖曳物上的字——夫妻同心比翼雙飛。
還真他媽飛了。
“塔臺，拖曳物是條幅，上書夫妻同心比翼雙飛，判斷為老百姓婚宴使用的氫氣球，請求下一步指示。”李戰(zhàn)略帶苦笑地匯報。
于成林和塔臺其他值班人員也輕笑了起來。
肯定是婚宴那戶人家沒搞好氣球飛了，連帶著條幅飛了。隨著生活水平的提高，當(dāng)?shù)乩习傩盏幕檠缢揭彩撬疂q船高。娶媳婦不搞好看點，十里八鄉(xiāng)都是要沒面子的。但凡有點經(jīng)濟，搞點充氣門牌，左右各掛一大氣球，拖兩條幅，來吃宴席的遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到，多大氣。
這種情況是不多見的，好些氣球還沒跑多高就自己爆了，眼前這顆質(zhì)量也忒好了些，少見的良心商家。
于成林也犯難了，怎么辦？
這個還真不算什么不明飛行物了，甚至可以說連空情都不算。可是不管的話，誰知道它會飄多高飄多遠(yuǎn)，要是跑到民航的起降航線上去，那就是個安全隱患。西縣往東四十公里是南港機場，每天有將近七十個航班起降，倘若撞上了，責(zé)任是在部隊身上的。
中國的空域管理權(quán)在空軍，民航手里的每一條航線都是空軍移交過去的，民航所使用的任何空域，都是空軍劃過去的。民航飛機在規(guī)定空域之外、航線之外活動，必須提前向空軍報備得到批準(zhǔn)。
而保證空域安全是空軍的使命責(zé)任。
李戰(zhàn)大概猜到于成林在犯難，他想了想，請示道，“塔臺，我?guī)Я藱C炮，能不能把它打掉？”
氣球就氣球了，算是提前空靶實彈射擊了。對付氣球這種目標(biāo)的難點在于發(fā)現(xiàn)，只要發(fā)現(xiàn)了，打掉它是一點難度沒有。而且，因為目標(biāo)極少，對付這種幾乎沒有速度可言的目標(biāo)，使用空空導(dǎo)彈打會比用機炮提高好幾個難度系數(shù)。
037號是值班飛機，是肯定要裝載實彈的，不過并沒有掛空空導(dǎo)彈。
“洞三拐等候命令，我請示上級。”
“明白！”
此時，李戰(zhàn)再一次盤旋到機頭向東，于是他看到了位于北面的西縣正在被一大片從東往西移動的烏云給慢慢覆蓋過去。
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