代號“奶媽”的轟油6加油機(jī)是第一批加油機(jī),也有些年頭了,比起一年兩審的高新33號運8海上巡邏機(jī)年紀(jì)不到哪里去。
它在建設(shè)島空域盤旋了二十多分鐘后,加油員透過艙窗看到了從后半球迅速接近的1616號殲16戰(zhàn)斗轟炸機(jī),隨即呼叫機(jī)長,“有一架飛機(jī)正在接近,六點鐘位置大概七公里。”
機(jī)長迅速發(fā)出識別代碼,順利地確認(rèn)了身份,“是他,做好準(zhǔn)備。”
隨即,他向受油機(jī)通報飛行參數(shù):“試驗幺六,航向360,標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度6000,空速370,準(zhǔn)備好報,完畢。”
陳飛迅速確認(rèn)了飛行參數(shù),一邊調(diào)整著一邊對李戰(zhàn)說,“受油機(jī)的飛行參數(shù)要以加油機(jī)的為基礎(chǔ)來進(jìn)行微調(diào)。從加油機(jī)的五點鐘位置進(jìn)入,比加油機(jī)低一個機(jī)身高度。一會兒我操作的時候你注意一下飛機(jī)前后的飛行參數(shù)變化。”
“明白。”李戰(zhàn)認(rèn)真的看著。
1616號殲16戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的控制權(quán)在了陳飛的手里。
一般來說,只需要一次帶飛他就能基本掌握空中加油的技術(shù),在此之前他早已經(jīng)走在了前面當(dāng)時從大紅鷹師回來后他就組織了空中加油理論教學(xué)班,不止他,鷹隼大隊所有飛行員都進(jìn)行過扎實的理論學(xué)習(xí)。
從理論走向?qū)嵺`,一些人無師自通,一些人則費勁力氣也只能在門口蹭蹭。
轟油6飛得很穩(wěn),機(jī)長選擇的位置非常好,幾乎沒有側(cè)風(fēng),氣流穩(wěn)定,看得出來是一位經(jīng)驗豐富的機(jī)長。
陳飛小心翼翼地控制著戰(zhàn)機(jī)慢慢的接近。轟油6早就放出了輸油軟管,軟管一頭是一個菊花頭,那里是輸油口。陳飛要把座機(jī)的受油管的頭捅進(jìn)菊花頭里,而且動作必須要小心謹(jǐn)慎,太用力的話會捅過頭導(dǎo)致軟管往回跑,會有打到戰(zhàn)機(jī)的危險,力氣太小的話夠不著菊花頭也就談不上加油。
比外科手術(shù)的精細(xì)也是不遑多讓的。
陳飛說,“對接過程需要時刻注意加油機(jī)的姿態(tài)變化以及側(cè)風(fēng)對軟管的影響,軟管式空中加油的難度比硬管的要高很多,軟管頭通常會不停的搖擺,受油管從哪里進(jìn)入,怎么樣才能順利安全的和軟管頭成功對接,這個需要進(jìn)行反復(fù)多次的練習(xí)。”
他專心致志的控制著飛機(jī)朝菊花頭接近,受油管早就放了出來。殲16的受油管位置在座艙左側(cè),是飛行員視野最好的位置,這一點和殲10系列戰(zhàn)機(jī)是一致的。
“對接這個環(huán)節(jié)非常的難,我當(dāng)時受訓(xùn)的時候反復(fù)飛了十幾次才有第一次成功,后來又經(jīng)過二十多個架次的練習(xí)后才勉強做到一次對接成功。”陳飛沉聲說著,言語之中也是有一些自豪的,畢竟他這個成績在海航是名列前茅的。
他說,“當(dāng)初一起受訓(xùn)的是三十名飛行員是來自空軍海軍兩大軍種的,沒有任何人能夠一次性成功。后來考核的時候只有三分之一的人一次對接成功。你認(rèn)真看吧,馬上是關(guān)鍵環(huán)節(jié)了。”
陳飛集中起精神來,全神貫注的感受著兩機(jī)之間的位置變化關(guān)系,讓自己盡快的和戰(zhàn)機(jī)合二為一以求達(dá)到如使雙臂一樣的效果。他必須要拿出真本事來,必須要一次對接成功,因為要在李戰(zhàn)面前爭一口氣。
與個人情緒無關(guān),他現(xiàn)在代表著的是海航部隊,集體榮譽感使得他必須要爭一口氣,尤其是在李戰(zhàn)超完美地完成了與藍(lán)方的對抗演練之后。來自兩大軍種的兩名飛行員組成了機(jī)組,各自代表著的是所屬部隊,誰都不愿意被誰看扁了去。
不但要一次性對接成功,而且看上去要輕松,不能表現(xiàn)出費了九牛二虎之力才能一次對接成功的樣子。
李戰(zhàn)看見受油管在慢慢的朝加油管的菊花頭靠近,微微顫顫搖搖晃晃的樣子像是得了帕金森。空中加油被視為世界性高難度飛行科目之一并不只是在于受油機(jī)受加油機(jī)尾流影響,還在于這是一套空中穿針引線的高難度飛行動作。受油管不過小臂粗細(xì),加油軟管的菊花頭也并不比牛屁股大多少,要準(zhǔn)確地懟進(jìn)去絕非易事。
最關(guān)鍵的問題在于,不是懟進(jìn)去了就行,受油管的頭必須要被菊花頭里的機(jī)關(guān)吸住,完成了無縫對接才能正式開始燃油的輸送。
陳飛的技術(shù)是非常扎實的,盡管有些輕微的搖晃,但是受油管的頭是比較堅決的緩緩的往菊花頭那里靠,甚至李戰(zhàn)都能聽見陳飛凝重的呼吸聲了。
“穩(wěn)住穩(wěn)住。”陳飛喃喃自語。
受油管頭距離菊花頭只有半米了,最后一哆嗦。
突然戰(zhàn)機(jī)稍稍劇烈地?fù)u晃了一下,陳飛正在往菊花頭里懟,一下子沒控制好,受油管頭的速度很快的懟向了菊花頭。顯而易見這么大力懟過去是絕對不行的。陳飛心里嘆了口氣,不得不稍稍脫離了一下,呼叫轟油6“奶媽奶媽,第一次對接失敗了,準(zhǔn)備第二次對接,完畢。”
“明白!”轟油6的機(jī)長回答,“不過我有必要提醒你注意燃油余量,完畢。”
“明白。”陳飛深深呼吸了一口,說,“李戰(zhàn),我再示范一次。”
李戰(zhàn)笑著說,“要不讓我試一次,燃油余量還能對接幾次,我正要借這個難得的機(jī)會練習(xí)練習(xí)。”
稍稍猶豫了一下,陳飛說,“好,你來試一試,不過我隨時會直接接過飛機(jī)的控制權(quán),畢竟安全是重要前提的。”
“明白。”李戰(zhàn)做好了接手準(zhǔn)備,“我準(zhǔn)備接手了。”
陳飛松開操縱桿,“你接手。”
李戰(zhàn)穩(wěn)穩(wěn)的接過了飛機(jī)的操縱權(quán),速度比陳飛的要快很多,受油管頭直接戳向了菊花頭,陳飛頓時大驚:“注意速度!速度太快了,穩(wěn)住穩(wěn)住。”
“沒事。”李戰(zhàn)笑呵呵的說,然后,他進(jìn)去了。
受油管頭懟進(jìn)了菊花頭里,戰(zhàn)機(jī)的姿態(tài)居然恰好在懟進(jìn)去后保持住了穩(wěn)定,與加油機(jī)的動作幾乎一模一樣。
陳飛完全沒有反應(yīng)過來,他看到的是一套比教員們都要熟練的對接動作,沒有絲毫的生澀感沒有半分毫的猶豫和伸縮,就像是進(jìn)行了潤滑,整個對接的過程順暢得令人難以置信!
這叫不會空中加油么?你他媽逗我玩呢!
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