“這個(gè)”發(fā)現(xiàn)吳長(zhǎng)城問(wèn)的認(rèn)真，莊建業(yè)絕的這位的脾氣有點(diǎn)兒不好，就斟酌了下語(yǔ)言，可還是沒(méi)找到合適的，便很不要臉的把皮球踢了回去：“您老不是去了過(guò)騰飛航空動(dòng)力廠(chǎng)了嘛，心里應(yīng)該是有數(shù)的。”
吳長(zhǎng)城沒(méi)想到莊建業(yè)會(huì)這么說(shuō)，微微愣了一下，黝黑的臉忽然呵呵一笑，用手指點(diǎn)著莊建業(yè)：“老丁他們說(shuō)你滑頭，還真沒(méi)錯(cuò)。”
說(shuō)完又嘆了口氣：“還好你們廠(chǎng)的危機(jī)意識(shí)強(qiáng)，早早就開(kāi)始在小型燃?xì)鉁u輪動(dòng)力裝置上做研發(fā)投入，現(xiàn)在又有航天部門(mén)的小型渦噴動(dòng)力的技術(shù)加進(jìn)來(lái)，已經(jīng)取得初步的成果，如此才能人放心一些，要是跟濱江廠(chǎng)的小型雙發(fā)運(yùn)輸機(jī)一樣那就嗨扯遠(yuǎn)了，先吃飯吧，下午還有的忙。”
本來(lái)好好的吳長(zhǎng)城說(shuō)著說(shuō)著，便露出一絲難以言喻的落寞與惋惜之情，旋即擺了擺手，裹著軍大衣就朝著不遠(yuǎn)的場(chǎng)站營(yíng)房走去。
看著在寒風(fēng)中有些蕭索的吳長(zhǎng)城，莊建業(yè)腦袋沒(méi)來(lái)由的一陣眩暈，拿起氧氣袋死命的吸了兩口，這才讓腦袋清醒了些。
旋即便在心里抱怨，知道自己大腦缺氧，還說(shuō)這些讓人浪費(fèi)腦細(xì)胞的事兒。
不過(guò)抱怨歸抱怨，莊建業(yè)其實(shí)也知道吳長(zhǎng)城看似沒(méi)頭蒼蠅的一番話(huà)，實(shí)際上是為了他們騰飛航空制造總公司好，因?yàn)槟欠?huà)翻譯過(guò)來(lái)就一個(gè)意思，無(wú)論如何不要放棄現(xiàn)有的小型燃?xì)鉁u輪動(dòng)力裝置。
為此還特意說(shuō)了下濱江廠(chǎng)的小型雙發(fā)運(yùn)輸機(jī)。
莊建業(yè)雖然大腦缺氧但又不是傻子，吸了氧氣后聰明的智商自然會(huì)重新占領(lǐng)高地，哪還聽(tīng)不出的吳長(zhǎng)城的言外之意。
運(yùn)6之所以能立項(xiàng)，除了本身針對(duì)高原的精準(zhǔn)定位與獨(dú)有的技術(shù)外，更關(guān)鍵的是圍繞運(yùn)6身上的一系列引進(jìn)技術(shù)都有相應(yīng)的國(guó)產(chǎn)化配套作為支撐，特別是動(dòng)力方面，騰飛航空動(dòng)力制造廠(chǎng)一直在加緊研制和完善與美國(guó)霍尼韋爾公司生產(chǎn)的33110型同級(jí)別的40系列燃?xì)鉁u輪動(dòng)力裝置。
而且進(jìn)展很快。
這一方面是騰飛航空動(dòng)力制造廠(chǎng)前身，騰飛廠(chǎng)噴氣動(dòng)力辦公室這些年不斷在航空動(dòng)力方面的投入和研發(fā)，經(jīng)過(guò)20和30系列燃起渦輪裝置的研制和生產(chǎn)，積累了大量技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
特別是30作為冷熱電聯(lián)裝置的核心動(dòng)力設(shè)備，在實(shí)際應(yīng)用方面給予騰飛航空動(dòng)力制造廠(chǎng)不少有益的反饋，使其反過(guò)來(lái)更有針對(duì)性對(duì)30進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，另其更加成熟和可靠。
另一方面便是對(duì)外來(lái)技術(shù)的消化吸收，無(wú)論是曾經(jīng)的公司，還是現(xiàn)如今的行動(dòng)者公司，除了是騰飛航空制造總公司賺取外匯的生意伙伴，同樣也是對(duì)外技術(shù)輸入的重要渠道。
尤其是航空動(dòng)力方面，無(wú)論是公司提供的美國(guó)漢密爾頓公司生產(chǎn)的6系列輔助動(dòng)力裝置，還是行動(dòng)者公司提供的美國(guó)霍尼韋爾公司出產(chǎn)的331系列渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)。
正是這個(gè)系列的小型渦輪燃?xì)鈩?dòng)力裝置，給騰飛航空動(dòng)力制造廠(chǎng)顛覆式的巨大推動(dòng)作用。
甚至可以說(shuō)，若是沒(méi)有這兩個(gè)系列小型渦輪燃?xì)鈩?dòng)力裝置，騰飛航空動(dòng)力制造廠(chǎng)根本就不會(huì)從原來(lái)的噴氣動(dòng)力辦公室這么個(gè)研究機(jī)構(gòu)，升格為正是的制造廠(chǎng)。
因?yàn)轵v飛航空動(dòng)力制造廠(chǎng)的航空動(dòng)力研制經(jīng)過(guò)對(duì)美國(guó)兩家公司的技術(shù)吸收，再加上本身產(chǎn)品的實(shí)踐，逐步從一個(gè)型號(hào)、一個(gè)方案、一個(gè)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)配套的單一模式，開(kāi)始向以核心機(jī)為主要架構(gòu)，配套環(huán)節(jié)加強(qiáng)的，核心復(fù)合模式轉(zhuǎn)變。
之所以會(huì)有這么大的模式轉(zhuǎn)變，除了莊建業(yè)可以引導(dǎo)外，主要還是因?yàn)轵v飛航空動(dòng)力制造廠(chǎng)的底子太薄，雖然有騰飛航空制造總公司作支撐，可終究比不過(guò)那些有國(guó)家做背書(shū)的航空動(dòng)力廠(chǎng)。
若是騰飛航空動(dòng)力制造廠(chǎng)做的是大推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)的話(huà)，說(shuō)不定還能有所改觀(guān)，畢竟部委從六十年代開(kāi)始就極力推進(jìn)大推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，不管型號(hào)怎么變，路線(xiàn)一直再堅(jiān)持，所以無(wú)論那個(gè)廠(chǎng)，只要區(qū)做，就會(huì)有或多或少的經(jīng)費(fèi)支持。
可騰飛航空動(dòng)力制造廠(chǎng)基于當(dāng)時(shí)的無(wú)人機(jī)，做得是小型燃?xì)鉁u輪動(dòng)力裝置，這就很尷尬了。
倒不是部委不想幫，問(wèn)題是在國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，小型燃?xì)鉁u輪動(dòng)力裝置一般歸屬于航天部門(mén)，因?yàn)檫@是他們導(dǎo)彈上的配套航空部門(mén)的飛機(jī)配套的是大功率。
騰飛航空動(dòng)力制造廠(chǎng)的東西不大不小，正好夾在中間，航空部門(mén)有心想扶持可顧慮航天部門(mén)的態(tài)度，航天部門(mén)又有些自我封閉，根本就不待見(jiàn)騰飛航空動(dòng)力制造廠(chǎng)。
于是那幾年騰飛航空動(dòng)力制造廠(chǎng)真的是豬八戒照鏡子，只能茍著猥瑣發(fā)育。
這個(gè)狀態(tài)直到騰飛航空制造總公司成為橫跨航空、航天兩大業(yè)務(wù)的改革試點(diǎn)，這才得到應(yīng)有的重視。
然而要是所有的事情都要等到這類(lèi)天上掉餡餅，估計(jì)墳頭草都能埋人了，騰飛航空動(dòng)力制造廠(chǎng)也是一樣，要是盼著試點(diǎn)落地，真的是死透透的。
所以如何更好的把產(chǎn)品推向市場(chǎng)，同時(shí)降低成本，就成為騰飛航空動(dòng)力制造廠(chǎng)在試點(diǎn)落地以前那段時(shí)間最核心的經(jīng)營(yíng)思路。
推向市場(chǎng)不用說(shuō)，基于20和30系列的冷熱電聯(lián)裝置的市場(chǎng)占有率還算可以，市場(chǎng)化的成果非常不錯(cuò)。
至于降低成本方面，騰飛航空動(dòng)力制造廠(chǎng)用的便是核心機(jī)思路。
沒(méi)辦法，騰飛航空動(dòng)力制造廠(chǎng)小身板兒要是跟其他航空動(dòng)力大廠(chǎng)一樣一個(gè)型號(hào)，一套思路，一套方案的，根本就耗不起，如果型號(hào)成了還好，可航空動(dòng)力失敗的幾率極大，萬(wàn)一垮了，估計(jì)翻身的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。
恰恰這個(gè)時(shí)候，騰飛航空動(dòng)力制造廠(chǎng)通過(guò)對(duì)6系列輔助動(dòng)力裝置和331系列渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的研究，發(fā)現(xiàn)這兩款動(dòng)力裝置的功率、大小甚至用途都不同，但是從壓氣機(jī)、燃燒室到渦輪這一段的結(jié)構(gòu)、運(yùn)轉(zhuǎn)模式、工作特征極為相似。
剩下的進(jìn)氣、空氣壓縮、噴口更多是以這段核心設(shè)備的不同設(shè)備的衍生。
有了這個(gè)發(fā)現(xiàn)，騰飛航空動(dòng)力制造廠(chǎng)上下有種立時(shí)頓悟的感覺(jué)，既然航空動(dòng)力可以基于核心設(shè)備進(jìn)行不同任務(wù)的衍生，那成本不就可以大大降低？
于是騰飛航空動(dòng)力制造廠(chǎng)就這么在姥爺不親，舅舅不愛(ài)的情況下，無(wú)意間推開(kāi)了一扇通向金光大道的門(mén)。
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