這三個(gè)影響相互疊加，免不了要對(duì)騰飛航空總公司的業(yè)務(wù)來(lái)帶極大的影響，其中最主要的便是騰飛航空動(dòng)力與西北廠在運(yùn)7項(xiàng)目上的合作。
具體的方式是由騰飛航空動(dòng)力提供D—46ML渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，替代運(yùn)7原本使用的渦槳—5。
從某種意義上來(lái)說(shuō)，這是個(gè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)且雙贏的合作。
騰飛航空總公司一直在尋找航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)化的突破口，部隊(duì)是個(gè)不錯(cuò)的客戶，可問(wèn)題是現(xiàn)如今的國(guó)內(nèi)軍費(fèi)還沒(méi)有三十年后那么豪橫，說(shuō)往里砸就大大方方的把你的幸福感徹底砸出來(lái)。
當(dāng)下的情況是普遍勒緊褲腰帶過(guò)日子，這從海軍的采購(gòu)就能看得出來(lái)，哪怕對(duì)騰飛航空總公司出產(chǎn)的燃?xì)鉁u輪動(dòng)力裝置滿意到就差流口水了，可也就采購(gòu)幾套進(jìn)行改裝，美其名曰用于試驗(yàn)性研究。
結(jié)果一研究就停不下來(lái)。
究其根本還是口袋里的軍費(fèi)太少，只能以研究的名義裝備個(gè)別幾架，培養(yǎng)相關(guān)的人才隊(duì)伍罷了。
所以想要在實(shí)際應(yīng)用中逐漸提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還得聚焦龐大的民用市場(chǎng)，單發(fā)的運(yùn)6還承擔(dān)不了這樣的風(fēng)險(xiǎn)，但雙發(fā)的運(yùn)7卻沒(méi)這方面的問(wèn)題。
更何況運(yùn)7研制之初就是奔著中短途航空運(yùn)輸去的，在兼顧軍事用途的同時(shí)，主要還是瞄準(zhǔn)的民用航空。
所以當(dāng)西北廠在得知騰飛航空總公司出產(chǎn)的D—46ML渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)在海軍改裝的安—26上取得很不錯(cuò)的效果后，就主動(dòng)找上門來(lái)，希望能夠借助D—46ML渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)讓運(yùn)7的性能上一個(gè)大臺(tái)階。
騰飛航空總公司自然答應(yīng)的很痛快，一個(gè)郎有情，另一個(gè)妾有意，于是很快干柴烈火的達(dá)成協(xié)議，騰飛航空制造總公司在未來(lái)三年內(nèi)為西北廠提供五十六臺(tái)D—46ML渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，及其配套的附加組件。
合同總價(jià)值超過(guò)1.5億人民幣。
本來(lái)整個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)的很順利，結(jié)果莊建業(yè)拒絕承包困難企業(yè)，規(guī)劃好的項(xiàng)目立刻就被西北廠叫停了。
具體的原因西北廠沒(méi)給出說(shuō)明，但莊建業(yè)多少也能猜得到，不是部委層面給的壓力，就是西北廠覺(jué)得這次騰飛航空總公司很難度過(guò)這次危機(jī)選擇明哲保身。
后來(lái)情勢(shì)的變化也印證了莊建業(yè)的猜測(cè)，放棄D—46ML渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的西北廠，很快制定了兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案，第一是繼續(xù)原有的渦槳—5改進(jìn)項(xiàng)目，作為運(yùn)7備選發(fā)動(dòng)機(jī)。
第二，同時(shí)也是運(yùn)7動(dòng)力系統(tǒng)的核心，便是由部委牽線搭橋，引進(jìn)加大拿普惠公司的PT—6系列渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，作為運(yùn)7取得美歐適航證，進(jìn)軍國(guó)際航空市場(chǎng)的重要合作項(xiàng)目。
是的，你沒(méi)看錯(cuò)，拋棄D—46ML渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)7的目光遠(yuǎn)了，野心也更大了，準(zhǔn)備國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩頭通吃。
對(duì)此莊建業(yè)到?jīng)]什么好說(shuō)的，先把產(chǎn)品行銷全世界，是每個(gè)企業(yè)最大的夢(mèng)想和目標(biāo)，西北廠著眼國(guó)內(nèi)，瞄準(zhǔn)全球自然無(wú)可厚非，別的不說(shuō)，騰飛航空總公司的高原鷹不就是這么干的。
利用霍尼韋爾的發(fā)動(dòng)機(jī)和航電設(shè)備大力推進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)塊市場(chǎng)嘛，既然騰飛航空總公司能做，西北廠憑什么就不能試著搞一搞。
莊建業(yè)可不是只許州官放火，不許百姓點(diǎn)燈的雙標(biāo)黨，既然人家這么選擇了，莊建業(yè)除了表達(dá)遺憾，一句話都沒(méi)多說(shuō)，只是按照合同標(biāo)的索取五千萬(wàn)的違約金，就跟什么事兒多沒(méi)發(fā)生一樣。
連本系統(tǒng)內(nèi)部的企業(yè)和單位都如此，可想而知其他部門的企業(yè)是個(gè)什么態(tài)度了，醫(yī)療設(shè)備還算好，畢竟國(guó)內(nèi)能做出高品質(zhì)醫(yī)療產(chǎn)品的本來(lái)就少，加之國(guó)外進(jìn)口的實(shí)在太貴，所以騰飛航空總公司的醫(yī)療設(shè)備這幾年一直持續(xù)增長(zhǎng)。
但其他業(yè)務(wù)或多或[鄉(xiāng)村小說(shuō) ]少的遭到不同程度的波及。
雖然沒(méi)有運(yùn)7項(xiàng)目這么重要，但對(duì)騰飛航空總公司的沖擊依舊很嚴(yán)重，其中兩個(gè)業(yè)務(wù)板塊的影響最大，其一是海上石油勘探部門突然取消準(zhǔn)備采購(gòu)的四部D—50發(fā)電設(shè)備，轉(zhuǎn)而使用美國(guó)通用公司的相關(guān)燃?xì)鉁u輪動(dòng)力裝置；其次便是某地方航空公司取消的15架高原鷹B訂單，理由是公司財(cái)務(wù)緊張。
國(guó)內(nèi)客戶大額訂單的接連取消，讓騰飛航空總公司下半年的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)如水銀瀉地般下降的非常厲害。
但這并不是莊建業(yè)最擔(dān)心，令他深感危機(jī)的還是埃文斯和歐文領(lǐng)導(dǎo)的行動(dòng)者航空系統(tǒng)公司，就在騰飛航空總公司參與海軍的安—26改裝的時(shí)候，位于德國(guó)的行動(dòng)者航空系統(tǒng)公司突然傳來(lái)消息，兩名資深雇員突然被聯(lián)邦德國(guó)安全機(jī)構(gòu)帶走，指控的罪名是洗錢。
然而莊建業(yè)卻知道，這不過(guò)是歐洲方面敲打行動(dòng)者系統(tǒng)公司罷了，畢竟這段時(shí)間行動(dòng)者航空系統(tǒng)公司敏感技術(shù)方面做得不但大膽，而且過(guò)火。
如果埃文斯和歐文能有林德曼和李斯特那般精妙的操盤能力也行，可惜兩人在這方面實(shí)在太差，加之兩人的根基本來(lái)就很弱，被歐洲安全部門盯上是遲早的事兒。
所以這次行動(dòng)者航空航空系統(tǒng)公司的兩名雇員被安全部門帶走，也等于是給莊建業(yè)一個(gè)警告，如果在算算時(shí)間，八十年代末九十年代初那場(chǎng)以蘇聯(lián)解體為標(biāo)志的地緣政治災(zāi)難，騰飛航空總公司的危機(jī)顯然不止于現(xiàn)在這點(diǎn)兒小兒科。
可正所謂危機(jī)，危機(jī)，有危險(xiǎn)，卻又蘊(yùn)含了無(wú)可揣測(cè)的機(jī)遇，正因?yàn)槿绱耍绾伟卜�(wěn)渡過(guò)八十年代末九十年代初這個(gè)百年難得一遇的動(dòng)蕩節(jié)點(diǎn)，之后瞄準(zhǔn)機(jī)遇讓騰飛航空總公司再上一個(gè)新臺(tái)階便成為莊建業(yè)這段時(shí)間思考的主要方向。
基于國(guó)內(nèi)的企業(yè)和單位表現(xiàn)出的疏遠(yuǎn)和不信任，莊建業(yè)也懶得費(fèi)那個(gè)力氣，喜歡國(guó)外的產(chǎn)品就去擁抱，反正國(guó)內(nèi)又不是沒(méi)有深愛(ài)國(guó)產(chǎn)的部門，于是莊建業(yè)就盯上了部隊(duì)這個(gè)對(duì)國(guó)產(chǎn)替代最偏執(zhí)的大客戶。
盡管軍費(fèi)緊缺，經(jīng)費(fèi)可憐，可要是找對(duì)方向，部隊(duì)哪怕缺錢也會(huì)咬緊牙關(guān)往里狠砸，五六十年代的兩彈一星便是如此，騰飛航空總公司的產(chǎn)品自然沒(méi)法跟兩彈一星相提并論，可無(wú)論是特種資源平臺(tái)還是艦用燃?xì)廨啓C(jī)都代表著未來(lái)部隊(duì)發(fā)展的方向，只要能把性價(jià)比維持在一個(gè)合理的程度，部隊(duì)必然會(huì)大力支持。
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