如果說“空中專車”因?yàn)楣之惖捏w型以及飛機(jī)裝飛機(jī)的舉動(dòng)令王煥等人吃驚的話，那么剛才喬士明的話就真的讓這幾個(gè)人震驚了。
沒辦法，實(shí)在是因?yàn)橄啾扔凇翱罩袑＼嚒蹦欠N感官上的刺激，JT9D渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪葉片修復(fù)的事情算是真正觸及滬市航空公司這一行人的靈魂了。
要知道航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片修復(fù)別說在國內(nèi)了，就是在國外那也是及其高端的門類，可不是隨便拉來個(gè)企業(yè)或廠子就能辦到的。
畢竟渦輪葉片是航空發(fā)動(dòng)機(jī)最為關(guān)鍵的核心受熱部件兒之一，需要承受上千攝氏度的高溫和難以想象的高速離心力，因此渦輪葉片從材料、工藝、加工都是工業(yè)門類中頂級(jí)的。
特別是類似JT9D渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)這類大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪葉片的生產(chǎn)過程相當(dāng)復(fù)雜，不說別的，光是用于散熱的氣膜冷卻孔和內(nèi)部的空腔就是一件極為精美的藝術(shù)品，可是說是多一分畫蛇添足，少一分性能不夠，達(dá)到了一個(gè)前所未有的極致。
就是這樣一種堪比藝術(shù)品的人類工業(yè)結(jié)晶，想要修復(fù)真可謂是螺絲殼里做道場(chǎng)，不是一般的難。
正因?yàn)槿绱耍澜绶秶鷥?nèi)能夠搞這類渦輪葉片修復(fù)的除了只有美國以及美國控股的幾個(gè)歐洲企業(yè)能做，類似法國這樣特立獨(dú)行的國家，到是能做，但整體質(zhì)量不如美國，而像日本這樣的國家根本就沒有相應(yīng)的能力，因此碰都不敢碰，只能交給美國處理。
結(jié)果喬士明卻說三天前運(yùn)過來的JT9D渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪葉片給修好了？
盡管這一次JT9D渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)故障的主要原因并不是渦輪葉片破損或斷裂的大問題，只是低壓渦輪葉片前段的葉冠與外層的蜂窩組件封嚴(yán)環(huán)之間因?yàn)殚L時(shí)間使用導(dǎo)致配合間隙增大，觸發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警。
嚴(yán)格來說并沒有低壓渦輪葉片本身的維修難度高，但只是相對(duì)低壓渦輪葉片本身的復(fù)雜程度而言，實(shí)際上整體的難度依然超過其他部件兒。
首先是材料，因?yàn)樾枰惺芤欢ǖ母邷馗邏海虼说蛪簻u輪葉片的葉冠采用的是耐高溫的鎳基合金整體鑄造。
其次是熱處理，因?yàn)槟透邷氐逆嚮辖鸨旧淼莫?dú)特屬性，在熱處理時(shí)需要十分細(xì)致，在淬火、回火、用什么冷卻介質(zhì)都有著極為嚴(yán)苛的要求，溫度更是控制在1攝氏度以內(nèi)，不然整個(gè)部件就可能因?yàn)閮?nèi)部金相組織異變導(dǎo)致整個(gè)部件報(bào)廢。
再次便是機(jī)加工，這點(diǎn)不用說了，航空方面的機(jī)加工只有精密、精密更精密，要么具備高精密的機(jī)床，要么就得有手藝極高的八級(jí)工坐鎮(zhèn)，不然很難做到那種極致的精度。
最后就是與葉片的結(jié)合了，于是精密焊接工藝便躲不過去，盡管這其中有很多細(xì)分的方法，但不管是什么方法，個(gè)頂個(gè)都是焊接領(lǐng)域的前沿。
綜上所述，還只是個(gè)大致的方向，內(nèi)中還有不少細(xì)節(jié)，每一個(gè)都是高端上的高端，若不然航空發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)稱之為工業(yè)皇冠上的明珠，走得就是極致。
然而就是這種極致，騰飛航空維修廠居然搞成了？
三天啊，從JT9D渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)到廠到現(xiàn)在才三天，72個(gè)小時(shí)，低壓渦輪葉片的勞損葉冠就修好了？
別說王煥這個(gè)內(nèi)行人了，就是祁宏這些半斤八兩的都覺得是不是自己耳朵聽錯(cuò)了，要知道他們航空公司的波音767故障是突發(fā)的，騰飛航空修理廠不可能提前知曉，更不可能事先準(zhǔn)備材料和計(jì)劃，完全是臨時(shí)性的，沒有準(zhǔn)備的騰飛航空修理廠怎么可能這么快就能修好？
不說別的，材料怎么解決？
通常的情況下，合成材料到整體鑄造，三天都不止，就更別說后面的熱處理和機(jī)加工了。
要知道以往美國或歐洲的外包維修公司幫助滬市航空公司做類似的低壓渦輪葉片的勞損葉冠維修時(shí)，最起碼的周期也要一個(gè)半月左右，結(jié)果騰飛航空維修廠只用了三天，怎么可能！
看出王煥等人并不相信的模樣，喬士明也沒過多解釋，而是沖著另一側(cè)的小型廠房指了指：“先去那里看看。”
說完抬腿就走。
搞得王煥等人一愣一愣，心說您老人家能不能先把問題回答了先，搞得東一榔頭西一棒子的，會(huì)讓人很抓狂的。
還好鄭永寧這個(gè)時(shí)候開口解釋：“王工，祁經(jīng)理，還是過去看看吧，那是我們廠剛剛應(yīng)用的新工藝，三天能修好JT9D渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪葉片的勞損葉冠，就是得益于這項(xiàng)新工藝。”
這么一說，王煥等人這才明白怎么回事，旋即便來了興趣，能讓三天做好高端修復(fù)工作，到底是什么工藝？
懷著三分懷疑，三分好奇，三分期盼以及一分的謹(jǐn)慎，王煥等人跟在喬士明身后很快便來到了那座很不起眼兒的小廠房內(nèi)，剛一進(jìn)入，就讓眾人有種怪異的感覺，因?yàn)檎麄�(gè)內(nèi)部與其說是廠房，更不如說是實(shí)驗(yàn)室，各種儀器，各種顯示裝置以及亮閃閃的計(jì)算和和處理器，再加上往來穿梭的那些穿著白大褂的工作人員，令王煥等人都以為自己走錯(cuò)了地方。
剛準(zhǔn)備問旁邊的鄭永寧這究竟是不是生產(chǎn)車間，喬士明突然開口：“恩，來得正好，他們正好開始加工新的低壓渦輪葉片的葉冠。”
說著往廠房中央一指，眾人立刻順勢(shì)看去，只見隔著后玻璃的廠房中央矗立著兩米多高，三米多寬的大型設(shè)備。
不過設(shè)備雖然大，但大部分都是支撐機(jī)構(gòu)或輔助結(jié)構(gòu)，真正的核心卻是正中央那個(gè)不過18英寸電視機(jī)大小的半透明工作臺(tái)。
其內(nèi)部一個(gè)類似加工探頭的東西在靈活的來回挪動(dòng)著。
“這是……多軸加工中心？”
因?yàn)楦糁h(yuǎn)，且設(shè)備上的工作臺(tái)又太小，加上眼神又不太好，王煥根本就看不清里面搞的是什么，但從整體的構(gòu)造看，很符合王煥心中多軸加工中心的設(shè)定。
一旁的鄭永寧卻笑了笑：“這可比多軸加工中心神奇多了，王工，看這里，屏幕上有實(shí)時(shí)監(jiān)控。”
被這么一提醒，王煥這才注意到旁邊的控制臺(tái)上的屏幕正好是設(shè)備工作臺(tái)內(nèi)的畫面，趕緊扶著眼鏡定睛看去。
只見黑白的畫面上，那個(gè)靈活的探頭沿著一個(gè)奇怪的軌跡轉(zhuǎn)動(dòng)一圈兒，隨后一個(gè)送給裝置阻斷一下，隨后探頭繼續(xù)劃著奇怪的圈圈。
只看了兩眼王煥變皺起了眉頭，這都什么是什么呀，不是多軸加工中心，那是什么東西？無聊畫圈機(jī)？騰飛航空維修廠要不要這么無聊。
就在王煥準(zhǔn)備開口說兩句看法時(shí)，祁宏忽然用手碰了碰他，然后一臉見鬼的指著屏幕說道：“王工，快看，金屬部件兒在自己一層層的往上長。”
王煥聞言再次仔細(xì)看去，臉色同樣如祁宏一樣活見鬼，工作臺(tái)內(nèi)的金屬部件真的在自己生長。
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