吳越省自古便是東南要沖之地，而相州更是要沖中的要沖，也正因為如此，六十年代初全國三線建設(shè)的時候，相州便成為滬市、金陵、臨安等重要工業(yè)城市的淺近縱深的備份所在地。
類似的地方在全國還有不少，屬于是各地方響應(yīng)國家號召做得工業(yè)布局，被籠統(tǒng)成為小三線。
相州飛機制造廠，便是在這一背景下誕生的，其主要承接滬市飛機制造廠、金陵旋翼航空研究所以及臨安的特種儀器制造廠的部分轉(zhuǎn)移和配套。
起初主要生產(chǎn)教練機和一部分強五攻擊機，七十年代中期，開始承擔直6直升機的試制工作，直6下馬以后，由于軍工產(chǎn)品產(chǎn)量下降，相州廠與其他國營企業(yè)一樣，不可避免的陷入了困境。
不過由于其面向長三角的改革開放前沿地區(qū)，背靠華中資源地區(qū)，又有長江水道便利，加上廠領(lǐng)導(dǎo)抓住時機，利用相州廠遠勝于周邊工業(yè)企業(yè)的技術(shù)，開始承接各類壓力罐的生產(chǎn)制造。
很快就將困頓的相州廠帶出了困境不說，上繳的稅收和利潤也在逐年升高，算是在改革大潮中軍轉(zhuǎn)民的一個不錯的典型。
然而這樣的好日子并沒過多久，來自日本、韓國以及東南亞的同類產(chǎn)品便于相州廠的產(chǎn)品展開競爭，再加上長三角本地的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)與合資企業(yè)的競爭，相州廠的產(chǎn)銷是每況愈下，沒過多久便再次陷入困境。
隨后便被騰飛集團兼并，經(jīng)過改造和內(nèi)部的重組，成立騰飛集團相州產(chǎn)業(yè)集群。
將一部分人員分流出去組建相州壓力罐制造公司，專門研制生產(chǎn)各類壓力容器，然后與園里廠生產(chǎn)發(fā)電設(shè)備，騰飛航空動力出產(chǎn)的燃氣渦輪動力裝置一同組成完整的冷熱電聯(lián)配套機組，以更加高端迅猛的形勢開始攻略長三角地區(qū)的發(fā)電市場以及石油、化工等重型工業(yè)應(yīng)用市場。
至于核心的飛機生產(chǎn)制造設(shè)備和隊伍，則組建騰飛集團直屬的相州直升機制造公司，專門負責騰飛集團旗下直升機的配套生產(chǎn)與整機組裝。
“目前的情況就是這樣，現(xiàn)在整個相州產(chǎn)業(yè)集群職工總計三千六百人，年產(chǎn)直升機三十二架，各類配套壓力罐一千兩百多套，年產(chǎn)值24億，上繳利稅38億，是我們相州規(guī)模以上企業(yè)中，效益最好，盈利最強，技術(shù)水平最高的企業(yè)�！�
相州廠某車間外的柏油馬路上，兩旁的樹木郁郁蔥蔥，旁邊的花壇上秋季的菊花芬芳奪目，就如同此刻相州地方的某領(lǐng)導(dǎo)熱情洋溢的介紹，充滿了自豪、奔放與激情。
之所以如此，倒不是因為身處位的那個從第二炮兵退役，轉(zhuǎn)為航空航天部主要領(lǐng)導(dǎo)的趙主任，更不是跟在趙主任后面，那個在領(lǐng)導(dǎo)眼里不思進取，在老外眼里傲慢無禮的莊建業(yè)。
而是因為站在趙主任旁邊的三位老外。
唐納德維恩、莫斯頓以及舒曼。
按理說相州距離長三角改革前沿不遠，外商也見過不少，作為相州地方領(lǐng)導(dǎo)雖然無法免疫，也不至于這般熱情的過了分。
問題是眼前這三個老外個頂個都不是一般人，其中兩家是跨國企業(yè)，另一家德國企業(yè)稍微弱了點兒，但實力同樣不俗，都屬于那種有錢、有技術(shù)的績優(yōu)股。
而這樣的國外企業(yè)正式各地方招商引資的重點，因此得知這三位的到來，相州上下可謂使出了渾身解數(shù)，拿出僅次于接待國家領(lǐng)導(dǎo)人的標準來招待這三位蒞臨相州。
唐納德維恩、莫斯頓還好，畢竟他倆是跟著莊建業(yè)乘坐騰飛通航所屬的9型高端公務(wù)機轉(zhuǎn)去京城，然后與趙主任一同過來的。
舒曼就不一樣了，由于沒有第一時間訂到機票，他和約德爾只能擠綠皮火車，一路搖搖晃晃來到相州，所以對相州超規(guī)格接待那是相當受用，沒辦法這一路咣當?shù)霉穷^都快散架了。
這要是在德國，怎么也要申請一個星期的休假，跑到愛琴海好好的浪一浪。
可是現(xiàn)在，一個事關(guān)萊比錫公司能否崛起的機會就在眼前，別說是受點兒累，就是骨頭真的全散架了，他趴在擔架上也要找到莊建業(yè)任其折騰，呸抱緊大腿。
莊建業(yè)對相州地方領(lǐng)導(dǎo)向外商各種熱情、各種獻媚早就見怪不怪了，目前國內(nèi)的現(xiàn)實就是這樣，無論是國企還是私企手里的錢自己都不夠用，就別提去投資了相比之下外商的投資拉動才是主力。
連小孩子都知道有奶便是娘的道理，就別說混了大半輩子的地方官員了，所以熱情一些很正常，他們也是為了發(fā)展地方需要罷了。
趙主任沒有莊建業(yè)看得那么開，畢竟是部隊出身，屬于典型的保守派，不過這幾年離開部隊來到部委工作，與地方接觸多了，想法上也沒有在部隊上那么迂腐，只是皺了皺眉，然后超前面一指：“走，去車間里看看吧�！�
說完便當先朝著車間大步走去，莊建業(yè)沒說話，徑直的跟了上去。
維恩、莫斯頓和舒曼見莊建業(yè)朝前走，也顧不得聽相州地方領(lǐng)導(dǎo)的介紹，一個個如同跟屁蟲一般，甩開那位已經(jīng)把話題扯到相州營商環(huán)境的地方領(lǐng)導(dǎo)，趕緊帶著幾位要緊的幕僚跟了上去。
那位地方領(lǐng)導(dǎo)落了個老大的沒趣兒，話題剛剛說到招商引資上，正準備把相州幾家陷入困境的國營廠拿出來談合資的問題，人就走了。
這要是國內(nèi)企業(yè)負責人，這位領(lǐng)導(dǎo)當場就能發(fā)飆。
可面對三位實力不俗的跨國企業(yè)的外籍掌門人，這位領(lǐng)導(dǎo)連牢騷的底氣都沒有，只能無奈的嘆口氣，快步跟上。
趙主任是不管那么多的，在部隊那么多年，自有一番性格，邁著如風的步子，很快就來到了車間的大門，這個時候跟在莊建業(yè)身邊的相州廠廠長吳平趕緊上前，與車間當班的管理人員交代一番后，拿了幾個掛在脖子上的胸牌，分發(fā)給準備進入的人。
相州地方的一干人等到?jīng)]什么，反倒覺得相州廠多此一舉，領(lǐng)導(dǎo)來了打聲招呼直接進去就行，搞這么多明天，麻不麻煩。
但維恩、莫斯頓和舒曼平淡的目光就不一樣了，他們都是航空領(lǐng)域的專業(yè)人士，很清楚航空制造沒有嚴格的管理是出不來產(chǎn)品的，而這種準入的小牌牌看似麻煩，卻是嚴格管理的一種體現(xiàn)。
“這是我在發(fā)展中國家里第一次見到跟我們沃爾夫公司同等級的車間準入制度，很專業(yè)，非常好�！碧萍{德維恩雖然看著很兇的樣子，但反應(yīng)卻比誰都快，一句不卑不亢的話，不但拔高了自己，還無聲無息的拍了莊建業(yè)一記馬屁。
不過他的話還未徹底落下，隨著車間的門徐徐打開，露出里面的直升機總裝線，唐納德維恩一雙藍色的眼眸迅速睜大，一聲驚呼脫口而出：“，！”
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