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音樂系導演 1090.我是開掛的

作者/俗人小黑 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    前世泰坦尼克號之所以會遭遇那么多的難題。

    其實最重要的還是,前景未明。

    可是王逸凡這里,是開了掛的,泰坦尼克號可以說堪稱放在任何一個時代,哪怕是十年二十年后,這部電影,依然可以說是無法超越的經典。

    這一點相信沒有人會否認。

    有人說泰坦尼克號能有那么成功,是因為,這部電影的特效驚人。

    可是實際上,真的是這樣嗎?

    泰坦尼克號之前,其實早就有了侏羅紀公園那樣的真正的視覺盛宴了。

    不錯,泰坦尼克號的特效的確驚人,但是這部電影最打動人的,卻從來不是特效。

    而是愛情!

    而且,這是悲劇!

    是的,這才是最關鍵的地方。

    其實整部電影,說白了,不管是海難也好,亦或者是其他也罷,其實都是為了愛情這個主題服務的。

    最后的結局,同樣的也是整部影片最亮眼的地方。

    露絲最終沒有能夠和杰克走到一起。

    杰克為了露絲,選擇了犧牲自己。

    當愛情超越了生死的界限,那么一切都不重要了。

    這才是整部電影,能夠成為經典的原因所在。

    卡車司機為什么拍泰坦尼克號的時候,會有那么大的壓力,會給劇組那么大的壓力,會成為片場暴君?

    其實最大的原因還是在于壓力,和不可預測的未來。

    要知道,當初的卡車司機,雖然也算是大導演,但是實際上,他的地位并沒有那么高。

    拍阿凡達的時候,成本更高,可是為什么他卻反而沒有那么大的壓力了?

    就是因為有了泰坦尼克號的珠玉在前!

    但是對于王逸凡來說,這些都不是問題。

    首先,名氣方面,王逸凡可以說比拍泰坦尼克號之前的卡梅隆來,名氣更大。

    其次,泰坦尼克號當初是一再超支,差點沒把當初的投資公司弄破產。

    然而,錢砸了那么多,可是電影卻遲遲沒有拍完,一再追加成本。

    任何一個人都承受不了這樣的壓力。

    更何況,電影拍完了,上映了,能不能收回成本,同樣的也是一個問題。

    可是對于王逸凡來說,雖然說這部電影的投資者很多,但是其實他本身不差錢,之所以拉這么多人一起投資。

    最主要的還是要給這部電影鋪平之后上映發行的道路。

    一部電影,拍攝從來只是前半部分,想要獲得驚人的收益,獲得超級票房,需要的資源是海量的。

    而王逸凡再怎么樣,也是華國導演。

    所以,想要讓泰坦尼克號達到前世的高度,那么他必須要分享利益。

    只有關乎自身的利益的時候,那些巨頭們才會給這部電影更多的資源。

    因為投入才會有回報,才能給一起分享這部電影帶來的利益。

    所以,這方面,王逸凡是真的沒什么壓力!

    再次,前世,泰坦尼克號的一切都是從零開始的。

    而王逸凡不同,他是開掛的,他早就知道這會是一部什么樣的電影,包括怎么拍攝,等等。

    其實說白了很簡單。

    大多數時候,導演拍電影,都不可能按照時間軸去拍,所以,肯定會拍出很多多余的鏡頭。

    同時,同一個鏡頭需要達到什么樣的效果,很多時候,導演也是需要一而再再而三地斟酌。

    而大家都知道,拍電影的時候,很多時候,導演可能上一刻想要的是一種效果,下一刻又會覺得是不是另外一種效果更好?

    結果就會導致,演員被一直折騰。

    特別是越是大制作,劇情越是重要,對電影要求越高的導演,折騰起演員來,越是沒完沒了。

    但是王逸凡根本不需要擔心這個。

    他腦子里有一部完整的電影,而且,說白了泰坦尼克號依然是一部商業電影。

    演技方面的要求,說實話,真的沒有想象的那么高。

    更何況,每一段,每一個鏡頭,需要什么樣的效果,他心里都有了腹稿。

    所以,多余的鏡頭肯定會少掉很多!

    這可以省掉很多時間和人力物力!

    最后,就是電影的特效等方面了,同樣的道理,你讓卡車司機過個十年再拍泰坦尼克號,那么肯定不會那么麻煩。

    很多東西,多年以前出現,需要的技術等問題,都是大問題,但是過個幾年,這種技術不說遍地都是,但是至少,真的沒有任何問題。

    很多公司都能做到!

    其實泰坦尼克號比起很多電影來,甚至更好拍。

    泰坦尼克號最大的工作量,其實是前期的籌備問題。

    因為這部電影,說白了,拋開要1:1打造模型,也就是片場,那么這部電影的場景其實相對是比較單一的。

    不,不是說場景單一,而是說拍攝的地方,比較單一。

    都是在這艘船上嘛。

    所以,只要前期籌備的足夠完善,拍起電影來,反而不需要到處跑,到處取景之類的。

    因為,主要劇情,都是發生在大船上面的。

    最多,就是再加上開篇和結局,但是那些也同樣的不是問題。

    所以,王逸凡拍泰坦尼克號絕對要比卡車司機要便利多了。

    王逸凡正式開始拍攝泰坦尼克號暫且按下不表。

    另外一邊無間道國內票房最終突破了30億,雖然再往上走幾乎已經不可能了,但是這樣的票房卻足夠讓人驚艷了。

    而相反無間道在國內票房有多好,阿貍傳媒就有多尷尬。

    無他,北美方面無間道的票房,不說慘不忍睹,但是最終的票房沒有過兩千萬美刀卻是事實。

    而要知道,阿貍傳媒為無間道的宣發預算,都不止這個數!

    所以,這段時間,阿貍傳媒再一次成為了幾大巨頭茶余飯后的笑料。

    做什么,什么不成,人傻錢多,說的就是他們。

    但是正如王逸凡此前預測的那樣,阿貍傳媒,不可能止步不前,無間道在北美的失利,說白了根本無法動搖阿貍的根基,頂多,只是讓阿貍傳媒暫時受挫而已。

    而財大氣粗的阿貍,上百億的錢都花了,本身就可以說明,他們的決心有多大。

    這一點,王逸凡心知肚明,其實其他人也都是心知肚明。

    無間道在北美失敗,其實真的不能說明什么問題。

    而阿貍傳媒很快地就告訴所有人,他們真的是不差錢!

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