原以為馬主任這種官僚老油條肯定是連篇的空話套話，可說到最后竟然讓周青峰心頭生出幾分熱血和責任心。

    其意圖很簡單——錢，你出。人，我招。事，大家干。

    國家可以給政策。我們攜手去趟一條路，尸山血海也不怕。就算最后全完蛋，也不會讓‘圣光’一家虧。

    這是一首忠誠的贊歌。馬主任就差現(xiàn)場來一首‘追夢赤子心’了。事情都到這份上了——周總，你總不能不答應吧？

    馬主任說完就盯著周青峰，周青峰也盯著對方冷冷注視半分鐘，機艙內(nèi)只聽聞客機發(fā)動機的隆隆聲。

    大家都屏息靜氣，希望能得到一個答復。

    哪怕一個‘不拒絕’的表態(tài)也是好的。

    “什么時候部委的主任都這么好說話了？”周青峰面無表情，語調(diào)也無甚波動，仿佛不滿意，“這讓我不太適應。”

    這話問的有股子難言的怨氣。

    馬主任的腦子在快速的轉(zhuǎn)，想著該如何說服這位財神爺。圍觀的眾人都替他著急，這可意味著一項影響深遠的合作可能。

    幾秒內(nèi)，一貫能說會道的馬主任心亂如麻。他被周青峰的精神力壓制，沒想到一個好說辭。

    蕭金浪在旁邊暗暗著急，心知拖越久越糟糕，可這個回答不好，很可能白談一場，就真的是龍門陣瞎扯了。

    大家心急，旁邊打下手的陳牧開口說了句，“馬主任年齡到了。但他還想再進一步，希望繼續(xù)干幾年。”

    哦......？

    周青峰偏頭看了眼陳牧，只說了句‘好吧，我考慮一下’，就招手喊來空乘問道：“現(xiàn)在飛機上有啥喝的？”

    圍觀眾人松了一口氣，馬主任也患得患失。大家都不說話，紛紛回到自己座位上，喊空姐要點喝的。

    剛剛結尾那幾句實在叫人口干舌燥。

    團隊從天陽飛省會，又從省會飛帝都。周青峰還沒到，大名就已經(jīng)在帝都的報紙上亮相了。

    這次又是‘**消息’轉(zhuǎn)載關于他的文章，

    在飛往帝都之前，受‘圣光’控制的‘和諧周刊’又開始宣傳造勢，頭版頭條印著周青峰英姿偉岸的頭像，內(nèi)容是......

    《神秘富豪北上帝都，押注大陸民航業(yè)》。

    這臊操作又來了。

    蕭金浪在帝都紙媒上玩‘出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷’，利用hk小報制造新聞，輕輕松松給自己做了免費宣傳。

    前次收購天陽國企，周青峰就玩過同樣招數(shù)，效果極佳。現(xiàn)在海外赤子要進軍大陸民航業(yè)的消息再次鋪天蓋地。

    帝都的老百姓翻開《**消息》便是對‘圣光’系的介紹。在目前經(jīng)濟一片糟糕的情況下，周青峰的創(chuàng)業(yè)故事是多么勵志啊！

    當然了，超必殺漫畫啊，走私貨啊，闖蕩hk啊，這些就不要提了。大家無視就好。

    在輿論發(fā)酵的同時，蕭金浪代‘圣光’向計委發(fā)出請求，希望從蘇聯(lián)購買圖-154客機，并保留在購機同時引進大修線可能。

    之前‘圣光’吞并天陽國企時就拿到了對外貿(mào)易的進出口權。但客機這種項目還是需要進一步獲得審批的。

    老毛子正風雨飄搖在搞解體呢，但賺錢的事也不耽誤。他們本就派人跟南德集團談，收到‘圣光’發(fā)出的商業(yè)詢問后，也表示愿意談一談。

    這一談，就把南德集團踢出局了。

    蘇聯(lián)航空工業(yè)部的副部長正好在帝都，為了幾架客機訂單和一套大修線，對方表示愿意屈尊見一見周青峰。

    畢竟毛子那邊是真的困難。

    當周青峰帶著龐大的談判團隊降落在帝都南苑機場。剛下飛機就有媒體守在破爛的航站樓出口攔住他們。

    “周總，周總，我是來自hk‘和諧周刊’的記者，接受一下采訪吧。”

    馬主任等團隊成員活了幾十年，還沒見過周青峰的套路。就連林黃二女都不明白自家總裁搞的鬼。

    看到穿著小馬甲，帶著記者證，舉著相機甚至攝像機的hk記者，幾十號人緊張的直冒汗，連忙整理自己的衣服，甚至幫對方修正儀態(tài)。

    “連hk記者都來報道我們‘圣光’？”黃鸝還是頭一回面對攝像機呢，笑容很僵硬。

    林婉也很不自然，卻故作大方，硬撐的低語道：“我們本來就是有國際影響力的公司。”

    等等......，剛剛記者自稱是那家的？

    《和諧周刊》？這媒體聽來耳熟啊。

    采訪就在南苑機場外。這地方......，破啊！

    航站樓修的跟小車站似的，周圍就是帝都市郊，二十年后這附近都成片的大荒地。就連路都爛到一定程度，不忍目睹。

    就這糟糕的環(huán)境，周大爺則很自然的走近記者面前，淡淡微笑道：“你們hk記者跑的挺快嘛。有什么要問的？”

    記者也是新手，認出采訪目標后緊張的很。

    “周先生，我們注意到‘圣光集團’正就民航業(yè)跟大陸官方接洽。請問你為什么要涉足這個極具挑戰(zhàn)的行業(yè)？”

    周青峰聽口音，再打量了一下。眼前這‘和諧時報’的記者似乎是帝都本地人，不知蕭金浪從哪里找來的，也許是帝都的大學生。

    這就是‘和諧時報’在帝都的特派記者了。

    雖然是自家媒體，但樣子還是要做足的。周青峰原本是讓蕭金浪派人來拍幾張照片，發(fā)個新聞通稿。

    但馬主任在飛機上的一番話起作用了。

    “你說‘極具挑戰(zhàn)’，指的是太難吧。”

    周青峰感懷的笑笑，“可正因為難，我才要去做呀。大陸的民航業(yè)潛力巨大，未來三十年將會有上萬億美元的市場，三千架以上的采購量。

    在我看來，這是一個早點進入，早點受益的行業(yè)。民航產(chǎn)業(yè)鏈非常長，涉及極其復雜的研發(fā)和供應。發(fā)展的好，它可以帶動數(shù)千萬人口實現(xiàn)經(jīng)濟騰飛的。”

    臨時調(diào)來的記者有點呆，這跟預想中的回答有點不一樣。其采訪業(yè)務也不熟練，只能干巴巴的繼續(xù)問道：“呃......，‘圣光’打算投入多少資金？”

    “我們公司目前的資金流非常充裕，財政狀況極其健康，投入到客機采購方面的資金不會少于十億美元。

    我知道這個數(shù)字會嚇呆很多人，乃至對此不相信。但這無所謂，畢竟我們也沒打算對外融資。

    錢的問題，對我來說從來不是問題。我更關心的是技術和管理，這點在大陸更加欠缺些。”

    周青峰簡單的回答了兩個問題，并笑著接受閃光燈的照耀。

    不得不說作為‘完美之軀’，他年輕，昂揚，帥氣，挺拔的身姿充滿魅力和自信。身邊的兩個大美女更是陪襯的極其完美。

    還有后頭一大群團隊人員猶如背景板，正好遮住了機場外的荒地，讓照片看起來更有氣勢。

    ‘圣光’在帝都買樓，有專門的代表處管理物業(yè)。蕭金浪親自安排了兩輛‘奔馳’和大客車在航站樓外等著。

    一行人浩浩蕩蕩的前往市區(qū)。

    國內(nèi)航空業(yè)其實非常缺飛機，尤其缺大飛機。但運十項目死掉，項目組解散，各家航司就只能花外匯從國外購買。

    不管是空客還是波音，目前便宜的窄體支線客機都在4000萬美元以上。圖-154的裸機價格則在七八百萬美元左右，非常非常便宜。

    至于圖-154的惡名是怎么來的？

    94年和99年，國內(nèi)的圖-154發(fā)生兩起空難。其中的94年西安空難摔死了一百六十人，是國內(nèi)民航有史以來最慘烈的事故。

    雖然事故后來查明都是地勤維護上的錯誤造成的，但毛子貨在技術上確實不如歐美。

    圖-154的油耗，維護成本，航材消耗，乃至空中停車率都比空客和波音產(chǎn)品高一大截。其乘坐體驗不用提了，跟坐綠皮車差不多。

    大概96年后，國內(nèi)就不再進口這玩意，到了2002年更是完全停飛。畢竟那時候國內(nèi)也有錢買高檔貨了。

    但對于現(xiàn)在來說，圖-154還是有其價值的，就看周青峰怎么用了。

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