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虧成首富從游戲開始 第1430章 讓他們給我們錢!

作者/絕不咸魚 看小說文學(xué)作品上精彩東方文學(xué) http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    競速類游戲就是游戲,跟現(xiàn)實的關(guān)聯(lián)比較微弱,二者的駕駛體驗差異巨大,甚至可以說是完全不同的規(guī)則。

    更別說很多競速類游戲都有改裝系統(tǒng),可以根據(jù)自己的喜好對車輛進行改裝,改裝完了之后車輛的各項數(shù)值全部拉滿,車輛之間的差異就更小了。

    這也不能怪那些競速類游戲,畢竟所有競速類游戲的最終目標都是讓玩家追求最快的極限速度,很少有像《安全文明駕駛》一樣把游戲中的駕駛速度跟現(xiàn)實中限制到完全一樣、而且不允許玩家隨意碰撞車輛的。

    這是根源玩法上的不同,而非設(shè)計水平或者制作水平的問題。

    但這也確實會讓玩家在玩的時候,產(chǎn)生完全不同的感覺。

    概括地來說就是,玩家在玩《安全文明駕駛》的時候,對某一類型車輛駕駛性和安全性的感知敏銳度,是要遠遠高于其他競速類游戲,也小幅高于其他模擬駕駛類游戲的。

    沒辦法,都是嚴苛的游戲機制給逼出來的。

    這種感覺不全是來自于《安全文明駕駛》的游戲引擎和游戲規(guī)則,也有很大一部分原因出自于心理因素。

    既然玩家們在《安全文明駕駛》中體驗到的是更加接近于現(xiàn)實中的駕駛體驗和駕駛感受,那么他們對各種車型的安全性、操控性的關(guān)注度和討論意愿,自然也會遠高于其他的游戲。

    再加上《安全文明駕駛》在網(wǎng)上引發(fā)的巨大熱度,因為跟IIAS聯(lián)動、受到帕沙特碰撞的影響,讓幾款國產(chǎn)車的關(guān)注度獲得了空前的提升。

    其實隨著國內(nèi)制造業(yè)的快速發(fā)展,國產(chǎn)車已經(jīng)獲得了飛速的發(fā)展。

    雖然在技術(shù)積累、技術(shù)底蘊和一些高精尖技術(shù)上距離國外一流品牌還有一定的差距,但“國產(chǎn)”也早已經(jīng)不是以前那種“粗制濫造”的代名詞了。

    差距要正視,但也沒必要妄自菲薄。

    而且,一次又一次的合資車在國內(nèi)發(fā)生減配的現(xiàn)象,這一點如何解釋呢?

    是跟外企合資的國內(nèi)企業(yè)心都臟?

    當然不是。

    這種事情歸根結(jié)底都是外企說了算的,是外企并沒有尊重國內(nèi)的消費者,把國內(nèi)消費者看成是二等人、韭菜,并沒有拿出應(yīng)有的、對待上帝的態(tài)度來服務(wù),反而有一種神奇的傲慢和優(yōu)越感。

    這是一個歷史遺留問題,因為以前國內(nèi)的工業(yè)產(chǎn)業(yè)不發(fā)達,再加上一些無良公司騙補貼、不重視質(zhì)量的行為敗壞了口碑,所以國內(nèi)消費者產(chǎn)生了一種“國外的產(chǎn)品就是質(zhì)量好、就是先進、就是逼格高”的慣性思維。

    只能說,這是一個歷史問題,它應(yīng)該被扭轉(zhuǎn),但不是一朝一夕能夠完成的。

    需要一批又一批腳踏實地的企業(yè)、一款又一款質(zhì)量過硬的產(chǎn)品,來扭轉(zhuǎn)這樣的慣性思維。

    手機行業(yè)就是如此,從國外品牌當?shù)溃絿鴥?nèi)品牌崛起,就經(jīng)歷了這樣的一個過程。

    哪怕國內(nèi)的手機品牌在內(nèi)部市場競爭激烈、互相之間也撕得不亦樂乎,但不得不承認的是,國內(nèi)的手機產(chǎn)業(yè)已經(jīng)能夠跟國外的一流品牌分庭抗禮,而在可預(yù)見的未來,國內(nèi)品牌還會繼續(xù)進步下去,直至徹底超越。

    國內(nèi)的造車行業(yè)也會經(jīng)歷這樣一個必然的過程,而新能源時代的到來必然會加速這一過程,讓國內(nèi)的一些優(yōu)秀車企可以做到彎道超車。

    而現(xiàn)在最困擾那些優(yōu)秀車企的問題是,口碑、宣傳、信任度!

    車,畢竟不同于手機,不是幾千塊的小玩意,動輒就二三十萬起,而且直接關(guān)乎人的生命安全。

    幾千塊的手機,倒是會有很多人出于好奇,買個酷炫的新產(chǎn)品玩玩,只要它不爆炸,性能弱雞一點、系統(tǒng)差一點,那都不是什么大問題,頂多到網(wǎng)上罵兩句也就得了。

    但很少有人會出于好奇,買個三四十萬的車玩玩。

    窮人買車必然精挑細選,而富人買車玩玩,買的往往也是知名品牌豪車。

    國產(chǎn)新能源車想要對顧客形成吸引力,也就只有低價這一條路可以走了。

    這時候?qū)τ谀切⿲ψ约耶a(chǎn)品比較有信心的國產(chǎn)車企來說,如何向消費者們證明自己的產(chǎn)品是沒問題的、是值得信賴的,就成了最大的難題。

    自己宣傳?

    有人要說你重營銷輕品質(zhì),錢都拿來打廣告了,這是自賣自夸,不值得相信。

    請別人評測?

    有人要說你給評測的人塞了錢,沒有可信度。

    所有消費者對于品牌的認可都是需要漫長的時間積累的,不可能在短短的半年、一年中就建立起來。

    如果恰好趕上這家車企之前鬧過幾次負面,那就更完蛋了。

    找IIAS做碰撞測試倒是一個辦法,但一方面除了汽車發(fā)燒友之外沒多少人關(guān)注,另一方面,碰撞測試也只能證明安全性,其他的證明不了。

    這根本達不成營銷宣傳的要求。

    所以,對于這些車企最好的一條路,就是找消費者信賴的品牌合作!

    這相當于是用這些優(yōu)秀的品牌,來為自己的品質(zhì)背書,消費者們信賴某個品牌,自然也會對合作的車型產(chǎn)生好感,不說無腦支持,至少對它產(chǎn)生興趣,想要去了解了解、試駕一下,這就夠了。

    先邁出破冰的第一步,后邊才會越來越好辦。

    所以,這些車企想要找騰達合作,就一點都不奇怪了。

    一方面,騰達就是目前國內(nèi)玩家和消費者最為信賴的品牌,甚至可以說是沒有之一。

    在樹懶公寓的項目中,騰達與各家家具廠合作,建立的監(jiān)督和抽查機制,已經(jīng)證明了騰達與其他企業(yè)的合作、聯(lián)動是負責(zé)任的,是值得信賴的。

    而騰達跨越多個領(lǐng)域全都獲得成功,更是讓很多人對騰達深信不疑,不存在“強行跨界”的問題。

    另一方面,《安全文明駕駛》有一個獨特的優(yōu)勢,就是為玩家提供了一個比較簡陋、但成本無限低的試駕平臺。

    游戲跟現(xiàn)實有差別,這是肯定的,游戲中好開的車型在現(xiàn)實中不一定有那么好開,游戲中也無法展示舒適度、內(nèi)飾質(zhì)感等一些元素。

    但游戲中不好開的車型,現(xiàn)實中多半也不好開……

    玩家在游戲中開一款車開多了,自然而然地會對它產(chǎn)生好感,也許在現(xiàn)實中購車時,就會多考慮一下。

    也不用擔(dān)心游戲造成太大的誤導(dǎo),反正在消費者決定買車之前,肯定回去實體店試駕的。

    “多考慮一下”,就是這些車企費盡心思、花費巨資想要達到的效果。

    總之,不少車企回過味來了,只要品質(zhì)過硬,跟《安全文明駕駛》合作一下不好嗎?這是雙贏啊!

    所以,不少之前因為游戲中車損過于嚴重而拒絕的車企又重新拋來了橄欖枝,甚至一些之前葉之舟沒去找過的車企,也表達了想要合作的愿望。

    裴謙簡直是目瞪口呆。

    這還了得?

    他本來也沒打算讓《安全文明駕駛》有很多的現(xiàn)實車輛品牌授權(quán),因為誰都知道,一款競速類游戲的現(xiàn)實車輛品牌授權(quán)越多,這游戲必然越火啊!

    雖說授權(quán)費能花錢,但跟游戲的收入相比,那點授權(quán)費算什么?很快就可以掙回來了。

    不行,絕對不能接受!

    如果《安全文明駕駛》中現(xiàn)實品牌的授權(quán)越來越多,游戲越來越火,賺錢肯定也會越來越多啊!

    裴謙表情嚴肅:“不想授權(quán)就不授權(quán),想授權(quán)就又可以授權(quán)?哪有這種好事!”

    “改規(guī)定了!我們不僅不給一分錢授權(quán)費,而且還要車企反過來給我們平臺費!”

    “就按之前談的授權(quán)費來收,只不過不是我們給他們,是他們給我們。”

    “除此之外,車企還要贈送我們樣車,來完成碰撞測試和結(jié)構(gòu)拆解、研究,萬一以后某次IIAS的碰撞不準呢?數(shù)據(jù)不夠豐富呢?”

    “而且我們還要再掏錢從市面上買車做測試,防止他們給我們送測的樣車有貓膩。”

    “除此之外,我們拒絕接受任何建議或干涉,車企對游戲內(nèi)的車輛性能和安全性能不滿意,那就憋著!不滿意也不會給他們退錢的!”

    “如果他們能接受我們所有的條件,那可以,如果不接受,那就一拍兩散。”

    裴謙的態(tài)度非常堅決。

    他琢磨著,這么嚴苛的條件,總不能再有沙雕車企跑過來求合作了吧?

    其實說了這么多,就是想委婉地勸退這些車企:你們好好賣車賺錢就行了,就別老是打我的主意了。

    我這都已經(jīng)一團亂麻了,你們還跑過來給我添亂,這合適嗎?這不合適。

    咱們還是各過各的,對彼此都好。

    葉之舟愣了一下:“啊這……”

    確實,之前騰達這邊談授權(quán)的時候被對方拒絕了,但現(xiàn)在對方主動找上門來,騰達這邊又不接受了,還反過來要錢,怎么看都有點像是小孩子賭氣……

    更何況,這已經(jīng)不是單純的加價了,甚至提出了一些在外界看起來不那么合理的要求。

    作為騰達的員工來說,葉之舟對自家公司、對裴總當然是無條件信任的,但其他公司會怎么看這個事,那就不好說了。

    他沒太好意思直說,裴總這個表態(tài),簡直有點像是獅子大開口啊!

    但是作為一個騰達負責(zé)人的素養(yǎng),讓他很快開始糾正自己的觀點。

    “裴總肯定不是一個意氣用事的人,也不是一個只顧眼前利益、不顧長遠利益的人。”

    “也就是說,裴總的要求肯定是另有深意,還得仔細研究一下才能得出結(jié)論……”

    葉之舟并沒能第一時間參透這其中的深意,但還是立刻點頭:“好的裴總,那就這么辦。”

    裴謙點了點頭,對現(xiàn)在騰達負責(zé)人們的聽話程度和執(zhí)行力非常滿意。

    “行,那就先這樣吧。”

    看到倉庫的情況,裴謙感到索然無味。

    大老遠地跑來,就只看到了安全文明駕駛模擬器在熱賣?

    晦氣!

    裴謙又叮囑了葉之舟兩句,轉(zhuǎn)身離開。

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