大佬想跑的時(shí)候，從來不會(huì)讓韭菜看出他想跑。
大佬不想跑的時(shí)候，從來都會(huì)讓韭菜以為他很想跑。
所以，當(dāng)27日這天、7月份的最后一個(gè)交易周來臨的時(shí)候。早上一開盤，所有被“恒生指數(shù)已經(jīng)穩(wěn)住了”這個(gè)想法忽悠住的股民們，瞬間就被驚到了。
“九龍航運(yùn)九龍倉海事物流全面暴跌！上午平均跌幅15！成交量稀少！”
“午后下行壓力開始帶動(dòng)整個(gè)航運(yùn)業(yè)板塊！且部分股票在價(jià)格下行至2030時(shí)，出現(xiàn)放量成交！”
種種怪異現(xiàn)象，非止一端。恰爛錢的股評(píng)家們一時(shí)都不知怎么解讀，總之航運(yùn)股的行情就是在一路下瀉中逐漸放量成交。
說它像是莊家想割肉跑路吧，演技又有點(diǎn)差。
真正的莊家似乎從來不會(huì)那么沉不住氣、在跑路的過程中輕易拋棄那么多已經(jīng)推上去的估值。
尤其是當(dāng)部分航運(yùn)股跌到七折多的時(shí)候，價(jià)位泡沫已經(jīng)沒那么高了。很多品牌和國際業(yè)務(wù)渠道很過硬的優(yōu)質(zhì)公司，經(jīng)營方也開始籌錢回購股票。一時(shí)之間價(jià)跌量升，看起來撲朔迷離。
這種懵逼持續(xù)了一個(gè)交易周，到8月3號(hào)的時(shí)候，終于有一條消息撥開云霧，讓大伙兒自以為看得清楚了些。
“今日，蘭方文化宣布對香江海事舉牌。經(jīng)過此前多日吸籌，蘭方文化在之前大股東的身份基礎(chǔ)上，再次擴(kuò)大占股份額，已成為第一大股東，且占股達(dá)到45。
蘭方文化現(xiàn)承諾以過去18天均價(jià)的基礎(chǔ)上，溢價(jià)30對該公司提出私有化要約。廣大股民愿意拋售股份的，可以統(tǒng)一交割。”
顧鯤要抄底某些優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)！順勢收購香江某家航運(yùn)業(yè)公司！
到了這一刻，所有人都反應(yīng)了過來。
這家航運(yùn)公司的大部分股權(quán)，肯定是之前顧鯤在七八千點(diǎn)點(diǎn)位的時(shí)候，就已經(jīng)慢慢吸籌吸進(jìn)去了，所以總體收購成本應(yīng)該比較低。
加上顧鯤選取的公司，都是本來常年市凈率不太高、牌子不太響亮、優(yōu)質(zhì)凈資產(chǎn)相對較多的，所以要想收購以補(bǔ)足蘭方航運(yùn)業(yè)的短板、實(shí)現(xiàn)“蘭方產(chǎn)業(yè)升級(jí)”，也完全是符合邏輯的。
至于收購方開出來的條件，比如“比前180天均價(jià)再額外溢價(jià)30”，其實(shí)倒是沒什么意義，因?yàn)榻灰姿谋O(jiān)管部門，肯定會(huì)調(diào)查這個(gè)過程中是否有刻意打壓近期價(jià)格的嫌疑。
而且一般調(diào)查的結(jié)果肯定是“如果近期的平均成交價(jià)明顯高于過去180天的交易均價(jià)再加上30”，那么監(jiān)管部門肯定是會(huì)要求收購方按照近期均價(jià)再加一定的溢價(jià)來收購的。
顧鯤表那個(gè)態(tài)，純屬是給小散看看的，不代表他最后這能做到按他想的價(jià)格私有化成功。
至于私有化成功之后，倒也不是說小散或者其他股東非得把股票都賣給顧鯤的蘭方文化、讓顧鯤達(dá)到100控股。
只是說私有化會(huì)導(dǎo)致股票從港交所退市，從此之后這個(gè)公司的股份就無法在二級(jí)市場上公開交易了。再想賣股份就會(huì)比較麻煩，要內(nèi)部股東之間優(yōu)先磋商吸籌，估值也不會(huì)有上市狀態(tài)那么高，可能一套就是一輩子了。
對于那些不想“炒股炒成了股東”的人而言，那肯定是一聽到私有化就要跑的。
如果是非常信賴顧鯤，一輩子都不想跑了，就想從此在改組為“蘭方海事”的新公司里一直吃分紅、相信顧鯤能給所有股東分足夠多的紅，那留著也沒關(guān)系。
顧鯤對于這種因?yàn)樾刨囁巴径敢馑辣е笸炔环诺男〉埽�是很寬容的。
一家海事公司私有化退市的進(jìn)程，可能要幾個(gè)月，最快能在三季度末或者十月份搞定，已經(jīng)算快了。
梁勁松也不可能真的等航運(yùn)股這邊分出勝負(fù)，再去搞其他版塊，所以八月份他就陸陸續(xù)續(xù)在其他想要收購優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、拋出部分泡沫套現(xiàn)的領(lǐng)域，也復(fù)制了在航運(yùn)股這邊的操作。
只不過，這些板塊憋得越久、把收購目標(biāo)股的近期股價(jià)暫時(shí)做得越低、在低位持續(xù)的時(shí)間越長，那么私有化退市時(shí)候的成本也越低。
另外，除了那些正式宣布的私有化消息之外，小道上的假消息也是滿天飛。
比如，顧鯤實(shí)際上看上的是某一家中型的、凈資產(chǎn)比較穩(wěn)健的香江銀行，實(shí)際上想私有化這家銀行。
但在造勢拋籌壓價(jià)的過程中，可能一開始?jí)旱淖詈莸牟⒉皇牵橇硪患毅y行的股價(jià)。
如果顧鯤在公開聲明中公然說要私有化、然后又反悔，那么肯定是會(huì)被監(jiān)管部門懲罰的。
不過，哪國證券法也不會(huì)管那些不明來源的小道消息啊。
“顧鯤有可能是想通過假裝想私有化，來掩護(hù)對其他同類板塊股票股價(jià)的壓價(jià)行為、過幾個(gè)月到半年之后實(shí)際上私有化”這種話，完全是可以由那些不用負(fù)法律責(zé)任的普通韭菜口口相傳的。
官方甚至可以在韭菜們傳得最猛的時(shí)候，一再申明澄清，盡足澄清義務(wù)，但這依然改變不了小散們愿意相信什么。
這樣一來，顧鯤究竟是想私有化還是想趁機(jī)拋售籌碼，就變得更加撲朔迷離，具有欺騙性了。
而且最妙的就在于，這一招出貨方式，其他人根本學(xué)不了。
因?yàn)樵谄毡榈臇|南亞金融危機(jī)氛圍下，周邊各國如今的主流都是通縮，是流動(dòng)性緊缺，缺錢。
即使有不那么缺錢的，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)跟香江也不存在互補(bǔ)，并沒有“承接香江在危機(jī)中轉(zhuǎn)移出去的那些產(chǎn)業(yè)”的資本。
但偏偏蘭方有。蘭方作為主要國際貿(mào)易航路上的港口國家，原本一直對標(biāo)定位學(xué)習(xí)李家坡。現(xiàn)在趁著金融危機(jī)期間李家坡因?yàn)槭転?zāi)程度低、資產(chǎn)價(jià)格無法下壓而不適合抄底，就順勢轉(zhuǎn)火香江，那也是很合理的。
除了顧坤以外，其他任何東南亞國家的主權(quán)投資者，擺出這幅要“買一套航運(yùn)公司、銀行、地產(chǎn)公司，以升級(jí)本國相關(guān)產(chǎn)業(yè)”的架勢，都是騙不了投資者的。
如此優(yōu)良的出貨環(huán)境，股權(quán)套現(xiàn)也就變得容易得多了。
8月份，顧鯤就把港股上的航運(yùn)業(yè)板塊拋了一小半出去，到9月底三季度結(jié)束的時(shí)候，梁勁松已經(jīng)幫他把整個(gè)航運(yùn)股整理得差不多了。
原本高峰時(shí)期有100億美元左右的香江航運(yùn)股在顧鯤手上，最后只留了一家總股本20億美元左右的中等偏上航運(yùn)公司，徹底私有化完成這還是私有化過程中溢價(jià)了一部分，原先市值是不到20億美元的
剩下的80多億美元股票，被全部拋售掉，變成了60億美元現(xiàn)金，過程中大約蒸發(fā)掉了20億，但這也是可接受范圍內(nèi)的。畢竟市值不等于套現(xiàn)額，能打個(gè)七折八折變成現(xiàn)金，在股指高位時(shí)都算是勝利。
雖然在私有化的案例中，顧鯤略有小虧，高價(jià)買了不那么值錢的公司，但這個(gè)私有化卻掩護(hù)了其他資金的撤退，將顧鯤拋售其他航運(yùn)股的行為解釋為了“技術(shù)性調(diào)整”，是“為了私有化成功這家公司，不得不從其他同行公司撤出資金”。
換句話說，顧鯤賣股票給人的印象，就不再是為了跑路，而是優(yōu)化整合，是“為了買更有潛力的公司的股份，而不得不拋掉一些相對垃圾的股票來籌錢”。
任何股災(zāi)拋售潮當(dāng)中，最容易欺騙小散的就是“技術(shù)性調(diào)整”了。
哪怕后世一星期兩次大洋股熔斷，一開始大洋國當(dāng)局為了穩(wěn)定人心，也都是推特治國瞎幾把吹，說成是“技術(shù)性調(diào)整”。
顧鯤和梁勁松這些操作相比于華爾街的前輩高人，可以說是很良心了。
航運(yùn)股之后，金融股方面的操作也是類似的，只不過這個(gè)答卷要到年底才算是徹底交完。
根據(jù)后來的復(fù)盤看，顧鯤在港股金融板塊上原本持有的籌碼是第二多的，僅次于地產(chǎn)股。
當(dāng)時(shí)顧鯤的800億美元籌碼，大約地產(chǎn)和金融加起來有450億美元，航運(yùn)和網(wǎng)絡(luò)電訊加起來200多億，其余雜七雜八板塊加起來幾十億，不到百億。
200億的金融板塊股票，最終也成功按照“把跑路夾雜在私有化績優(yōu)股、偽裝成技術(shù)性調(diào)整”的思路下，大部分跑掉了。
最后顧鯤得到了一家市值50億美元的香江銀行，剩下150億其他金融股變成了大約130億現(xiàn)金。
這個(gè)過程中，恒生指數(shù)也隨著金融和航運(yùn)業(yè)的普遍下滑而順勢下跌。
從七月底的一萬六千五，到八月底的跌破一萬五千點(diǎn)大關(guān)，再到九月底的一萬四和年底的一萬二。偏偏整個(gè)過程并沒有大的恐慌出現(xiàn)，一次又一次被“技術(shù)性調(diào)整”的口號(hào)穩(wěn)住了。
其中梁勁松自然是做了很多極為重要的穩(wěn)定人心工作的，只是術(shù)業(yè)有專攻，細(xì)節(jié)顧鯤也看不懂罷了。
靠著航運(yùn)業(yè)抽出來的50億美元現(xiàn)金、金融業(yè)的130億，再加上其他雜碎板塊拋了個(gè)七七八八、套現(xiàn)回來十億，顧鯤總算是把他之前在港股市場上欠的融資融券機(jī)構(gòu)杠桿，徹底平倉還清了。
至少他不用再擔(dān)心因?yàn)榧恿烁軛U，而被其他反應(yīng)過來的新空頭爆倉了。
“800億美元市值的股票，航運(yùn)業(yè)減持了110億，金融業(yè)減持了200億，其他雜七雜八的籌碼減持了40億，場內(nèi)籌碼余額應(yīng)該是還剩450億美元，主要就剩下已經(jīng)非常高位的網(wǎng)絡(luò)電訊股，加上大量的房地產(chǎn)公司，但因?yàn)檫@些地產(chǎn)公司也有自然下行貶值，目前總股本只剩400億。
不過210億的杠桿總算是還清了。后續(xù)就相當(dāng)于是用了130億的本錢，換來了場內(nèi)的400億股票，以及白撿了一家價(jià)值20億的航運(yùn)公司、一家價(jià)值50億的銀行，還有一家忽略不計(jì)的房地產(chǎn)公司。”
徹底還清杠桿的輕松，不是一般人能夠體會(huì)的。
：道歉，我承認(rèn)這幾章數(shù)據(jù)有點(diǎn)多，可能是我這個(gè)人比較考據(jù)癖，喜歡鉆研，寫東西過于追求邏輯合理性。不過好消息是今天就徹底結(jié)束了，后續(xù)不會(huì)再有金融賬目詭計(jì)一大堆的劇情。
明天開始重新進(jìn)入爽文節(jié)奏吧。有些東西，一開始沒打算寫這么詳細(xì)，也是在寫的過程中，又學(xué)習(xí)深化了一下，發(fā)現(xiàn)問題比一開始大綱設(shè)想得多，尤其是跑路環(huán)節(jié)怎么跑，我承認(rèn)一開始我并不專業(yè)，甚至開始的想法有點(diǎn)假
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