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開(kāi)局一條小漁船 第163章 生意橫跨兩個(gè)州

作者/浙東匹夫 看小說(shuō)文學(xué)作品上精彩東方文學(xué) http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    林鶯之所以說(shuō)的是“千與千尋的劇本”而不是“千與千尋”,那是因?yàn)?999年這部動(dòng)畫(huà)電影還沒(méi)上映呢,只是在制作過(guò)程中。

    宮崎駿的這部電影歷史上要2001年上映,趕的是暑期檔,算算時(shí)間,還有22個(gè)月。不過(guò)在全球頂級(jí)娛樂(lè)圈內(nèi)有人脈的家伙,總是能提前看到一些分鏡劇本或者劇透,顧鯤在好萊塢哥們兒那么多,他的女人有小道消息也是并不奇怪的。

    后世該片雖然遲遲沒(méi)有正式引進(jìn)到華夏內(nèi)地上映,但因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)傳播的關(guān)系,各種盜板源下載,在華夏的文藝小清新圈子里著實(shí)名聲不凡,里面不少亦真亦幻的場(chǎng)景構(gòu)造,也著實(shí)火了一把。

    此時(shí)此刻看著眼前的奇幻景色,林鶯和其他幾個(gè)少女心爆棚的妹子,都覺(jué)得極為震撼。

    蘭方跨海大橋的設(shè)計(jì),是上下兩層的模式,下層基本上是海堤,直接把圍;\堰框架投下去之后,把兩側(cè)的海砂和其他沖積物抽取吹填到籠堰框架內(nèi)側(cè)就可以完成施工,成本比較低,牢固程度也足夠。

    因?yàn)檫@兒不用考慮通航的需求,可以直接把這一段海堵死,所以這是蘭方跨海大橋才能用的因地制宜獨(dú)門省錢提質(zhì)施工方案。

    后世無(wú)論是內(nèi)地的港珠澳還是錢塘灣的跨海大橋都是不能抄襲這個(gè)方案的,因?yàn)閮?nèi)地政府不能堵死珠江口和錢塘江口的航運(yùn)業(yè)。這是蘭方在搶奪該項(xiàng)世界紀(jì)錄時(shí)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),沒(méi)有可移植性。

    不過(guò)如果完全是填海造一條海堤的話,那就不算是“跨海大橋了”,所以蘭方人最終湊世界紀(jì)錄的做法是“下層鐵路走海堤,上層公路架空,造成正常的大橋”。如此一來(lái)上層的公路橋也能省掉其他同行那種“海里打樁”的困難,綜合成本降低不少。

    而且鐵路海堤中間也會(huì)稍微留幾段大約一公里的通航孔,小船還是可以經(jīng)過(guò)的,也讓原本微弱的洋流有個(gè)稍微宣泄壓力的缺口,堵不如疏嘛。

    沒(méi)想到,眼下跨海鐵路堤基本完工、上層公路橋還正要修,大家來(lái)現(xiàn)場(chǎng)觀摩一下,已經(jīng)能看到如此奇幻的美景,只能說(shuō)是天助顧鯤,歪打正著了。

    至少在外人看來(lái)是歪打正著的。誰(shuí)也沒(méi)預(yù)料到顧鯤這邊造了一半,那邊曰本大藝術(shù)家就湊上來(lái)求他蹭熱度。估計(jì)22個(gè)月后千與千尋正式上映時(shí),這邊的上層公路橋也才正式通車商用呢。

    50公里的跨海航程,火車足足要開(kāi)一個(gè)小時(shí)。林鶯她們坐的車廂,又是那種車窗極為寬敞的景觀車廂,一路上好不悠閑。

    莎拉諾娃喝著咖啡看著海浪起伏,出神了一會(huì)兒,忽然注意到一個(gè)問(wèn)題,熱忱地與林鶯討論:“誒,鶯鶯,你發(fā)現(xiàn)沒(méi)有,這里的海水好像都變清澈了不少誒。我原先記得,蘭方的海挺渾濁的,而且越往古晉越渾濁才對(duì),這是怎么回事呢?”

    林鶯眉毛一挑,仔細(xì)湊到窗邊看了一會(huì)兒,也覺(jué)得奇怪,就叫來(lái)了列車上的女服務(wù)員。

    女服務(wù)員是中鐵的人,還比較懂行,便耐心地解釋:“這是因?yàn)橹痰臅r(shí)候,把兩側(cè)海床的泥沙都疏浚了,挖過(guò)來(lái)填到堤下面。所以這座海堤大橋左右兩側(cè),至少三百米寬度內(nèi)的海床,都被挖深了五米以上。淤泥層挖完了近處的海水肯定看上去清澈了嘛。”

    林鶯和莎拉諾娃不由自主地點(diǎn)點(diǎn)頭,相視一笑。

    在熱帶地區(qū),大部分遠(yuǎn)海海域海水還是很干凈很美的,古晉周邊一直到蘭方主島,之所以海水渾濁,主要是砂勞越河帶來(lái)的沖積泥沙和營(yíng)養(yǎng)物質(zhì),導(dǎo)致這兒適合成為漁場(chǎng),卻不夠美麗。

    所以,只要把上層淺表的河泥淤泥挖干凈,露出下層的純海砂,海水質(zhì)量很快就能有所提高。

    當(dāng)然了,造一條海堤大橋,只能挖海堤兩側(cè)幾百米距離的海床淤泥,遠(yuǎn)處就沒(méi)法改造了。

    但是作為網(wǎng)紅景點(diǎn),這也已經(jīng)夠了,大多數(shù)內(nèi)陸人來(lái)看大海,確認(rèn)大海夠不夠美,都是看眼前這幾百米寬的近海為主的,幾公里外的海是否清澈,沒(méi)那么講究,也看不清楚。

    而且這個(gè)景點(diǎn)未來(lái)經(jīng)過(guò)的人都是坐火車為主,匆匆而過(guò)就更不需要精益求精了,金玉其外敗絮其中就夠用。

    “這種景色,未來(lái)能保持住么?要是靠一時(shí)的疏浚才變漂亮,十年二十年后又渾濁了,也怪可惜的。”林鶯頗有遠(yuǎn)慮地嘆了口氣。

    中鐵的女服務(wù)員很貼心地介紹:“我聽(tīng)說(shuō)顧老板給做配套的交大設(shè)計(jì)院下了新單子了,讓他們搞個(gè)方案,弄點(diǎn)珊瑚砂和珊瑚蟲(chóng)的混合碎屑,將來(lái)施工完成后,沿著堤道兩側(cè)海床鋪一層。

    能長(zhǎng)活多少另說(shuō)了,但海水水質(zhì)肯定是可以長(zhǎng)期保持的。關(guān)鍵是顧老板有錢啊,沿著堤撒五十公里長(zhǎng)的珊瑚蟲(chóng)砂,怕不又是上億美元的總開(kāi)支。”

    饒是林鶯已經(jīng)是顧鯤的女人,聽(tīng)了依然嘖嘖稱奇。

    真是土豪的大手筆啊,老公就是厲害。

    火車開(kāi)了兩個(gè)小時(shí),先到了海峽正對(duì)岸的士馬丹,隨后轉(zhuǎn)去州首府古晉。

    離開(kāi)古晉后再往東,火車就只有一兩個(gè)站了,因?yàn)楹罄m(xù)路段的鐵路都還沒(méi)修好呢那些路段也不都是顧鯤出錢修的了,而是砂勞越州當(dāng)?shù)刎?cái)政出錢。

    也是兩年前為了度過(guò)經(jīng)濟(jì)危機(jī)刺激需求時(shí)立項(xiàng)撥款的,只不過(guò)當(dāng)時(shí)砂勞越的州長(zhǎng)挺闊氣,為了民情輿論承諾得賊響。兩年過(guò)去后,財(cái)政吃緊的痛苦漸漸體現(xiàn),拿不出足夠的錢來(lái)就只能修修停停。

    不過(guò),聽(tīng)說(shuō)為了這事兒,當(dāng)?shù)夭簧俚胤矫耖g經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇重新搞得稀爛,結(jié)果把馬來(lái)本地民族巫族人的州長(zhǎng)都支持率暴跌。

    還是身為華人的李副州長(zhǎng),以及其他幾個(gè)本地富商、乃至之前跟顧鯤有合作的馬來(lái)首府李靜深李老板,通力合作,各種籌錢投資上項(xiàng)目,顧鯤也額外追加了一些投資,才算是把項(xiàng)目重新推到全速建設(shè)的狀態(tài)。

    只是這期間趕上了一次本地的州長(zhǎng)候選,然后原來(lái)的巫族州長(zhǎng)下去了,漢族的李副州長(zhǎng)成功轉(zhuǎn)正當(dāng)選。

    東馬來(lái)西亞一共就兩個(gè)州,砂勞越和沙巴,這樣一來(lái),未來(lái)幾年至少已經(jīng)有相對(duì)較強(qiáng)的砂勞越州換成了漢族州長(zhǎng),首府古晉的市長(zhǎng)也換成了漢族。

    在顧鯤的資金支持下,東馬已經(jīng)難得的有三分之二的勢(shì)力范圍,變成了華人掌權(quán)。雖然這個(gè)過(guò)程中,幾年內(nèi)肯定是虧本為主,修鐵路上項(xiàng)目開(kāi)礦搞種植園,這些回本都比較慢,

    但是換來(lái)砂勞越州150萬(wàn)、整個(gè)東馬200多萬(wàn)華人地位的上升、成為東馬最強(qiáng)勢(shì)族裔,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,對(duì)顧鯤的大局肯定是有利的。

    暫時(shí)多虧幾億美元不算事兒。

    大約午后1點(diǎn),林鶯一行在景觀火車上吃完午餐、略作休息,火車也開(kāi)到了首府古晉以東50公里的薩拉托站。

    中鐵的女乘務(wù)員殷切地請(qǐng)示:“林小姐,我們的車前面還有兩小時(shí)里程,目前終點(diǎn)才修到詩(shī)巫。不過(guò)那段路況比較差,我們軋軌車最多開(kāi)20公里時(shí)速。如果你們趕時(shí)間的話,不如就在這兒下車,坐汽車去吧。顧先生的種植園并不在詩(shī)巫市區(qū)!

    林鶯抹抹嘴,隨后點(diǎn)頭:“可以,讓許師傅把車開(kāi)下去吧。”

    她口中的許師傅,就是當(dāng)年高健雄身邊的那個(gè)小兵許虎,如今高健雄已經(jīng)是黑水安保的總裁了,給顧鯤身邊的人開(kāi)車這種活兒,也只有他當(dāng)年手下那幾個(gè)親兵撈得到,因?yàn)槭苄湃巍?br />
    林鶯她們那輛凱迪拉克防彈車,是直接開(kāi)上火車一路運(yùn)來(lái)的,所以隨時(shí)可以走,非常方便。

    幾分鐘后,在薩拉托鎮(zhèn)的臨時(shí)火車站上,防彈車就大模大樣直接從火車上開(kāi)下來(lái),揚(yáng)長(zhǎng)而去。搞得現(xiàn)場(chǎng)那些中鐵的施工員都為之側(cè)目。

    “又是什么投資方的大貴人來(lái)了么?真豪氣。”

    防彈車又開(kāi)了一個(gè)多小時(shí)山路,抵達(dá)了詩(shī)巫市南郊的一片坡地,那里就是顧鯤前兩年投資的一大片種植園的核心地帶,顧鯤本人這幾天在這兒視察呢,很快就要到第一批試產(chǎn)收獲的季節(jié)了。

    林鶯等妹子扒在車窗外,看著無(wú)邊無(wú)際的咖啡園和榴蓮園,視覺(jué)沖擊也是非常巨大的。

    尤其是車沿著盤山路快開(kāi)到山頂?shù)臅r(shí)候,視野開(kāi)闊了,那壯觀程度就更甚。

    在東南亞的不同地區(qū),榴蓮的成熟月份分別在六到八月不等,上市一般最快也要九月了。

    馬來(lái)西亞的緯度是比較低的,時(shí)間上也比泰國(guó)慢半個(gè)多月,所以眼下正是榴蓮成熟最密集的時(shí)候。

    林鶯看著郁郁蔥蔥的茂密榴蓮樹(shù)間,一個(gè)個(gè)金黃色的巨大果實(shí)隨著山風(fēng)擺動(dòng),似乎連山風(fēng)都帶上了一股淡雅的清香。

    沒(méi)錯(cuò),就是淡雅的清香。

    因?yàn)轭欥H在這兒讓人培育的,是他本人欽定選種的瓜達(dá)維拉榴蓮。相比于西馬最有名的頂級(jí)榴蓮貓山王而言,東馬最頂級(jí)的瓜達(dá)奎拉是紅瓤的,顏色跟葡萄柚差不多。

    紅瓤榴蓮普遍氣味淡雅一些,而口感和滑潤(rùn)、奶酪質(zhì)感是幾乎不遜于黃瓤榴蓮的。所以對(duì)于喜歡榴蓮的口感味道、但不喜歡過(guò)于濃郁的榴蓮氣味的華人而言,這種榴蓮是最合適的。

    同時(shí),在紅瓤的諸多細(xì)分品種里,部分大路貨一些的亞種微微帶點(diǎn)汽油一樣的異味,而瓜達(dá)奎拉是紅瓤里最極品的亞種,完全沒(méi)有汽油味,所以每次到了暑假末期、果園大片成熟的時(shí)候,那氛圍就非常迷人了。

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