“顧鯤這人從來不接受任何商業(yè)代言，不要用揣測(cè)其他體育和娛樂圈明星的思路去揣測(cè)他。他跟羅納爾多、喬丹和萊昂納多狄卡比奧都不一樣，他絕對(duì)不會(huì)接廣告。”
“對(duì)于自己喜歡的，有需要的東西，他要么像跟空中客車、奔馳、阿迪達(dá)斯的合作那樣，給對(duì)方最奢侈昂貴的定制價(jià)款，換取全球獨(dú)一無二的定制款，甚至換取為了他一個(gè)人，重新復(fù)活一個(gè)品牌。
要么，就是像他和喬治阿瑪尼、卡地亞珠寶、呂森游艇那樣，因?yàn)樾枰L(zhǎng)期使用、確保更貼近的服務(wù)，財(cái)務(wù)性地投資一筆錢，成為這些公司的大股東。但顧鯤成為股東的最初動(dòng)機(jī)，從來不是為了賺錢，他只是因?yàn)樾枰?jīng)常買這些牌子的定制款，為了讓定制更方便。”
短短幾天顧鯤陣營，與耐克福克斯陣營的媒體交鋒、互潑臟水后，全世界關(guān)心奧運(yùn)會(huì)和時(shí)尚潮流的吃瓜群眾們，都算是吃飽了相關(guān)的瓜，也徹底了解了顧鯤在奢侈業(yè)界的行事做派。
上面這幾段話，就是在雙方博弈后，因?yàn)椤罢胬碓睫q越明”，而被全球吃瓜群眾們自行總結(jié)出來的。
吃瓜群眾總結(jié)出來的肯定不止這一點(diǎn)，但這一點(diǎn)卻是流傳最廣、被最多人認(rèn)同的。
顧鯤的豪奢、以及他對(duì)于豪奢的獨(dú)到、清新態(tài)度，就像是一股清流，給不熟悉奢侈時(shí)尚業(yè)界的人們，帶來了船新的認(rèn)知，讓網(wǎng)上的吊絲們也有了入坑一窺究竟的最初機(jī)會(huì)。
多少年之后，全世界或許起碼有數(shù)以億計(jì)的網(wǎng)民會(huì)說：在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來之前，我原本其實(shí)對(duì)那些豪車豪游艇頂級(jí)奢侈品珠寶的運(yùn)作一點(diǎn)都不了解。因?yàn)轭欥H這個(gè)瓜，我們好歹知道了這些行業(yè)最基礎(chǔ)的底層運(yùn)作邏輯。
這絕不是夸張，因?yàn)樵诨ヂ?lián)網(wǎng)出現(xiàn)之前，很多底層跟奢侈行業(yè)是絕緣的，奢侈行業(yè)只在一些圈層內(nèi)部自己玩自己的。
而要讓這種“破圈內(nèi)幕大起底”演得逼真一些，光靠顧鯤是不行的。憑良心說，他真該感謝耐克和福克斯系的掙扎。
正如單口相聲難度遠(yuǎn)高于有人捧哏的對(duì)口相聲。耐克不反抗地激烈一點(diǎn)、過程中一度看似有機(jī)會(huì)反潑臟水，那事件熱度怎么能充分炒起來呢？沒有人質(zhì)疑，顧鯤也不方便自言自語把后面的話都說完呀。
后續(xù)幾日的奧運(yùn)賽程，顧鯤繼續(xù)高歌猛進(jìn)，很有節(jié)奏地隔三差五拿兩塊金牌，倒是沒有再出什么意外。
媒體上對(duì)他的密集轟炸報(bào)道，也很有節(jié)奏地按照一兩天內(nèi)側(cè)重于體育、后面一兩天就交錯(cuò)改為側(cè)重于商業(yè)炒作、再有一兩天則轉(zhuǎn)到對(duì)顧鯤的豪車和豪華游艇的進(jìn)一步深入解讀上，每天都有足夠的瓜可以吃。
這種對(duì)個(gè)人奢侈生活方式的報(bào)道，很快就能把關(guān)于他豪車、游艇、直升機(jī)的賣點(diǎn)發(fā)掘殆盡，所以9月25號(hào)之后，媒體進(jìn)一步把關(guān)注點(diǎn)擴(kuò)展，免費(fèi)為顧鯤的護(hù)航力量做宣傳。
強(qiáng)調(diào)顧鯤有空客330的專機(jī)、內(nèi)設(shè)是如何如何的豪華，盡管這種報(bào)道只有文字沒有照片，也能讓羨富的吃瓜群眾流流口水。
專機(jī)報(bào)道完了，就強(qiáng)調(diào)顧鯤有買052型驅(qū)逐艦護(hù)航、還揭秘大起底強(qiáng)調(diào)一個(gè)月前蘭方國正式成立海軍的舉動(dòng)，明顯就是專門為了給顧鯤個(gè)人護(hù)航。
翻翻滾滾一周報(bào)道下來，時(shí)間總算到了2000年9月28日，也就是悉尼奧運(yùn)會(huì)閉幕前的兩天按照日程，奧運(yùn)會(huì)的閉幕式定在9月30日，但30日當(dāng)天幾乎是沒有比賽的。
具體到游泳這個(gè)大類，別說30日了，29日全天都已經(jīng)沒有賽事了。
最后兩項(xiàng)接力賽的杰賽時(shí)間是定在28日的，而顧鯤因?yàn)橹挥幸粋�(gè)人、蘭方隊(duì)也沒有其他運(yùn)動(dòng)員，當(dāng)然不會(huì)報(bào)也沒法報(bào)接力賽。
因此截止到9月28日清晨，顧鯤在本屆奧運(yùn)會(huì)上累計(jì)拿到多少塊金牌、破了多少次世界紀(jì)錄，結(jié)果就全部出來了。
“毫無懸念，本次奧運(yùn)會(huì)上再次11枚金牌入手，所有參賽項(xiàng)目全部金牌。讓顧鯤個(gè)人的奧運(yùn)會(huì)奪金總數(shù)達(dá)到了22枚，這個(gè)數(shù)字應(yīng)該是空前絕后，不會(huì)再有人超越了。”
“總計(jì)29次出場(chǎng)機(jī)會(huì)，破世界紀(jì)錄21次，這也數(shù)據(jù)也將顧鯤個(gè)人的累計(jì)破世界紀(jì)錄次數(shù)，從4年前的50次，推高到了71次95年福岡世大運(yùn)23次，96年亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)27次，目前悉尼奧運(yùn)會(huì)21次。
而迄今為止的人類史上破世界紀(jì)錄數(shù)第二多的運(yùn)動(dòng)員、前露西亞的布勃卡，也不過是35次。顧鯤不僅遠(yuǎn)超了布勃卡，甚至超越了布勃卡一倍以上！而且這還是建立在本屆奧運(yùn)會(huì)上，至少有兩次破紀(jì)錄的機(jī)會(huì)，是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)裝備的質(zhì)量問題而遺憾失手的，否則顧鯤創(chuàng)造的歷史恐怕會(huì)更加輝煌。”
這番話，是在9月27日的晚間新聞和28日的晨間新聞上播報(bào)的，美女主播語氣還顯得非常慷慨激昂、有一種發(fā)自內(nèi)心的見證歷史的豪邁感。
畢竟他們跟顧鯤暗中默契比較愉快，為代表的一系列西方媒體，自然也不吝給他在最后的盤點(diǎn)貼新聞視頻中大加溢美之辭。
顧鯤收割的這一波新的名聲流量和世界級(jí)的貴族人設(shè)逼格，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的友商與潛在合作者當(dāng)然都看在眼里。
只是因?yàn)轭欥H知道目前盯著他的眼睛太多，有些事情不便于做，才一推再推。
等到比賽全部結(jié)束、進(jìn)入收割季節(jié)，這些蠢蠢欲動(dòng)的家伙也就會(huì)被徹底放進(jìn)來。
9月28日，晨，悉尼東北方300海里、布里斯班正東200海里的太平洋洋面上。
“朱森號(hào)”游艇和伴隨護(hù)航的“永華號(hào)”驅(qū)逐艦，終于在此會(huì)和了。
顧鯤是27號(hào)晚上、最后一場(chǎng)比賽比完、領(lǐng)獎(jiǎng)結(jié)束后，就立刻馬不停蹄坐著他的雙拼金邁巴赫，直奔悉尼港、從碼頭登船離開了。
因?yàn)樽詈笠粓?chǎng)比賽是晚上7點(diǎn)多，運(yùn)動(dòng)員們要避免飯后不久就運(yùn)動(dòng)，所以賽前都是不吃晚飯的。總要等比完、領(lǐng)完獎(jiǎng)后，晚上8點(diǎn)才吃飯。
顧鯤本來飯量就大，領(lǐng)完獎(jiǎng)的時(shí)候已經(jīng)餓得前胸貼后背了，可他依然非常自律，都沒在悉尼市區(qū)吃完飯和做理療放松，寧可忍著饑餓與酸痛，扛到回到游艇上、啟航離港，才好整以暇地在船上吃飯。
這就是有自己游艇的好處了。
誰讓顧鯤知道，他最近招的仇恨比較多呢，雖然利用西方世界內(nèi)部的矛盾，一拉一打。可受益的終究是德國人，至于那些英語國家和品牌，可是被顧鯤實(shí)實(shí)在在得罪了，在澳洲多住一晚上都是不必要的額外危險(xiǎn)。
晚上8點(diǎn)多啟航的“朱森號(hào)”，第二天凌晨五六點(diǎn)鐘就已經(jīng)離開悉尼300海里，可見船是以比較高速的狀態(tài)航行的，每小時(shí)幾乎保持在30節(jié)。
這種航速并不經(jīng)濟(jì)，不過對(duì)顧鯤而言，油耗和動(dòng)力系統(tǒng)這些“經(jīng)濟(jì)”指標(biāo)都是不存在的蒙巴頓勛爵當(dāng)年都能飆驅(qū)逐艦飆到動(dòng)力系統(tǒng)損壞，顧鯤憑什么不可以？蒙巴頓那種垃圾不就只是區(qū)區(qū)布列塔尼女王的表哥嗎？他都能做的事情顧鯤就更能做了。
當(dāng)然了，蒙巴頓最后是坐游艇的時(shí)候被愛爾蘭供核軍炸死的，顧鯤肯定不會(huì)在游艇上被敵人炸死。
大約早上7點(diǎn)多，顧鯤正起床洗漱完準(zhǔn)備吃早餐，就有一些客人來了。
顧鯤的保安們，早早地在雷達(dá)上觀測(cè)到東北方向有一個(gè)直升機(jī)特征的信號(hào)由遠(yuǎn)而近，一切都和計(jì)劃的一樣。然后天邊就出現(xiàn)了一架德國造的90民用版直升機(jī)。
90是空客公司旗下的直升機(jī)子公司研發(fā)的項(xiàng)目，德國和法國都有制造能力。民用版是在今年6月30日投入市場(chǎng)的，所以眼下也才剛剛銷售3個(gè)月而已，絕對(duì)算是氣派新潮的座駕，不是德法名流富豪要人，根本買不起。
或許有人會(huì)奇怪，在茫茫大洋上怎么會(huì)有直升機(jī)的？即使是90，航程應(yīng)該也不會(huì)超過500海里吧？還要考慮往返油量的話，飛不出多遠(yuǎn)才是。
不過，顧鯤眼下所處的海域，距離澳洲本土的，已經(jīng)跟距離法國人的海外屬地、新喀里多尼亞差不多遠(yuǎn)了。這架德國飛機(jī)顯然是借了法國盟友的地盤，飛到顧鯤這兒來做客的，一會(huì)兒還要在顧鯤的船上加滿油才能返航。
一切都確保了這次會(huì)面的私密性。
直升機(jī)在“朱森號(hào)”后甲板上停穩(wěn)的時(shí)候，顧鯤也已經(jīng)停下早餐，擦擦嘴親自走到后甲板上迎接了，算是給足來客面子。
飛機(jī)上下來一個(gè)五十多歲的老頭兒，正是達(dá)斯勒家族的第三代掌門人他爺爺阿道夫達(dá)斯勒50年前創(chuàng)辦了阿迪達(dá)斯。
很顯然，他進(jìn)來是來給顧鯤送錢的，順便談?wù)労罄m(xù)怎么給投名狀、好好戰(zhàn)略合作。
“達(dá)斯勒先生，非常歡迎，你能親自來，讓我對(duì)阿迪達(dá)斯的誠意非常有信心。”
老頭兒嘰里呱啦地說著德語，旁邊有翻譯幫忙翻：“顧先生的慷慨已經(jīng)舉世聞名，我們不會(huì)白拿朋友的好處。”
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動(dòng)乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費(fèi)下載歡迎注冊(cè)收藏。