反重力設備不僅需要能量，還需要超導材料配合才行。

    反重力設備中，其中有一個設備，叫做磁場中斷器，可以產生一種磁場渦流，能夠有效降低地球的引力效應。

    而這種磁場中斷器，內部需要采用的就是超導材料，超導材料即超導體，指在某一溫度下，電阻為零的導體。

    由于超導材料在超導狀態下具有零電阻和完全的抗磁性，因此只需消耗極少的電能，就可以獲得10萬高斯以的穩態強磁場。

    而用常規導體做磁體，要產生這么大的磁場，需要消耗3.5兆瓦的電能及大量的冷卻水，在實際應用幾乎不可能！

    現在地球，雖然已發現有28種元素和幾千種合金和化合物可以成為超導體。

    然而，目前大多數超導體僅在接近絕對零度的溫度下工作，這顯然不符合大規模應用所需要的常態化和簡易化。

    而地球竟然沒有發現一種常溫的超導材料，也是讓楚風頭疼的一點。

    “老板，通過磁場調制微波光譜觀察，我們模擬出了幾種合金，比較符合現在的替代效果！”

    起源的超級實驗室現在的研究課題是越來越高端，現在已經成為很多人心目中的科研圣地。

    楚風也知道，單憑自己一個人，很難將現在地球的科研水平給提升！

    而且，授人以魚不如授人以漁，現在起源的超級實驗室已經成為許多科研工作者進修的地方。

    每隔一段時間，楚風都會讓起源工程師負責授課，而每次的名額也成為了大家爭奪的焦點。

    尤其在很多課程，都可以看到頭發已經花白的院士之類的人物，仿佛是剛學習的小學生，仔細聽著講臺年輕模樣的工程師講解。

    而且一個字都不敢漏掉，畢竟這里可不讓拍攝的！

    而最近，最值得高興的就是超導體得進步了。

    “說說看！”聽到超導體有進步，楚風也很敢興趣了，這可是關乎到未來很多技術的應用。

    一個技術得進步能帶動一大片進步，尤其是超導體，不說別的，就核聚變就少不了超導體！

    例如核聚變反應堆“磁封閉體”核聚變反應時。

    核聚變的內部溫度高達1億～2億℃，沒有任何常規材料可以包容這些物質。

    而使用超導體產生的強磁場可以作為“磁封閉體”，將熱核反應堆中的超高溫等離子體包圍、約束起來，然后慢慢釋放，從而使受控核聚變能源成為前景廣闊的新清潔能源。

    如果說反重力技術是一級文明步入二級文明得標志，那核聚變就是二級文明的奠基石！

    “實驗中發現鉛、銦、錫和銀的合金在溫度低于十度就可以進去超導狀態！”

    阿麗塔將資料傳輸到了楚風的個人終端，而當楚風看到了65.2%含量銀的時候，整個人都不好了。

    “銀？”楚風又看到了熟悉的金屬元素，在石墨烯屏幕中，只需要少量得銀就可以了，而這個幾乎占了一大半！

    當初楚風從泰伯星球帶回來大量的銀和金，可不只是因為貴金屬，而是在很多技術中需要用到。

    而現在，終于報應來了，需要大量的銀！

    “現在銀的期貨價格多少？”感覺自己又要敗家的楚風則是有些蛋疼了。

    “現在銀期貨價格是3.62元每克！”阿麗塔立即給出了肯定的回答。

    也就是說一噸就要362萬！看到這個價格，楚風真的很是無語了……好死不死，銀給丟了，不過丟什么感覺都會心痛吧。

    這個情況還是現在銀需求量不多的情況下，之前銀的價格可是一噸如果楚風大量收購的話，幾乎可以肯定，銀的價格絕對會一飛沖天！

    不過好的一點，就是如果將銀的比例調整為7.2%的話，溫度在零下五度左右也可以達到超導狀態，最起碼和其他動輒零下166度的好多了，可以算得是偽超導體了。

    楚風也不是沒有想過直接用飛船去尋找大量金屬銀，畢竟在宇宙中，富含銀的星球絕對不在少數，哪怕單純由銀構成的星體都存在。

    只不過，楚風的飛船充其量是一艘微型探索飛船，功能和效率和那些恒星級飛船根本沒得比。

    而如果單純靠自己去慢慢找的話，現在關銀河系恒星就有2000億顆，行星之類的更是沒數了，就算一秒十顆……

    想想還是放棄了……

    “沒辦法了，先收購這幾種期貨吧。”揉了揉眉心，楚風也是無奈了，很多東西只能靠自己，確實挺累的。

    “對了，紅旗公司那邊的汽車設計得如何了？”

    這件事也急不來，楚風也是想起了之前合作的汽車生產線。

    相對于飛機來說，楚風感覺汽車真的是小玩意兒了。

    “已經有幾種方案了，老板你可以先看下！”

    阿麗塔將幾種設計圖案給展示了出來。

    之前的合作方啊很快就簽訂了，起源負責車輛的生產，而紅旗那邊負責車輛的外形，審核已經測試銷售。

    所有東西不可能全部抓在手里，合資是個不錯的選擇。

    而楚風也決定改變現有的車輛動力系統，使用氣電混和動力。

    所謂的氣是氫氣，取代傳統的燃油，這樣對于環境的保護不言而喻。

    整車外殼采用基于石墨烯材料的電池板構造，可以將水電解成氫氣儲存起來，取代傳統的硅基太陽能電池板。

    當然，汽車最主要的動力還是石墨烯電池供應，只有在電池能量消耗殆盡的時候，氫氣才會派用場。

    可以這么說，如果實在想要省錢，可以讓車曬一曬就可以了。

    石墨烯電池板有效轉化率為26.4%，遠超其他太陽能電池板！而且不易損壞，沒有光污染。

    而且，這種石墨烯電池板更便宜、更容易制造、更輕便靈活、可透明。

    常規太陽能電池板電極層采用有色材料，如果要做的很薄，就要以犧牲發電效率為代價！

    不過，新生事物總有一個接受過程，而這個接受過程就需要第一個吃螃蟹得人。

    而這個吃螃蟹的人楚風也考慮好了，還有什么比警車更加適合的選擇么？

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