“知道了，等會兒再說！”楚風不動神色點點頭，至于阿麗塔說的什么事情，楚風心里也清楚。
等楚風下車之后，閃光燈瞬間將楚風的眼前閃成了一片白茫茫的。
而楚風也沒有耽誤時間，里面的測試場地都給留好了，今天這邊就是專門為起源汽車測試用了。
“楚風，你確定要公開測試？”剛下車的楚風就被徐峰給纏住了。
這次兩方合作，紅旗公司這邊也是任命徐峰為負責人，畢竟和楚風也熟悉。
只不過，原本的封閉測試變成了公開測試，徐峰心里也沒底啊。
“打鐵還需自身硬，我相信自己的產(chǎn)品，有什么見不得光的！”說完這句話，楚風也是只能搖搖頭進去了。
徐峰的擔心楚風當然知道，有些事情不是一朝一夕就能改變的，只能靠時間和口碑慢慢累計。
就像外國進口的高檔跑車，他們只需要提供一些檢測證書就可以掛牌營業(yè)了，但是國產(chǎn)汽車到國外就必須接受各種檢驗，否則就不能出售。
這樣的雙標玩得實在太多了，而如果今天楚風敢封閉式檢測，明天一大堆的陰謀論標題就會出現(xiàn)了！
現(xiàn)在，楚風就是用這種透明的檢測方式來證明，華夏造的汽車，就是比你們牛批！有本事你也公開測試看看？
今天來觀看起源汽車檢測的人當中，有許多根本就不是記者，而是很多汽車廠商的代表來摸摸底的，他們也很關(guān)心起源汽車的性能到底如何。
一款汽車不能光看數(shù)據(jù)，就像許多超跑，在性能完勝普通汽車。
但是在安全性能，就不一定能拿到高分了！
當三輛起源汽車依次從專用運輸車下來的時候，著實驚艷了大家。
銀白色的金屬色配流線型的車身，給人一種獨特的機械美。
“這車怎么沒有后視鏡？”
有人疑惑得說了一句，引起了大家的注意，可是前前后后看了半天，確實沒有后視鏡的存在，看的大家嘖嘖稱奇，現(xiàn)在好像沒有任何一款汽車敢取消后視鏡吧？哪怕F1賽車，都是有后視鏡的。
一般老司機都有個習慣，就是開車的時候都會經(jīng)常看自己車子的后視鏡。
如果沒有后視鏡的話，感覺對車子后面的兩邊都一無所知，開車就沒有了安全感。
所以，車子兩邊的后視鏡就成為了對后方最明顯的顯示，而且在倒車的時候后視鏡更是非常重要，可以清楚的看見離兩邊障礙物有多遠。
而現(xiàn)在買車都會首先第一裝個倒車影像，在倒車的時候可以清楚的看見后面有啥東西。
但是有時候感覺的原因，有些人還是在有攝像頭的情況下把車子撞在其他東西面。
所以后視鏡對于駕駛員幾乎成為了必不可少的東西，甚至有些國家在汽車行業(yè)規(guī)定中，必須安裝后視鏡。
當然，對于像印度一樣，后視鏡被當做選配，而不是標配這樣的國家，只能說對方“車技高超”了……
但是，就這個后視鏡也是大家吐槽很多的一樣東西。
因為后視鏡都是突出車身的設(shè)備，在汽車高速行駛的時候兩個后視鏡會對空氣造成阻力，破壞汽車原本的流線性。
而且高速行駛時發(fā)出的聲音也讓人頭疼，再有就是下雨天，經(jīng)常會讓后視鏡模糊，失去原有的效果。
哪怕車不開，后視鏡也經(jīng)常被剮蹭，成為一個安全隱患。
所以很多車商都是做夢都想有一樣東西取代后視鏡。
曾經(jīng)有汽車廠商設(shè)計出高清攝像頭來取代后視鏡，但是效果卻不理想。
一旦汽車出現(xiàn)故障，這顯示器就成了一個擺設(shè)！
而且，顯示器的失真感，感覺就像失去左右的眼睛，讓我們開車沒有很好的視覺，缺少安全感。
而且一旦被撞壞，維修的費用應(yīng)該也不會太低。
還有就是設(shè)備如果處理圖像非常慢的情況下就會造成卡頓的情況，這樣的情況更加嚴重，畢竟車速很快的情況下，很難預判了。
這其實是起源將后視鏡整合到了擋風玻璃而已。
這和S9超跑的擋風玻璃師出同門，都是將屏幕融合進去了。
要看一樣技術(shù)能不能受到大眾的喜歡，其實很簡單！
就看這項技術(shù)能不能讓消費者偷懶！
話糙理不糙，起源汽車360度環(huán)繞的高感應(yīng)攝像頭，能將汽車四周所有的環(huán)境以及動態(tài)信息都整合起來，然后交給智能系統(tǒng)進行處理。
而且，在智能輔助系統(tǒng)的幫助下，讓人頭疼的“科目二”倒車入庫，就變成很簡單的事情了。
后視鏡就被整合在了A柱后面的小三角玻璃，讓駕駛者根本分不出真假，當然，如果你愿意，也可以命令助手將畫面顯示在主屏幕，也就是前擋風玻璃。
而且，參照S9超跑的設(shè)計，主擋風玻璃也可以實時顯示前方車輛的速度等信息，也可以顯示導航信息，不必再低頭看導航，安全性能大大提升。
而且前擋風玻璃，可以根據(jù)光線，適當調(diào)整色彩度，自動隔離紫外線，并且可以防止出現(xiàn)“遠光狗”，晃了駕駛員的眼睛，由此造成車輛失控的慘劇發(fā)生。
尤其是車架的四周，都是安裝了顯示器模塊，在駕駛員角度，可以變成透明化！
這樣就不會存在視線盲區(qū)，一切都是追求安全性能！
車頂就是起源獨家研發(fā)的石墨烯太陽能電池板，可以按照駕駛員的意愿調(diào)整透明度！
不僅可以給車輛自帶的電池充電，在電池充滿后，也可以電解水制取氫氣！
甚至在大燈方面，起源都做出了嚴苛的要求！
這次采用的是矩陣式激光大燈！
矩陣式大燈由多個激光燈組成，單個激光發(fā)光原件均可單獨打開、調(diào)暗和關(guān)閉，配合智能系統(tǒng)，矩陣式激光燈組能組合出百萬種燈光組合！
不說古老的鹵素大燈，就相對于現(xiàn)在流行的LED大燈來說，激光大燈照明亮度更高，照射距離更遠，體積更小，能耗低30%，使用壽命更長！
至于內(nèi)部的智能座椅，輔助駕駛系統(tǒng)，防撞制動系統(tǒng)等等，只有等使用者親自體驗才知道其中的樂趣了。
而現(xiàn)在，就等著測試的開始了！
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