林雙喜點頭稱贊：“應該說，通用公司在無人駕駛方面搶占了先機，非常不錯啊！”

    帥經理興奮滴說：

    “1939年，通用公司在一場名為‘建設明天的世界'的博覽會中，表達了對60年代‘未來汽車'的幻想，

    并預言未來的米國人乘坐的車，將是一種全靠按鈕操作，而不需要人駕駛的新式汽車。

    1956年，通用公司正式展出了Firebird  II概念車，這是世界上第一輛配備了汽車安全及自動導航系統的，神似火箭頭的概念車。

    1966年，斯坦福大學研究所（SRI）的人工智能研究中心（AIC）研發了一款名叫Shakey的自動導航儀器，雖然這個機器從沒走出過室內，但據說它能在室外環境下運行自如。

    這個儀器的傳感器和軟件研發，可是導航儀歷史上不可磨滅的里程碑。

    1986年，卡內基梅隆大學機器人學院的研究人員，將一輛雪佛蘭廂式貨車變成了一輛名為NavLab  1的原型車，積極推動無人駕駛汽車研究。

    這輛貨車的貨艙足夠大，可以輕松地安置下一組研究人員以及所需的計算機和控制器。

    有趣的是，這輛NavLab  1的最高速度，直到二十世紀八十年代后期才能夠達到30公里/小時。”

    林雙喜問道：“帥經理，通用公司現在也在積極推進無人駕駛研究吧？”

    帥經理答道：

    “是啊！

    可以說，在未來的汽車領域，得無人駕駛者得天下！

    作為通用公司第一大品牌，在100多年漫長的歷程中，雪佛蘭一直都保持著全球最富創新精神的汽車品牌這一殊榮，并將業務從米國擴展到了世界各地。

    雪佛蘭這一閃亮名字所傳達的精神——創新、承諾、質量和價值——多年來經受住了時間的考驗。”

    林雙喜突然問道：“帥經理，雪佛蘭這個名字有什么含義嗎？”

    帥經理笑了笑，開心滴說：“林經理，您這個問題問得好啊！雪佛蘭，其實是一個人的名字，也就是雪佛蘭汽車品牌的創始人！”

    林雙喜“啊”了一聲，張大嘴說：

    “原來是這樣子啊？我一直還不清楚呢！

    原來雪佛蘭是一個人的名字！

    賣嘎的！”

    沈笑夫也感到很驚訝。

    這時候，帥經理娓娓道來：

    “1878年圣誕節，路易斯.雪佛蘭出生在瑞士，一個盛產手表的國家。

    1887年，雪佛蘭一家搬到法國的貝恩居住。

    家里很窮，雪佛蘭十幾歲就要外出打工貼補家用。

    路易斯.雪佛蘭的父親約瑟夫在一家鐘表行工作，而雪佛蘭則開始學習修理自行車賽車，在當地的一家名叫Roblin的機械廠工作期間（1895-1899），他對修理自行車表現出了狂熱的興趣。

    運氣來了，那是擋都擋不住。

    1896年的有一天，雪佛蘭偶然接到了為一個米國富人修理汽車的任務。米國富人找到了雪佛蘭，雪佛蘭說5塊不修，50塊才修，富人直接說，你要是修得好我給你500塊。

    這是雪佛蘭第一次存到500塊，看著別人開洋車，雪佛蘭心里也真是癢癢，聽那個富人聊起了米國的賽車文化，雪佛蘭決定存錢移民去美國。

    1899年，雪佛蘭帶著他的‘角斗士'牌自行車來到了巴黎。不久，他找到了一份在汽車制造廠工作的職位。

    在這里，他學到了很多東西，并且全面地掌握了內燃機的知識和技術。從此，雪佛蘭對汽車的熱愛更是如滔滔江水。

    1900年，雪佛蘭遠渡重洋來到米國。

    在米國，雪佛蘭先是在汽車廠工作，后來當上了賽車手。

    雪佛蘭運用以前學到的機械知識，在賽車場上那真是駕輕就熟，瞬間就成為賽車場上的明星。

    很多公司慕名而來，都想得到他。

    由于出色的成績，費城一家公司力邀他加盟，雪佛蘭給這家公司開發了一個賽車，那是相當牛逼。

    這個牛逼的賽車被通用汽車公司的老板杜蘭特看到了，他們在印第安納波利斯這個地方終于擦出了仰慕的火花。

    小伙子，以后跟著我干吧，鈔票大大的有，杜蘭特使勁拉攏雪佛蘭。

    雪佛蘭眼瞅著遇到這么好的老板，也就決定以身相許了。

    杜蘭特是特別看重雪佛蘭的，本身杜蘭特就特別喜歡賽車。

    從此，雪佛蘭在賽場上駕駛別克汽車參賽，最終成績讓別克名聲大噪。杜蘭特順勢把別克公司的資源往賽車方面傾斜了很多，最終雪佛蘭和杜蘭特迎來了雙贏。

    其他商家看著眼紅，他們開始挖雪佛蘭。

    杜蘭特知道光靠薪水也只能留住雪佛蘭的身，留不住他的心。有一天，他跟雪佛蘭說，只要你不走，我可以用你的名字創辦個汽車品牌。

    那時候，杜蘭特相當實在，完全沒有一些CEO的奸詐——只會畫餅。

    1911年11月3日，杜蘭特與雪佛蘭合伙成立了以設計師名字命名的‘雪佛蘭汽車公司'，總部設在底特律。

    杜蘭特還真注冊了雪佛蘭的品牌。

    雪佛蘭終于有自己的公司了，杜蘭特不僅給他股份和期權，還讓他自己設計一款車。

    我的天吶，這簡直就像是在做夢。

    雪佛蘭用盡畢生所學，1912年初，雪佛蘭的第一批6款經典車型順利地駛出了底特律車廠。

    我們要知道的是，賽車手創辦的公司多半會黃，因為他們不計成本，永遠都想要高性能的車。說實話，很多早期的汽車公司都是被賽車運動搞趴下的。

    雪佛蘭打造的第一批就是這樣，馬力足、尺寸大、格調高，當然這輛車的價格也是相當高，售價2150美元。

    或許你對這個沒概念，可你知道當時福特T型車多少錢嗎？850美元起步價，1920年代，福特T型車價格已經降到了300美元。

    2150美元的價格和性能，這在當時簡直是超跑，不過杜蘭特很不滿意。

    杜蘭特是老板，他要考慮營運壓力，而且他對雪佛蘭的設想根本不是路易斯·雪佛蘭現在做的那樣。

    因此，杜蘭特和雪佛蘭吵了一架。誰讓你把車做這么貴的，你做這么貴，我們還怎么賣啊？

    雪佛蘭哪里瞧得上便宜的廉價車，于是他生氣了。

    男人之間生氣和女人生氣不太一樣，男人吵架真撕破臉就意味著恩斷義絕了。雪佛蘭和杜蘭特徹底撕破了臉。

    1913年，路易斯·雪佛蘭把在雪佛蘭公司的所有股份都賣給了杜蘭特，自己帶著錢離開了。

    但是，他的名字——雪佛蘭卻永遠地保留下來！”

    林雙喜不停地點頭：

    “雪佛蘭真是一個了不起的人才！

    創造了一個品牌，卻又失去了對這個品牌的掌控權！

    這到底是喜還是悲？”

    沈笑夫在一旁議論道：“其實，我覺得通用汽車的創始人杜蘭特先生更值得尊敬！”

    帥經理意味深長地地看了林雙喜和沈笑夫一眼，撇撇嘴說：

    “我覺得有道理！杜蘭特、雪佛蘭先生都了不起！

    雪佛蘭先生離去后，商業奇才杜蘭特先生對雪佛蘭品牌運籌帷幄，雪佛蘭品牌名聲大震，后來超越了福特T型車。

    即便杜蘭特先生被通用踢出了董事會，

    但是后來他正是憑借雪佛蘭品牌的成功，又重新掌舵了通用！”

【精彩東方文學 www.nuodawy.com】 提供武動乾坤等作品手打文字版最新章節首發，txt電子書格式免費下載歡迎注冊收藏。