第二天上午，李光宇出席了香宇集團(tuán)高層會(huì)議，宣布了對(duì)樂(lè)易玲的任命，同時(shí)和蒲林波進(jìn)行了溝通。
在返回辦公室不久，張紫雨就來(lái)到了李光宇辦公室，向他匯報(bào)了大陸市場(chǎng)的情況。
張紫雨說(shuō)道：“李生，上個(gè)月大眾集團(tuán)和大陸上汽公司合資的上汽·大眾已經(jīng)整車下線，今后在小轎車方面，他們將會(huì)是我們重要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，特別是在華東地區(qū)，我們壓力會(huì)非常大。”
目前一汽·麒麟在大陸市場(chǎng)的主要客戶就是政府，除此之外就是在特區(qū)內(nèi)的外資企業(yè)和大陸之外的職工購(gòu)買，現(xiàn)在上汽·大眾完成整車下線，對(duì)一汽·麒麟的沖擊非常大，他們要是不小心應(yīng)對(duì)，很可能會(huì)丟失掉大部分的市場(chǎng)。
李光宇說(shuō)道：“紫雨，你和一汽公司商談，目前我們不需要追求利潤(rùn)，主要是搶抓市場(chǎng)，要穩(wěn)固我們一汽·麒麟在東北、西南和華南市場(chǎng)，同時(shí)攻克西北和華北以及華中市場(chǎng)，至于華東市場(chǎng)實(shí)在不行的話，可以暫時(shí)性選擇戰(zhàn)略性放棄。”
李光宇很清楚，目前一汽·麒麟要和上汽·大眾爭(zhēng)奪華東市場(chǎng)相當(dāng)?shù)睦щy，這個(gè)時(shí)候還不如把精力放到其它地區(qū)，爭(zhēng)取占據(jù)更多的市場(chǎng)。
目前還算好的，在小轎車領(lǐng)域只有賓利集團(tuán)和大眾集團(tuán)進(jìn)入了大陸市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)壓力還不是太大，而且李光宇這幾年在特區(qū)的投資讓賓利集團(tuán)在這邊遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比大眾集團(tuán)有優(yōu)勢(shì)的多。
大眾集團(tuán)在汽車領(lǐng)域雖然強(qiáng)勁，但是賓利集團(tuán)和他們競(jìng)爭(zhēng)可不僅僅是他們自己集團(tuán)的影響力，這后面還有整個(gè)李氏財(cái)團(tuán)的影響力在幫他們爭(zhēng)取市場(chǎng)，這方面大眾集團(tuán)要比賓利集團(tuán)落后太多了。
現(xiàn)在大陸市場(chǎng)主要還在政府方面以及特區(qū)里面，未來(lái)隨著大陸改革開(kāi)放的逐漸深入，人民越來(lái)越富裕，那個(gè)時(shí)候才是發(fā)力的時(shí)候，李光宇估計(jì)這時(shí)間還需要五到八年的時(shí)間，這段時(shí)間就是他們集團(tuán)在大陸打基礎(chǔ)的時(shí)候。
只要把品牌的名聲做了出來(lái)，未來(lái)在人們購(gòu)買力上來(lái)之后，一汽·麒麟一定能夠受到非常多的人們歡迎。
張紫雨也清楚這個(gè)時(shí)候還不是集團(tuán)盈利的時(shí)候，現(xiàn)在只有占據(jù)更大的市場(chǎng)，未來(lái)才能夠?yàn)橐黄梓霂?lái)更多的利潤(rùn)，這幾年將是他們賓利集團(tuán)和大眾集團(tuán)爭(zhēng)奪市場(chǎng)的時(shí)候。
她說(shuō)道：“李生，我回去之后就聯(lián)系一汽·麒麟公司負(fù)責(zé)人，我相信他們也是希望一汽·麒麟能夠占據(jù)更廣闊的市場(chǎng)，他們也比我們更有能力開(kāi)拓這些地區(qū)的市場(chǎng)。”
目前一汽·麒麟公司，是賓利集團(tuán)和一汽公司各占50%的股份，公司由一汽進(jìn)行管理，賓利集團(tuán)只是安排了財(cái)務(wù)人員以及技術(shù)人員入駐，目前一汽·麒麟公司發(fā)展非常不錯(cuò)，現(xiàn)在公司正在擴(kuò)大生產(chǎn)線，提高公司的生產(chǎn)量。
一汽公司本來(lái)在大陸的影響力就非常大，加上李光宇這幾年在大陸的影響力持續(xù)提升，讓一汽·麒麟受到不少地區(qū)政府的歡迎，特別是在粵省以及川蜀省，這兩個(gè)地區(qū)政府在公務(wù)用車采購(gòu)的時(shí)候就會(huì)優(yōu)先選擇一汽·麒麟。
李光宇叮囑道：“除了政府方面，現(xiàn)在我們主要市場(chǎng)還是在幾大特區(qū)，你和一汽領(lǐng)導(dǎo)溝通一下，最好在幾大特區(qū)建立一個(gè)辦事處，專門從事一汽·麒麟的銷售，緊緊抓住這一市場(chǎng)，這幾個(gè)地區(qū)的市場(chǎng)會(huì)給公司帶來(lái)非常不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。隨著特區(qū)的不斷發(fā)展，這里民用車市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越大。”
“李生，我會(huì)和他們進(jìn)行溝通的，這邊的市場(chǎng)一汽·麒麟是不會(huì)放棄的，目前大陸市場(chǎng)民眾購(gòu)買力還有限，不然我都在幾大特區(qū)建立我們賓利集團(tuán)幾大品牌的直營(yíng)店了。”
目前賓利捷豹還是算了吧，目前大陸改革開(kāi)放還沒(méi)有幾年，民眾手里還不是太富裕，這些高檔汽車進(jìn)去根本就沒(méi)有什么市場(chǎng)，等個(gè)七八年還差不多，那個(gè)時(shí)候這些品牌就有了市場(chǎng)了。
也正是由于目前大陸汽車市場(chǎng)還太小，所以世界上很多大型汽車集團(tuán)還沒(méi)有進(jìn)入大陸的打算，賓利集團(tuán)和大眾集團(tuán)才能搶占先機(jī)，未來(lái)等大陸汽車市場(chǎng)起來(lái)之后，他們?cè)龠M(jìn)入的時(shí)候，就有些遲了，要想在大陸市場(chǎng)壓過(guò)賓利和大眾就相當(dāng)困難了。
目前在高端品牌上面，大眾集團(tuán)和賓利集團(tuán)相比差距太遠(yuǎn)，賓利不管是賓利還是捷豹在高端領(lǐng)域都是碾壓大眾的存在，有著對(duì)未來(lái)的先知先覺(jué)，李光宇不相信自己賓利集團(tuán)在大陸市場(chǎng)還會(huì)輸給大眾集團(tuán)。
隨后張紫雨還向李光宇匯報(bào)了和長(zhǎng)安汽車公司合資的長(zhǎng)安·恒通客車制造公司建設(shè)情況，已經(jīng)和第二汽車公司合資建立卡車公司的情況。
目前雙慶長(zhǎng)安汽車公司那邊關(guān)于生產(chǎn)車間建設(shè)速度相當(dāng)快，川蜀省和雙慶市兩級(jí)政府對(duì)此也非常重視，預(yù)計(jì)在今年年底就能夠完工投入使用，明年三月份就能夠完成整車下線。
李光宇說(shuō)道：“紫雨，客車方面，我們要全面發(fā)展，其中不光有城市內(nèi)用的公交巴士，還需要用于長(zhǎng)途的大巴，同時(shí)由于大陸道路的原因，我們?cè)谝?guī)格上也要多樣話，同時(shí)還要設(shè)計(jì)臥鋪大巴。”
由于大陸目前交通遠(yuǎn)沒(méi)有后世那樣高速遍布，現(xiàn)在全都是國(guó)道，從川蜀省到鵬城的話，要跑幾天幾夜，硬座的話，乘客會(huì)有些受不了，臥鋪會(huì)好一點(diǎn)。
就比如目前李光宇家鄉(xiāng)的人員，每年返回家里就比較難受，雖然集團(tuán)安排大巴送他們回家，但是目前集團(tuán)大巴不是臥鋪，他們需要在車上坐幾天幾夜，只有車停下來(lái)休息的時(shí)候，他們才能活動(dòng)一下。
張紫雨也清楚，客車公司要想在大陸取得好的發(fā)展，就需要根據(jù)大陸實(shí)情以及需要進(jìn)行涉及，他們大巴目前不管是在英倫市場(chǎng)還是在香江、寶島以及東南亞市場(chǎng)，這些地區(qū)路程不是太遠(yuǎn)，所以還沒(méi)有太大的關(guān)系。
而大陸很多客運(yùn)線路都是上千公里的超長(zhǎng)線，他們就必須要設(shè)計(jì)出讓乘客更舒適的大巴出來(lái)，這樣的產(chǎn)品也會(huì)更有市場(chǎng)。
“李生，我會(huì)和我們以及長(zhǎng)安汽車公司的設(shè)計(jì)人員進(jìn)行溝通，爭(zhēng)取讓長(zhǎng)安·恒通客車在大陸巴士市場(chǎng)上面占據(jù)主要市場(chǎng)。”張紫雨說(shuō)道。
李光宇最后就金牛卡車和第二汽車公司合資進(jìn)行了交代，隨著大陸改革的深入，城市化建設(shè)也會(huì)越來(lái)越快，卡車的需求量越來(lái)越大，金牛卡車越快合資建立起來(lái)，他們就能夠越早搶占市場(chǎng)，也能夠越早實(shí)現(xiàn)收益。
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