Musical.ly把韓國當(dāng)成了進(jìn)入亞洲市場的第一站，公司上下對此都很重視。
在得到李秀滿的引薦后，張益達(dá)迅速派出了韓國分公司的職員，開始跟SBS電視臺制作部接洽。
《Running man》這款綜藝節(jié)目在韓國很火，根本不缺贊助商。
特別是Musical.ly還是一家外國公司，沒有引薦的情況下去貿(mào)然接觸，很有可能被SBS獅子大開口暴宰一刀。
李秀滿在韓國娛樂圈江湖地位還是很高的，有他幫忙，事情就容易多了，很快就跟SBS達(dá)成了一期贊助合作。
合作內(nèi)容也很簡單，就是把Musical.ly融入游戲中，讓各位跑男拍攝短視頻，上傳到推特之類的sns社交軟件，讓觀眾來評選勝負(fù)。
張益達(dá)相信，有跑男帶頭玩Musical.ly，還有SM旗下的明星批量入駐，Musical.ly應(yīng)該很快就能在韓國火起來。
畢竟愛豆都在玩的應(yīng)用，粉絲又怎么能不跟風(fēng)呢？
韓國分公司這邊的職員大部分都是韓國人，只有少量從國內(nèi)派過來的中國員工。
這也是張益達(dá)在Musical.ly全球擴(kuò)張中始終強(qiáng)調(diào)的本土化運(yùn)營。
因?yàn)橹挥斜緡瞬抛盍私庾约簢遥私獗镜厥袌龅母鞣N風(fēng)俗習(xí)慣以及流行文化。
Musical.ly在美洲和歐洲的一路高歌猛進(jìn)，除了建立在產(chǎn)品的創(chuàng)新和個性化算法推薦以外，最大的成功因素就來自于本土化運(yùn)營。
接著，張益達(dá)又去藍(lán)洞、Toss、優(yōu)雅的兄弟們、民國萬歲等幾家公司視察了一下。
藍(lán)洞還是一如既往的穩(wěn)，在推出了幾個月后，在Steam平臺的銷量排名節(jié)節(jié)攀升，力壓其他游戲，成功登頂榜首。
而且在榜首的位置也坐得很牢靠，已經(jīng)連續(xù)好幾周排銷量第一了。
沒有像前世那樣粗制濫造，外掛的問題要好很多。
所以藍(lán)洞團(tuán)隊(duì)的主要精力并沒有放在各種縫縫補(bǔ)補(bǔ)上面，而是策劃起了各種賽事以及游戲道具、周邊。
張益達(dá)很滿意，下令給全體員工派發(fā)了一筆獎金。
優(yōu)雅的兄弟們就是張益達(dá)投資的“韓國鎂團(tuán)”，民國萬歲則是一家P2P公司。
這兩家公司發(fā)展也都還不錯，按照各自的運(yùn)營計(jì)劃和目標(biāo)在前進(jìn)。
Toss則是銳向和這兩家韓國公司合資創(chuàng)辦的移動支付平臺。
原先的股東只有銳向和民國萬歲，后來為了推廣，張益達(dá)又拉來了優(yōu)雅的兄弟們。
優(yōu)雅的兄弟們持有Toss支付公司20%的股份后，讓Toss支付成為了該外賣公司的唯一移動支付方式，幫助Toss發(fā)展了不少用戶。
如今，Toss支付用戶量已經(jīng)突破了1000萬人，接入了韓國29家銀行，覆蓋韓國98%的銀行用戶，成為了韓國最大的移動支付平臺。
同時，業(yè)務(wù)也漸漸豐富了起來。
除轉(zhuǎn)賬以外，還為用戶提供貸款、保險(xiǎn)、信用評分管理以及跨境支付等多種服務(wù)。
用戶可在該應(yīng)用程序上匯總所有銀行帳戶詳細(xì)信息，全面了解其財(cái)務(wù)狀況。
還可以檢查和管理個人的信用評分，購買各種儲蓄產(chǎn)品或進(jìn)行小額投資等。
在技術(shù)上，主要是銳向集團(tuán)在提供支持，輸出各種研發(fā)成果。
在推廣上，則是兩家韓國公司在發(fā)力了。
張益達(dá)和兩家韓國公司的CEO金逢進(jìn)、李世嘉重點(diǎn)聊了聊跨境支付。
銳向及子公司、合作伙伴的支付業(yè)務(wù)范圍，基本上已經(jīng)覆蓋了中國、日韓、東南亞、印度等地區(qū)。
張益達(dá)提出的設(shè)想就是讓這些公司互相開展合作，為上述等地的用戶提供便捷的跨境支付服務(wù)。
這是個共贏的方案，他們兩人當(dāng)然不會反對了。
聊完Toss，優(yōu)雅的兄弟們CEO金逢進(jìn)又說起了共享單車。
“張先生，共享單車是不是無法盈利啊？”
張益達(dá)看了他一眼，“為什么這么問呢？”
金逢進(jìn)皺眉道：“新加坡有幾家共享單車創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)入了韓國，一直在和我們打價(jià)格戰(zhàn)。
另外，政府管控也比較嚴(yán)。要求劃分好單車停放位置，不能擠占公共區(qū)域。
還有，韓國說到底市場太小了。首爾這種大城市做投放還行，其他小城市騎行頻率很低，而且管理調(diào)度起來也很麻煩。”
張益達(dá)笑笑不說話，要是真有搞頭，我會不投錢？
歐美國家沒有自行車文化就不說了，日韓則是市場太小，東南亞、印度、南美這些國家又窮了點(diǎn)。
前世小黃車和拜摩單車都進(jìn)入了海外市場，然而沒在任何一個市場站住腳很。
這一世，張益達(dá)直接沒讓共享單車出海。
唯一一個例外，新加坡出海了10000輛共享單車。那是因?yàn)楫?dāng)時張益達(dá)需要用國際化來講故事，拉融資。
BTP.bike現(xiàn)在都已經(jīng)交給陳炳耀在接盤了，惠民出行方面是不打算再進(jìn)行任何投資了。
“迄今為止，我們兩家公司已經(jīng)向WV.bike投入了2400萬美元，采購了20萬輛共享單車。
目前的話，賬上的資金已經(jīng)不多了。需要再次進(jìn)行注資。”
民國萬歲CEO李世嘉看著張益達(dá)，“惠民出行集團(tuán)也持有WV.bike的20%股份，張先生有沒有繼續(xù)追加投資的想法？”
“正如金社長剛剛所說的那樣，全世界的共享單車都面臨盈利困難的問題。
惠民出行集團(tuán)也有這方面的問題需要去解決。對于WV.bike，我們也是心有余而力不足。”
惠民出行之前是以共享單車的全套技術(shù)解決方案作價(jià)600萬美元入股了WV.bike。
投資？這輩子都不可能投資的！
張益達(dá)的話讓兩人臉色黑了下來，現(xiàn)在他們兩家公司是騎虎難下。
停止共享單車業(yè)務(wù)，前期投入的2400萬美元全部打水漂；
不停止共享單車業(yè)務(wù)，繼續(xù)追加投資，那不知道什么時候才能盈利。
“我有一個建議。”
張益達(dá)決定還是指點(diǎn)一下這兩人，畢竟銳向也是這兩家公司的股東，虧錢也會受到間接傷害。
金逢進(jìn)、李世嘉兩人挺直腰板，做認(rèn)真傾聽狀。
“首先，20萬輛共享單車已經(jīng)不少了，覆蓋首爾綽綽有余，不要再繼續(xù)投放了。”
這也是惠民出行在中國的戰(zhàn)略，一直維持著1000萬輛共享單車保有量，不胡亂增長。
金逢進(jìn)、李世嘉兩人有些疑惑，金問道：“不做新的投放，豈不是把市場拱手讓給競爭對手。”
“是啊，”李世嘉說道，“這可是我們辛辛苦苦才搶下的市場。”
“讓他們搶唄，現(xiàn)在越跳得歡，將來死得也就越慘。”
新加坡國土面積狹小，但融資環(huán)境和創(chuàng)業(yè)環(huán)境比較好。
所以在惠民出行放棄進(jìn)軍海外市場后，新加坡的共享單車主動承擔(dān)起了這一角色。
馬來西亞、韓國、港臺等地，都有新加坡共享單車創(chuàng)業(yè)企業(yè)的身影。
一時間，惠民出行的風(fēng)頭都被新加坡共享單車給壓下去了。
有媒體批評惠民出行融資30億美元，卻不思進(jìn)取，把海外市場拱手讓人。
其中，又以國內(nèi)媒體居多，對惠民出行的“龜縮”，非常怒其不爭。
兩人不理解，擴(kuò)大市場不是好事嗎？怎么就死得慘了。
“張先生，你的意思是，市場擴(kuò)張?jiān)酱螅潛p越大。
在無法解決盈利問題，且又無法繼續(xù)融到資的時候，共享單車企業(yè)會崩盤？”
李世嘉搞P2P的，對資金流非常敏銳，很快就把張益達(dá)的話給想通了。
“是的，所以惠民出行不解決國內(nèi)盈利的問題，始終不會真正走向海外市場。”
張益達(dá)又道：“我給你們的建議就是，靜靜等待時機(jī)，先確保生存下去。
共享單車這波風(fēng)口，來得快，去得也快。
我預(yù)測今年或者明年，就會迎來洗牌。
WV.bike的第一目標(biāo)是活下來，第二目標(biāo)是提高運(yùn)營效率。
比如說單車投放到景區(qū)附近，或者CBD，盡可能地把騎行頻率和收入提高。
第三，就是讓W(xué)V.bike為你們兩家公司導(dǎo)流。”
張益達(dá)又把生態(tài)化反大法傳授給了兩人，包含押金理財(cái)、聯(lián)合會員等等多種玩法。
兩人直呼大開眼界，雖然也都聽過相關(guān)概念，但具體的卻不怎么了解。
張益達(dá)把惠民出行的種種案例都講解給他們聽了。兩人聽后，非常激動，表示要派WV.bike的運(yùn)營人員去中國學(xué)習(xí)。
“實(shí)在不行的話，讓W(xué)V.bike融資一輪吧！看看有沒有哪家韓國財(cái)閥愿意入股。
有愿意入股的那最好不過了，正好把接下來所需的運(yùn)營資金給解決了。你們兩家公司也可以把更多資金放在主營業(yè)務(wù)上面。
沒有的話，你們倆就勒緊褲腰帶過日子吧！”
“好，張先生的建議，我們一定會認(rèn)真考慮。”
金逢進(jìn)又問道：“張先生，你覺得我們學(xué)習(xí)惠民出行推出打車功能怎么樣啊？”
張益達(dá)一陣頭大，這哥們兒想法太多了。
韓國網(wǎng)約車現(xiàn)在也是一團(tuán)亂戰(zhàn)，外資的Uber，本地的幾家互聯(lián)網(wǎng)公司也推出了各自的打車應(yīng)用。
“算了吧，時間晚了點(diǎn)。我們在中國都無法威脅嘀嘀，只能搶一點(diǎn)邊邊角角的市場。”
張益達(dá)不太看好WV.bike殺入網(wǎng)約車市場。這場戰(zhàn)役差不多去年前年就結(jié)束了。
現(xiàn)在才進(jìn)場，不燒錢根本玩不動。
這也是太閑了給鬧的！優(yōu)雅的兄弟們和民國萬歲兩家公司在韓國根本沒什么像樣的競爭對手，都是各自細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。
韓國市場也不大，要想賺更多錢，就只能往其他領(lǐng)域擴(kuò)張。
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費(fèi)下載歡迎注冊收藏。