雖然周圍的人一片唱衰，但是周景明卻并不為之所動，臉上看不出任何的慌張，手上也依舊在不緊不慢的繼續(xù)裝配著，甚至沒有去多看對面的荀友亮一眼，仿佛荀友亮的操作根本無法影響到自己一樣。

    比試的內容是整條底盤線上的裝配過程，而不僅僅是車架線束這么簡單。就像足球比賽一樣，完整的足球比賽，是上下半場的九十分鐘加上傷停補時，搶了開局，除了在心態(tài)上會有所輕松之外，對于最后的結果而言，意義不大。

    足球是圓的。

    九十分鐘的比賽時間內，什么事情都有可能發(fā)生，暫時的領先并不意味著最后的勝利。對于這一場比試而言，周景明覺得這樣的道理同樣適用。

    正在裝配的荀友亮，眼角的余光也時不時的瞥向對面的周景明，雖然說對自己的技術有信心，但不知為什么，荀友亮心中始終有些慌張，只有在確認自己真的領先周景明之后，荀友亮心中才能感到踏實。

    時間一分一秒的過去了，荀友亮很快就完成了車架線束作業(yè)組的所有裝配任務，來到了后橋裝配這里。而此時，周景明還在對車架線束進行捆扎。

    兩個人之間的差距，已經由最初的一道工序，變成了現在的一個工位了。

    荀友亮自己就是這一個班組的組長，對于這一組的裝配內容，自然是十分熟悉的，他有信心在這一段裝配過后，拉開周景明至少三個工位的距離！

    為了配合荀友亮的操作速度，主線的線速已經被調快了，不出意外的話，后面的節(jié)拍還會更快。但是周景明所在的副線，依舊是按照標準節(jié)拍在運行著，并沒有調快，因為手生，周景明有時候甚至還跟不上線速，只能超工位進行裝配。

    “亮哥這紅旗標兵的稱號還真不是蓋的，這才過了多久，就已經超出這么多了。”

    “可不是嘛！不過話說回來，這個新來的大學生居然還真的懂裝配，我原以為他什么都不會呢！”

    “看他裝配時候的動作，好像并不是第一次裝配呢，難不成之前有練習過？”

    “如果他真的是第一次裝配的話，那我們可真的就小看他了，我記得我第一次學裝配的時候，過了一周之后才能頂崗作業(yè)呢。就他現在的水平，我看吳勇也不過如此吧。”

    “有什么用？還不是被亮子甩在后面。再說了，他一個堂堂大學生，學的不比我們快，那這么多年讀的書有啥用？”

    相比較最初，工人們對于周景明的評價，已經大有轉變了，別的不說，就周景明剛剛裝配車架線束時候的技術水準，車架線束作業(yè)組的很多工人都自愧不如，不過很顯然，這樣的水平，跟荀友亮相比，還是差了不少。

    一路跟隨著周景明節(jié)拍的老黃，此刻也是握緊了拳頭，看得出，他比周景明本人要緊張多了，注意力也一直在荀友亮以及周景明兩邊徘徊，見周景明落后荀友亮越來越多，老黃恨不得親自披掛上陣。

    坦白的說，周景明的裝配速度已經夠快的了，畢竟在老黃看來，這是他第一次在車間干活，能有這樣的表現，當個班組長都綽綽有余。

    但是，如果跟荀友亮相比的話，老黃覺得周景明要走的路還很長，至少這一次，他是肯定比不過荀友亮的。

    和其他人的擔憂不同，此時的周景明依舊是一臉淡定，慌張不僅不能解決問題，反而會讓自己亂了方寸，更加會影響自己的裝配速度，以不變應萬變，這才是最佳的方案。

    等到周景明終于完成了所有車架線束的裝配工作之后，荀友亮那邊已經將后橋吊了起來，正在往車架上落，而這個時候，周景明完善工藝所具備的優(yōu)勢就開始體現出來了。

    因為電器線束捆扎不到位，并沒有像周景明在工藝文件中描述的那樣，在必要的地方進行固定捆扎，荀友亮依舊是用老狀態(tài)來對線束進行裝配。

    這樣一來，就有許多線束拖掛在車架旁，荀友亮想要將后橋落在車架上的時候，就不免會跟拖掛的線束干涉，影響后橋裝配不說，還會加快線束的磨損，一連試了好幾次，依舊是沒法做到順利下落。

    “這都設計的什么玩意？就不能將線束的長度改短？”荀友亮心中著急，忍不住咒罵道。

    到了這個時候荀友亮也能理解車架線束作業(yè)組那些人的難處了，倒還真不是他們有意為難自己，而是真的不知道該怎么裝配線束才最好。

    不管怎么放置，似乎都會跟后橋的裝配干涉，難不成，按照周景明的管線規(guī)范，就能避免這樣的問題？

    想到這里，荀友亮忍不住抬頭看了看周景明這里的情況，雖然兩個人用的是同一種零部件，但是跟他車架上線束拖掛的情況不同，周景明裝配的車架上，線束被固定的極其規(guī)范，遠遠望去，中制動管路、制動軟管等這些管線條理清晰，有條不紊的被放置在車架上。

    一點都不像自己這邊，各種管線混合在一起，難于辨析也就算了，關鍵還不利于后面工序的裝配，裝配后橋的時候干涉也就罷了，尤其是到了二工段的三個班組那里，相關的管路要進行連接擰緊的時候，還需要特意將混在一起的管路接頭找出來，分清楚之后才能進行連接。

    萬一要是管接頭接錯的話，就必然造成車輛的狀態(tài)不正常，根本無法正常工作。而這些管路又全部被車身遮蓋，到時候連排除問題原因都不容易。這也是為什么周景明極力主張對車架上所有管線進行規(guī)范的原因之一。

    管線規(guī)范是否合理，對于提高車間裝配速度與裝配質量，乃至后續(xù)的汽車使用性能，影響實在是太大了，前世的周景明也是在工作了五六年之后，才意識到這一點。

    一連試了四次，荀友亮才將后橋正確的落在車架上，這還是他降低了標準，因為車架線束跟后橋之間，還是有一些干涉的，不過這點干涉屬于正常范疇，再加上荀友亮也實在是煩了，所以就沒管它。

    就在荀友亮穿好螺栓，準備打緊的時候，他下意識地就抬頭看了看周景明的方向，因為自己落后橋時候耽誤了不少時間，周景明已經趁機縮小了與他的差距，此時剛吊好后橋，正往車架上落呢。

    與此同時，周景明也似乎察覺到了荀友亮的目光，一向平淡的他，居然沖著荀友亮露出了一個耐人尋味的笑容。

    反擊，從現在開始！

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