·接受了幾家報(bào)紙的采訪之后，這一次的記者招待會(huì)才算是正式結(jié)束，圍觀的人群已經(jīng)散去了，周景明正幫著現(xiàn)場(chǎng)的幾個(gè)人收拾碰撞試驗(yàn)過(guò)后的殘局。幾輛拖車正拖著被撞毀的車輛往外運(yùn)送。
為了這一次的碰撞試驗(yàn)，周景明前前后后已經(jīng)花出去幾十萬(wàn)美元了，無(wú)論是購(gòu)買這些新車，還是實(shí)驗(yàn)用的假人，亦或是聘請(qǐng)第三方測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)的費(fèi)用，全都是需要真金白銀的。
但是周景明一點(diǎn)都不覺(jué)得的心疼，這一次的碰撞試驗(yàn)，不僅成功地打消了美國(guó)消費(fèi)者對(duì)于鳳凰牌轎車的疑惑，更是相當(dāng)于一種變相的營(yíng)銷手段，明天各大報(bào)紙上刊登的新聞，將會(huì)是一種免費(fèi)的廣告資源，這一些，對(duì)于鳳凰牌轎車來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)難得的機(jī)會(huì)！
更重要的是，一旦明天的報(bào)紙將這次的結(jié)果公布出去，將會(huì)對(duì)通用汽車以及福特汽車等美國(guó)本土，乃至于所有在美國(guó)銷售的車輛，造成一種不可逆轉(zhuǎn)的負(fù)面影響，消費(fèi)者會(huì)出于對(duì)行車安全的考慮，大量減少對(duì)這些汽車品牌的購(gòu)買！
而這些汽車品牌銷量上的銳減，有很大一部分，將會(huì)直接被鳳凰牌轎車以及即將發(fā)布的麒麟轎車吸收，這樣一來(lái)，鳳凰牌轎車在美國(guó)甚至是整個(gè)歐美市場(chǎng)的銷量，將會(huì)呈現(xiàn)一種幾何增長(zhǎng)的方式，天明汽車公司也可以乘機(jī)搶占美國(guó)市場(chǎng)！
周景明在決定召開(kāi)這次記者招待會(huì)之前，就已經(jīng)將這些后續(xù)的影響全都考慮在內(nèi)了，昨天晚上，他去找弗萊明，其實(shí)也是為了這件事，如果弗萊明能夠按照他所說(shuō)的去做，澄清砸車事件的整個(gè)過(guò)程，那周景明說(shuō)什么也不會(huì)采取這種極端的方式占領(lǐng)美國(guó)市場(chǎng)了。
他已經(jīng)跟弗萊明提醒過(guò)了，“不要怪他不客氣了”，既然這樣的話，來(lái)而不往非禮也，通用汽車的弗萊明送給周景明一個(gè)砸車事件的見(jiàn)面禮，那周景明也只好回敬他們一份碰撞試驗(yàn)的大禮包了。
接下來(lái)不論是造成的通用汽車銷量的銳減，還是品牌效應(yīng)的削弱，都只能說(shuō)是通用汽車咎由自取了。
而弗萊明也正是因?yàn)橄肭宄@一點(diǎn)，所以最后才嚇得臉色蒼白，匆忙趕回到了通用汽車總部，準(zhǔn)備跟公司那邊匯報(bào)一下這件事。
所以說(shuō)，這一次整個(gè)事件花出去的幾十萬(wàn)美元，用不了多長(zhǎng)時(shí)間，將會(huì)千倍萬(wàn)倍的返還給周景明。
“周先生，能問(wèn)一下，你這一次提供給我們的碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，真的是中國(guó)目前正在實(shí)施的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)嗎？”這一次第三方測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人詹姆斯，忍不住走到周景明跟前問(wèn)道，
“我沒(méi)有貶低中國(guó)汽車工業(yè)水平的意思，我只是不太理解，根據(jù)我們機(jī)構(gòu)前幾年對(duì)于貴國(guó)的了解，你們實(shí)施的碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，似乎都是照搬美國(guó)以及歐洲那邊的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并且還做了相應(yīng)的弱化，為什么今天的標(biāo)準(zhǔn)，竟然這么嚴(yán)格？”
詹姆斯越說(shuō)越覺(jué)得好奇，他所在的這個(gè)測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)，長(zhǎng)期負(fù)責(zé)通用、福特以及克萊斯勒這些美國(guó)本土汽車制造商的新車碰撞試驗(yàn)的測(cè)評(píng)，也了解歐洲那邊的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，在他的認(rèn)知中，歐美在汽車行業(yè)規(guī)范上，一直是處于世界領(lǐng)先地位的，但是這一次拿到的周景明提供給他們的碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，卻是讓詹姆斯眼前一亮！
不僅試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，而且在實(shí)驗(yàn)條件上也更加的規(guī)范，按照多種情況將碰撞試驗(yàn)進(jìn)行細(xì)分，其規(guī)范水平已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了美國(guó)現(xiàn)行的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
詹姆斯雖然也早就想對(duì)目前的碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改進(jìn)，但是一直沒(méi)有具體的方向，但是周景明拿出來(lái)的這份規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，卻是給了他很大的啟發(fā)，因?yàn)檫@就是他一直想要的那種碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)！
中國(guó)什么時(shí)候在這一方面，已經(jīng)悄悄地超越了歐美，走在世界汽車工業(yè)的前列了？！
“這項(xiàng)碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們國(guó)家早在去年就已經(jīng)開(kāi)始在編制了，今年一月份正式開(kāi)始執(zhí)行了，國(guó)內(nèi)所有的新車，都必須通過(guò)這樣的碰撞試驗(yàn)監(jiān)測(cè)，才能夠順利的在市場(chǎng)上發(fā)售，英文名字叫做 Chinese New Car Assessment Program，簡(jiǎn)稱為CNCAP，并且已經(jīng)正式寫入到相關(guān)的法律當(dāng)中了。”周景明笑著回答道。
這份碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，自然就是他編寫的那一份了，其原型是參照德國(guó)1997年發(fā)布的NCAP碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，周景明又根據(jù)目前國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況，進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)，使得這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為符合當(dāng)前中國(guó)國(guó)情的行業(yè)規(guī)范。
“CNCAP。”詹姆斯在嘴里輕聲念叨了一句，然后又看向了周景明，“真是沒(méi)想到，你們中國(guó)的汽車工業(yè)，發(fā)展的如此迅速，實(shí)在是讓人感到意外，我有預(yù)感，這份CNCAP碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，不久就會(huì)成為整個(gè)世界汽車工業(yè)的行業(yè)規(guī)范！”
周景明笑了笑，不置可否，長(zhǎng)久以來(lái)，不論是排放法規(guī)，亦或是安全法規(guī)，歐美一直是世界學(xué)習(xí)的典范，中國(guó)關(guān)于汽車工業(yè)的規(guī)范，基本上都是參照歐美編制的，現(xiàn)在的話，也應(yīng)該換一換位置，由中國(guó)來(lái)充當(dāng)汽車工業(yè)的主角了吧。
能夠制定汽車工業(yè)的行業(yè)規(guī)范，那就意味著，中國(guó)的汽車工業(yè)，就真的崛起了。
收拾好這里之后，周景明就和布蘭特回到了賓館，今天的事情只是開(kāi)始，后續(xù)還有一系列事情需要安排，周景明必須和布蘭特做好計(jì)劃，否則到時(shí)會(huì)，肯定會(huì)手忙腳亂的。
“這一次招待會(huì)之后，應(yīng)該不會(huì)有人再來(lái)質(zhì)疑鳳凰牌轎車的安全性能了吧。”布蘭特心情愉悅，忍不住笑著問(wèn)道。
如果鳳凰牌轎車能夠在美國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，對(duì)于奧迪公司來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)雙贏的局面。
“這一點(diǎn)自然是肯定的了，不過(guò)接下來(lái)，需要我們做的事情還有很多。第二批500輛鳳凰牌轎車應(yīng)該已經(jīng)抵達(dá)底特律了吧，這一批車子，肯定是無(wú)法滿足后面的消費(fèi)需求的，這一次事件之后，鳳凰牌轎車在美國(guó)市場(chǎng)的銷量，肯定會(huì)激增，所以，咱們的合資工廠那邊，應(yīng)該要做好準(zhǔn)備了，第三批運(yùn)往美國(guó)的車子，也要提前準(zhǔn)備好了。”
“這個(gè)我知道，一會(huì)兒我就跟慕尼黑那邊聯(lián)系一下，讓工廠那邊做好準(zhǔn)備，第三批車輛，明天就可以出發(fā)了。”布蘭特點(diǎn)頭道。
“另外還有就是，”周景明猶豫了一下，然后才繼續(xù)說(shuō)道，“奧迪公司，或者說(shuō)是整個(gè)大眾公司那邊，也要做好車輛重新?lián)Q代的準(zhǔn)備了，這一次碰撞試驗(yàn)的結(jié)果，將會(huì)形成一個(gè)多米洛效應(yīng)，所有汽車制造商都會(huì)受到影響的。”
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