今年年初的時候，周景明會同中國汽聯的幾個工作人員造訪國際汽聯總部的時候，哈維確實在這件事上給出過承諾，所以當周景明提到這件事之后，哈維也是笑著點了點頭，

    “我當然記得這件事了，還請周先生放心，我們國際汽聯內部肯定會就這件事進行磋商的，最晚今年年底之前，肯定會給你一個準確的答復。”

    前段時間申城國際賽車場主辦的首屆中國房車錦標賽這件事，哈維也是早就有所耳聞了，尤其是聽說當天有五萬名觀眾到現場觀看比賽，哈維更是覺得震驚不已，中國巨大的潛在市場，讓國際汽聯這邊看到了無窮的商機，就連一個剛剛舉辦的房車錦標賽都能吸引到這么多的觀眾，哈維不敢想象，一旦F1中國大獎賽能夠成功舉辦，比賽現場將會是何等的盛況！

    所以，對于設立F1中國大獎賽這件事，國際汽聯這邊基本上是達成了內部共識，接下來只需要正式商討一下具體的設立時間等相關事宜就可以了。

    “如果可以的話，我希望申城國際賽車場能夠跟國際汽聯達成了一個長期的合作，后續十年的F1中國大獎賽，我都希望是由申城國際賽車場來主辦，不知道主席先生意下如何？”得到了哈維肯定的回復之后，周景明繼續問道。

    “這是自然的事情，中國目前只有申城國際賽車場這一個專業的賽道，不在這里舉行，國際汽聯這邊也沒有其余的選擇了吧。”哈維有些疑惑的回答道。

    周景明笑了笑，沒有再就這件事做過多的解釋，別的人不知道，但是周景明卻十分清楚，1996年的時候，珠海國際賽車場也會建成使用，而且在申城國際賽車場以及房車錦標賽成功舉辦的刺激下，像這樣的專業賽車場，國內只會越來越多，但是能夠在規模上和申城國際賽車場相比的，也就只有珠海國際賽車場了。

    “好，那我就等著主席先生帶來的好消息了。”

    申城國際賽車場的認證事宜，暫時也就告一段落了，而國際汽聯那邊，也是迅速的研究出了F1中國大獎賽的實施方案，經過內部投票決定，從2000年開始，在F1方程式比賽中，新增中國大獎賽。

    而申城國際賽車場，也是和國際汽聯簽訂一份長達十年的合作協議，從2000年一直到2010年，中國大獎賽全都由申城國際賽車場負責主辦！

    這樣一來，中國也就實現了汽車運動從無到有，從有到強的一個轉變，尤其是F1中國大獎賽的設立，更是彰顯了國內汽車工業水平一級國際地位的提高，這對于促進國內汽車制造商發展自己的車隊，推動汽車賽事的普及，是有很大的積極意義的。

    順利的完成了賽車場的認證以及F1中國大獎賽的簽約之后，接下來的時間，周景明就把全部的精力用在了逸軒SUV的發布上了，因為此時此刻，已經是1994年的12月24號，距離逸軒SUV的正式發布，只剩下最后的一星期時間了。

    “在過去的近兩年時間里，經過公司全體上下的共同努力，逸軒SUV的開發以及試驗階段，都已經全部完成了，車輛在生產線上的工藝驗證，也已經在這個月中旬全部結束了，這也意味著，咱們公司第四款新車，逸軒SUV，已經完全具備了量產的資格，所以在這里，我代表天明公司，感謝各位這段時間以來的辛勤付出。”

    會議室中，周景明正在召開新車發布會之前的最后一次會議，將發布會的準備工作安排下去。

    會議室中頓時就響起了熱烈的掌聲，相比較前面任何一款轎車，逸軒SUV的開發周期都要更長，這也意味著這款車傾注了天明公司更多的心血，是公司成立以來最具旗艦性質的一款車。

    因為不論是鳳凰牌轎車還是麒麟轎車，除了在車身設計上開啟了一個全新的時代之外，在車輛的款式上，并沒有任何的創新。

    但是逸軒SUV不一樣，一旦這款車在世界范圍內流行起來，整個國際汽車工業，將會迎來一個全新的車型時代，SUV將會取代任何一款在售的車型，成為最受消費者歡迎的一款車型，并且推動國際汽車工業繼續往前發展。

    所以說，周景明對于這款車給予的厚望，甚至比麒麟轎車還要高。

    等到掌聲逐漸平息之后，周景明看了看會議室里的所有人，然后繼續說道，“目前申城、底特律以及慕尼黑三個地方的車間，已經全部進入到生產階段了，逸軒SUV定于在明年二月份，全球同步發售，屆時，汽車工業一個全新的時代將會由我們公司來創造！”

    周景明說的這些，沒有絲毫夸張的成分，自打SUV在歐美流行起來之后，因為其張揚的個性，出色的動力與越野性，受到了世界各地年輕消費者的青睞，其銷量也是一直在節節攀升，并且常年霸占所有車型中銷量冠軍的寶座！

    天明汽車公司作為這一次SUV之光的引領者，在這一次變革中，將會享受到其余公司所不曾有的“領軍者待遇”。

    接下來的時間，周景明又把一周之后新車發布會的相關事宜又大概的說了一下，因為已經有好幾次新車發布會的經歷了，所以這件事，天明公司已經有專門的部門在負責了，也并不用周景明做過多的安排。

    會議結束之后，周景明再次把徐衛東單獨留了下來，東南亞市場那邊，經過這一年多時間的努力，目前已經完全穩定下來了，只用了一年的時間，小福娃轎車就成了東南亞市場上的銷售冠軍，而天明公司目前的市場占有率，也是僅次于豐田公司以及福特汽車，位居第三，根據徐衛東的預測，最多再有兩年的時間，天明公司在東南亞市場的占有量，就會一舉超越福特汽車，如果天明公司在東南亞市場投放更多的車型，超越豐田汽車，只是時間上的問題而已。

    “這一次逸軒SUV在歐美市場的發售，我想來想去，還是交給你負責最放心，所以只能麻煩你再跑一趟歐美了。”周景明看著徐衛東，面帶歉意的說道。

    因為逸軒SUV算是目前市場上少有的幾款同類型車型了，周景明想要讓這款車在短時間內打開局面，只能依靠徐衛東的個人銷售能力了。

    但是自從徐衛東加盟天明公司以來，留在國內的時間少之又少，這一次剛從東南亞回來，又得跑到歐洲去，周景明覺得怪不好意思的。

    “銷售上的事情，本來就應該由我來統籌，既然這一次逸軒SUV主打的又是歐美市場，我去負責那邊的銷售，是理所應當的，畢竟前段時間，我在歐美布下的銷售網絡，有我去，相關的人脈也好調動一些。”徐衛東笑著點頭道。

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