勞斯萊斯汽車公司位于古德伍德的總部。
作為現(xiàn)任勞斯萊斯汽車公司的主席，魯尼已經(jīng)愁的好幾天沒有睡好了，自從1992年威克斯集團(tuán)讓他火速上任之后，魯尼就一直把重振勞斯萊斯汽車的輝煌作為自己最重要的一件事來(lái)完成，但是現(xiàn)如今三年過(guò)去了，勞斯萊斯非但沒有一掃先前的頹勢(shì)，財(cái)務(wù)現(xiàn)狀反而是越來(lái)越糟了，已經(jīng)是瀕臨破產(chǎn)了。
在這樣的背景下，魯尼也是多次召開了公司高層會(huì)議，商討解決勞斯萊斯目前困境的方法，但是領(lǐng)導(dǎo)班子換了一屆又一屆，勞斯萊斯就是沒有任何的改觀，為此，魯尼可以說(shuō)是一夜白了發(fā)，前幾天剛剛過(guò)完自己55周歲生日的他，看起來(lái)就像是65歲一樣。
壓在魯尼身上的擔(dān)子實(shí)在是太重了，勞斯萊斯作為英國(guó)的國(guó)寶級(jí)品牌，如果在他手里破產(chǎn)了，那魯尼可就真的成了千夫所指的罪人了。
“截止到目前為止，我們公司在今年上半年接到的全部訂單，包括賓利以及勞斯萊斯兩個(gè)品牌加起來(lái)，只有不到五百輛，相比較去年，銷量同比下降了有接近百分之二十，按照目前的形式進(jìn)行預(yù)測(cè)，今年下半年的銷量，也會(huì)維持在五百輛左右，也就是說(shuō)，整個(gè)1995年，我們勞斯萊斯公司的總銷量，還達(dá)不到一千輛。”
魯尼的辦公室中，勞斯萊斯公司的首席品牌運(yùn)營(yíng)官范佩西坐在魯尼的對(duì)面，同樣是一臉愁容的說(shuō)道。
魯尼和范佩西兩個(gè)人曾經(jīng)搭檔多少年了，唯獨(dú)這一次在勞斯萊斯遭遇到了滑鐵盧，可以說(shuō)是同病相憐了。
“年銷量不到一千輛……這樣的數(shù)據(jù)真的是讓我羞愧難當(dāng)呀！”聽完范佩西的匯報(bào)之后，魯尼忍不住嘆了口氣說(shuō)道。
勞斯萊斯公司的頹勢(shì)，其實(shí)早在八十年代就已經(jīng)開始了，后來(lái)公司為了緩解當(dāng)前的危機(jī)，重磅推出了“silver spirit”以及“silver spur”這兩款車型，希望用這兩款車來(lái)扭轉(zhuǎn)公司銷量下滑的趨勢(shì)，但事實(shí)上，這兩款車卻成了勞斯萊斯公司最失敗的產(chǎn)品，不僅沒能止住銷量下滑的頹勢(shì)，反而使得公司的經(jīng)營(yíng)狀況雪上加霜，而這兩款車，也成了勞斯萊斯公司歷史上最不知名的汽車了。
“誰(shuí)說(shuō)不是呢。”范佩西同樣是嘆了口氣，“現(xiàn)在的問題在于，銷量的下滑還是次要的，我們公司面臨的最大危機(jī)，就是勞斯萊斯這個(gè)汽車品牌的影響力與價(jià)值，也出現(xiàn)了嚴(yán)重的下滑，前段時(shí)間我組織過(guò)一次調(diào)查問卷，就連英國(guó)本土的民眾都對(duì)勞斯萊斯這個(gè)品牌感到失望了，更不用說(shuō)其余地方的消費(fèi)者了，如果再這么繼續(xù)下去，公司的品牌價(jià)值還會(huì)進(jìn)一步下降的。”
對(duì)于任何一家公司來(lái)說(shuō)，暫時(shí)的銷量下降其實(shí)并不算什么，只要公司的品牌影響力還在，總有辦法扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的困境的，但是一旦連品牌價(jià)值都跟著下滑的話，那么對(duì)于一個(gè)公司來(lái)說(shuō)，就真的是岌岌可危了。
品牌價(jià)值的下降，將會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致銷量的減少，而銷量的減少，反過(guò)來(lái)又會(huì)損害品牌價(jià)值……如此循環(huán)往復(fù)，構(gòu)成了一個(gè)惡性循環(huán)。
“威克斯集團(tuán)的董事會(huì)，對(duì)我們的表現(xiàn)已經(jīng)非常不滿了，我估計(jì)快要從勞斯萊斯這個(gè)公司里卷鋪蓋走人了吧。”魯尼苦笑一聲，如果真的是這樣的話，在勞斯萊斯工作的幾年，絕對(duì)是他職業(yè)生涯最大的污點(diǎn)了。
“當(dāng)前公司的狀況，換了任何一個(gè)人來(lái)，其實(shí)結(jié)果都是一樣的，董事會(huì)那邊應(yīng)該知道這個(gè)情況的，但我們作為職業(yè)經(jīng)理人，就得為公司的業(yè)績(jī)下滑負(fù)主要責(zé)任，這一點(diǎn)也是沒有辦法的。”
范佩西嘆了口氣，忽然又壓低聲音說(shuō)道，“我聽在威克斯集團(tuán)的朋友說(shuō)，集團(tuán)總部那邊，打算將勞斯萊斯汽車公司賣出去了，不知道這個(gè)消息是真是假。”
“應(yīng)該不假。”魯尼深以為然的點(diǎn)了點(diǎn)頭，“不僅僅是勞斯萊斯，我聽說(shuō)賓利這個(gè)汽車品牌，也會(huì)被放在拋售名單上，也就是說(shuō)，我們整個(gè)勞斯萊斯汽車公司，都要面臨著被賣出去的命運(yùn)。”
賓利汽車早在五十多年前就已經(jīng)被勞斯萊斯公司收購(gòu)了，如今這兩個(gè)英國(guó)至尊豪華車品牌，同樣是出現(xiàn)了銷量嚴(yán)重下滑的境況，并且都傳出要被母公司拋售的尷尬境地，不得不令人感到唏噓。
“那你說(shuō)說(shuō)，哪一家汽車制造商會(huì)是下家呢？”范佩西問道，既然勞斯萊斯以及賓利都要被威克斯集團(tuán)賣出去，那他們自然就很關(guān)注，到底哪家公司會(huì)是這兩個(gè)豪華車品牌的下家。
“不出意外的話，應(yīng)該是寶馬公司吧。”魯尼認(rèn)真地想了想，然后繼續(xù)說(shuō)道，“寶馬公司很多年前就控制了勞斯萊斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司，這家公司擁有著勞斯萊斯商標(biāo)所有權(quán)，勞斯萊斯所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)也是寶馬集團(tuán)旗下的公司供應(yīng)的，將勞斯萊斯這個(gè)汽車品牌賣給寶馬汽車，應(yīng)該是理所當(dāng)然的事情了吧。”
“寶馬那邊的情況我不太清楚，但是大眾公司，甚至是戴姆勒公司，都對(duì)勞斯萊斯很感興趣，如果這幾個(gè)公司同時(shí)加入到對(duì)勞斯萊斯汽車的爭(zhēng)奪，那絕對(duì)是汽車史上少有的盛況吧，用神仙打架來(lái)形容也不為過(guò)了。”范佩西也緊跟著說(shuō)道。
兩個(gè)人的談話，一下子就從勞斯萊斯銷量的下滑，轉(zhuǎn)移到了這個(gè)品牌下一個(gè)母公司的歸屬上。但無(wú)論是哪家公司會(huì)是勞斯萊斯的下一個(gè)母公司，有一點(diǎn)能夠確認(rèn)的是，一旦這家公司能夠成功入主勞斯萊斯，那他將會(huì)同時(shí)得到勞斯萊斯以及賓利兩個(gè)超豪華車品牌！
“不管我們公司最后能被哪家公司收購(gòu)，我只是希望新的公司能夠重振我們公司當(dāng)年的輝煌，讓勞斯萊斯以及賓利這兩個(gè)品牌再度站在世界汽車工業(yè)之巔。”一番討論之后，魯尼這樣說(shuō)道。
“嗯。確實(shí)是這樣，而且威克斯集團(tuán)最終會(huì)把我們公司賣給誰(shuí)，也不是我們能夠決定的，還需要召開股東大會(huì)來(lái)研究決定，我們只要堅(jiān)持站好最后一班崗就是了。”范佩西也同樣點(diǎn)頭道。
而與此同時(shí)，威克斯工業(yè)集團(tuán)，也就是勞斯萊斯汽車公司的母公司這邊，也終于是收到了天明汽車公司送過(guò)來(lái)的收購(gòu)意向書，正式提出要從威克斯集團(tuán)手中，買下整個(gè)勞斯萊斯汽車公司。
這份收購(gòu)意向書很快就被送到了威克斯集團(tuán)董事長(zhǎng)威廉姆斯的手上，而拿到這份意向書之后，不得不說(shuō)，威廉姆斯心動(dòng)了，因?yàn)樘烀鞴緦?duì)于收購(gòu)勞斯萊斯汽車公司的報(bào)價(jià)，達(dá)到了五億美元！
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