天明集團(tuán)與馬自達(dá)公司合資工廠的正式投產(chǎn)，成了島國媒體關(guān)注的一件大事，并且在第二天的時候成為各大媒體爭相報道的內(nèi)容。
長久以來，島國的汽車產(chǎn)業(yè)格局一直都是波瀾不驚的，這一次中日雙方首次在島國國內(nèi)設(shè)立合資項目，在島國的汽車工業(yè)中激起一層漣漪。
有記者撰文稱，天明集團(tuán)進(jìn)入島國汽車市場，將會極大的改變目前島國的汽車產(chǎn)業(yè)局勢，豐田汽車一家獨大的局面很可能會出現(xiàn)變數(shù)，背靠天明集團(tuán)的馬自達(dá)，或許會迎來新的轉(zhuǎn)機(jī)，未來馬自達(dá)公司追趕上豐田汽車，也不是不可能的事情。
也有人認(rèn)為，天明集團(tuán)的入局，很可能會給島國汽車工業(yè)帶來極大的危害，文章更是大膽推測了天明集團(tuán)整個“入侵”計劃：通過合資項目，逐漸的控制馬自達(dá)公司，然后趁機(jī)壯大天明集團(tuán)在島國的市場規(guī)模，進(jìn)而控制其余的汽車廠商……
對于這樣的新聞，周景明只能佩服這些人的腦洞實在是不小，收購一些小型企業(yè)還行，但是想要跨國控股諸如馬自達(dá)這樣的大型制造企業(yè)，那是絕對不可能的，就算是一時得逞，島國政府也不會容忍這樣的局面繼續(xù)維持下去的。
周景明重生之前，最鮮活的例子，莫過于法國的雷諾汽車收購島國日產(chǎn)以及三菱汽車這件事，這三家公司組成的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，一舉成為當(dāng)時國際上規(guī)模最大的汽車集團(tuán)，其掌門人卡恩也成為汽車界傳奇一般的人物。
但是后來的結(jié)局卻并不如意，帶領(lǐng)日產(chǎn)以及三菱走出困境的卡恩，不僅先后被日產(chǎn)以及三菱罷免了社長的職務(wù)，隨后更是兩次被島國警方逮捕，整個聯(lián)盟也是處于風(fēng)雨飄搖之中。
所以周景明可不會犯這種錯誤，控不控股他并不在乎，只要能進(jìn)入島國市場就可以了。
剪彩儀式結(jié)束后的第二天，周景明就和趙柯等人返回了國內(nèi)，前期引進(jìn)島國國內(nèi)的車型，包括鳳凰轎車以及麒麟轎車這兩款，后續(xù)的話，逸軒SUV，乃至于炎黃轎車都可能會相繼登陸島國市場，只不過這些車型會不會以合資的形式引入，周景明暫時還沒有考慮清楚。
銷售方面的事情，將主要由馬自達(dá)公司負(fù)責(zé)，天明集團(tuán)只需要從旁協(xié)助就可以了，畢竟馬自達(dá)公司在島國國內(nèi)有著非常完善的銷售系統(tǒng)，周景明也不用過多的擔(dān)心。
合資的一大好處就在于天明集團(tuán)并不用過多的操心生產(chǎn)與管理上的事情，只需要坐等著年底分紅就可以了，就像同奧迪在德國合資生產(chǎn)鳳凰轎車一樣，不管什么時候，天明集團(tuán)總會有一筆固定的款項打到賬戶上。
而馬自達(dá)方面，也是嘗到了同天明集團(tuán)合資的第一個甜頭，工廠投入生產(chǎn)的當(dāng)天，馬自達(dá)公司的股票市值就上漲了百分之二十，創(chuàng)下了三年以來股價的最高點。
在這樣的背景下，松田一郎就更加的重視這一次的合資機(jī)會了，同時內(nèi)心深處還有著一陣后怕，如果當(dāng)時他不聽松島次郎的勸阻，直接就終止了和天明集團(tuán)的合作，那么馬自達(dá)公司可能會錯失重回巔峰的大好時機(jī)。
相比較天明集團(tuán)以及馬自達(dá)公司的志得意滿，此時的豐田汽車，日子卻并沒有那么好過，盡管他依舊是世界第二大汽車制造商，并且距離第一的通用汽車也只有一步之遙，但是對于未來發(fā)展前景的擔(dān)憂，卻讓豐田秀吉怎么也高興不起來。
前幾年后庭剛被捅，現(xiàn)在倒好，人家后庭玩膩了，想換個花樣了，直接就來到你前洞了，連前奏都沒有，二話不說直接開干，豐田公司連緊急措施都沒來得及做，只有嗷嗷叫的份。
“社長，其實也不用太過擔(dān)心，合資工廠剛剛開始，就憑馬自達(dá)公司在國內(nèi)的銷售渠道，還比不上咱們豐田，成事在人，我就不信一個天明集團(tuán)的招牌，就能讓馬自達(dá)翻身了？”
剛從歐洲回來的久保建英，見豐田秀吉滿臉愁容，連忙安慰道。
在宮崎龍井接任東南亞地區(qū)銷售總監(jiān)的位置之后，久保建英就被調(diào)任歐美，負(fù)責(zé)豐田汽車在歐美地區(qū)的銷售事宜，這一次炎黃轎車來勢洶洶，久保建英也被豐田秀吉緊急召回國內(nèi)了。
“國內(nèi)的市場雖暫時不必?fù)?dān)心，卻也不可不防……倒是歐美那邊，現(xiàn)在是什么情況？”豐田秀吉緩了緩心中的郁結(jié)，看著久保建英問道。
“炎黃轎車剛剛上市，勢頭猛是正常的現(xiàn)象，但這樣的勢頭不可能長久保持下去的，最多再有一星期，我們的雷克薩斯就會趕超炎黃轎車的，這一點還請社長放心�！本帽＝ㄓ⒒卮鸬�。
“這一點我相信你，豪華車市場是需要積累底蘊的，未來幾年炎黃轎車還不可能制霸豪華車市場，到時候我們豐田也會推出新的車型來應(yīng)對的，其實這一次叫你回來，還有另外一件事想讓你去處理一下�！闭f到這里，豐田秀吉的神色也是變得凝重起來。
“社長指的是？”
“我想讓你去一趟東南亞。”豐田秀吉立馬說道。
“東南亞？”久保建英一愣，“那邊不是有宮崎君主持大局嘛，是出什么事了嗎?”
現(xiàn)在的宮崎龍井可謂是春風(fēng)得意，剛剛收復(fù)了東南亞市場的他，在豐田公司里的地位也是水漲船高，現(xiàn)在豐田秀吉竟讓自己處理東南亞的事情，久保建英就不得不疑惑了。
“東南亞那邊暫時倒沒有什么狀況，但我總覺得最近東南亞有些不太平，特別是泰國，似乎有什么大事要發(fā)生一樣�！必S田秀吉的臉色愈發(fā)擔(dān)憂起來。
五月末的時候泰銖遭到攻擊，這件事他也是有所耳聞，但這種事情在外匯市場上很常見，豐田秀吉并沒有放在心上，但最近泰國那邊小道消息頻頻傳出，再聯(lián)想到天明集團(tuán)提前撤離東南亞，豐田秀吉就覺得這幾件事之間是有聯(lián)系的。
“社長是想讓我去東南亞調(diào)查一下嗎？”
“對，你在東南亞的時間最長，人脈也廣，最好弄清楚那邊的政策傾向，特別是有關(guān)匯率政策方面的消息，尤其要注意。”
豐田公司作為典型的外貿(mào)企業(yè)，本應(yīng)該對匯率最為敏感，但不知為什么，豐田秀吉這一次對東南亞的匯率問題，反應(yīng)卻有些遲鈍，此時意識到問題所在，一切都已經(jīng)晚了。
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