Chapter29、Bicycle-sharing

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    劉曉雨夜班值勤用的自行車壞了，索性也不修了。

    也巧，共享單車出現在劉曉雨的視野。

    小黃車、小藍車……

    共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式，是一種新型綠色環保共享經濟。

    共享單車實質是一種新型的交通工具租賃業務-自行車租賃業務，其主要依靠載體為(單車)自行車。可以很充分利用城市因快速的經濟發展而帶來的自行車出行萎靡狀況；最大化的利用了公共道路通過率。

    共享單車由于其符合低碳出行理念，政府對這一新鮮事物也處于善意的觀察期。

    發展歷史

    創新發展

    第三方數據研究機構比達咨詢日前發布的《2016中國共享單車市場研究報告》顯示，截至2016年底，中國共享單車市場整體用戶數量已達到1886萬，預計2017年，共享單車市場用戶規模將繼續保持大幅增長，年底將達5000萬用戶規模。

    共享單車

    報告指出，中國共享單車市場已經歷了三個發展階段。2007年—2010年為第一階段，由國外興起的公共單車模式開始引進國內，由政府主導分城市管理，多為有樁單車。2010年—2014年為第二階段，專門經營單車市場的企業開始出現，但公共單車仍以有樁單車為主。2014年至2018年為第三階段，隨著移動互聯網的快速發展，以摩拜為首的互聯網共享單車應運而生，更加便捷的無樁單車開始取代有樁單車。

    報告還顯示，共享單車更受年輕男性歡迎。中國共享單車用戶中男性占比54．2%，女性占比45．8%。用戶年齡分布中，25歲—35歲人群使用最多，其次是25歲以下人群。使用頻率中，每周使用3次—4次的用戶最多。

    2014年，北大畢業生4名合伙人共同創立ofo，致力于解決大學校園的出行問題。

    2015年5月，超過2000輛共享單車在北大校園。ofo也走出北大，在其它七所首都高校成功推廣，累計服務在校師生近90萬次。

    截至到2016年11月，已經有多家共享單車誕生并且都獲得了大量的風險投資。

    2016年12月8日，ofo在廣州召開城市戰略發布會，宣布正式登陸廣州，將與海珠區政府建立戰略合作，2016年內連接6萬輛自行車。

    問題出現

    2017年1月16日，廣東深圳南山區，深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現大面積人為破壞的共享單車。幾種品牌的數百輛共享單車堆積成兩座“小山”，或因外力破壞等原因，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉。

    2017年3月9日，上海市消保委約談10家共享單車企業；上海市自行車行業協會總工程師徐道行表示，上海市共享自行車標準正在制定，預計6、7月份可以實行。徐道行透露，相關標準對共享單車的使用做出了一些規定，如上路三年強制報廢、車輛完好率95%以上、租賃費用3元以內、退款7天內必須解決、一定要買保險等。

    2017年3月12日至15日，ofo現身“西南偏南”大會專設的貿易展上。與此同時，奧斯汀城區街頭不時可以看到停放在路邊的ofo單車。與國內的單車不同的是，所有奧斯汀街頭的“小黃車”都標有US（美國）的字樣，并且只能用海外版軟件打開。

    2017年3月16日，共享單車平臺ofo邁出了免押金的第一步。凡是ofo上海用戶，只要芝麻信用分在650以上，即可免去99元的用車押金，直接開始騎行。

    2017年3月29日，摩拜單車將入駐“微信錢包”。

    2017年4月2日，微信、QQ上出現開鎖群，要價0.2-1元，包月6元

    2017年4月4日，武漢建成全國首條共享單車專用道，摩拜單車為合作伙伴。

    2017年4月6日，Trustdata數據顯示，國內共享單車市場月活躍用戶量約為432.2萬。以此計算，摩拜單車所占據的市場份額已經達到令人震驚的72.5%。

    2017年4月6日全國首個共享單車示范縣市落戶湖北枝江。

    2017年4月12日，國內十一家部委直屬的研究機構、科研院所和NGO聯合摩拜單車，共同發起成立全球首個城市出行開放研究院。

    2017年4月中旬，多個二手物品交易平臺上出現共享單車，叫價在40元至100元不等，甚至還教授共享單車開鎖技術，每個品牌要價5-100元不等。

    2017年4月19日，上海上海靜安區北站街道正在測試共享單車“電子圍欄”，小鳴單車在晉元路上設置了上海首個“電子圍欄”，想在附近區域停車的用戶必須將共享單車停放在“電子圍欄”內才能完成上鎖。

    2017年5月7日，在滬召開共享單車專業委員會成立大會，宣布成立中國自行車協會共享單車專業委員會。

    2017年6月19日，悟空單車稱：由于單車大量被盜，悟空單車從即日起停運。

    2017年6月21日，繼悟空單車后，3Vbike發布公告稱：由于大量單車被盜，3Vbike共享單車從2017年6月21日起停運，沒有退押金的用戶，盡快申請退款。

    2017年7月25日，深圳發出共享單車“禁騎令”共享還應共管。[29]

    2017年8月3日，十部門出共享單車新規：禁向未滿12歲兒童提供服務。

    2017年8月10日，首家跑路共享單車公司——町町單車倒閉，大批用戶押金、余額無法退款。

    2017年12月1日，中消協召開“共享單車問題座談會”。中消協副秘書長董祝禮介紹，近期，消協收到了大量消費者關于共享單車押金難退的來函、來電咨詢，還有一些消費者來函明確要求消協要提起訴訟。截至11月30日，關于酷騎單車全國的消費者已投訴的數量超過了21萬起，通州區消協投訴量是1.1萬起，解決了3125起。

    2018年2月26日消息，據國外媒體報道，香港自行車共享創業公司GoBeeBike關閉了法國城市所有運營的業務。根據該公告，GoBeeBike在歐洲市場成功吸引了15萬用戶，為這些用戶提供了成千上萬次的服務。3200輛自行車失靈，1000輛自行車被非法停放在個人家中。

    2018年3月，北京西城區有共享單車17萬余輛，涉及10多個運營企業，大街小巷隨處可見亂停亂放、損壞廢棄的車輛。經過調研、走訪，西城區確定了春、夏、秋3季不超過6萬輛，冬季不超過5萬輛的需求規模。

    2018年6月4日虎嗅網報道稱，從ofo、滴滴在職員工等多個獨立信源獲悉，ofo總部大規模裁員屬實，總部整體裁員比例達到50%，海外市場主管離職，整個海外部門解散。同時離職的高管還包括負責市場公關業務的高級副總裁與主管(編者注：ofo市場公關業務主管)。

    2018年9月28日，市民向媒體爆料稱，在北京市朝陽區四惠橋至雙橋附近的通惠河中，出現大量共享單車，這條河已經成了共享單車的“墳場”。打撈的摩拜工作人員表示，這段河里面可能存在上千輛共享單車。

    截至2019年4月底，在京運營的互聯網租賃自行車(俗稱共享單車)企業共9家，報備車輛規模達191萬輛。據市級監管平臺監測統計，活躍車輛占比較低，月平均活躍度不足50%。

    發展研究

    2017年11月17日，新華網登文總結，1、共享單車押金難退還用戶到底該咋辦；2、押金存放在哪？為什么退不回來？3、最好的解決辦法是提起訴訟；4、法規市場雙調節，用戶將獲更多保障。

    專項管理

    2017年5月7日，在上海召開共享單車專業委員會成立大會，宣布成立中國自行車協會共享單車專業委員會。

    2017年8月3日，交通運輸部等10部門聯合發布了《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》。

    2017年11月6日，中國通信工業協會發布團體標準《基于物聯網的共享自行車應用系統總體技術要求》。

    【未完待續】

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