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無限未來之科技帝國 正文 175最長跑道

作者/小小菜心 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    45畝的土地面積,對畝沒有概念的人看到,也當成個數字看過算,只有真正身臨其境,才能感覺到其大。

    若只依靠11路人力交通工具的話,不仔細看,是繞著這45畝土地四邊來上一圈,大半天時間算是交代出去了。這個占地規模,是作為一所11大學的校區都是足夠的。

    于是,陳文浩一行人自然選擇了坐車考察,幾輛車排成列向著基地的東面行進。基地內的交通有良好的基礎,之前的所有者擁有國有軍工企業的身份,這種基建項目自然不會懈怠。這也是大多數大型國企的習慣,除非真是揭不開鍋,否則像大門、廠區道路、貴賓接待室之類的門面工作,都是舍得花點錢的。

    基地內的主干道寬度,足可供三輛載重15噸的重型卡車并排行駛,不少主道和支路的交匯區域附近,還留有臨時停車帶,以便緊急情況時,算帶加掛的卡車也能夠掉頭移位,放到要求不高的地區,妥妥的能算是四車道馬路。便是基地內的支路,也是路面平整的兩車道水泥馬路。

    這塊基地最大的特點是在靠近中間的位置,保留了一座山,山的海拔雖然不高,但是山脊起伏,天然地將這片基地分成了東西兩個部分,西半部分偏大些,占了六成左右的面積。

    若按如今工業用地N通一平的標準,這座山勢必是要被炸平的。只不過之前的那家軍工廠,其歷史能溯源到上世紀五十年代。據聞首任廠長靈光一閃,決定將山作為掩體,作為重要物資和產品的倉庫。接下來,國家和老蘇關系惡化,這家廠沒有被內遷,但幾經規劃和修建,挖出了半永固的山腹空間,做過廠房,也做過倉庫。

    車輛開上一個蜿蜒的支路,因為山勢的原因,通往東區的機動車道只有一條,還繞了一個大彎。沿著支路開了近1分鐘,原阻擋視野的山壁已經接近盡頭。

    在此時,領頭的車輛一腳剎車,停了下來,車隊也跟著停在了路上。

    “這里怎么還有崗哨?是以前軍工企業的人?”和陳文浩同車的徐慧芳好奇地問道。她還是第一次來這里,打開車窗探頭看了眼,前方的轉彎道路上被設置了簡易關卡,幾名穿軍裝的戰士守在路邊,還停靠著一輛迷彩涂裝的野車。

    “是空軍的工程兵部隊!狈接晷酪苍谶@輛車上,她負責和工地建設組的居中溝通,對基地建設情況比較了解,主動接過了話頭,“老大和部隊方面簽了協議,對方負責飛機跑道的建設!痹谌松俚膱龊希是和以前一樣稱呼陳文浩。

    “術數有專攻,比較專業的活還是要讓專業的人來做!标愇暮蒲a充了一句。

    和空軍的合作屬于一拍即合,各取所需。向軍工企業授權兩項技術之后,空軍方面看著新型鈦合金的指標可謂垂涎三尺,更是等不及被授權的軍工企業消化技術再進行生產,得知陳文浩正在建設航空基地,直接找上門來尋求合作。

    最后雙方談定,陳文浩用價值相當的新型鈦合金現貨,換取空軍的工程兵部隊幫忙修建高標準飛行跑道和配套設施,建成之后空軍還會向其轉讓一套空管指揮設備等。

    因為部隊不得參與經營活動,以上協議還需報上級主管部門進行審批。這種時候,陳文浩選擇走正式途徑,贏得官方認可的入行許可的做法體現了其作用:只用了三天,軍委的主管部門給予了同意的答復。

    而通過戴軍鵬,陳文浩了解了更多的消息,上級部門的大多數人雖然并不看好他進軍航空航天業的前景,但是對他積極地向軍方授權轉讓先進技術卻是一致好評。既然勸不住,干脆幫到底,只要不影響國防安,不觸及原則底線,上頭也愿意給予更多便利,其中也存了想看看他能走到哪一步的念頭。

    這是陳文浩想看到的局面,一家企業想做到一定規模,都要穩固自己的根基。特別是一家將會掌握大量先進科技的企業,沒有國政府的支持,還是趁早斷了發展壯大的念頭,否則必然被來自國內外的眾多利益集團給瓜分了。

    其實翻開我黨的歷史記錄,自從組織機構穩定之后,無論內部如何,但是對待善意的朋友從來都是當得起“靠譜”兩個字的。舉個典型例子,建國初期,國家的外交和外貿環境惡劣,香江的霍先生頂住壓力往大陸運送緊缺物資,最后在我黨不遺余力的支持下,成了一代紅色商人。

    話間,崗哨處走出兩名軍人,領頭的一人肩扛兩毛二(中校軍銜)和第一輛車的人交談了幾句,徑直走到陳文浩的車旁。

    “歡迎陳先生視察工作。我是空軍某部工兵團的副團長王勇,李團長還在軍區開會,來不及趕回來,讓我負責接待!鳖I頭的中校身材健壯,上來先是一個敬禮,然后才開口話。

    “我們是來了解下工程進度,談不上視察。接下來要麻煩王團長了,我們直接去現場看看吧!标愇暮菩χ貞

    一輛軍牌野車加入了車隊,開在最前面作為引導。

    車隊開過一道彎,眼前豁然開朗,幾乎望不到邊的開闊土地上,水泥車、鋪路機、壓路機等大型機械都在工作狀態,僅目力所及有上百人正在忙碌。

    車隊停在一處地勢居高的山坡下,眾人走上山坡,視野更好,每人都是一臉驚訝或驚奇的神色,雖然還未完工,但是機場跑道的雛形已現。

    王勇介紹工程進度,“跑道區完成后,分為主跑道和副跑道,可以供兩架大型飛機同時起飛。按照陳先生的要求,主跑道長度為5米,副跑道長度為3米!

    到最后一句,王勇的嗓門都高了一度。只可惜在場的人基對跑道長度沒有概念,都是一臉懵懂或是平靜的樣子。

    陳文浩暗自好笑,這屬于給瞎子拋媚眼了,他也不破,反正參觀時間還長。

    王勇也是思維敏捷之輩,稍一思索明白了問題所在,換了種形象的法,“國內機場最長的跑道是4米,我們這一旦完工,最長跑道的名號要換人了。”

    “5公里的跑道,可以起降世界上現有的所有客機型號,已經達到了公共機場中的最高等級標準。各位都是江海市來的,應該對江海國際機場最新的三期有了解,他們的長度只有36米。”

    這下眾人動容了。

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