“那行，王總，我們先這樣，等碰頭了再好好聊聊。uukla”陳文浩客套了幾句，結(jié)束了通話。
“又要來一家？是那個王總嗎？”一邊的戴玉倩問道，得到肯定的答案后，她笑著來了一句，“估計物流行業(yè)最近都難以平靜了�！�
戴玉倩這段時間身心投入到企業(yè)公益基金會的籌建工作中，陳文浩作為企業(yè)的法人代表，基金會的章程等各類文件都需要他的審核。于是，這些天戴玉倩來找他的次數(shù)明顯增多。今天帶了一堆文檔來找他匯報情況，才談了半時不到，就見他接了好幾通電話。
陳文浩也沒什么好避諱她的，這幾天來的陌生電話，基都是國內(nèi)各大物流公司的老總打來的。之前，飛船的安改造方案確定后，和適航審定組進(jìn)行了溝通，對方已經(jīng)基認(rèn)可了方案，不過最終成不成，還得通過試飛測試才能算數(shù)。和審定組約定了試飛時間，又向空管組備案了試飛測試時間和方案，一切進(jìn)行得有條不紊。
不過不知道哪個渠道漏了風(fēng)聲，有神通廣大的媒體刊登了飛船即將試飛的消息，還將其稱之為“決定能否拿到適航證的最關(guān)鍵試飛”，倒是吸引了不少關(guān)注度。上的熱議自不用，不過這對陳文浩造成不了什么影響，倒是聞風(fēng)而動的各大物流公司，紛紛走高管路線想和他搭上線，這幾天有通過中間人介紹的，也有直接電話溝通的，要求其實都差不多，都想?yún)⒓舆@次的試飛測試。
戴玉倩捧著一堆文檔，嘴角彎起一個好看的弧度，，“這對公司是好事呀，飛船只要通過審定，銷路肯定不缺。”她目光投向陳文浩，“實話，有時候真覺得有些不真實，看著那么大的飛船竟然能飛起來，感覺就像科幻片突然都成真了。”
“所以，不后悔跳槽來幫我吧？一起改變世界的感覺如何？”陳文浩調(diào)侃著。
戴玉倩柳眉一挑，“實話，一開始有后悔，工作太沒挑戰(zhàn)性了。不過現(xiàn)在，”她揚了揚手里的文檔，“我覺得基金會的事情很有意義，尤其在見識了我們公司的人工智能之后�！�
兩嗄人一邊傳遞和審核著文檔，一邊這樣聊著，房間內(nèi)的氣氛出奇地溫馨。
而對于國內(nèi)幾大物流公司的老總來，就沒有那么閑情逸致了。特別是幾家在航空貨運上已有大手筆投入的，未免有難言的郁悶與惶恐。
最近幾年，國內(nèi)各家大型物流公司都意識到了航空貨運的重要性，布局早的已經(jīng)積累了幾十架飛機的老底，大家都憋足了勁采購飛機，組建團(tuán)隊，甚至還有申請自建機場的。結(jié)果，自從飛船這玩意橫空出世，不可避免地對各家的布局計劃都有影響。
上就有飛船首次試飛時的降落視頻，每家公司的高層基上都集合團(tuán)隊看過無數(shù)遍，集體開會研究討論，用慢鏡頭將重要細(xì)節(jié)反復(fù)播放，氣氛是看凝重，原因很簡單，相比傳統(tǒng)飛機，飛船這種新型飛行器的優(yōu)勢實在是太大了。
垂直起降，無需跑道，弄塊平整的空地就行了；純電驅(qū)動，費用低廉，比起用航空燃油的飛機，每噸每公里的成單價肯定要低不少；無人駕駛，免去了飛行組的成，而且還不用休息；至于運力，5噸的標(biāo)稱，和現(xiàn)在各公司使用的主力貨運飛機相當(dāng)……就是飛行距離短了些，不過國內(nèi)使用問題，了不起在節(jié)位置多設(shè)置幾個起落的場地作為續(xù)航……
屈指這么一對比，各家公司領(lǐng)導(dǎo)層心中的天平都開始向飛船傾斜，無論性能表現(xiàn)還是成控制，都有壓倒性的表現(xiàn)�，F(xiàn)在還不明朗的因素只剩兩：一是最終售價究竟多少，如果真能控制在億元以內(nèi)，那和現(xiàn)在采購二手飛機再改造的價格差距不大，無疑更具性價比，畢竟是新的；二是什么時候能被批準(zhǔn)正式投入市場。能夠被批準(zhǔn)，安性什么的就不用企業(yè)來擔(dān)心，相信民航局也不敢拿這種事情開玩笑。再，不是還有保險公司墊底嘛。
正因為對飛船了解得更多，對其重要性看得更重，各家公司領(lǐng)導(dǎo)的心中，卡著的那根刺就更明顯了：陳文浩在京東獨立出來的物流公司里占了股份，這事在業(yè)內(nèi)不是秘密。對于京東物流這個行業(yè)的攪局者，各家都抱著很大的戒心。如今，飛船這個東西，會不會成為京東的獨家武器？會不會成為行業(yè)洗牌的轉(zhuǎn)折？
所以，得知這次試飛的消息，更重要的是直接關(guān)系到能不能拿到適航證，能不能正式商用，各家都憋不住了，有關(guān)系的找關(guān)系，沒關(guān)系的靠臉皮，總之想到現(xiàn)場親眼見證和觀察下，還要和陳文浩套套近乎，聽聽口風(fēng)，到底他接下來準(zhǔn)備怎么弄。
實際上，正如他們所擔(dān)心的，京東物流那邊的確有想過壟斷飛船供應(yīng)的念頭，不過被陳文浩拒絕了。當(dāng)初入了股，也是盛情難卻，同時也是看好新公司的前景，但并不代表就得吊死一棵樹。答應(yīng)商用后優(yōu)先供貨給京東物流，最多再給個優(yōu)惠價，也算是盡到股東責(zé)任了。不管怎么，陳文浩坐擁外星黑科技，想賺錢的話方法太多，沒必要眼界那么狹。
所以，面對來自其他物流公司的善意，陳文浩都一概接收。不是想來現(xiàn)場觀看嘛，來唄，都來。到時候要來的人多的去了，也不差這么人。
……
……
數(shù)日后，平日里地廣人稀的園區(qū)后山區(qū)域，又熱鬧了起來。
一片平坦的、鋪著高強度混凝土的跑道區(qū)域，用紅色油漆標(biāo)注出了飛船的起降區(qū)域，兩艘飛船間隔數(shù)米并排停放在其中。公司的飛船團(tuán)隊成員陪著民航局的飛行器適航審定組成員，正在最后檢查飛船上加裝的各種測試監(jiān)控儀器。
外圍區(qū)域，陳文浩陪著一群穿軍裝的人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看著。部隊的人對飛船這種新型飛行器非常關(guān)注，這次除了裝備發(fā)展部的人，空陸海三軍都有代表前來。
“陳總，怎么這次有兩艘飛船？”吳部長已經(jīng)正式主管裝備發(fā)展部，之前名頭上的那個副字也去掉了。他和陳文浩已經(jīng)很熟了，加上又一向是支持他的立場，所以問話也比較隨便。
“今天是測試應(yīng)急安措施是否有效，很多環(huán)節(jié)會在高空進(jìn)行，右邊那一艘屬于跟拍，外部加裝了攝像器，將程跟蹤在另一艘測試飛船的旁邊。”陳文浩回答。
吳部長目光一凝，轉(zhuǎn)頭看過來，“你的意思是，讓這兩艘飛船近距離編組飛行？”
空軍代表的反應(yīng)最強烈，立馬看了過來。
陸軍的代表，海軍的代表也都看了過來。所有對近距離編組飛行有概念的人，都換成了驚訝的眼神。
飛行器近距離編組飛行，在軍事行動、飛行表演中很常見，可是啥時候見過民用飛行器能這樣做的？這需要飛行員的精準(zhǔn)操控，也需要飛行器的性能達(dá)標(biāo)。
這次測試，如果能順利過關(guān)，那么不僅各方對飛船的安擔(dān)憂可以大為減弱，還能給飛船的無人駕駛加分不少。但是這樣給一種新型的飛行器大幅增加難度，真的合適嗎？
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