輪胎和引擎賽車(chē)身上最重要的兩個(gè)部件，因?yàn)檫@兩個(gè)部件不僅僅關(guān)系著賽車(chē)的度，而且還會(huì)不斷的損耗。 賽車(chē)上面的傳感器十有**是都是在檢測(cè)這兩個(gè)部件的性能。
今年的一級(jí)方程式賽車(chē)，輪胎統(tǒng)一由普林斯通公司供應(yīng)，普林斯通一共為車(chē)隊(duì)提供六款輪胎，分別是四款干地輪胎和兩款雨地輪胎。
四款干地輪胎包括軟胎、軟胎、中性胎和硬胎，每一站只會(huì)有其中的提供兩種供車(chē)隊(duì)瘍。比如澳大利亞站用的就是軟胎和中性胎，而沒(méi)有軟胎和硬胎。
在輪胎達(dá)到最優(yōu)工作狀態(tài)時(shí)，是軟的輪胎，抓地力就好，抓地力好的輪胎，車(chē)也就快。但偏軟的輪胎也有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是磨損的會(huì)很快，當(dāng)輪胎磨損到一定程度的時(shí)候，抓地力會(huì)漸漸的消失，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候反倒會(huì)失控，車(chē)手被迫的要降低車(chē)。
至于兩款雨胎就是下雨時(shí)候用的，分別是中雨胎和大雨胎，大雨胎的紋路更多，排水能力強(qiáng)，更不容易打滑，但是度會(huì)慢。
軟胎比硬胎跑的快，如果用數(shù)據(jù)來(lái)，最軟的軟胎和最硬的硬胎，一圈的度能夠有1秒左右的差距。而軟胎和中性胎之間的差距，肯定也有半秒以上。半秒的差距，在比拼最快車(chē)的排位賽中是非常重要的。
對(duì)于法拉利這種大車(chē)隊(duì)，他們的賽車(chē)性能足夠好，賽車(chē)手的技術(shù)也足夠出色，所以即便是他們使用中性胎跑第一節(jié)排位賽，也可以輕松的晉級(jí)，所以在第一節(jié)排位賽里，大車(chē)隊(duì)往往都會(huì)使用硬一點(diǎn)的輪胎，這樣可以避免過(guò)多的磨損軟胎，他們要將軟胎留在后面的第二節(jié)和第三節(jié)使用。
而對(duì)于車(chē)隊(duì)來(lái)，他們賽車(chē)的性能來(lái)就一般，車(chē)手水平也一般，他們?nèi)绻氩槐惶蕴捅仨毷褂枚雀斓能浱トテ础?duì)于一輛隨時(shí)可能被淘汰的賽車(chē)來(lái)，輪胎磨損算不上什么。
尤力量車(chē)隊(duì)就是以軟胎出賽，他們是去年的倒數(shù)第一，正常情況下肯定是第一輪就被淘汰的，所以他們直接瘍了軟胎來(lái)提升度。即便是這樣，他們的成績(jī)?nèi)匀槐仁褂弥行蕴サ姆ɡ钜淮蠼亍Ｓ攘α磕壳暗膯稳Χ冗^(guò)了1分7秒，而法拉利的萊科寧第一個(gè)計(jì)時(shí)圈就輕輕松松跑了一個(gè)1分6秒615的成績(jī)。
威廉姆斯車(chē)隊(duì)在練習(xí)賽中連續(xù)三次獲得第一，這讓他們信心大增，所以使用中性胎出賽，現(xiàn)實(shí)卻無(wú)情的打了他們的臉，幾犬后法拉利等大車(chē)隊(duì)輕松的將成績(jī)刷到了1分6秒以內(nèi)，威廉姆斯車(chē)隊(duì)又躥淘汰的邊緣。
這就是車(chē)隊(duì)的悲哀，使用軟胎跑不過(guò)人家硬胎。在練習(xí)賽中，那些大車(chē)隊(duì)根就沒(méi)用出力。
威廉姆斯車(chē)隊(duì)怏怏的回到維修區(qū)，換上了軟胎出來(lái)跑圈。
在這種情況下，所有人都覺(jué)得，中國(guó)力量車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)該是用軟胎才對(duì)。畢竟是一支新車(chē)隊(duì)，能夠在第一節(jié)不被淘汰就已經(jīng)可以謝天謝地了，所以應(yīng)該使用更快的軟胎來(lái)拼一把。
然而讓大家沒(méi)有想到的，張冠竟然使用中性胎跑出了維修區(qū)。
“中性胎？新車(chē)隊(duì)是準(zhǔn)備放棄排位賽了吧ｒ許他們知道自己會(huì)排名墊底，所以干脆破罐子破摔，自暴自棄了！”現(xiàn)場(chǎng)的一名車(chē)迷開(kāi)口。
“不可能，如果是破罐子破摔，那不如待在維修區(qū)里不出來(lái)，這樣連中性胎都省了。我猜他們估計(jì)是想先用中性胎跑兩圈，等過(guò)一會(huì)，肯定還會(huì)換上軟胎的。”旁邊一人開(kāi)口道。
大家短暫的驚訝過(guò)后，又將注意力集中到了法拉利和邁凱倫這種大車(chē)隊(duì)身上，他們才是比賽的焦點(diǎn)。
邁凱倫的兩輛賽車(chē)才跑了沒(méi)幾圈就回到了車(chē)房，他們仿佛對(duì)自己的成績(jī)很有自信，同時(shí)回到車(chē)房的還有雷諾的阿瞞。而賽道上，法拉利的萊科寧已經(jīng)將成績(jī)提升到了1分6秒以內(nèi)。
“萊科寧做出了1分5秒899的成績(jī)，這是目前的最快單圈度，而且他使用的還是中性胎，真不會(huì)是法拉利啊ｄ然在練習(xí)賽中表現(xiàn)的一般，但是到了正賽，可真是一點(diǎn)兒也不含糊，他們揮出了真正的實(shí)力。”解員開(kāi)口驚嘆道。
現(xiàn)場(chǎng)的觀眾也紛紛報(bào)以掌聲，畢竟是法拉利，在一級(jí)方程式比賽中有著最多的車(chē)迷，他們拿到第一也是眾望所歸。
奧米望著成績(jī)的排名，心中有些焦急。
目前尤力量的兩輛賽車(chē)分別排在第16名和第17名，按照這個(gè)排名結(jié)束比賽的話，尤力量將會(huì)有一輛賽車(chē)被淘汰掉。
“我們還得再快一些，我們距離第十五名只有15秒的差距，不定能夠沖進(jìn)前十六名５在不行就再換一套軟胎，上去拼一把！”
奧米正想著，車(chē)手排名卻又刷新了一次，尤力量的兩臺(tái)賽車(chē)變成了第17名和第18名。
“又退后了一位，是誰(shuí)過(guò)去了？”奧米率先看向了第十六名，那是雷諾車(chē)隊(duì)的皮奎特。
“剛才皮奎特就是第十五，他也是被擠下來(lái)的！”奧米接著向上望去，中島一貴、韋伯、特魯利、格洛克、阿瞞、維特爾、羅斯博格一個(gè)個(gè)都是他熟悉的名字，他們的相對(duì)位置并沒(méi)有變化，只是集體向后退了一位。
“是有人跑到前面去了”奧米接著向上望去，眼菊于停留在了最頂端，排名第一的位置。
“什么！”奧米吃驚的張大了嘴。
電視的轉(zhuǎn)播畫(huà)面對(duì)準(zhǔn)了的是法拉利車(chē)隊(duì)的馬薩。
馬薩是去年的亞軍，他僅僅以1分之差輸給了漢密爾頓，而實(shí)際上他來(lái)可以獲得冠軍的，但是因?yàn)檐?chē)隊(duì)的低級(jí)失誤讓他丟掉了最后的冠軍。所以可以馬薩也是擁有冠軍實(shí)力的車(chē)手。
冠軍的實(shí)力加上身在法拉利車(chē)隊(duì)，這肯定是場(chǎng)的焦點(diǎn)，而且他的隊(duì)友萊科寧剛剛作出了最快的圈，所以此時(shí)的轉(zhuǎn)播鏡頭，一直盯在馬薩身上。
馬薩正在跑自己的計(jì)時(shí)圈，在馬薩身后大約五百米開(kāi)外，同樣有一輛紅色的賽車(chē)，那正是張冠，張冠同樣也在跑自己的計(jì)時(shí)圈。只不過(guò)前面有法拉利的馬薩，所以沒(méi)有人會(huì)在意后面的張冠。
一支新車(chē)隊(duì)，怎么比得過(guò)法拉利的關(guān)注度？
賽車(chē)內(nèi)，馬薩的注意力都集中在賽道上，他順利過(guò)了第16號(hào)彎，然后力沖刺。
“馬薩的計(jì)時(shí)圈1分5秒844！第一！馬薩過(guò)了他的隊(duì)友萊科寧，排在了第一位，法拉利又是占據(jù)了第一和第二名Ｚ昨天的練習(xí)中，法拉利表現(xiàn)平平，但是到了比賽中，他們果然還是最強(qiáng)的。”解員開(kāi)口道。
馬薩已經(jīng)沖過(guò)了終點(diǎn)的計(jì)時(shí)點(diǎn)，然而轉(zhuǎn)播鏡頭仍然對(duì)準(zhǔn)了他，至于后面的張冠，連半個(gè)畫(huà)面都沒(méi)有，只是在電視的右下角出現(xiàn)了一個(gè)張冠的計(jì)時(shí)。
賽車(chē)?yán)锩娴鸟R薩還很專(zhuān)注，而此時(shí)耳機(jī)中傳來(lái)了車(chē)隊(duì)的聲音。
“菲利普，你可以慢一些了，保護(hù)一下你的輪胎。下次進(jìn)入維修區(qū)的時(shí)候就回來(lái)吧！干的不錯(cuò)，你剛剛過(guò)了萊科寧。”耳機(jī)中響起了車(chē)隊(duì)技術(shù)總監(jiān)戴爾的生意。
“哦，那我現(xiàn)在是第一，對(duì)么？”馬薩開(kāi)口問(wèn)道。
“當(dāng)然，你當(dāng)然是第一恩？什么！”戴爾突然驚呼一聲。
“怎么了？”馬薩詫異的問(wèn)。
“呃，菲利普，你是第二！”戴爾開(kāi)口。
“第二？有人過(guò)了么？是誰(shuí)？漢密爾頓和阿瞞不是都已經(jīng)回到維修區(qū)了么？有誰(shuí)還能跑第一？是維特爾么？”馬薩有些惱怒的問(wèn)。當(dāng)了幾秒鐘的第一就下去了，任誰(shuí)都會(huì)覺(jué)得惱怒。
“有人過(guò)了你！第一是張冠！”戴爾開(kāi)口道。
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