中原省羅丘市，羅丘冶金機(jī)械廠。?
馮嘯辰在技術(shù)處長王偉龍、廠副總工程師陳邦鵬的陪同下，走進(jìn)了羅冶的生產(chǎn)區(qū)。按照車間排列的順序，他們先后參觀了機(jī)加工車間、鑄造車間、鍛壓車間、焊接車間等等。每到一處，陳邦鵬都要如獻(xiàn)寶一般地指著滿車間的新設(shè)備對馮嘯辰炫耀道：
“馮處長，你看看，是不是鳥槍換炮了？”
羅冶的這一輪技術(shù)引進(jìn)，除了獲得美國海菲公司轉(zhuǎn)讓的設(shè)計資料、工藝資料之外，還有一個很重要的內(nèi)容，就是從美、德、日、法、瑞典等國進(jìn)口了一大批達(dá)到7年代末至8年代初最新水平的加工機(jī)械，把廠子里那些解放前以及一五計劃期間的舊設(shè)備進(jìn)行了面的更換。
在更換設(shè)備的同時，車間組織也進(jìn)行了大規(guī)模的調(diào)整。整個8年代，中國工業(yè)向西方的學(xué)習(xí)是方位的，也是心意的，除了極個別情懷黨人之外，絕大多數(shù)的干部職工都沒有任何一點敝帚自珍的念頭。大家想的都是：外國的東西一定是最好的，哪怕是地上劃的一條黃線，或者墻上貼的一張工序安排表，都透著“現(xiàn)代化”的氣息，不把這些東西須尾地學(xué)習(xí)進(jìn)來，我們怎么能夠建成自己的現(xiàn)代化呢？
別紅河渡銅礦拒絕接受羅冶生產(chǎn)的自卸車，就羅冶自己，又何嘗不是把進(jìn)口設(shè)備當(dāng)成寶貝。誰如果要拿國產(chǎn)的同類設(shè)備去替代這些進(jìn)口設(shè)備，估計王偉龍、陳邦鵬都得暴跳如雷了。
面更新設(shè)備的效果，也的確已經(jīng)體現(xiàn)出來了。羅冶先后派出了幾批工人前往美國學(xué)習(xí)，又請了海菲公司的技術(shù)人員到廠里來講課，工人的技術(shù)水平以及質(zhì)量理念都有了面的提升。表現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量上，則是一種質(zhì)的飛躍。這一路參觀下來，陳邦鵬給馮嘯辰講了無數(shù)的例子，原來加工齒輪的精度如何，現(xiàn)在是如何；原來深孔鏜削加工的誤差多少，現(xiàn)在又是多少。
這些聽起來枯燥乏味的指標(biāo)，從陳邦鵬嘴里出來，簡直就像是在談?wù)撘粋�有趣的故事。馮嘯辰是懂行的人，一聽就能明白這其中的差別，也深深地為羅丘的進(jìn)步感到高興。與此同時，他也能體會到冷飛云跟他起的無奈，沒有若干年的機(jī)械專業(yè)基礎(chǔ)，要理解陳邦鵬介紹的這些內(nèi)容可真是不容易。
“看起來有點現(xiàn)代工廠的味道了�！瘪T嘯辰笑呵呵地回應(yīng)著陳邦鵬的吹噓，這個評價倒也不能算是恭維，而應(yīng)當(dāng)算是實事求是了。
陳邦鵬聽到馮嘯辰的夸獎，更是得意，他道：“我可不是吹牛，我老陳過去也去過國內(nèi)的上百家工廠參觀，比我們羅丘規(guī)模大的也有幾十家�，F(xiàn)在回想起來，有哪家工廠能夠比我們更先進(jìn)？不有多少進(jìn)口設(shè)備吧，就這個車間里的整潔程度，我就敢我們羅丘是國最好的�！�
王偉龍有點聽不下去了，他和馮嘯辰當(dāng)過同事，私交極好，也了解馮嘯辰的眼界。他知道陳邦鵬這番吹噓在別人面前或許還有點效果，在馮嘯辰面前簡直就是班門弄斧了。看到陳邦鵬還有繼續(xù)吹下去的意思，王偉龍趕緊半開玩笑地對他道：
“老陳，你這可真是吹牛了。你的那些，是過去的事情了吧？咱們羅冶過去是什么樣子，馮不清楚，我還能不清楚嗎？到處臟兮兮的，下到車間來連個能坐的地方都找不著，只要有一個月沒有上級來檢查，這車間里就到處都是蜘蛛，這些你都忘了？”
“呃呃，那不是過去的事嗎？”陳邦鵬的老臉有些燒，趕緊往回收自己的話：“王處長，我的來就是現(xiàn)在嘛。你看，咱們和海菲公司合作，學(xué)習(xí)人家的先進(jìn)技術(shù)，順帶著把人家的管理經(jīng)驗也學(xué)過來了。這就是咱們學(xué)習(xí)的成果，我向馮處長介紹一下，也是想請馮處長批評指正的意思嘛�！�
“陳總工言重了，我就是來學(xué)習(xí)的�！瘪T嘯辰謙虛地道。
一行人邊走邊看邊聊，最后來到了總裝車間。一進(jìn)門，馮嘯辰就被震住了，這個車間幾乎有一個足球場那么大，從地面到屋頂也有二十幾米高，讓人看著都有些眼暈。在車間的中間，順序排開了五輛碩大無比的電動輪自卸車，每輛車的個頭比馮嘯辰此前在冷水礦見過的1噸自卸車又大了一圈。
這些自卸車的裝配進(jìn)度各不相同，有的已經(jīng)接近完工，正在進(jìn)行最后的調(diào)試和美化；有的則還剛剛搭起一個架子，有工人在車上焊接著各種鋼結(jié)構(gòu)，焊花四射，架在車間頂上的行車吊著各種部件不斷地送到車上，供安裝工人進(jìn)行組裝作業(yè)。
“看看，這就是我們組裝的第一批自卸車，電機(jī)、減器、液壓件，都是從美國進(jìn)口過來的，在未來將逐漸轉(zhuǎn)為國產(chǎn)。車架的鋼材是進(jìn)口的，鍛造、焊接、熱處理的過程則是在我們羅冶完成的。目前國內(nèi)的鋼材還不過關(guān)，我們拿到了海菲公司提供的鋼材配方，正在協(xié)同省內(nèi)的鋼鐵廠嘗試冶煉合格的鋼材，不知道什么時候能夠完成。還有就是輪胎，這涉及到橡膠工藝，國內(nèi)和國外的差距還非常大，幾年內(nèi)恐怕很難實現(xiàn)國產(chǎn)化。不過這一塊的技術(shù)攻關(guān)不是由我們羅冶負(fù)責(zé)的，我們想努力也使不上勁。”
陳邦鵬帶著馮嘯辰一直走到快要裝配完畢的那臺自卸車旁邊，向他詳細(xì)介紹著具體的技術(shù)情況。
馮嘯辰緩緩地繞著車子走了一圈，不時伸手去摸一下車身，感受一下制造工藝。他不斷地點著頭，以示滿意。與當(dāng)初的1噸自卸車相比，引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的這臺15噸自卸車不僅外形更為美觀，而且工藝上更為成熟。焊接的部件看上去十分平整，沒有出現(xiàn)變形的現(xiàn)象。螺絲帽等零件的加工也顯得精細(xì)多了，絲毫沒有磕痕、毛刺等等。
“王處長，陳總工，咱們造的自卸車和從海菲公司原裝進(jìn)口的相比，能有多大差距？”馮嘯辰問道。
王偉龍和陳邦鵬對視了一眼，最后還是王偉龍回答道：“目前第一臺車還沒有完裝配完，具體的技術(shù)參數(shù)，需要等裝配完畢之后才能拿出來。不過，以我們的經(jīng)驗來看，整車的制動性能、爬坡能力、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性等性能指標(biāo)，至少能夠達(dá)到原裝車的95%的以上；油耗、噪音這些指標(biāo)，可能略低于原裝車，但差距最多不會過1%。大修周期方面，最多也就是1%的差距，而且我們的備件價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國原裝進(jìn)口備件，又不占用外匯，在這維修方面，我們的組裝車應(yīng)當(dāng)是具有優(yōu)勢的�！�
“你這些數(shù)據(jù)可靠嗎？”馮嘯辰追問道。
陳邦鵬點點頭，道：“這個問題，我們和美方的技術(shù)人員也探討過，他們也認(rèn)為我們制造的自卸車質(zhì)量與海菲公司相差已經(jīng)非常了，而且我們一些關(guān)鍵部件仍然是使用了海菲公司提供的原裝產(chǎn)品，這就進(jìn)一步保證了我們的產(chǎn)品具有良好的性能。王處長剛才的這幾點，應(yīng)當(dāng)是能夠保證的�！�
馮嘯辰道：“你們敢把這幾條寫進(jìn)供貨合同嗎？比如，大修周期是多長時間，如果在此時間之前主要部件生了不可修復(fù)的故障，而且責(zé)任不在用戶方面，你們需要作出相應(yīng)的賠償。”
王偉龍打了個沉，道：“馮，如果這樣做，我們的壓力就太大了。畢竟我們也是第一次按照國際標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)自卸車，雖然一切都是按照海菲公司提供的規(guī)范做的，但總難免會有個別考慮欠周的地方。如果出現(xiàn)問題就要進(jìn)行賠償，錢多錢少倒是一個方面，我主要是擔(dān)心會挫傷干部職工的積極性。”
馮嘯辰微微地笑了，王偉龍最后的那句話，就屬于扯虎皮做大旗了。干部職工的積極性是與經(jīng)濟(jì)掛鉤的，自卸車生產(chǎn)能夠賺到錢，大家能夠多花資金，積極性自然就高了。但如果因為質(zhì)量問題而需要作出賠償，利潤就會被沖薄，甚至有可能會出現(xiàn)虧損，屆時大家拿不到資金，這才會傷害到積極性。
可是，如果沒有這樣的約束條件，馮嘯辰如何去服紅河渡銅礦接受這批自卸車呢？人家也是有經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)的，如果你提供的自卸車質(zhì)量不行，三天兩頭趴窩，影響了人家的生產(chǎn)，人家的積極性又有誰來保護(hù)呢？
想到此，馮嘯辰對王偉龍道：“老王，你是知道的，我這次出來，就是為了促成紅河渡銅礦接收你們的自卸車。如果你們不敢對質(zhì)量做出保證，我又有什么理由去服他們相信你們呢？咱們之間是朋友，不代表紅河渡那邊也把你們當(dāng)成朋友……”
“這點我清楚。”王偉龍道，“從前搞1噸自卸車工業(yè)試驗的時候，我去過紅河渡，和他們那位鄒局長也打過交道，知道他的脾氣。你得對，如果我們不能作出一些承諾，鄒秉政這個人估計是不會點頭的。”
“你理解這一點就好。”馮嘯辰道，“既然如此，那就請羅冶方面拿出一個有誠意的方案來，我?guī)е銈兊姆桨�，去會一會這位鄒局長�！�8
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