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超品奇才 超品奇才 - 第一卷 小荷才露尖尖角 第1546章 造個大獎(求訂求票)

作者/窮四 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    “如果不算商用車,單算乘用車的話,我們用已經是世界前十了,甚至我們去年用排在世界第八。獵文可是有誰把我們當成世界第八了?世界前十的車企排名,一直都沒有我們!”

    李明德非常的不服氣,如果松江汽車吞并了國內的那些商用車企業,那么排名不定能擠進前五呢。

    或者是吞并那些合資車企,也能讓排名提升好幾位。

    可惜的是,國家不允許這么做。雖然是企業化經營,但是一旦被吞并,國家還是不同意的。

    如果想要合并,可以,用股權來交易。

    直接拿錢買?你們掏得起錢?不好意思,不賣!

    也就是,如果松江汽車想要擴大,那么泰華控股集團就將失去對這個企業的控股權。而冰城市政斧也非常的精明,他們絕對不會賣掉股權,即使是溢價百分之三十的高價格也不賣。

    拿了錢又能投資什么?保留股份,每年的分紅也不是旋目,還能讓公司的總部不會搬遷出冰城,讓他們得到豐厚的稅收。

    其他車企也是一樣,想要收購我們啊,行啊,拿股權并購,我們沒有意見。用現金,那就沒得談!

    去年華夏的汽車年產銷量過了六百萬輛,單純的乘用車,占據了百分之五十以上,而其中松江汽車,占據了其中的三分之一。

    華夏的私人乘用車保有量,去年就已經過千萬,市場調查顯示,私人汽車,尤其是乘用車,銷量會繼續快增長。

    上頭也關注了這個數據,而且馮宇還跟上頭建議了,將汽車工業作為支柱產業,那么既然是支柱產業,怎么可能讓私企一家獨大?

    現在松江汽車就陷入了這么一個麻煩,想要擴大,在國內希望渺茫,想要被收購的,松江汽車不愿意收購,因為那些車企都太差,除了工人和地皮,松江汽車都看不上。

    看得上的,又收不過來。這就導致了松江汽車的規模,無法有效的快擴大,依然只有幾個品牌,兩種車標東方神鹿是自己的車標)。

    世界的汽車產銷量,未來幾年都會快增長。尤其是這兩年,世界經濟形勢非常好,絕對是好機會。

    不過這時候還有一個好消息,那就是從去年開始,同用汽車就開始破產了。在球經濟形勢非常好,汽車產銷量大漲的時候,同用竟然以世界第一的產銷量,開始虧損了!

    世界前十的車企,只有同用是虧損的,不過北美的另外一個大型車企肛,同樣經營不太好,利潤大減,與此對應的是,瘋田和大眾的銷量和利潤都快增長。

    照這么展下去,那么同用必然會走上前世的老路,也就是申請破產保護,依托米國政斧救援,關閉工廠,關閉銷售中心,裁員,賣掉品牌等等。

    雖然前世同用重新崛起了,但是世界第一的寶座,卻讓給了瘋田,然后再也沒搶回來過,甚至第二的寶座,也是大眾坐著,他們沒有一絲一毫的機會。

    同用是經營上出現了問題,他們擁有二十多個品牌,但卻各自為戰,沒能形成有效的聯合。光是生產和研資源,都浪費了多少呢。更不要他們收購過來的一些品牌,干脆一直就都沒賺錢。

    他們原是想真正做到通用,任何車型,他們都有。但是卻忽略了,因為太過駁雜,變得通通不行!

    通用最大的問題,還是出現在北美市場,他們擁有著自己的同用汽車金融公司,也就是提供汽車貸款的。

    他們利用對方的信用來銷售,但是卻需要好多期才能收回來車款。所以雖然他們的銷售量最大,但是很多都拿不到錢。

    如果一直不出意外,那么他們這個模式也沒什么,反正后來慢慢的錢總能回來了,他們還能通過這家金融公司進行投資,哪怕只是簡單的放貸,也能有不低的利潤。

    但是馮宇卻了解到,同用跟前世一樣,走了一步級臭棋,他們的這家汽車金融公司,好死不死的殺入了房地產市場。

    因為此時的房地產市雛潤很高,他們已經成為了美五大貸款金融機構之一,并且此時看起來,賺的比車貸要高多了。

    車貸的時間一般比較短,在過兩年米國兩房危機爆的時候,很多人會信用破產,還不上貸款了。

    如果只有車貸,那么損失還不大,但是算上了房貸,損失就大了。一套房子的售價,可比一輛車高多了,而且還款期限更長,一旦信用破產,呆賬、壞賬會更多。

    原馮宇是想讓松江汽車按部就班的展,等三年時間,同用申請破產的時候,他們也已經展成為世界頂尖的車企了。

    但是卻忘了,他們只做乘用車,在世界車企排名中,竟然連前十還沒進去呢。占據華夏乘用車市場半壁江山,還包括了低價、低利潤的蝎靈,竟然還連前十還沒進入,這就太慢了。

    如果還是這么慢慢的展,恐怕同用危機來了,松江汽車也不會有太大的爆崛起。

    “老李,這事兒不用著急,我來解決。”馮宇想了想道。

    不就是品牌知名度不夠高嗎?不就是想要得大獎么,多簡單啊。

    自己造獎。

    這種事兒,之前又不是沒干過。

    那些世界上知名的獎項,還不都是創造出來的。

    他們能弄,我們為什么不行?

    他們弄的那個獎,同樣是推行一種標準。獲獎的,就是標準中最優秀的。

    他們能推行標準,我們就不行?我們背靠增長率最高的華夏市場,憑什么就不能自己弄個獎出來?

    不但要弄,而且還要弄成一個世界級的汽車大獎!

    不過弄這個獎,也有一個難點,那就是需要其他車企來參加,并且拿出來夠分量的車型才行。

    這個比較麻煩,松江汽車在國外,可沒那么大的面子。

    不得,這次要馮宇親自出面了。

    以他世界富的面子,親自出邀請函,那些車企,用會來參加。

    只是這個獎具體要怎么弄,怎么才能突出松江汽車,這還要仔細考慮一下。

    (未完待續。)

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