一般來，軍工行業(yè)慣用柴燃交替，柴燃聯(lián)合，燃燃交替，燃燃聯(lián)合，柴柴聯(lián)合這五個詞組作為現(xiàn)代狐動力核心的簡介。

    這五組簡短的動籠動名詞，代表了二戰(zhàn)之后，球各國狐主力艦艇動力裝置進(jìn)入內(nèi)燃化的標(biāo)識性詞匯。

    二戰(zhàn)之后各國所組建的現(xiàn)代狐動力，基都會脫出這五種方式之外。

    如果沒有梁遠(yuǎn)撬動歷史，被大美利堅坑得飛起的共和國狐即將打破一項世界紀(jì)錄，開創(chuàng)了二戰(zhàn)以后，在新建狐主力艦艇上第一個采用蒸汽輪機的記錄。

    當(dāng)然，如果換個自嘲自樂的角度看，共和國也算是在某種程度上補上了大炮巨艦時代所缺席的一課，畢竟當(dāng)年能稱得起牛X的戰(zhàn)列艦都是蒸汽輪機驅(qū)動的嘛。

    千億炮塔、千億光芒，多鉚蒸鋼、無限輝煌。

    從共和國狐原的發(fā)展史看，多炮塔神教是宇宙位面永恒無敵的真理，作為這個星球上人口最多的大國該補的課怎么都逃不掉，就算不造炮塔也得造個蒸汽動力的圣物補上。

    目前，距離共和國第二條新大驅(qū)的開工還有些時日，共和國狐正和外交部門配合，爭取把通用電氣的采購合同繼續(xù)下去。

    有鑒于此，共和國狐內(nèi)部國內(nèi)采購的聲音來大，狐裝備部有人推動向華晨動力下第二條大驅(qū)的動力核心訂單，一來做兩手準(zhǔn)備，二來給美國人施壓，別以為沒了張屠戶就得吃帶毛的豬。

    不過眼下梁遠(yuǎn)的注意力都在水面平頂船和水下運輸艇上，暫時沒精力關(guān)注別的，李遠(yuǎn)玲更是一頭扎進(jìn)一款據(jù)快要實用化的改型風(fēng)扇里，燃?xì)廨啓C那攤子事兒，都按慣例局限在電力和鐵路領(lǐng)域，共和國狐暫時還處在剃頭挑子一頭熱的狀態(tài)。

    如果把艦艇的環(huán)境換做陸地，把動力裝置的功率縮，用于狐的五組動力組合方式依舊可以成立。

    比如燃?xì)廨啓C和蒸汽輪機組合成立的燃蒸聯(lián)合循環(huán)高潔凈發(fā)電廠，從運行理論和部分設(shè)備上看，同狐五組動力組合方式?jīng)]有質(zhì)區(qū)別。

    不過鑒于大部分陸地單位所需的動力功率不高，不采用聯(lián)合手段就能滿足使用要求，因次除了少數(shù)特殊用途，陸上裝備很少有聯(lián)合驅(qū)動的例子。

    因此，共和國下一代主戰(zhàn)坦克無論采用柴燃聯(lián)合驅(qū)動，還是采用柴燃交替驅(qū)動都算是某種意義上的特立獨行。

    顧名思義，柴燃交替驅(qū)動是負(fù)責(zé)輸出動力的指柴油機和燃?xì)廨啓C分別做工，如果以坦克為例，平時訓(xùn)練或是戰(zhàn)時執(zhí)行非行進(jìn)戰(zhàn)斗任務(wù)時，坦克只開啟釋的柴油機即可，只有在執(zhí)行追擊，突進(jìn)，撤退等特殊任務(wù)時才啟動大馬力的燃?xì)廨啓C，以獲得比同馬力柴油機更高的性能。

    不過柴燃交替這種驅(qū)動方式，注定會導(dǎo)致部分動力閑置，在有限的坦克車體空間上屬于浪費巨大的行為，因此空間和能源效率利用率更高的柴燃聯(lián)合驅(qū)動就是更好的瘍。

    柴燃聯(lián)合驅(qū)動除了具備柴燃交替驅(qū)動的所有優(yōu)點之外，在緊急時刻兩種動力裝置可以共同運行，使坦克獲得比柴燃交替驅(qū)動更好的性能。

    問題在于采用柴燃聯(lián)合驅(qū)動時，燃?xì)廨啓C每分鐘上萬次的高轉(zhuǎn)速和柴油發(fā)動機每分鐘兩三千的低轉(zhuǎn)數(shù)所產(chǎn)生的嚴(yán)重不一致。

    協(xié)調(diào)這兩者共同做過動時，除了針對燃?xì)廨啓C的減速器必不可少之外，兩者都必須具備一定范圍的電子調(diào)速功能，只有在計算機的協(xié)調(diào)下兩者才能以同樣的轉(zhuǎn)數(shù)協(xié)同輸出。

    現(xiàn)在問題來了，寶石發(fā)動機已經(jīng)具備了數(shù)字控制系統(tǒng)，電子調(diào)速自然是菜一碟，可共和國59式坦克所裝備的B系列水冷柴油主機，設(shè)計于二戰(zhàn)的蘇德戰(zhàn)爭時期，那個時代的柴油機在設(shè)計上根就不可能考慮過電子化改裝什么的。

    如果強行改裝共和國B系列水冷柴油機，還不如重新設(shè)計一款新的坦克水冷柴油發(fā)動機來得方便。

    至于其他的什么精密齒輪減速器制造，雙動力并車裝置，新的坦克自動變速箱，新的坦克空調(diào)壓縮機等等，相對于重新設(shè)計一款具備電子調(diào)速功能的水冷柴油發(fā)動機都是問題。

    哪怕進(jìn)了新世紀(jì)，共和國的柴油發(fā)動機設(shè)計，依舊依賴博世、康明斯等海外動力巨頭，而在九十年代具備電子調(diào)速功能的直列多缸水冷柴油機妥妥是世界頂尖的動力設(shè)備，無論軍工還是民用都有著巨大的發(fā)展空間。

    當(dāng)然，開發(fā)難度也是世界頂尖。

    去哪才能找到這種世界頂尖的大型柴油發(fā)動機設(shè)計團隊，成了橫亙在朱雨生面前的一道難關(guān)。

    華晨動力的研發(fā)實力別在國內(nèi)在亞洲也算得上頂尖，但那是透平類平臺，面對往復(fù)式運動的內(nèi)燃機開發(fā)，李遠(yuǎn)玲也是一片懵懂。

    從各式的文件節(jié)略中可以看出，如果單獨從燃?xì)廨啓C上坦克這個角度觀察，整個項目進(jìn)行得十分順利。

    在一年的時間里，朱雨生聯(lián)合華晨動力解決了車體共振，高溫尾氣排放，進(jìn)氣道除塵，低溫啟動，沙漠區(qū)域高溫運行，寶石發(fā)動機進(jìn)氣道位移，進(jìn)氣風(fēng)扇磨損等上百個大問題。

    源自長征三號的寶石動力包，早已被李遠(yuǎn)玲修改得面目非，長征三的寶石動力包屬于略帶著一點橢圓的豎起長方形，坦克上的寶石動力包如果除掉可快速拆卸的進(jìn)氣防塵裝置，則變成了很緊實看起來像是一塊標(biāo)準(zhǔn)正方體被壓扁了的模樣。

    由于整份材料按問題解決的時間順序排列，梁遠(yuǎn)翻到最后發(fā)現(xiàn)這個多災(zāi)多難的共和國下一代主戰(zhàn)坦克研發(fā)項目，又出現(xiàn)了幾個無法協(xié)調(diào)的研究方向。

    一，放棄耗油量巨大的燃?xì)廨啓C，回歸大馬力柴油發(fā)動機，國內(nèi)無法研發(fā)可以從聯(lián)邦德國或是蘇聯(lián)引進(jìn)。

    二，徹底放棄柴油機，采用單獨的燃?xì)廨啓C作為動力核心，除了符合國際裝甲突擊力量燃機化這個趨勢之外，以華晨動力的技術(shù)實力寶石系列發(fā)動機突破1K天是五年時間的事兒，一千千瓦的動力就算達(dá)不到國際新一代主戰(zhàn)坦克15馬力的標(biāo)準(zhǔn)也差之不遠(yuǎn)了。

    三，絕對不能放棄柴燃聯(lián)合這個方向，裝甲車輛電化是大勢所趨，可能在半個世紀(jì)后就會實現(xiàn)，燃?xì)廨啓C在可以預(yù)計的將來注定是裝甲車輛的唯一動力核心，不管多么優(yōu)秀的柴油機，被淘汰只是早晚而已。

    當(dāng)然，目前限于電技術(shù)不成熟，柴燃聯(lián)合就是當(dāng)下最好的瘍，具備電子調(diào)速的先進(jìn)柴油機可以從聯(lián)邦德國引進(jìn)專利結(jié)合自主開發(fā)，功率的總比功率大的花錢少。

    四，現(xiàn)階段柴燃交替技術(shù)具備實用性，滿足我軍采用步快跑方式進(jìn)行技術(shù)更新的戰(zhàn)略，心好高騖遠(yuǎn)一口吃個胖子的心理，腳踏實地的保證新裝備符合節(jié)點的按時入役，才是當(dāng)下的重點。

    這四個方向，無論哪個都有著充分的理由和實際數(shù)據(jù)的支撐，哪怕梁遠(yuǎn)把時間拉長至十年，除了第四個方向可以劃掉之外，另外三個方向看起來依舊是理由充分。

    半人高的資料就算只看標(biāo)題和節(jié)略，也足夠花掉梁遠(yuǎn)余下的下午時間。

    放下手中最后一份文件，梁遠(yuǎn)發(fā)覺外邊的天色已經(jīng)擦黑，把文件歸于原處，隨手關(guān)掉桌面上的臺燈，梁遠(yuǎn)晃了晃因長時間閱讀有些僵硬的脖頸和肩膀走出了資料室。

    很可能是因為李遠(yuǎn)玲帶著大部隊去了河對岸試驗新風(fēng)扇，半個下午也沒人去惺料室打擾梁遠(yuǎn)，而此時的燃機車間相比往日也寂靜了許多。

    明黃色燈光從車間頂棚均勻的灑落在淺綠色的防滑地板上，目光過半人高的磨砂玻璃隔斷，梁遠(yuǎn)發(fā)覺偌大的車間里視線所及只有七八個穿著白大褂的身影。

    抬手看了一眼腕表，已到了科技園食堂的晚餐開放時間，梁遠(yuǎn)一邊心里琢磨著自己老娘到底在研究什么樣的新型風(fēng)扇居然動用了幾乎所有的人手，一邊從一個辦公隔斷里找個部電話約兩個丫頭出來吃飯。

    電話接通后，兩個丫頭先是的抱怨了幾句某人下午到底去了哪里，剛剛打了三四個電話都沒人看到人影。

    梁遠(yuǎn)十分爽利的和兩個丫頭坦白了燃機車間的荒涼狀況，又發(fā)牢騷自己看了一下午關(guān)于一千所項目的文件，不但沒解決問題反而被文件帶歪了方向選不出怎么整才對，兩個丫頭和梁遠(yuǎn)在電話里討論了幾句也不得要領(lǐng)，三人決定不想這些亂七八糟的事兒先一起去科技園的食堂吃飯。

    坐落于渾河南岸的燃?xì)廨啓C新車間在農(nóng)歷年過后的兩個月正式投入了使用，由于借鑒了少部分的高潔凈晶圓生產(chǎn)車間的技術(shù)，燃機新車間同北岸老車間之間最大的不同，就是新車間擁有漂亮的透明頂棚。

    當(dāng)新車間內(nèi)部的多層遮陽板收起后，白天的陽光可以穿過車間的頂棚直射而下，搭配著車間里密布的各色植物，很有幾分大型室內(nèi)植物園的模樣。

    在連綿不斷的尖銳嗯滋聲中，李遠(yuǎn)玲站在新車間一組由滿天星和牽牛花搭配而起的植物隔斷下，緊緊的盯著眼前二十余米處，一束自航空發(fā)動機尾喉處怒噴的熾熱射流。

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