“‘半人馬座號’靈能核聚變組合引擎第174次推動力實驗，現(xiàn)在開始！”
隨著一聲令下，親自擔任操作員的蕭然按下了啟動引擎的按鈕，被牢牢的安放在試驗臺之上的“半人馬座”火箭發(fā)動機噴口，便噴發(fā)出肉眼幾乎不可見的湛藍色焰光。而同時，和試驗臺連接在一起，被用來檢測引擎的推動力度數(shù)的引擎推力檢測粒子矩陣上面，代表火箭發(fā)動機推力的數(shù)值，便從零開始，飛快的跳動起來。
“推力1噸，引擎發(fā)動時間3秒”
“推力515噸，引擎發(fā)動時間11秒”
“推力173噸，引擎發(fā)動時間15秒”
“推力3649噸，引擎發(fā)動時間秒”
“推力5133噸，引擎發(fā)動時間3秒”
“推力91噸，引擎發(fā)動時間39秒”
“推力8噸，引擎發(fā)動時間48秒”
“推力55噸，引擎發(fā)動時間5秒”
伴隨著數(shù)據(jù)的飛快刷新，蕭然等人的狀態(tài)從興奮，幾乎轉(zhuǎn)到了亢奮！
要知道，當前最大推力的運載火箭，也還是美國用于阿波羅登月的“土星五號”火箭和前蘇聯(lián)的“能源號”。
美國的土星五號為當前推力最大的運載火箭，起飛推力不過348噸，前蘇聯(lián)能源號火箭起飛推力不過3噸，還不如土星五號，前蘇聯(lián)倒是試驗過起飛推力達到了46多噸的運載火箭，但這一計劃最終失敗了。
不管哪一種，不管是研制失敗還是曾投入使用的，起飛推力都沒有超過五千噸。
相對于現(xiàn)在的“半人馬座號”靈能核聚變組合引擎的推力來，相差實在太遠。因為達到五千五百噸推廉后，實際上這個引擎的推理還沒有達到極限。
而且，僅僅只用了五秒鐘，推力就彪升到了五千五百噸，這種推力增加速度，也是其他任何運載火箭無法比擬的。
或者可以，當前球任何一個航天發(fā)動機，都達不到這個水準！
推力數(shù)據(jù)高，代表同樣數(shù)量的火箭發(fā)動機，可以將更多的物質(zhì)送上太空。
而且，這僅僅只是一個火箭發(fā)動機！
看過華國衛(wèi)星發(fā)射直播或者轉(zhuǎn)播的人應(yīng)該知道，在很多情況下，火箭發(fā)射不僅僅只有一個火箭發(fā)動機。其他國家的火箭發(fā)射也都是如此。
美國的航天飛機發(fā)射之時，也使用了好幾個火箭發(fā)動機的。再比如前蘇聯(lián)能源號運載火箭，達到了3噸推力，可是那用了整整四個火箭發(fā)動機才做到的。
論單個的火箭發(fā)動機推力，現(xiàn)在的“半人馬座號”已經(jīng)遠遠超過了他們。
而這還不是極限。
“蕭老，當前火箭引擎運行正常，是否要將引擎推力提升到極限？”
旁邊一個負責記錄的散修問道。
“等我看看。”
蕭然湊近了這個運行中的火箭發(fā)動機，查看情況。
和傳統(tǒng)的火箭發(fā)動機不同，“半人馬座號”火箭發(fā)動機，并不是采用燃燒的方式提供能量，所以引擎噴口處的溫度，并沒有那么高。
加起來，也就是三四百度的樣子。所以蕭然可以湊近了看。
要還了傳統(tǒng)的火箭發(fā)動機，那種高溫根無法讓人靠近。這也是為什么一般火箭發(fā)射臺下面會有一個大水池用來降溫的原因。
而之前楊晨制造的型版火箭發(fā)射臺，就完沒有這個設(shè)施。所以蕭然看一眼就知道這東西用來發(fā)射傳統(tǒng)的火箭是不行的。
蕭然湊近了之后，雖然這火箭發(fā)動機和傳統(tǒng)的不一樣，但是他仍然憑借自己的經(jīng)驗，看出了火箭引擎的運行狀態(tài)。
因為“半人馬座號”火箭發(fā)動機的設(shè)計，身就是仿造了傳統(tǒng)火箭發(fā)動機，也就是將傳統(tǒng)的固體、液體燃料，變成了靈能加核聚變產(chǎn)生的。
“現(xiàn)在采用的模式還是反重力模式對嗎？”
“沒錯。”操作員看了眼記錄回答。
“半人馬座號”引擎立足于太空航行，打算作為一個系列通用引擎的最初版。這個引擎不但將會用于傳統(tǒng)上的火箭發(fā)射，還將會用于航天飛機、可往返式空天飛機、現(xiàn)有傳統(tǒng)飛船即類似于神舟號這種必須靠火箭送上太空，自身不具有獨立脫離地球引力能力的飛船）、星際飛船即科幻作品中描寫的真正飛船）等，作為楊晨航天事業(yè)的第二塊基石。
第一塊基石，當然就是附帶了通信、導(dǎo)航、定位、能量粒子掃描、太空作戰(zhàn)等功能的天羅系列衛(wèi)星了。
也正因為打算作一個系列，所以原始版的“半人馬座號”引擎，將會擁有多重模式，這也是根據(jù)所處環(huán)境不同、功能需求不同的差異而來的。
首先第一個，就是脫離地球引力圈所需要的反重力模式。這種模式下，實際上并沒有名字那樣看上去高大上。因為它雖然包括真正的反重力技術(shù)，卻因為技術(shù)水平不夠，用的還是傳統(tǒng)的那些擺脫地球引力的做法。白了就是通常的火箭引擎的工作方式，只是講原的燃料轉(zhuǎn)化為靈能能源。因此，確切的應(yīng)該叫做“抗重力模式。”
“那么，先采用單獨的靈能引擎功率運行一個斜，然后切換為靈能、核聚變引擎聯(lián)合功率運行一個斜。”
蕭然下令道。和平時的表現(xiàn)不同，陷入工作狀態(tài)的蕭然反而并不那么現(xiàn)如金、沉默寡言，話也開始多了起來。但仍然沒有半個字是廢話。
“是。”操作員馬上操縱引擎，將領(lǐng)能引擎的推力達到極限。
伴隨著推力極限的到來，整個固定引擎的試驗臺，都在輕輕的顫抖起來，那代表了無比巨大的力量，正在試驗臺上爆發(fā)。
整個試驗臺，實際上用了近千噸的石塊配重，同時還通過大陣的力量，將整個試驗臺連接到了地脈上。只要這個連接不斷絕，哪怕是數(shù)十萬噸的巨力，也休想脫離。
要不然的話，用普通的方式固定引擎，如此海量的推力根固定不住。
但就算如此，試驗臺也開始顫抖起來，這代表其身材料已經(jīng)在這龐大的推力下，受到了巨大的影響。
一旦這材料無法負荷，就算是試驗臺聯(lián)系到地脈的力量可以拒絕更大推力的推動，仍然會導(dǎo)致引擎和試驗臺的連接部分斷裂，從而造成可怕的沖撞事故——五千多噸以上的推力撞擊過來，那將會是一持難。
還好楊晨見機得快，馬上動用大陣之力，將整個試驗臺保護起來，這樣一來，實際上所有受到的力量，都被大陣整體轉(zhuǎn)移到了大地之上，試驗臺的連接部分身受力反而不大，自然也就不會出問題了。
還好推力檢測儀的法陣和大陣相連，仍然可以準確讀繞力數(shù)據(jù)。否則安是安了，但這推力也就無法檢測了。
“推力七千噸！”
“推力八千噸！”
“推力萬噸！”
這一切并沒有影響到實驗的進行，當推力彪升到了萬噸之時，所有人幾乎都是同時歡呼起來！
這是一個記錄，一個超了當前人類所掌握的最強推力技術(shù)兩倍以上的記錄。
最后，推力數(shù)值達到了一萬一千三百二十五點七四噸的時候，引擎終于達到了極限。
蕭然也是露出了滿臉笑容，歡喜之極。
這是美國人和前蘇聯(lián)人都沒有達到過的水平，這在畢生都以追趕美國和前蘇聯(lián)航天技術(shù)為最高目標的蕭然，也難免一改從前的沉默，顯得開朗起來。
“楊晨，干得漂亮ｄ然這個技術(shù)目前還不能夠傳統(tǒng)科技化，也還沒辦法被國家所接受采用，但我相信，那一天的到來不會太遠！”
所謂的傳統(tǒng)科技化，并不是將這技術(shù)通過傳統(tǒng)科技重現(xiàn)，而是讓這些技術(shù)擺脫靈能技術(shù)的最大短板：必須要由人來操縱，至少是開啟。
一旦擺脫了這個束縛，那么靈能科技也就是一個新理論的傳統(tǒng)科技，而不是現(xiàn)在和傳統(tǒng)科技有些涇渭分明的特殊技術(shù)。
科技的最大價值，就在于只要研究出來，就可以無限制復(fù)制、重現(xiàn)，從而可以通過大工業(yè)生產(chǎn)，將原高昂的成降低到白菜價。而一旦研究出來，不需要是科學家，只要會按按鈕，都可以用。
靈能技術(shù)，至少現(xiàn)有的靈能技術(shù)缺乏的就是這個。它并非不能重現(xiàn)，但卻無法在普通人身上得到重現(xiàn)，在這一點上有這致命缺陷。
所以楊晨也好，蕭然等人也好，最大的努力，其實就是要把靈能科技變得跟傳統(tǒng)技術(shù)一樣。而這并不那么容易。因為哪怕后世也沒有做到——畢竟在民都可以修行的時候，甚至很多人一出生就天生擁有修為，就算不是如此，也會很快擁有修為，實在沒必要開發(fā)出并非修士也能夠使用的技術(shù)。但現(xiàn)在就不一樣了。
不過，蕭然的歡喜，卻并沒有讓楊晨喜笑顏開，他曳：“現(xiàn)在這個技術(shù)還沒有達到我的要求。”
“這樣的技術(shù)，還沒有達到你的要求？那你想要什么樣的技術(shù)才合心意？”蕭然也不免驚愕。
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