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    壞消息一個又一個傳到了第八集團(tuán)軍司令部：在第8裝甲師和第151步兵旅坦克被擊毀、部隊(duì)建制被打亂之后，這兩支部隊(duì)的殘兵敗將紛紛向后退去，潰不成軍，失去了側(cè)翼掩護(hù)的第44步兵師形勢一下子惡化起來，同樣面臨德國裝甲部隊(duì)的分割包圍，如果不是蒙哥馬利當(dāng)機(jī)立斷將整個防區(qū)最后一支預(yù)備隊(duì)第自由法國旅頂了上去，整個英軍南部陣地都有快崩潰的危險，德-拉甘用十萬火急的口氣拍了電報：強(qiáng)令第1裝甲師的坦克部隊(duì)下午三點(diǎn)前一定要投入戰(zhàn)斗！由于昨天快調(diào)動第1裝甲師和1近衛(wèi)旅去西部增援時兩支部隊(duì)還留了一些難以快機(jī)動的炮兵和步兵營在原區(qū)域留守，加起來總共還不滿人，也被蒙哥馬利加強(qiáng)給了法國旅，用于拼死阻擊。在這幾支混合部隊(duì)的聯(lián)手阻擋下，南部陣地堪堪固守。

    而被蒙哥馬利寄予厚望的空中打擊力量則遇到了德國空軍的兇猛進(jìn)攻，在9月份激烈的空中交戰(zhàn)之后，英國沙漠空軍進(jìn)行了大規(guī)模補(bǔ)給，面對f-19大規(guī)模進(jìn)入北非的局面，最新型的噴火-9型飛機(jī)數(shù)量開始增加以圖抗衡，但數(shù)量不多。面對加蘭德手下近4架的f-19a，光憑噴火9根難以招架，還需要p-4、p-38和颶風(fēng)式飛機(jī)一起抗衡，問題是噴火-9還能與f-19打得有來有往，其他戰(zhàn)斗機(jī)無論是p-4、p-38還是颶風(fēng)均非f-19對手，尤其是颶風(fēng)屬于這一批中性能和戰(zhàn)斗力是最差的，偏偏這些戰(zhàn)斗機(jī)還要掩護(hù)龐大的空襲機(jī)群，因此避無可避，損失很大。

    自馬爾塞尤利用bz戰(zhàn)術(shù)在北非一戰(zhàn)成名后，加蘭德就總結(jié)出了經(jīng)驗(yàn)。認(rèn)為在北非戰(zhàn)場上不應(yīng)該嚴(yán)格遵循大隊(duì)——中隊(duì)——隊(duì)這樣嚴(yán)格的指揮體系，而應(yīng)該充分揮“打了就走”的bz戰(zhàn)術(shù)精髓開展自由狩獵，今天古德里安給他安排的任務(wù)最令他滿意——三個戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)不必要分心掩護(hù)方轟炸機(jī)群，只管襲擊英國機(jī)群即可。

    從8點(diǎn)多開始。遠(yuǎn)在南線空域之外，雙方的大隊(duì)機(jī)群就已狠狠碰撞在一起，戰(zhàn)場空域從6米一直打到，猝不及防、不適應(yīng)德軍戰(zhàn)術(shù)變化的英國轟炸機(jī)群不到半個斜就被擊落了5余架，為之護(hù)航的英軍戰(zhàn)斗機(jī)群也損失了4多架飛機(jī)。不過大部分是颶風(fēng)和p-4，噴火損失較，德國方面損失的數(shù)量沒英國人認(rèn)為得那么多，一共損失7架，雖然戰(zhàn)損率f-19和bf-19基持平大約是各占一半，但在戰(zhàn)果方面，防護(hù)堅固、火力兇猛的f-19取得的擊落架數(shù)要比bf-19多三分之一。

    面對如此猛烈的進(jìn)攻，英國機(jī)群再也維持不住龐大的機(jī)群編隊(duì)——那樣就意味挺著挨打而不能痛痛快快地還手，在距離戰(zhàn)場空域還有6多公里時，整個編隊(duì)解散。希望憑借此時英軍飛機(jī)仍多于德軍的優(yōu)勢分散進(jìn)攻，護(hù)航飛機(jī)們則使出渾身解數(shù)纏住當(dāng)面的德國戰(zhàn)斗機(jī)以便于為攻擊機(jī)群創(chuàng)造條件。

    由加蘭德親自指揮的bf-19分隊(duì)作戰(zhàn)目標(biāo)最為狡猾，他們遠(yuǎn)遠(yuǎn)地吊在方機(jī)群后面，在英軍編隊(duì)最開始密集飛行時并沒有大規(guī)模投入戰(zhàn)斗，只是冷冷地在一旁監(jiān)視，伺機(jī)消滅落單的敵機(jī)，在整個英軍編隊(duì)解散并化整為零后，他們立即殺入戰(zhàn)場，而且根不理會周邊的戰(zhàn)斗機(jī)，只管對準(zhǔn)英軍轟炸機(jī)和攻擊機(jī)而去。在此前英軍歷次堵漏戰(zhàn)役中。美國產(chǎn)a-浩劫式攻擊機(jī)英國稱為“波士頓”、加裝了反坦克炮的颶風(fēng)對地攻擊型和“英拷士”式重型雙戰(zhàn)斗轟炸機(jī)對地面部隊(duì)的威脅最大，這批由尖子飛行員組成的特殊分隊(duì)也牢牢盯上了這幾款飛機(jī)。 `

    相對于零戰(zhàn)3型的原型機(jī)而言，bf-19不僅加強(qiáng)了度、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和防御能力，在火力方面也進(jìn)行了加強(qiáng)。兩翼換裝了德國自產(chǎn)的兩門g151/機(jī)炮，單門備彈達(dá)到15，由于德國特殊的薄型彈殼帶來的裝藥量優(yōu)勢，同樣是機(jī)炮，德國炮彈威力相對于日炮彈近乎翻倍；而中間更靠近翼根處則將原有的兩門77機(jī)槍換成了兩門g13113航空機(jī)槍。梅塞施密特博士認(rèn)為這樣的火力加強(qiáng)已相當(dāng)于bf-19的火力輸出1門3門13，雖然沒有軸炮部署讓德國飛行員有點(diǎn)不習(xí)慣。但多試驗(yàn)幾次以后他們也接受了新布局，認(rèn)為這種火力不遜色于bf-19、低空機(jī)動性更強(qiáng)的新飛機(jī)哪怕碰上最新款噴火也有一戰(zhàn)之力。

    相對于機(jī)動靈活的bf-19，無論是a-、颶風(fēng)對地攻擊版還是英拷士現(xiàn)在笨拙得如同一頭大狗熊，英國人終于知道不列顛空戰(zhàn)中德國人是如何痛苦地在執(zhí)行轟炸任務(wù)，雙方的位置終于倒了過來——斯圖卡換成了a-，bf-11換成了英拷士，他們一架接一架的被擊中墜毀，能成功完成對地攻擊的飛機(jī)還不到一半。

    稍遠(yuǎn)處的英國戰(zhàn)斗機(jī)也現(xiàn)了空襲戰(zhàn)場上空的異常，拼命舍棄當(dāng)面f-19與bf-19的攔截過來救援，可bf-19們滑不留手，英國飛行員好不容易剛剛咬住對手又被其輕輕一個滾轉(zhuǎn)給甩脫了，基上所有的英國飛行員都沒見過零式，更不清楚bf-19的優(yōu)勢和作戰(zhàn)特點(diǎn)，稀里糊涂地進(jìn)入了纏斗、狗斗而被帶入了bf-19的優(yōu)勢作戰(zhàn)模式，再加上駕駛bf-19的都是德國尖子飛行員，很快這些敢于低空纏斗的英國飛機(jī)都被擊落，而bf-19們不過才損失了一架。

    到上午1時許，雙方在這場維持了1多分鐘的激烈空戰(zhàn)中大打出手，一共掉了近3架飛機(jī)，其中德國方面損失了7多架，英國方面損失了多架134架轟炸機(jī)、攻擊機(jī)與89架戰(zhàn)斗機(jī)，近乎是1：3的損失。此時英國執(zhí)行對地攻擊任務(wù)的飛機(jī)大都完成了任務(wù)，而短腿的bf-19、噴火、颶風(fēng)們也到了油料所剩無幾的時刻，雙方飛行員互有默契地開始脫離戰(zhàn)斗，彼此返航，準(zhǔn)備下午重新廝殺，沙漠空軍采用了轟炸機(jī)先走、戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)的方式，等彼此脫離差不多，戰(zhàn)斗機(jī)再跟上去護(hù)航并返程。

    加蘭德帶著的bf-19中隊(duì)是最后脫離的，他們遠(yuǎn)遠(yuǎn)地吊在方機(jī)群的尾巴后面飛去，度慢得仿佛不想回家一樣，同時高度還在漸漸爬升。

    “長官，差不多了——隊(duì)飛機(jī)剩下油料至少還能開1公里，彈藥普遍剩余一半以上。”斯塔爾施密特中尉熟悉的聲音在加蘭德耳機(jī)里響起，作為馬爾塞尤的密友，他也深受命運(yùn)改變的轉(zhuǎn)折而并沒有犧牲，反而在馬爾塞尤回國之后成為jg7聯(lián)隊(duì)的頭號王牌，根據(jù)空軍參謀部的要求，再過半個月他也要返回國內(nèi)履行為期至少6個月的執(zhí)教任務(wù)。

    “很好，各隊(duì)長匯報情況。”電臺里各對傳來的聲音與斯塔爾施密特的情況大同異。

    “棒極了！”加蘭德吼道，“軍，執(zhí)行突擊方案，沖刺……”

    隨著這聲命令的下達(dá)，部戰(zhàn)斗機(jī)紛紛快調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)頭，用6公里/斜的高度朝剛才返航的英軍飛機(jī)群猛撲過去。

    “瘋了！”地面上的英國官兵觀察到了這一景象，紛紛愕然地張大了嘴，表示難以置信——這批德國飛機(jī)的指揮官腦子大概壞掉了吧，雙方都脫離接觸了，為什么還不依不饒地猛撲過去？返程的英國飛機(jī)接近3，區(qū)區(qū)架飛機(jī)能起什么作用？退一萬步，打下敵機(jī)又如何，難道你們不想回機(jī)場了。

    正在進(jìn)攻的德國地面部隊(duì)官兵也看到了這一景象，無不熱血，雖然他們不明白為什么這個指揮官要起這樣的“決死進(jìn)攻”，但顯然是異常勇敢的行為，他們深受鼓舞，重新對當(dāng)面敵軍動了猛烈進(jìn)攻。

    “告訴你們一個秘密，哈……我們油多！”駕駛艙里的加蘭德少將開始笑了起來，這種猥瑣的戰(zhàn)術(shù)還是從日人那學(xué)來的——日飛行員經(jīng)常仗著省油、航程遠(yuǎn)的優(yōu)勢去磨敵機(jī)。這種情況被加蘭德知曉后立即準(zhǔn)備如法炮制——bf-19們掛了大型副油箱后航程可是破公里的，現(xiàn)在機(jī)內(nèi)燃油普遍還剩余三分之二！

    激烈而長時間的戰(zhàn)斗之后，無論噴火、颶風(fēng)還是p-4們剩余的油料都不多了，他們只有用巡航度才能順利返航，而bf-19們此時卻陰魂不斷地纏了上來，英國人根不知道德國人會使出這種招數(shù)，在機(jī)群最后面的好幾架英國戰(zhàn)斗機(jī)還沒反應(yīng)過來就被加蘭德突擊隊(duì)給擊落了，等終于有飛機(jī)現(xiàn)不對報警時，整個德國空中突擊隊(duì)的偷襲戰(zhàn)果已達(dá)到了7架，可追擊依然還在繼續(xù)……

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