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鐵十字 作品相關(guān) 第249章 最危險(xiǎn)的男人(4)

作者/月影梧桐 看小說文學(xué)作品上精彩東方文學(xué) http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    “成功了!”

    “元首萬歲!”

    下午時(shí)分,看著十余架ta15保護(hù)著8架碩大無朋的e464出現(xiàn)在巴西北部貝倫航空基地外圍并陸續(xù)降低高度準(zhǔn)備著陸時(shí),所有德軍地勤都忍不注出強(qiáng)烈的歡呼聲!

    這是德軍第一次戰(zhàn)略空運(yùn)嘗試,4架e464從佛得角航空基地起飛,一路長(zhǎng)途跋涉近35公里抵達(dá)了貝倫,從機(jī)內(nèi)燃油情況分析,至少還能再飛8公里左右。

    飛3多公里不算事,但考慮到這批飛機(jī)高達(dá)415公里/斜的巡航速度和最大596公里/斜的速度及機(jī)艙內(nèi)搭載的8噸多貨物,讓人依然感慨這完是一個(gè)奇跡現(xiàn)在連轟炸機(jī)的最快速度都超過戰(zhàn)前主流戰(zhàn)斗機(jī)的速度了。

    賦予e464無與倫比實(shí)力的當(dāng)然得益于優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī),德國把最新定型的、高達(dá)6匹馬力的db63n運(yùn)用在飛機(jī)上,同時(shí)又部分優(yōu)化了氣動(dòng)外形與結(jié)構(gòu),使飛機(jī)擁有了更強(qiáng)性能,得益于目前推進(jìn)的英德和解464還有款b改型使用從英國搞到的4匹馬力格里芬發(fā)動(dòng)機(jī),效果同樣不錯(cuò),與使用db63n的a改款可謂各有千秋;梅塞施密特公司技術(shù)人員還試驗(yàn)了3匹馬力、4缸液冷的英**刀發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)現(xiàn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)在中低空表現(xiàn)完秒殺db63n和格里芬,但對(duì)大型運(yùn)輸機(jī)和轟炸機(jī)最需要的高空性能就表現(xiàn)一般,便推薦給其他型號(hào)使用。

    e464遠(yuǎn)程試飛成功標(biāo)志著德國在飛機(jī)領(lǐng)域最后一塊短板大飛機(jī)開始補(bǔ)上,霍夫曼并不是不知道大飛機(jī)的好措用途,但因?yàn)榈聡鴩邢蓿箲?zhàn)爭(zhēng)期間不能在這個(gè)領(lǐng)域投入太多,雖然美洲轟炸機(jī)早已立項(xiàng)且兩個(gè)標(biāo)段均有飛機(jī)研制成功,但產(chǎn)量一直很低,兩標(biāo)段的4發(fā)重型飛機(jī)年產(chǎn)量只相當(dāng)于美國6星期內(nèi)生產(chǎn)的b9數(shù),也大大少于英國的蘭開斯特系列。

    歐戰(zhàn)結(jié)束后,德國將原高達(dá)55架飛機(jī)的月產(chǎn)量砍到只剩3架要不是日方面需求一直不,施佩爾想砍到5架,空余5架生產(chǎn)能琉步轉(zhuǎn)成了大飛機(jī)訂單。

    隨著新型大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)特別是英國發(fā)動(dòng)機(jī)的涌入,各家航空公司都在對(duì)各自型號(hào)進(jìn)行魔改,亨克爾公司將he77魔改成了he377和477,尤莫公司一口氣推出了ju49/59/69,連以戰(zhàn)斗機(jī)為業(yè)的福克沃爾夫也不甘示弱,將原先的升級(jí)為/3,不過眾廠商知道這些型號(hào)最多是5年內(nèi)的短期需求,更激烈的競(jìng)爭(zhēng)在長(zhǎng)期需求4發(fā)大型噴氣轟炸機(jī)。

    現(xiàn)在的德國噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能一個(gè)月一個(gè)樣,型號(hào)種類繁多,整體呈現(xiàn)井噴趨勢(shì),甚至可德國在研的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)超過了其他世界總和,如果考慮到德國走的是最正確的軸流式而其他各國還在離心式的泥坑里苦苦掙扎的緣故,競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。

    霍夫曼在訪英期間和艾德禮政府達(dá)成一致:如果英國正研發(fā)的4發(fā)重型噴氣轟炸機(jī)能通過德方預(yù)審并超過德國產(chǎn)品,德國同意今后將其采納為歐盟標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,反過來如果德國產(chǎn)品強(qiáng)于英國產(chǎn)品,英方會(huì)實(shí)現(xiàn)軍備采購一體化,這讓眾廠商既看到希望,又感受到了沉甸甸的挑戰(zhàn)干得好今后在歐洲都有飯吃;干不好連德國大營(yíng)的市持怕都會(huì)丟掉。

    現(xiàn)在最直接感受到壓力的就是奔馳公司,原先讓他們抓緊轉(zhuǎn)產(chǎn)、研制新的db63不是很積極,能拖就拖、能熬就熬,等英德一和解,成堆的梅林、格里芬、軍刀發(fā)動(dòng)機(jī)開始漂洋過海“找飯吃”,眼看意大利、法國甚至羅馬尼亞、匈牙利等國都在嘗試引進(jìn),而軍備部毫無干涉之意也不能干涉,因?yàn)檫@是德國答應(yīng)使用英國發(fā)動(dòng)機(jī)和有關(guān)技術(shù)的先決條件,急得奔馳公司老板直跳腳,db63研發(fā)用了3年多,但從a型改進(jìn)到n型僅僅用了14個(gè)月驗(yàn)證了霍夫曼的話,不給壓力就沒有動(dòng)力。

    大飛機(jī)的研制成功,不僅是德國航空力量的完整補(bǔ)充,更是霍夫曼“六位一體”超級(jí)炸彈發(fā)射載體的戰(zhàn)略威懾學(xué)寫照:即便德國今后重心在于火箭,也不意味著飛機(jī)就不重要464完美符合霍夫曼提出的單顆5噸載荷、最大續(xù)航距離5公里的要求這不僅能攜帶預(yù)期的超級(jí)炸彈,也能攜帶云爆彈。雖然他知道e464是趕不上美國的b36的,不過在他設(shè)計(jì)中,b36跨大洲打擊的工作不需要飛機(jī)來干,用v8火箭來完成才是王道。

    作為一款大型飛機(jī)464不僅要能充當(dāng)轟炸機(jī),同時(shí)還能根據(jù)需求靈活變更為運(yùn)輸機(jī)、遠(yuǎn)程巡邏機(jī)、大型民航客機(jī)和加油機(jī),現(xiàn)在基于e464平臺(tái)改造元首專機(jī)的工作已在開展,能搞航空的就沒有笨蛋元首專機(jī)搞好了,今后才能在民用航空市持到一杯羹。

    至于空中加油也是霍夫曼強(qiáng)調(diào)的發(fā)展方向今后飛機(jī)將會(huì)來耗油,這一點(diǎn)軍方深以為然,當(dāng)然空中加油機(jī)不一定非e464不可,更廉價(jià)且靈活的he377等也可以嘗試。

    除上述種種優(yōu)點(diǎn)外464還完成了最新科目攜帶枚v3巡航導(dǎo)彈進(jìn)行空射,飛機(jī)高度和速度賦予空射型v3至少5公里以上的航程延長(zhǎng),再加上身改進(jìn)后的距離延伸,現(xiàn)在v3和v一樣能實(shí)現(xiàn)65公里左右的最大打擊距離,這對(duì)于作戰(zhàn)就有特殊意義和價(jià)值,也是空軍向南美轉(zhuǎn)成遣的用意所在不利用戰(zhàn)陳武器,怎么對(duì)得起白的馬克們?

    利用戰(zhàn)略空運(yùn)能力,亞速爾、佛得角、貝倫和圭亞那一線就完美地串聯(lián)起來,當(dāng)初讓古德里安等將領(lǐng)望洋興嘆的戰(zhàn)略空運(yùn)能力不再是美利堅(jiān)專美的玩意。

    斯科尓茲內(nèi)的墨西哥匪幫當(dāng)時(shí)其實(shí)也可搭載e464前往,但顧忌到安和保密因素,霍夫曼還是堅(jiān)持讓他們坐潛艇去,飛機(jī)可以調(diào)撥給他們作為行動(dòng)支援力量的一部分首飛成功后464們將在未來1個(gè)月內(nèi)入駐至少4架,表面上看起來是為南美德軍提供遠(yuǎn)程補(bǔ)給,實(shí)際只有少部分人清楚,這只是掩人耳目的常態(tài)化局面,是為了麻痹對(duì)手,真正的用意德國只有不超過6個(gè)人知道。

    除航空領(lǐng)域的廠商感受到壓力外,坦克領(lǐng)域壓力也不,百夫長(zhǎng)坦克原型車曝光給德**工部門敲響了警鐘美國人在坦克領(lǐng)域還是一如既往地笨拙,但英國人可沒閑著,未來歐洲快速反應(yīng)部隊(duì)主力坦克同樣也是要競(jìng)標(biāo)的,萬一讓百夫長(zhǎng)把豹壓了下去,自詡為世界第一又打贏世界大戰(zhàn)的德意志陸軍臉面往哪擱?恐怕設(shè)計(jì)師們都要去集中營(yíng)報(bào)到了吧?在這種情況下,不僅豹快馬加鞭,連一直停滯不前的e45研制進(jìn)程也因?yàn)閺?fù)合裝甲和hl45發(fā)動(dòng)機(jī)使用有了突破性進(jìn)展。

    當(dāng)然也有非常得意的廠商:狼瓘步兵戰(zhàn)車和34/46型重型輪式戰(zhàn)車受到了各大國一致認(rèn)可與推崇,特別是英國在鎮(zhèn)壓不列顛長(zhǎng)弓手行動(dòng)中使用,效果出奇好,早把英國用了多年的灰狗不知道甩了幾條街,明確表達(dá)要求引進(jìn)生產(chǎn)。

    現(xiàn)在狼瓘和美洲獅已率先成為快速反應(yīng)部隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)配置,英、德、法、意、俄五大國訂單量超過6,考慮戰(zhàn)后這個(gè)軍備壓縮的大環(huán)境,6輛完是非常高的數(shù)字,喜得廠家們做夢(mèng)都要笑醒。

    除重型裝備外,輕型裝備也走在統(tǒng)一的道路上,其他大國都很羨慕德國使用的stg43突擊步槍,美國、俄國利用繳獲的樣槍進(jìn)行山寨,歐洲各大國則正規(guī)引入后統(tǒng)一換裝,粗笨的老式單發(fā)步槍都在加速淘汰。

    stg43的下一個(gè)改進(jìn)是stg45,這是基于戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)得到的改良,雖然其余步槍槍械這塊為照顧各國面子,沒強(qiáng)制要求統(tǒng)一,但由于德、意、俄都使用了德國的g43,法國最后也橫下一條心,放棄了自己的老式步槍,只有英國還迸恩菲爾德不肯放其實(shí)他們更想用加蘭德,不過這沒什么好指責(zé)的,因?yàn)間43相比恩菲爾德或加蘭德并沒有什么特別過人之處,子彈又不統(tǒng)一,對(duì)能駛點(diǎn)是一點(diǎn)的大不列顛而言,當(dāng)然是能不換就不換。

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