對于這輛車，金沐晨到?jīng)]什么，雖然這車子看起來就很值錢，但是卡波特想要，金沐晨就肯定不會和他爭。
畢竟他現(xiàn)在不差錢，但是他更想知道的是，這臺車到底是什么來頭，畢竟作為一名專業(yè)的古董從業(yè)人士，對于古董汽車，哪怕你不懂，最起碼也應(yīng)該多少了解一些。
更何況幾乎每個玩古董的人，對于古董背后的故事，都會或多或少有那么一點 求知欲。
“想要你就盡管拿去好了，現(xiàn)在趕緊給我講講這臺車的來歷。”
金沐晨抽出一包煙，給自己點了一根，問卡波特到，卡波特這時候在正兒八經(jīng)的端正了態(tài)度，開始給他講解開來。
“這臺車是勞斯萊斯，我想你應(yīng)該知道的吧。”
“廢話，我眼局不瞎。。。”
“好好好，不要生氣嗎，那我告訴你這臺車，就是現(xiàn)在所有勞斯萊斯的老祖宗你知道嗎？”
“嗯？這個我還真不知道。”
起汽車，金沐晨也挺喜歡，不過對勞斯萊斯這樣的豪華品牌，他一直不怎么感冒，因為在他看來，汽車這東西就是一件服務(wù)于人的工具，很多人喜歡用車子來抬升自己的面子，這樣的事情，在他來看很是有些SB，所以對于豪華汽車，他一般不太感冒。
不過就算不太了解，但是勞斯萊斯的名字他還是聽過的，更何況他前段時間剛剛認(rèn)識了一位打土豪蘇丹，那位蘇丹陛下，一個人就擁有四百多量勞斯萊斯呢，所以這段時間，這款豪車的車標(biāo)，他可沒少見，只不過像眼前這款這樣，這么古老的，他還真沒見過。
現(xiàn)在一聽卡波特。這車子居然是勞斯萊斯的老祖宗，他不由得更加的感興趣了。
卡波特這時候才開始給金沐晨講解起了關(guān)于這車子的來歷。
勞斯萊斯這款豪車的誕生，主要是來源于兩個人，其中一個是查爾斯⊥斯，而另外一個則是弗雷德里克〕斯。
不過雖然他們聯(lián)手創(chuàng)造了后世廣為人知的豪華汽車品牌，但是這兩個人的出身可是大不相同的。
勞斯出身于英國的富裕貴族階層，不過和那些只關(guān)心家里工廠收益和信貸回款的貴族們不一樣。這位貴族有點繡新的文藝范，很喜歡嘗試新鮮的東西。
他考入了劍橋大學(xué)的土木工程系學(xué)習(xí)。在那期間，他迷戀上了當(dāng)時剛剛誕生的新鮮事物汽車，并且成為了第一代的賽車手。
而萊斯則是出身于倫敦下層的一個作坊主家庭，幼年時期生活非常貧困，但是他這人平時卻非常喜歡創(chuàng)新。
和勞斯一帆風(fēng)順的人生不同，萊斯的人生可以充滿了苦難，因為家庭條件有限，他賣過報紙，在鐵路公司當(dāng)過學(xué)徒工。可這些苦難卻并沒有磨滅他在發(fā)明創(chuàng)造上的喜好。
而在機(jī)械創(chuàng)造方面，萊斯則確實有著驚人的天賦。
當(dāng)時汽車誕生在德國，并且迅速風(fēng)靡了歐洲大陸，而萊斯初接觸上這東西之后，也對這種新生事物產(chǎn)生了巨大的興趣。
不過那時候英國自己國內(nèi)，還沒有一家能夠生產(chǎn)制造汽車的工廠，那時候萊斯就決定親自制造一款英國品牌的汽車。
194年。年過4的萊斯親手設(shè)計制造了一輛缸汽車，這輛車在當(dāng)時堪稱杰作，這款車創(chuàng)新的使用馬達(dá)起動而非傳統(tǒng)的搖柄，而且這款車運行非常平順，故障率很低。
巧萊斯的一名商業(yè)伙伴亨利埃德蒙茲是英國皇家汽車協(xié)會的會員，他把這件事告訴了同為協(xié)會會員的勞斯。沒想到卻讓勞斯極感興趣。
勞斯一直有一個愿望：那就是制造出一款能與外國汽車質(zhì)量相媲美的英國土汽車，并能用自己的名字命名這款汽車。
而作為工程師的萊斯志向與勞斯不謀而合：不計成，設(shè)置制造質(zhì)量最優(yōu)良的汽車，并賣個識貨的人。
正是有這種共同的志向，最終促成兩人跨門第的相識。
194年5月4日，在亨利埃德蒙茲的引薦下，兩人在曼徹斯特的米蘭德賓館會面。并且一見如故。
哥倆共同憧憬了未來汽車的發(fā)展，并隨手在一張餐巾紙上勾勒出一輛汽車速描，這也就是后來享譽(yù)世界的勞斯萊斯汽車的第一張圖紙。
會面后，兩人決定共同組建勞斯萊斯汽車公司，萊斯負(fù)責(zé)設(shè)計和生產(chǎn)，勞斯負(fù)責(zé)銷售，兩人簽訂了合作協(xié)議。
194年，勞斯萊斯公司生產(chǎn)了第一輛1馬力車型，公司把這款車打上了“Rlls-Re”的商標(biāo)，因此這款車成為勞斯萊斯的第一款車。第一批共生產(chǎn)1輛，他們參加了當(dāng)年在巴黎舉行的汽車展覽會并一舉成名。
面對大量的訂單，公司仍然堅持用手工制造，當(dāng)時制造一輛車大概需要5個工人8個月時間完成，這些人力和工時讓車輛從外觀到內(nèi)飾無不精心雕琢，精益求精，從那時起，手工制造就成為勞斯萊斯一成不變的傳統(tǒng)。
196年3月，勞斯萊斯汽車公司正式注冊成立，當(dāng)年勞斯萊斯公司便生產(chǎn)了一輛4缸馬力轎車，這款車贏得了當(dāng)年英國“男兒島旅行者杯”汽車大賽的勝利。
這項比賽在英國上流社會影響很大，當(dāng)時英國女王親自出席授獎儀式并親手頒發(fā)獎牌，憑借這次勝利，勞斯萊斯開始贏得英國貴族乃至王室的垂青。
憑借這股良好的勢頭，第二年，勞斯萊斯便推出了震驚世界的車型“銀色幽靈”，這款車，絕對可以是車如其名。
“銀色幽靈”采用鍍鋁車身，車燈、喇叭等部件經(jīng)過鍍銀處理，除了輪胎和真皮座椅，整個車閃爍著熠熠的銀光。
這車裝配7升直列6缸發(fā)動機(jī)，四座可折疊敞篷，最高時速85公里每這輛車在試車的過程中沒有任何噪聲，行駛在林蔭道上，人們只是感覺到一個銀色的幽靈從眼前一晃而過，因而該車“銀色幽靈”的名聲開始流傳，到后來公司干脆用“銀色幽靈”為該車命名。
除了豪華的外觀、內(nèi)飾，這款車還擁有大大超過同時代車輛的可靠性。
197年5月，這輛車以最高檔位完成了從倫敦到愛丁堡的英里丘陵道路試驗，同年又完成了15英里仆試驗，這在當(dāng)時是絕無僅有，創(chuàng)造了歷史，更讓這款車和勞斯萊斯的品牌是名聲大噪。
除了贏得廣泛的聲譽(yù)，“銀色幽靈”的另一個成功是讓勞斯萊斯成功打入英國上層社會。
在那年頭，那些保守的英國貴族仍然心儀馬車而拒絕使用汽車，“銀色幽靈”的出現(xiàn)徹底改變了他們的觀點，到最后英國女王宣布：一般出行不再乘坐馬車而改坐“銀色幽靈”轎車，這讓勞斯萊斯從此披上了貴族的外衣。
而勞斯萊斯也正是憑借著，“銀色幽靈”的出現(xiàn)，在汽車分類中創(chuàng)造出了一個新的系列——豪華轎車。
聽著卡波特這么一番娓娓道來，在看看眼前這款身都泛著銀光的轎車，金沐晨終于明白了，為什么卡波特這款車是勞斯萊斯的老祖宗了。
感情這應(yīng)該就是他之前一直提起過的哪款“銀色幽靈”轎車了吧！
聽了卡波特的講解之后，在仔細(xì)一看這款車，好像確實是那么回事，車身上使用了大量的鍍鉻裝飾，而且有些地方看起來，確實是鍍了銀的，難怪看起來會有種Bling-Bling銀光閃閃的感覺。
光是這造型，還有這么豪華的配飾，在當(dāng)年看來，確實是足夠高大上了。
而且這款銀色幽靈，更是讓勞斯萊斯，徹底在汽車行業(yè)揚(yáng)名立萬之作，雖然在此之前，勞斯萊斯也有過其他款式的車型，但恐怕沒有一款，能夠讓他們獲得如此大的名聲，和成功的吧。
畢竟正是中這款銀色幽靈開始，勞斯萊斯這個品牌才開始漸漸的被英國貴族，甚至世界的有錢闊佬所接受，包括那號稱世界上最有錢的家族，他們率先開始使用勞斯萊斯的第一款車，就正是這一款，這樣一來，也就難怪這款車會這么有名了。
“如果這款就是你的那銀色幽靈的話，那價格肯定很貴吧？”
金沐晨摸了摸下巴，試探著問了卡波特一句，畢竟對古董車這東西，他不是太懂，這玩意到底怎么定價，他還真是滿頭霧水。
聽了他這樣的菜鳥問題，卡波特斜了他一眼：“哼，果然是山炮，這車子現(xiàn)在世界，也就不超過五輛，其中有四輛在英國，兩輛是屬于皇家的，一輛在勞斯萊斯自己的博物館，還有一輛在某個大富豪的家里，只有這一輛流失到了海外，所以這東西是英國的國寶也不為過。前幾年的時候，這輛車在蘇富比上過拍，我記得沒錯的話，當(dāng)年好像拍出了47。55萬英鎊的高價，現(xiàn)在嗎，價格的話，只會比那個時候更高。。。”
聽到卡波特這么一番報價，金沐晨嚇得是直吐舌頭，尼瑪?shù)模惠v車就四百多萬英鎊，這可是四千多萬人民幣啊。。。
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