馬拉松項目的負(fù)責(zé)人吳遠(yuǎn)匆匆離開后，汪副鎮(zhèn)長也站起來，正要離開，忽然想起什么，又坐了下來。
“對了，還有一個事。”
“您說。”衛(wèi)航微微一愣。
“現(xiàn)在我們風(fēng)祁鎮(zhèn)的知名度也逐漸提高，在省內(nèi)的旅游圈子中，頗有名氣，收到了各界的關(guān)注。就在昨天，有個自稱是共享單車的負(fù)責(zé)人，想要在我們風(fēng)祁鎮(zhèn)，尤其是唐家村投放共享單車。”汪副鎮(zhèn)長開口道。
事后，他們了解過共享這個行業(yè)，屬于新生的行業(yè)，據(jù)說燒錢特別厲害。在很多城市都有他們的蹤跡，已經(jīng)形成了一個龐然大物。
而那款共享單車的公司，鎮(zhèn)長他們都查過，算是資質(zhì)比較好的一款，單車的投放量非常大。
按理說，對這樣的共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)入風(fēng)祁鎮(zhèn)，領(lǐng)導(dǎo)們是沒有理由拒之門外的。
可是，根據(jù)他們的了解，現(xiàn)在共享單車有點泛濫成災(zāi)，已經(jīng)造成了影響交通、市容市貌等惡劣問題。
因此，汪副鎮(zhèn)長他們到現(xiàn)在都還沒有決定，究竟要不要那些共享單車進(jìn)去風(fēng)祁鎮(zhèn)，到處投放。
衛(wèi)航吃了一驚，要是在城市看到共享單車，倒也很正常。可是，他們風(fēng)祁鎮(zhèn)，一個小魚鎮(zhèn)，不應(yīng)該被盯上吧？
“現(xiàn)在我們難以抉擇的是，怕那些共享單車的存在，影響到我們交通的流暢。我下來之前，鎮(zhèn)長讓我問問你的意見。”汪副鎮(zhèn)長說道。
據(jù)說，與“有樁”的公共自行車相比，這種隨時取用和停車的“無樁”理念給市民帶來了極大便利的同時，也導(dǎo)致“小紅車”和“小黃車”的“亂占道”現(xiàn)象更加普遍，對城市空間管理和城市美化的影響，而變得更加困難，這也就需要相應(yīng)的管理規(guī)定出臺。
領(lǐng)導(dǎo)們的擔(dān)心不是沒有道理，衛(wèi)航自然清楚共享單車一旦失去束縛，那就是不好控制，如同一把雙刃劍。
道理上說，唐家村作為旅游開發(fā)區(qū)，為了方便游客，投放更加實惠的單車非常合情合理，甚至說是求之不得。
既然如此，那么如何解決問題才是關(guān)鍵，怎么才能讓共享單車得到控制？
“可以同意他們投放，不過投放的數(shù)量不能盲目。另外，我們鎮(zhèn)應(yīng)該制定一些共享單車的管理條例，不管是共享單車的甲方，還是乙方，都要自覺遵守。”衛(wèi)航說道。
投放的數(shù)量很重要，不能比同期的游客量還要大，那樣沒有必要。既造成共享資源的嚴(yán)重浪費，也會影響唐家村的村容村貌。
其次，就是投放后的管理。如果沒有管理條例的一定束縛，共享單車就跟流浪貓沒有區(qū)別。
“我們唐家村可以劃分一些公共區(qū)域，用于共享單車的停放。”衛(wèi)航接著說道。
這一點，衛(wèi)航也不向他們收費，只求他們能管理好自己的單車，別讓它們太浪，到處違規(guī)停放。
“是統(tǒng)一停放？”汪副鎮(zhèn)長皺眉問道。
要是那樣的話，跟有樁的出租單車有什么區(qū)別？那樣的共享單車，感覺有點失去了核心意義，還行得通得嗎？
“那倒不是，就是一個安置點。除了一些特定的場合不能停放，其他可以隨意。不過，對于那些位置經(jīng)常沒有動的共享單車，要及時拉回到安置點。”
除此之外，對于那些損壞的自行車，也要及時修理，甚至是及時清理，不能放在他們這里堆爛鐵。
政府在共享單車的發(fā)展中承擔(dān)著引導(dǎo)者、監(jiān)管者、協(xié)調(diào)者的角色。這個角色是非常關(guān)鍵的。
衛(wèi)航個人認(rèn)為，從打出環(huán)保經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)牌，號稱解決最后一公里的出行痛點，到淪為“無處安放”的垃圾，成了城市生活的“痛點問題”。
輿論矛頭所向，是競爭者的無序、資本的不理性、一些創(chuàng)業(yè)者的不克制……頗有一番“哀其不幸、怒其不爭”的感覺。
共享單車出現(xiàn)后，個別地方的管理姿態(tài)就有點“游離”:一抓就死，一放就亂，好像又陷入這個怪圈。
如果說在過去，遇到某個新生事物，邊走邊看、邊規(guī)范邊發(fā)展，是沒有問題的。但在共享單車上，資本的律動速度太快了，“互聯(lián)網(wǎng)+”的節(jié)奏太快了，還是一停二看三通過，明顯跟不上了。
因此，我們鎮(zhèn)政府要從一開始就制定相關(guān)的條例，要他們嚴(yán)格執(zhí)行。
衛(wèi)航這么一解釋，汪副鎮(zhèn)長感覺有了眉目，衛(wèi)航的主意還是有針對性的，也難怪鎮(zhèn)長讓他問這家伙，征求他的意見，也難怪老村長那么依仗他。
“可以讓他們在我們鎮(zhèn)建一個管理處，要有工作人員駐守，每天對他們的共享單車進(jìn)行管理，及時回收等等。”衛(wèi)航最后說道。
汪副鎮(zhèn)長點點頭，按照衛(wèi)航的想法去做，基本上能避免那些頭疼的問題。
“果然還是要聽聽你們年輕人的想法。”不得不說，衛(wèi)航考慮得還是比較周到。
汪副鎮(zhèn)長回去之后，跟鎮(zhèn)長、書記他們商量了這個事情。幾位領(lǐng)導(dǎo)迅速制定了方案，相關(guān)的管理條例等等。
第二天，再次接見共享單車的負(fù)責(zé)人毛易。
毛易關(guān)注唐家村也有一段時間，經(jīng)過他這幾天的走訪，感覺這塊處女地，是共享單車的一個良好的投放點。
他已經(jīng)跟公司匯報，只要這邊投放允許，他們立即會把新一代的共享單車運(yùn)過來，在各個投放點進(jìn)行投放。
投放的對象，主要是面對游客，所以游客最多的地方，都是他們考慮的位置。
“管理條例？”看著手上的那張紙，毛易愣了愣。
他掃了幾眼，也有點佩服，那么快就拿出了方案，當(dāng)?shù)卣毁嚶铮?br />
不得不說，那些管理條例，就是針對共享單車泛濫的對策。不過，如此一來，他們的管理成本就會提高。
“其實，你們多了一項及時回收的管理費用而已。唐家村那邊，會免費你們提供一些安置點，跟你們在大城市租用公共場合不是基本上持平？”汪副鎮(zhèn)長說道。
毛易想了想：“我要請示一下總公司那邊。”
“你請便。”
最后，共享單車公司不愿意放棄這個有前途的旅游區(qū)，答應(yīng)了風(fēng)祁鎮(zhèn)政府的條件。他們先把市場占了再說，行業(yè)競爭激烈，其實就是市場占領(lǐng)激烈而已。
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