用時(shí)五年，銷量突破兩百萬(wàn)，并且成功入選年度全球十大汽車制造商！
而創(chuàng)造這樣的奇跡，飛馳公司只用了三款車！
當(dāng)完成今年的十大榜單評(píng)選的之后。jjyf埃克森忍不住把完整的榜單又看了一遍，今年的飛馳公司，在銷量上與前面幾名相差的并不多，只要保持這樣的發(fā)展勢(shì)頭，估計(jì)用不了多久，最多五年吧，就能夠擠進(jìn)全球前五了！
全球前五的入選標(biāo)準(zhǔn)，就意味著飛馳公司的年銷量，至少要達(dá)到四百萬(wàn)的水平，也就是說(shuō)，在現(xiàn)在銷量的基礎(chǔ)之上，再翻一倍！
看似很難，但是埃克森覺(jué)得，這家來(lái)自華夏的汽車制造商，卻總能給人制造驚喜。
“或許用不了多久，三大巨頭就要改朝換代了吧。”埃克森盯著這份榜單，小聲嘀咕道。
隨后，埃克森便叫來(lái)了助理，并且將今年的十大榜單遞給了他，“把這份榜單發(fā)布出去吧，紙質(zhì)版和網(wǎng)絡(luò)版同時(shí)發(fā)布，對(duì)了，記得增加在華夏地區(qū)的發(fā)刊量。”
隨著飛馳公司的崛起，埃克森預(yù)料到，雜志社將會(huì)有更多的業(yè)務(wù)牽扯到這家公司，所以增大在華夏的發(fā)刊量，是必須要推行的一個(gè)策略。
助理剛剛還在好奇為什么突然要增大在華夏的發(fā)刊量呢，可當(dāng)他一眼掃到排在榜單最后的飛馳公司時(shí)，心里面一下子就明白為什么要這么做了！
助理萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，飛馳公司最后真的能夠入選年度全球十大汽車制造商的榜單！
只用了五年就榮登全球前十，這樣的發(fā)展速度，未免也太快了些！
消費(fèi)者報(bào)告的這份評(píng)選榜單，終于在無(wú)數(shù)個(gè)消費(fèi)者的千呼萬(wàn)喚中公布了，對(duì)于前三名的名單，所有人都沒(méi)有感到任何的驚訝，這樣的情況，已經(jīng)延續(xù)了快十年了，要不然為什么要叫他們“三大巨頭”呢？
但是當(dāng)他們看到榜單的后幾名時(shí)，眼尖的人一下子就發(fā)現(xiàn)了排在第十名的飛馳公司，這一下，幾乎所有看到這個(gè)榜單的人，全都被震驚到了！
飛馳公司竟然能夠入選十大榜單？
怎么可能！
這家公司進(jìn)入整車領(lǐng)域才多少年，這么快就能夠創(chuàng)造年銷量?jī)砂偃f(wàn)的神話了？
“我不會(huì)是看錯(cuò)了吧，飛馳公司竟然排在第十？”
“就是那家生產(chǎn)高爾夫的飛馳公司？我的天吶！我去年第一次聽(tīng)說(shuō)這家公司，沒(méi)想到一下子就入選了全球前十的榜單！”
“華夏的汽車工業(yè)，這是要飛起來(lái)的感覺(jué)呀！”
所有先看到這份榜單的歐美消費(fèi)者，無(wú)一不被飛馳公司上榜的事實(shí)給震驚到了，誰(shuí)也不會(huì)想到，這段時(shí)間剛剛在歐美市場(chǎng)冒頭的飛馳公司，竟然會(huì)是全球前十的水平！
很快，這份榜單就傳到了國(guó)內(nèi)，國(guó)人的目光，自然是聚焦在了排名第十的飛馳公司身上，前九名，似乎被大家自動(dòng)忽略了。
一時(shí)間，整個(gè)國(guó)內(nèi)一下子就沸騰起來(lái)了，大大小小的媒體，全都對(duì)這件事進(jìn)行了報(bào)道，網(wǎng)絡(luò)上更是隨處可見(jiàn)這樣的新聞，國(guó)內(nèi)的媒體，簡(jiǎn)直就跟過(guò)大年一樣！
“全球前十：飛馳公司入選全球十大汽車制造商榜單！”
“華夏首次：飛馳公司成華夏歷史第一個(gè)入選全球前十汽車制造商！”
“銷量突破兩百萬(wàn)！飛馳公司成為史上最快入選十大榜單的汽車制造商！”
而網(wǎng)友們更是對(duì)這件事進(jìn)行了熱烈的討論，仿佛飛馳公司不是第十名，而是第一名一樣！
“飛馳公司牛逼！五年銷量就突破了兩百萬(wàn)，這樣的速度，堪稱華夏速度！”
“飛馳公司絕對(duì)是我們?nèi)A夏汽車工業(yè)的未來(lái)！”
“今年排第十，再過(guò)幾年，爭(zhēng)取進(jìn)入前五！”
“給飛馳公司定個(gè)小目標(biāo)：先滅福通，再滅奔馬，最后踏平大豐，一統(tǒng)天下！”
“飛馳公司沖鴨，你的目標(biāo)是全球銷量總冠軍，而不能止步于第十名！”
當(dāng)然，并不是所有人都對(duì)這份榜單感到滿意的，至少在不少西方媒體看來(lái)，今年消費(fèi)者報(bào)告發(fā)布的這份榜單，缺乏公信力，尤其是飛馳公司的入選，更是證明了榜單的可信度在逐漸降低。
而爭(zhēng)論的焦點(diǎn)，就在于單憑銷量這一條標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)選全球前十的榜單，在標(biāo)準(zhǔn)上是否太過(guò)單一，或者更確切地說(shuō)，飛馳公司今年公布的兩百萬(wàn)輛銷量，“含金量”有多高？
美國(guó)的紐約日?qǐng)?bào)評(píng)論稱，“消費(fèi)者報(bào)告這一次評(píng)選的十大榜單，明顯是為了討好華夏市場(chǎng)，是一種無(wú)恥的妥協(xié)”，“同樣是兩百萬(wàn)的銷量，飛馳公司靠著宏光以及qq這樣的低端車型入選”，“并不能說(shuō)明什么”！
華爾街日?qǐng)?bào)更是直言，“這是媒體界的恥辱”，“消費(fèi)者報(bào)告今年的這份榜單，完全丟失了其慣有的公允性”，“如果只要銷量達(dá)標(biāo)就可以入選的話，那么我覺(jué)得全球前十，全都應(yīng)該頒發(fā)給華夏的電動(dòng)車制造商”！
英國(guó)的bb電視臺(tái)評(píng)論員也認(rèn)為，“不能說(shuō)飛馳公司的入選有失公允，按照以往的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)，第十名的確應(yīng)該是飛馳公司”，“但是只看銷量這一種指標(biāo)的方法已經(jīng)過(guò)時(shí)了，評(píng)選指標(biāo)需要多元化”。
就連今年不幸排在第十一位的那家汽車制造商的董事長(zhǎng)，在面對(duì)記者的時(shí)候也宣稱，“飛馳公司的入選，是對(duì)這份榜單的侮辱”，“飛馳公司肯定與消費(fèi)者報(bào)告達(dá)成了某項(xiàng)不可告人的秘密”！
許多歐美的網(wǎng)友也認(rèn)為，飛馳公司入選全球十大汽車制造商的榜單，并不能說(shuō)明這個(gè)公司的競(jìng)爭(zhēng)力，就已經(jīng)達(dá)到了全球前十的水平，甚至連前二十的水平都達(dá)不到。
不少人也在呼吁消費(fèi)者報(bào)告，應(yīng)該改革目前的榜單評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)，將銷售額這個(gè)指標(biāo)融入到評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中，與銷量一起作為最終的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)，而不應(yīng)該將目光只放在銷量這一個(gè)上面。
總而言之，飛馳公司入選全球十大汽車制造商榜單這個(gè)消息，在整個(gè)國(guó)際上都引起了很大的轟動(dòng)，批評(píng)與贊揚(yáng)共存，但是無(wú)論如何都無(wú)法否認(rèn)的是，借這個(gè)機(jī)會(huì)，飛馳公司已經(jīng)讓自己揚(yáng)名全球了！
這應(yīng)該是飛馳公司在這次活動(dòng)中最大的收獲了。
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