陳銘看著身邊不知道什么時候冒出來的一個看上去怯生生的小姑娘，笑著答應(yīng)她的請求。
也不知道是小姑娘天性如此，還是因?yàn)槎说能娿暡罹唷?br />
拍照倒是中規(guī)中矩，沒有發(fā)生陳銘擔(dān)心的需要自己擺一些羞恥的pose啥的糟心事。
忙活完這邊的事情，陳銘回到飛控室為起飛做著準(zhǔn)備。
艦載機(jī)起降現(xiàn)在對于艦上的飛行員來說已經(jīng)是一個小小的日常科目了。起降都很順利，至于戰(zhàn)士們觀看的感受如何，陳銘就不知道了。想來是差不了。
后面幾天，每天兩批戰(zhàn)士上飛行甲板。這些新面孔的出現(xiàn)，讓原本天天只能見到些熟人，工作得都有點(diǎn)麻木的甲板工作人員們臉上多了不少的笑容。
值得一提的是，在戰(zhàn)士們上飛行甲板的活動中，最忙碌的人從陳銘預(yù)想的甲板工作人員變成了保衛(wèi)處的朱干事。
畢竟艦上參觀只能看一次，但照片卻可以看無數(shù)次。而作為艦上目前唯一掌握拍照大權(quán)的朱干事，自然成了最大的忙人。
甚至陳銘都聽說，這家伙現(xiàn)在在餐廳吃飯，都能比別人的肉菜更多一點(diǎn)，因?yàn)榇妒掳嗟膽?zhàn)士們也想拍照。
等這項(xiàng)活動塵埃落定，時間也正式走過了半年。
眨眼間，13年的工作日程已經(jīng)完成了一大半。現(xiàn)在僅剩最后一個，也是難度最大的一個科目，等待著陳銘等人的征服。
等完成夜間起降訓(xùn)練后，整個艦載機(jī)在艦訓(xùn)練的大綱內(nèi)容就已經(jīng)全部完成。以后這些訓(xùn)練科目也都會轉(zhuǎn)變?yōu)槌B(tài)化的訓(xùn)練科目。
陳銘一直跟蹤記錄的訓(xùn)練過程，訓(xùn)練總結(jié)也會成為未來艦載機(jī)在艦訓(xùn)練大綱的指導(dǎo)藍(lán)本。
眼看著這項(xiàng)記錄了一年多的工作即將迎來收尾，陳銘心頭竟涌上一股愁緒。
工作結(jié)束帶來的往往是解放的輕松，但如果這項(xiàng)工作后續(xù)的意義太重。又會讓人有些患得患失，難免會擔(dān)憂自己的工作做的不好，以后會出什么問題。
好在陳銘心態(tài)調(diào)整的很快。前面一段段的成功，即代表了他們這些人的努力付出，同樣也印證了陳銘和飛行員們自己探討的這一套訓(xùn)練方法沒有問題。
起碼是暫時沒有問題，未來或許有更高效的訓(xùn)練方法出來。但那一幕，也是陳銘希望看到的。
夜間起降訓(xùn)練的難點(diǎn)不在于操作上，現(xiàn)在在艦的飛行員們，人均在艦起落經(jīng)歷都不低于兩手之?dāng)?shù)。
真正的難點(diǎn)在于找到飛行道，以及判斷自身的降落狀態(tài)。
在夜晚做過飛機(jī)的人都知道，民航機(jī)場的跑道兩邊都有很多的跑道燈，并且附近街道的路燈都會進(jìn)行燈光管制，以防飛行員判斷失誤。
而在航母上，跑道燈？那是啥玩意？
整個航母飛行道上的燈光，除了助降系統(tǒng)的燈光信號外，就沒了。
除此以外，民航機(jī)場現(xiàn)在大多都建立有ILS盲降系統(tǒng)。即在地面安裝一個低頻率的VOR或者NDB臺，通過發(fā)射無線電信號來告訴你跑道中線相對于飛機(jī)的位置，同時還有VHF信號來幫助飛行員判斷當(dāng)時的飛行姿態(tài)對比正常的下滑軌跡是高還是低。
而這一套系統(tǒng)，在航母上，同樣沒有。
這倒不是技術(shù)原因，而是因?yàn)閼?zhàn)斗機(jī)上的空間有限。搜索雷達(dá)，火控雷達(dá)，武器操作系統(tǒng)，飛行操作系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)，緊急彈射系統(tǒng)等等五花八門的設(shè)備已經(jīng)將戰(zhàn)斗機(jī)的座艙擠得密密麻麻，壓根騰不出一點(diǎn)空間安裝盲降系統(tǒng)。
更何況，盲降系統(tǒng)也不是萬能的。最后拉機(jī)頭的動作，一定得由飛行員獨(dú)立判斷完成，這也就要求了，飛行員最次最次。在一定高度上，必須有目視跑道的條件，不然就必須的飛備降場，一旦機(jī)頭拉晚了那就是機(jī)毀人亡。
這些條件，同樣適用于這些艦載機(jī)飛行員。甚至要求還要更高。
在漆黑的夜晚，沒有跑道燈，沒有盲降系統(tǒng)，落地區(qū)還僅僅只有可憐的36米。
“夜間起降的難度，你們都知道，不知道的，我剛剛也說了。”
陳銘看著面前集合起來的飛行員們，開口說道。
“還是和以往一樣，咱們一步一步慢慢來。第一次我只要求，夜間起飛成功。降落條件不滿足，直接轉(zhuǎn)飛地面。”
“戴民盟，還是你第一個來飛，沒問題吧？”
“沒問題！”
戴民盟聽到陳銘的話后，自信滿滿地答應(yīng)下來。只是面對夜間降落，他也沒有底氣像以往那樣喊出保證完成任務(wù)的話。
“我查了最近一周的氣象資料，就今晚的氣象是最好的。我們先看看在這種少云的天氣下，你們在空中對艦?zāi)恳暤臈l件如何，再做下一步判斷。”
陳銘說完后，頓了一下。
“戴民盟，到時候你在天上圍著艦多繞飛兩圈，最好在不同高度層都看看。如果你覺得目視條件良好，我們再嘗試落地。同時，你們現(xiàn)在可以在腦海中回憶一下艦上助降信號燈和降落跑道中線的位置關(guān)系。”
“降落時，小綠人會在跑道中線尾端豎起熒光棒，幫助你們找中線。”
航母上的助降信號燈僅僅只能用來幫助飛行員判斷自身飛機(jī)是否進(jìn)入正確的著艦下落夾角。換句話說，它僅僅只能起到一個量角器的作用。
并不能為戰(zhàn)鷹們提供跑道中線的位置，也不能給戰(zhàn)鷹引導(dǎo)方向。
但它卻是航母飛行道上唯一的光源物。
前面幾次試驗(yàn)性的訓(xùn)練，陳銘可以專門挑選氣象良好的時間，可以給戰(zhàn)鷹時間慢慢盤旋，找位置。
但如果是為了應(yīng)對未來可能會出現(xiàn)的戰(zhàn)爭，這種訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)顯然是不夠的。
而在茫茫黑夜中，助降信號燈就成了照亮天空中戰(zhàn)鷹們回家道路的唯一燈塔。
“是，我記下了。”
戴民盟和其他飛行員們自然理解陳銘的意思。
助降信號燈和飛行跑道的位置都是固定不變的，那么兩者之間的距離比例也是恒定的。
先借助助降信號燈的位置，來大致的找跑道中線的位置。
等進(jìn)入進(jìn)近階段，再通過目視熒光棒的微光進(jìn)行微調(diào)，直至進(jìn)入正確的降落航線。
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費(fèi)下載歡迎注冊收藏。