“共享電動滑板車品牌怎么命名呢？”
黃曉峰開始讓張益達“賜名”。
“不同于共享單車，滑板車相當于一個新品牌。
要取一個簡單又好記的名字，有利于傳播和推廣。干脆就叫綠色吧！反正滑板車我也打算全部做成綠色車漆。”
惠民單車又叫小綠車，張益達索性把滑板車也整成這名字。
“Green，這名字不錯，言簡意賅，就叫這個了吧！”
黃曉峰撫掌微笑道，張總取名還是這么粗暴直接，張氏風格鮮明。
“滑板車開發需要涉及到三個關鍵點：智能硬件+物聯網+云解鎖。
惠民單車雖然有一套成熟的解決方案，但也只是在軟件上面。
硬件方面，單車和滑板車構造還是有些不一樣，需要進行一些調整和改造。
另外，滑板車的電池續航能力也是需要大力投入資金和技術去搞研發的。
防盜倒是簡單，可以把電子鎖內置，解不開鎖，想搞破壞的人就沒辦法了。
滑板車的結構還需要精心設計一下，做成不易拆卸的那種。
不要投到街道上了，結果被一些人拆卸了零部件拿去賣錢了。”
張益達開始給黃曉峰灌輸產品的設計邏輯，后者連連點頭，張總果然有水平，考慮問題很全面。
“張總，這樣，軟件方面，我們繼續沿用國內的那一套，底層邏輯都是相通的。
當然，我們也要對軟件進行一些本土化升級改造。
硬件方面，我們招募一些新能源電池研發方向的工程師，滑板車硬件設計團隊可以從傳統滑板車公司挖掘一部分�！�
黃曉峰很快把問題剖析清楚了，共享滑板車最大的難點還是在硬件上面。
特別是電池續航能力，充一次電，怎么也得跑幾十公里才行吧！
使用者用一次，基本上就是幾公里。
充一次電，怎么也得滿足十次八次使用吧！
“這個項目，科技含量還是有的，比自行車的開發難度要大很多。
供應鏈的話，可以考慮國內的電動滑板車制造公司。
待產品設計出來以后，跑一趟鵬城和江東省，那邊很多智能制造設備代工廠商�！�
黃曉峰點點頭，說的對，國內的代工制造能力那是杠杠的，成本又低，確實是最好的選擇。
“從中國生產好滑板車，還要運到美國來，這又涉及到了國際物流。
回頭你找一找該領域的公司，挑幾家服務質量最好的來開展合作。
等美國這邊市場鋪開了，少不了他們的訂單，爭取拿一個各方都滿意的合作價格……”
滑板車要漂洋過海投放到美國，物流運輸環節也是要考慮進去的。
不比惠民單車在國內，富士達包制造、包運輸。
“好的，張總，等這邊研發團隊招募好了，我就回國一趟。”
黃曉峰知道自己接下來又要忙成狗了，少不了中美兩地來回奔波。
東南亞那邊還有個新加坡，時不時也要去一下。
但身為一家全球型的交通出行公司CEO，必須要有成為全球飛人的覺悟。
以后發展好了，是不是得讓公司配一架公務飛機啊？
也不用惠民單車出全款，可以找Musical.ly一起湊湊��！
“滑板車的倉儲運營，維修維保，充電回收也要做好相應的規劃。
每個城市要像惠民單車一樣，建立運營中心，拉起一支地面團隊。
落地城市的市場營銷、公關，以及政府關系維護也是非常有必要的。
什么議員的兒子，州長的女兒，招幾個進來唄！
在人家地盤上做生意，還是要打點一下關系的……”
黃曉峰哭笑不得，張總這是方方面面都考慮進去了。
沒毛��！還就得這么干才行！
從最上游的供應鏈，到生產研發、國際物流、倉儲運營、落地城市的公關及市場營銷，再到政府關系、維修維保、充電回收……
張益達把Green滑板車的方方面面的發展細節，都跟黃曉峰溝通交流了一遍。
這是個軟件與硬件結合、物聯網與智慧城市結合、科技與文化結合，很繁瑣但又讓人興奮的大工程。
絕非買幾輛車、做個APP，扔到大街上那么簡單。
張益達清楚的知道：惠民單車的估值有道天花板，在50億美元左右，達到后就很難再突破了。
當然，這是指國內業務。
國際化布局完成后，惠民就非常有希望突破100億美元估值了。
惠民單車馬上就要展開下一輪融資了，在18億美元估值的基礎上，再添加一個國際化的概念。
張益達相信：風投機構就喜歡他這種概念高大上，說話又好聽的創始人。
“給Green滑板車找一位CEO吧！我看Uber就不錯，讓獵頭去挖他們的人�！�
黃曉峰眼睛一亮，這是個好主意啊！
Uber本身就是交通出行領域的獨角獸，內部人才濟濟，挖一位本土化的人才過來，肯定比自己懂美國市場。
“好，我聯系一下光輝國際�！�
“記得讓他們打折！”張益達笑了，又補充道：“我名下各大公司的挖人任務都是交給他們在做的。算他們內部高級客戶吧！有優惠！”
王曉峰撓撓額頭，心道：也是厲害啊！這是給光輝國際貢獻了多少業務�。慷颊筛呒壙蛻袅�。
不過想想也正常，張總事業版圖那么大，獲得過融資的企業就有近10家，分、子公司加起來好幾百家。
這么多企業，一年要挖多少人？起碼幾十人打底吧！
張益達又在美國逗留了幾天，和王曉峰一起面試了幾十位研發工程師，錄取了其中10人。
這10人包括滑板車設計師、新能源電池研發工程師等多個崗位，都是偏向于硬件方向的。
軟件方向，則從國內抽調，張益達回國后，將選拔一支精銳的技術小組出來，讓他們遠赴美國加入Green這個惠民單車子品牌。
……
回國前一天，張益達約見了一位厲害的人物。
看著眼前這個樸實無華的中年華人，張益達眼睛都亮了，就好比發現了一件稀世珍寶一樣。
牛人��！
未來“200億美元市值”的納斯達克上市公司董事長。
在美華人中，上兩個這么成功的還是王安和楊致遠，但都謝幕了，這位則是冉冉升起的新星。
“張總，今天非常高興認識你。但是很遺憾，Zo不缺發展資金，只能拒絕你入股的好意了。”
袁征不卑不亢的說道，他盡管對這位納斯達克最年輕的CEO印象頗好，但自己公司近期確實沒有融資計劃。
“嗯，據我所知，Zo二月份進行了一筆數額3000萬美元的C輪融資吧！”
袁征點頭承認，是有這么一回事。張益達又繼續說道：
“視頻會議軟件領域，強敵林立，思科Webex、微軟Skype、谷歌和LogMeIn這些大公司都在朝這個領域傾斜資源�！�
說到這，張益達提高聲音：“3000萬美元怎么夠？
我認為，趁這些巨頭還沒有徹底蘇醒，Zo要抓緊時間發展，盡快形成自身的護城河�！�
“事實上，我們一刻也沒停下研發的腳步，一直在快速迭代產品。
另外，燒錢創業不是我的風格，也不適合Zo。
Zo一直都是盈利的，并保持著每月20%以上的業務增速�！�
袁征啞然失笑說道，自己是技術出身的，在營銷上面沒有太多花花腸子，一直都是一步一個腳印。
“其實吧！做規模并不一定需要去大量燒錢做營銷。
Zo一直專注于產品本身，產品質量過硬，客戶自然越來越多了�！�
袁征知道面前這位張總是位“速度派選手”，互聯網營銷打法尤其兇狠。
當然，這個路線也不是不能成功，益民網金僅僅運營了21個月，不就登錄了納斯達克？
但是，自己玩不來那一套啊。深耕技術和產品，才是自身的優勢。
面對這位油鹽不進的創業者，張益達也有些頭疼。
人家企業本身是盈利的，前幾個月也才獲得了融資，還是高通、李家城、楊致遠他們幾個聯合投的。
投資人來頭是一個比一個大！自己這個新晉上市公司CEO的名頭根本不好使！
袁征的優秀，在很久以前就獲得了證明。
曾擔任思科副總裁，帶領思科團隊完成了視頻會議軟件從0到8億美元收入的突破。
所以，才有這么多大佬看好他。
聽說人格魅力也很強，2011年從思科出來自立門戶的時候，就有40多人的工程師團隊跟著他走了……
才華和能力是有目共睹的，他的成功不是偶然性的。
“Zo現在有6.5萬家企業客戶吧？都是中小企業和教育機構？”
張益達忽然問道。
袁征不知道他問這個干嘛，點點頭說：“對的，我們的目標客戶群體就是他們�！�
“有沒有想過把視頻會議軟件推廣到中國去？”張益達看似不經意的問了這么一句。
“有想過，但一直沒有合適契機。而且中國企業也不喜歡使用辦公軟件。缺乏付費意識�！�
袁征顯然是研究過中國市場的，說的這些也都是不爭的事實。
“益民網金作為中國互聯網金融第一股，愿意來第一個吃螃蟹�！�
張益達說出這話，袁征起初還有些不理解，隨即就反應過來了，這是要給自己當活廣告？
據說中國互聯網金融市場有上萬家初創企業啊。
益民網金作為行業龍頭，應該有指向標的作用。
大哥都買視頻會議軟件了，小弟們怕是也要聞風而動吧！
要不要讓益民網金入股Zo呢？
袁征陷入了猶豫。
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