李慕白和周小曼傻了。

    他們前一秒還在討論這部四千多萬的超級神車！

    周小曼甚至還在跟李慕白幻想，有朝一日，等李慕白從他爸手里接手廠子，然后五十歲那年，說不定他們就可以買得起這輛車了。

    下一秒，秦軒就‘咣嘰’一聲，從這神車里頭爬出來了。

    這就是造化弄人嗎！

    我踏馬心態崩了啊！

    周小曼和李慕白這時候感覺臉都沒地兒擱了。

    不行了！

    太他媽丟人了。

    李慕白這時候都想砸了自己這破大奔了。

    原本指望著大奔給自己長臉，現在看來，跟秦軒四千多萬的神車一比，簡直不要太寒酸！

    但李慕白終究也沒砸成車。

    沒轍，還是因為貴啊！

    這車還是借了李慕白老爸的錢買的，現在還欠著三年貸款呢。

    李慕白也舍不得。

    老臉被抽得通紅，簽收了秦軒的快遞之后，秦軒這時候就直接又鉆回自己跑車，然后揚長而去。

    “叮！系統檢測到宿主完成一單特殊快遞，獎勵汽車品牌大眾集團13%股份，成為大眾集團第一大股東！”

    秦軒送完李慕白的快遞，剛爬上跑車沒一會，系統的提示音準時響起。

    果然，又完成一單特殊快遞。

    李慕白簽收的時候臉都綠了，這快遞它能不特殊嗎？

    只不過，秦軒看著這一次系統的獎勵，忍不住倒吸一口涼氣。

    這次的獎勵，有點猛啊！

    大眾集團13%的股份？

    你看這有點少對吧，但架不住大眾它人多勢力大啊！

    大眾是什么企業？

    總部位于德國沃爾夫斯堡，由費迪南德·保時捷于1937年3月28日成立，2019年的時候，全球大眾公司員工就已經達到了恐怖的664496人，年營業額達到2000多億美金！

    大眾當初創立的時候，公司口號就定為：車之道；為大眾。

    品牌創立之初就將公司產品目標定為中底層人群。

    以現在的眼光看來，抓住了中下層人民，也就抓住了全世界。

    所以，從大眾將這個理念做成品牌的那一刻，其實間接就已經宣告了它的勝利！

    如今八十多年過去，大眾絕對已經做到了這個口號。

    現在的大眾，在全球汽車行業之中最具實力的跨國公司之一。

    甚至旗下目前就擁有如德國大眾、德國奧迪、意大利蘭博基尼、英國賓利、法國布加迪、西班牙西雅特、捷克斯柯達、德國保時捷等十大著名汽車品牌，也是歐洲最大的汽車公司。

    所以別看大眾這牌子在華夏好像并不怎么樣的感覺，但人家那是絕對有實力的�。�

    光世界五百強第9位這幾個字都能秒殺全世界！

    布加迪、賓利、蘭博基尼這種豪車，那都是從大眾肚子里生出來的。

    你說牛不牛逼？

    秦軒現在居然成了大眾集團的第一大股東？

    手里就擁有超百分之10的股份？

    這意味著什么？

    只要秦軒愿意。

    他可以直接接替歐洲大眾總部目前的首席執行官Herbert Diess一躍直接成為整個大眾公司的幕后老板。

    大眾的股權有多恐怖？

    據大眾2019年發布的財報顯示，大眾集團19年全年銷售收入為2526億歐元（約合人民幣19468億元）！

    這個數字是什么概念？

    華夏格力集團造嗎？

    2019年格力集團財務報表上半年凈利潤973億，全年才約1946億左右。

    格力連大眾的零頭還不到。

    而且全球五百強企業之中。

    格力19年才勉強登上排名。

    位列414位，而大眾集團排名第9，穩居前十。

    格力每年給全股東分紅是多少呢？

    19年分了36億多！

    再想想大眾。

    管中窺豹你就知道有多恐怖了！

    秦軒現在有大眾集團13%的股份，一躍成為全球大眾集團第一大股東。

    干！

    有這身份自己還送什么快遞？

    直接在家養老吧，每年吃分紅都能吃到活活撐死了。

    但，這也只是想想罷了。

    秦軒也不可能這么早就退休混吃等死。

    送快遞什么的既能鍛煉身體，又能陶冶情操。

    面對的客戶還個個都是人才，說話又好聽。

    秦軒超喜歡這里。

    所以他還不想辭職

    而且，快遞系統在身，鬼知道自己辭職之后會發生什么，萬一到時候系統跑了怎么辦？

    秦軒還指望這系統繼續帶他裝逼帶他飛呢。

    不過，既然現在成了大眾集團的股東，那秦軒之前的一些心思也是活絡起來。

    自己的西山別墅里頭，如今橫豎就柯尼塞格這一輛車。

    看上去都有些窮的過勁。

    怎么也不能愧對了神豪這個名頭是吧。

    這輛柯尼塞格限量秦軒開的都有點膩歪了。

    原本秦軒就尋思著回頭要不去再買幾輛其他的超跑？

    沒想到現在卻直接成為大眾第一大股東，這下倒省事了。

    連買超跑的錢都省了。

    大眾旗下的汽車品牌那叫一個多。

    其中專門搞超跑的像奧迪、蘭博基尼、布加迪、保時捷這些。

    現在秦軒只要一開口，讓集團總部那邊送幾輛車過來還不是分分鐘的事？

    就算是一些絕版跑車。

    回頭秦軒一聲令下，以高層股東之名下令，什么絕版？都能通通給你復刻著造出來！

    總歸一句話，只要秦軒想要，還不是一句話的功夫？

    沒辦法，誰讓自己是大眾股東呢？

    股權在手，就是這么任性！

    與此同時，華夏西北，歐洲德國下薩克森州，沃爾夫斯堡。

    這座城市又別名狼堡。

    世界聞名的大眾集團總部就位于該城。

    一座頂級辦公樓內，這里是狼堡最宏偉的建筑。

    大眾汽車集團也是下薩克森州規模最大的企業。

    但這一天，注定不平凡，大眾集團的首席執行官赫伯特·迪斯剛剛接到來自德國行政管理部門的電話。

    說是僅僅半個小時之內，一位超級富豪以難以想象的天價大肆購買大眾集團的股權，兩分鐘前，就已經辦完所有股權轉讓手續！

    短短半個小時讓他狂攬大眾股權，直接一口氣就收購了13.12%的集團股權。

    直接超越首席執行官赫伯特·迪斯現在手上的9.77%股權。

    接替赫伯特·迪斯成為大眾集團新任第一大股東。

    這操作直接讓赫伯特·迪斯直接看傻眼了。

    這又是從哪突然冒出來的超級富豪？

    買這么多的股權這得一口氣花掉多少錢？

    不過那豈不是說，以后大眾集團之內，又多了一位新高層？

    而且自己的這個位置坐了這么多年，也該讓讓位置了。

    赫伯特·迪斯想到這里，臉色也變得古怪起來。

    這還真是一種奇怪的感覺。

    但就是不知道，他們這位新老板，是什么國家的人？

    好不好相處？

    德國人？

    或者是米國人？

    放眼世界，好像現在目前有能力做出這種事情的，似乎也就米國幾率大一點。

    不過，米國人啊。

    想到這個國家的人，赫伯特·迪斯眼皮有點拉了起來。

    因為說實在的，他并非是很喜歡米國這個國家。

    雖然米國有錢，但大多米國人脾氣不好，做事毛毛糙糙虎頭蛇尾。

    把大眾交到一個米國人手上，赫伯特·迪斯很不放心，畢竟，這里也有自己的心血！

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