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我的寵獸超級兇 第三百四十六章 全地形雪地車(5)

作者/飲馬望秦川 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    “不愧是Davidoff,經過三個多世紀的洗禮,味道還這么的醇香。”

    說到這他看向邵子峰露出欲言又止的表情。

    “你吸,你吸,不用在意我。”

    滄海源欣喜若狂,熟稔的拿起雪茄剪就要剪開。

    邵子峰忍不住問道:“都三百多年了,會不會過期啊。”

    “雪茄沒有保質期的,因為煙葉的醇化期很長,而且只要不發霉,時間越長的吸口越醇厚。”滄海源你滿不在乎的說道:“再說了,煙本來就是毒P,有什么好怕的。”

    雖然很有道理,但是總感覺哪里不太對?

    我愿稱你為最強。

    滄海源拿著雪茄剪卻沒有剪下去。

    最后他長長嘆了口氣,把雪茄剪放回了盒子里。

    “算了,這輩子有機會聞聞都值了,這么珍貴的東西吸了反而是暴殄天物。”

    他重新用油紙包好雪茄放進木盒,在銅鎖扣閉合的瞬間邵子峰仿佛聽到了某人心碎的聲音。

    “給你。”

    看著他遞來的木盒,邵子峰搖了搖頭:“說是給你的你就拿著。”

    滄海源捏著木盒的指節發白,似乎在強忍著心中的某種沖動,他抬起頭一臉嚴肅的看著邵子峰:“這可能是這個世界,最后兩支300年前的雪茄,你知道他們的價值嗎?”

    “毫不夸張的說,對那些喜歡收集雪茄的富豪來說,這兩支雪茄雪茄最少值兩只3S的變異生物。”

    3S就是五星吧。

    我的寵獸都是五星好嗎,看不起誰呢。

    邵子峰心里吐槽,表面卻不動聲色:“朋友之間的贈與,不應該談價值。”

    滄海源認真的看著邵子峰,似乎是第一天認識他。

    片刻后,滄海源灑然一笑:“那我就收下了,你放心,作為朋友我一定會回禮的。”

    邵子峰笑了笑,也沒在意。

    因為對于他來說,這兩支雪茄確實一文不值,真需要錢的話,用‘凱倫家族的榮耀’去凱倫家族換他不香嗎?

    想到這邵子峰一怔。

    對哦。

    凱倫家族不知道還存不存在。

    如果存在的話...

    嗯。

    目前來想這些有些遙遠,先活著出了南極再說吧。

    “你們幾個,要不要培訓啦!”

    這時,忍了半天培訓員終于忍不住吼出聲來,聊天沒什么,可是你們在那站著聊了半天是看不起誰呢。

    “我們過去吧。”

    楊奇面兒比較薄,被這么多人看著有些不好意思。

    邵子峰低聲問道:“這是讓我們培訓什么呀。”

    “全地形雪地車。”楊奇低聲說道:“本來明天...嗯,這里是極晝也分辨不出白天夜晚,本來打算8個小時后就出發的。”

    “但是因為來的路出了這么檔子事,現在還不知道會不會推遲呢。”

    三人來到培訓員面前時,他剛好講完話。

    “行了,剛才注意事項我都跟你們講了,新來的自己問別人,等下你們來跟我去試試實操。”

    邵子峰撇了撇嘴。

    不就是開車嗎,有什么好主意的。

    還注意事項。

    從沒學過車的我在西蘭島可是開死過人的。

    嗯,這好像不是啥光彩的事情。

    那名負責培訓的中年人說完后,伸手拉下了護目鏡率先走了出去。

    這次的跟隨陳藝馨橫穿南極大陸的人,除了負責保護陳藝馨安全的火鳳軍外,還有五個人。

    這五人中有三人是陳藝馨團隊的研究員,只有身份不明的滄海源,以及打醬油的邵子峰時編外人員。

    作為火鳳軍的精銳,他們在部隊學習過各種交通工具,所以說來培訓的只有他們五個而已。

    剛打開門,一陣冷冽的寒流讓眾人齊齊打了個寒顫。

    邵子峰這才算看到了羅斯海灣新站的全貌。

    壓抑的烏云一如既往的籠罩著天空,讓人看不出事白天還是夜晚。

    四周都是延綿起伏的山脈,山脈低矮平緩,在鉛灰色的背景下有種水墨畫的韻味。

    羅斯海新站的選址,就位于山脈中一座半開放的山谷內。

    這種地形的好處是山不高,不用擔心雪崩的問題,而且山體還可以阻擋南極每年300多天的寒風,降低風災的危害。

    因為還在建設中,這座占地幾千平方米的科考站大多數建筑還是毛坯,但已初具規模。

    至于他們現在所在的位置,是新站內唯一啟用的建筑。

    從外觀就可以看著,這棟建筑是用改裝好的集裝箱搭建的。

    建造所用的集裝箱在國內改造完成,拉到南極像搭積木一樣拼裝,是最省時省力的。

    但缺陷是,在集裝箱的規格約束下改裝,不管是內部空間還是防寒防風能力都不是很強,如果遇到強風極寒,建筑內的工作人員極有可能會出現傷亡。

    在這座集裝箱搭建的建筑前是一座小廣場,除了兩架直升機外,廣場還停著五輛全地形雪地車。

    這些就是他們橫穿南極大陸的裝備了。

    雪地車的自重輕、體積小,主要指標是力求提高載重量。其次,為了簡化結構和減輕重量,駕駛艙內只有1名駕駛員和1~2名載員,設備簡單,只有加熱器和除霜器等必須設備,車身結構簡單、可靠耐用,爬坡度大,是現裝備雪地車的基本優點。

    全地形越野車和雪地車其實是兩個類別,但是為了省事,大夏的全地形雪地車兼顧兩種功能,既有全地形極限越野的功能,也有專注雪地行駛的功能。

    兩者之間切換只需要換兩個輪子。

    為了增強雪地抓取力,分散自身重量,雪地車狀態需要把兩個后輪換成三角形的履帶輪,有些類似坦克的履帶,只是雪地車的履帶是橡膠材質的。

    所以培訓的第一課就是自己更換車輪,根據前方的地形選擇更加合適的輪胎。

    “你們要記住,輪子的更換決定你們下一階段的旅行是否安全,每個人都要熟練的掌握最有效,最省力的更換輪胎技術。因為在南極,時間和體力是最重要的。”

    “每人一輛,開始更換輪胎。”

    邵子峰幾人一人拿著一個大扳手,穿著厚重的防護服在雪地里吭哧吭哧的卸輪子。

    (PS:哎,自從五更以后,均訂掉的心涼。)

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