拉扎列夫之所以此時(shí)返回圣彼得堡，跟三件事情有關(guān)。第一件也是最主要的，那就是俄國同土耳其之間的摩擦。
因?yàn)槭サ貑栴}，尼古拉一世對土耳其蛇鼠兩端的態(tài)度極為不滿。這位霸道的沙皇認(rèn)為在圣地問題上一直都是法國為首的天主教勢力在不斷地挑釁，作為圣地天然的守護(hù)者，俄國自然要予以回?fù)簟?br />
而該死的土耳其人沒有完全遵守兩國之前達(dá)成的協(xié)定，并沒有給予俄國政治上的方便和特權(quán)，反而包庇法國人。實(shí)在是罪大惡極！
一直因?yàn)樾叛鰡栴}對土耳其極為不滿的尼古拉一世天然的認(rèn)為自己在1829年和1833年放了土耳其兩馬，讓土耳其避免了立刻被瓜分肢解的命運(yùn)，土耳其人應(yīng)該感恩戴德才對。
可現(xiàn)在土耳其人不光沒有感恩戴德，反而還在背后捅刀子，實(shí)在是忍無可忍。所以尼古拉一世是傾向于一次性解決問題，徹底地推垮土耳其這堵墻，聯(lián)合列強(qiáng)像瓜分波蘭一樣也給土耳其瓜分了賬。
想要瓜分土耳其必然得用到軍事手段，而黑海艦隊(duì)的作用和地位就非常突出了。尼古拉一世自然要召見拉扎列夫這個1829年和1833年的英雄，聽聽他的意見。
讓拉扎列夫返回圣彼得堡的第二件事是因?yàn)槔吓笥逊ū劝?戈特利布.馮.別林斯高晉上將的緣故。
這位別林斯高晉海軍上將也是個著名的航海家和探險(xiǎn)家，曾率領(lǐng)拉扎列夫一起前往南極考察。當(dāng)年別林高晉是編隊(duì)的指揮，拉扎列夫是副指揮以及和平號的艦長。
從那時(shí)候起，兩人就結(jié)下了友誼。只不過那次環(huán)繞南極的科考結(jié)果并不是特別理想。亞歷山大一世希望別林斯高晉帶回南極的全面勘測資料，但因?yàn)闅夂驉毫觿e林斯高晉并沒能做到這一點(diǎn)。所以亞歷山大一世是斷然拒絕支付別林斯高晉印刷刊發(fā)他繪制的地圖和海圖作為懲罰。
在那之后，別林斯高晉是按部就班的晉升，當(dāng)過黑海艦隊(duì)司令，波羅的海第二艦隊(duì)司令、波羅的海艦隊(duì)司令，1839年晉升海軍上將之后基本就在喀瑯施塔得養(yǎng)老，算是退二線了。
但別看別林斯高晉退居二線了，但依然非常關(guān)心海軍建設(shè)，之前緬什科夫那些保守的搞法讓他也是相當(dāng)?shù)牟粷M意，但無奈地是尼古拉一世喜歡緬什科夫，縱然他再不滿意也拿老太監(jiān)沒轍。
之前因?yàn)槊匪_多夫一案，緬什科夫被停職在家。康斯坦丁大公又高舉革新的大旗，別林斯高晉覺得是個好機(jī)會，就聯(lián)絡(luò)一幫老朋友準(zhǔn)備一起探討下海軍革新的具體搞法，算是出最后一份力吧。
自然的拉扎列夫肯定在別林斯高晉的邀請名單之列。正好前者也要回來面見沙皇述職，正好就一并辦理了。
而讓拉扎列夫返回圣彼得堡的第三個原因，就跟李曉有直接關(guān)系了。作為蒸汽船舶，尤其是鐵殼蒸汽船舶的主要支持者，老頭是一貫關(guān)注世界各國在這方面的相關(guān)信息。
當(dāng)李驍用作者A的筆名發(fā)表一篇篇相關(guān)論文的時(shí)候，老頭就關(guān)注到了他。尤其是西蒙茲跟李驍打嘴仗之后，老頭更是強(qiáng)烈地關(guān)注李驍，原因也非常簡單，老頭非常認(rèn)同李驍?shù)挠^點(diǎn)。
而類似的觀點(diǎn)在落后的俄國真心屬于實(shí)打?qū)嵉纳贁?shù)派。不管是蒸汽船還是鐵殼船在俄國都屬于異類。尤其是兩者結(jié)合在一起的時(shí)候，那就更是異類中的極端，應(yīng)該被打翻在地并踏上一萬只腳。
在這些保守派看來，蒸汽船造價(jià)高昂、可靠性一塌糊涂、乘坐舒適性也是相當(dāng)?shù)脑愀猓揪蜎]有任何價(jià)值，就是一種昂貴的玩具。
而用鐵來造船殼那更是離經(jīng)叛道，是天底下最最荒謬的事情。遇水即沉的鋼鐵用來造船，這不是夢話是什么？
這些年拉扎列夫就是不斷地跟持有類似觀點(diǎn)的白癡周旋，不斷地試圖說服緬什科夫一類的老頑固接受新事物。但效果么，只能說差強(qiáng)人意。
因?yàn)樵蚝軓?fù)雜。就拿上面那兩條來說吧，第二條那真心是一點(diǎn)物理常識都沒有，不值得一駁。但第一條其實(shí)有幾分道理。
蒸汽船的造價(jià)確實(shí)很貴，比傳統(tǒng)的風(fēng)帆船貴得多。尤其是對幾乎沒有能力生產(chǎn)蒸汽機(jī)的俄國來說，就更加貴了。這么說吧，一臺二三百馬力的蒸汽機(jī)就要數(shù)千英鎊，如果再算上鍋爐設(shè)備，引進(jìn)這么一套可能高達(dá)上萬英鎊。
那個年代的上萬英鎊可不是一筆小錢，一萬英鎊大約合十萬盧布。這還僅僅是買輪機(jī)以及明輪設(shè)備，還不包括船體、舾裝。亂七八糟加一塊，一艘船得三四萬英鎊。
這真心是很貴了，要知道當(dāng)年建造一艘二等75門炮的戰(zhàn)列艦也不過四萬英鎊。花三四萬英鎊建造一艘比戰(zhàn)列艦小得多、武備幾乎可以說不存在的船，對哪國海軍來說都是有點(diǎn)兒不能接受的。
更何況，早年間的蒸汽機(jī)和鍋爐問題百出，鍋爐爆炸、蒸汽機(jī)罷工都是常事，保養(yǎng)起來異常的麻煩和耗錢。而且這種新式船舶乘坐舒適性極差，老式簡陋的蒸汽機(jī)巨大的顫震讓你雙腿發(fā)麻，短小煙囪里噴出來的刺鼻的煙霧更是能嗆得你半死，再加上布滿甲板的燒完的煤渣和粉塵。
好吧，反正早期的蒸汽船真心不比黑煤窯里舒服。而且早期蒸汽船速度還很慢，就算有蒸汽機(jī)驅(qū)動速度也不超過十節(jié)，耗煤還十分感人。全船全用來裝煤也支持不了幾天的航行，大部分時(shí)候還得靠風(fēng)帆。
你想想，這么一來，帆船依然是主流，蒸汽機(jī)顯得可有可無，種種缺點(diǎn)集合在一起，誰會喜歡這種新玩具？就算真心是喜歡，也沒那么多錢去大量建造不是。
總之，推廣蒸汽船的拉扎列夫是萬分痛苦的，他看得到蒸汽船的前景，但苦于有限的知識水平?jīng)]辦法說服那些眾多的反對者。一度的，老頭都感到絕望了，覺得有生之年是看不到蒸汽船大發(fā)展的時(shí)代了。
但是李驍?shù)臋M空出世，卻給給他推開了一扇窗戶，讓他看到了希望！
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