“怎么回事！”車廂內，有人先穩定過來，疑惑道。?

    這些都是副局級干部，最年輕三十幾歲，最大的有五六十歲，尤其是幾個年紀大的副局長，由于沒抓穩，頭直接撞在了座椅和車廂上，受了輕傷。

    此時，隨著一陣急促的剎車聲之后，列車的度，明顯慢了下來，楚江河估測，連4kh都沒有，不過列車卻沒有停下來，而是繼續往前行駛。

    楚潭鐵路局副局長王寧、張表以及列車員，不顧自己被撞痛，開始扶起車廂內的人，對一些傷員進行包扎。

    楚江河因為年輕，也加入了這個行列，最后現，有四人還受傷出血，不過看樣子并不嚴重。

    “是不是生故障了，怎么突然剎車。”眾人冷靜之后，有人開口道。

    “應該不是，可能出了什么緊急事故，司機迫不得已才剎車。”劉鋒見列車依舊緩慢的行駛，開口道。

    就在這時，車廂內傳來了列車了列車長話的聲音。

    “各位領導，實在抱歉，剛才在加通過一個道口的時候，司機現道口有孩在玩耍，為了避免生事故，出現人員傷亡，司機采取了緊急剎車，現在已經安通過了道口，沒有出現人員傷亡，讓各位領導受驚嚇了，我代表體列車員，像您表示抱歉。“

    列車長這么一，眾人終于松了一口氣，原還以為列車原因導致的，沒想到只是因為道口有孩，列車司機只是為了避免撞到孩，才緊急制動，不過看樣子剎車也沒剎死，不然的話，列車早就停下來了。

    其實這種事情，在八幾年，經常遇到，在七八十年代設計的鐵路，兩側大部分都沒有防護柵欄，沒有將鐵路隔離開來，村民們完可以橫穿鐵路。

    沒有設計防護柵欄的主要原因，還是因為當時列車的度太慢，就算現火車來了，再跑也不遲，時間完來得及。

    不過即便這樣，每年依然有不少人，因大意，在鐵路上生事故，對于這種事故，鐵路上一般都不會賠償，最多給幾百塊錢，就搞定了，有些甚至連錢都不賠，在鐵路上，相當的常見。

    后來隨著列車運行度的提升，鐵路兩側開始設計出了防護柵欄和聲屏障，將線路隔離開來，避免外人進入，生事故。

    深潭鐵路在改造的時候，的確有防護柵欄這一項設計，奈何深潭鐵路很多地方并不能封閉，很多道口村民并不愿意拆除道口，就像列車剛剛經過的這個道口，就是因為道口沒有拆除，同時又是無人看守道口，所以才會出現孩在道口玩的情況出現。

    讓楚江河有些意外的是，居然正好在試運營的時候，有孩在道口玩。

    雖然最終沒有出事故，卻讓不少在車上的領導受到驚嚇，甚至還有受輕傷，恐怕試運營之后，不知道誰要倒霉。

    此時，第二節車廂內，黃長安額頭直冒汗，他怎么也沒想到，在這個無人道口會出現幾個孩在那里玩，雖然這是意外，可羅部長作為鐵道部部長，還坐在車上呢，出現這種情況，就是他的原因。

    在列車長完之后，黃長安手忙腳亂的上前，準備向羅部長做自我檢討。

    還沒開口，羅部長從容的開口道：“你不必解釋了，這事也不怪你，事突然，剛才度打破h沒有？”

    羅部長也是從鐵路局走到鐵道部部長這個位置的，對這種突事件，還是比較理解。

    黃長安一聽，連忙點頭道：“達到了，達到了，正好邁入h。”

    “恩，如此來，這次試運營，也算是成功了，對于此次試運營的成果，一定要好好分析總結，給往后建設高度的鐵路，做參考。”羅部長道。

    黃長安一天，臉色變換幾次，因為他一時間不知道羅部長這話到底什么意思？是分析事故還是分析時過h這件事。

    “不錯，尤其是新型混凝土枕木和彈條扣件與6鋼軌的結合，羅部長，這三項我覺得在鐵路建設方面，可以推廣。”喬天虹這時開口道。

    剛才要不是趙宗榮眼明手快，喬天虹搞不好要受重傷，此刻列車行駛平穩下來，喬天虹面色才恢復淡定，同時還不忘宣傳新型混凝土枕木和彈條扣件。

    其實在喬天虹看來，在深潭鐵路上跑出h的度，最大的功勞，要數這三項設計，不然的話，就算電力機車的牽引力足夠，也跑不出這個度。

    “喬老，這事我會安排三院的專家們好好研究一番，一旦能大面積的推廣，我覺得就應該實行下去。”羅部長道。

    深潭鐵路不過是試驗段，只是以楚潭鐵路局的名義做試驗，真正要將新型混凝土枕木、彈條扣件和6鋼軌推廣到國的鐵路上去，必須經過設計方面專家的研究、討論。

    甚至還要經過一條新建鐵路的試驗，長時間的觀察形成研究報告之后，才能真正的施行，畢竟鐵路行業，關系到千家萬戶，不得馬虎。

    “我贊成。”喬天虹道。

    羅部長這話，雖然實行起來進展會很慢，卻是最穩健的辦法。

    聽到羅部長和喬天虹的談話，黃長安才鎮定下來。

    隨著列車的平穩行駛，眾人開始談論起此次試運營，因為此刻的度，依舊保持1kh行駛，度已經不低了。

    楚江河身側，劉鋒顯得很激動，尤其是列車再次以1的度高行駛，這在國內，是很罕見的。

    “如果我國的鐵路，都能達到這個度，行程的時間將大大的縮短！”劉鋒道。

    86年的時候，坐火車從京城到楚潭市，要兩天兩夜，長時間的坐火車，才能到達，即便這樣，也很多人沒錢坐。

    如果均能保持1kh，將大大的縮短運行的時間。

    列車很快駛入深市區域，中間停了兩個站，不到十一點，便到了深市火車站。

    中午，眾人在深市鐵路分局吃午飯，隨后關于上午的試運營，開了一個會。

    下午楚江河并沒有再次跟隨試運營列車，而是被許敏給叫走了。

    ps：這兩天較忙，加上卡文，寫不出來，不過我保證一個月會在十萬字以上。8

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