深藍色，黃綠色，淡藍色，灰藍色。

    一排出租車整齊地停成了一長溜，就停在了威馳客運站的大門外面，這一長溜的出租車卻是什么顏色也有，有威馳自己家的車，也有其他三家公司的車。

    客運站的這些線路都是承包給個人，威馳客運站只是負責管理，這種管理模式跟出租車公司與出租車司機也差不多。

    兔死狐悲！

    令威馳公司意外的是，客車司機并沒有找出租車司機們的麻煩，客車今天也罷工了，全力支持出租車兄弟們。

    威馳客運站門外，已是亂成了一鍋粥，外面的車進不來，里面的車出不去，站內大廳里，到處是嚷嚷著退票的乘客，聲音沸反盈天，差點把屋頂都給掀了。

    ……

    一處加油站，凡是有“威馳”字樣的，都被圍成了孤島，外面的加油車進不去，里面的工作人員也出不來。

    ……

    一處加氣站，再不象以往那樣忙碌，這年頭，把燒油改成燒氣的只有出租車司機，他們是加氣站的絕對主力�，F在主力走了，加氣站到了晚上九點以后，以往排成長龍加氣的局面一去不復返了…….

    可是，即便這樣，王世榮頭疼的局面并沒有結束。

    第二天，交通局稽查大隊開展了聲勢浩大的打擊“超載超限”活動，威馳客運站所屬的多輛客車因超限被查，被罰！

    據悉，這樣的的活動至少要持續到年底。

    王世榮雖然并沒有象王國生那樣只穿浴袍就狼狽逃竄，但是站在客運站六樓上，看著客運站里橫七豎八的車輛，看著亂糟糟的人頭，那手里雪茄就一直沒有熄滅。

    辦公室煙霧繚繞，象著了火一般，可是心里的火更大，他的嗓子已經疼得說不出話來。

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    王玉波的鹽業公司也好不到哪去。

    運輸工業鹽的大貨車就停在了路邊，前后擋著許多出租車，慌得司機大叫，“冤有頭債有主，我也是司機！”

    這里，也出現了交通局的身影，被司機們截下的運輸工業鹽的車輛幾乎都被扣在路邊，理由只有一個——超載！

    稽查大隊新任二中隊中隊長蠶蛹和基建科科長黃照明走進王玉波的公司，要求王玉波公司出錢修理這兩段十公里長的水泥路面。

    理由就是，運輸工業鹽壓壞路面，車上漏灑的工業鹽腐蝕路面，是造成這兩段路面損壞的罪魁原兇！

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    9月21日，交通局下屬的二級局——港航管理局聯合區海事處組成聯合檢查組，對開發區轄區的旅游艇、客渡船、客滾船和船公司、客運碼頭進行了為期3天的安全檢查。

    王長河陰沉著臉坐在辦公室里，這些日子，王國生跳樓保臉，王世榮亂成一團，王玉波被人催“債”，都傳到了他的耳朵里，他明白，這背后的推手是誰。

    晚飯他就吃了一碗地瓜粥，就坐在了客廳里，打開了電視機。

    《平州新聞》正在播報：

    “……專項檢查過程中，開發區港航局與開發區海事處嚴格檢查，對發現的問題開具不符合安全生產情況的登記單，要求限期予以整改和糾正，把安全隱患消滅在萌芽狀態…….”

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