最弱雞的發(fā)動(dòng)機(jī)都有4050馬力的動(dòng)力輸出，最牛x的發(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力輸出竟然能夠達(dá)到4800馬力？

    陳耕的解釋讓李建國(guó)直接不知道說(shuō)點(diǎn)什么好，心中只有深深的無(wú)奈：牛逼！美國(guó)人的技術(shù)實(shí)在是太牛逼了。

    說(shuō)起來(lái)可憐，國(guó)內(nèi)根本就沒(méi)有像樣的直升機(jī)專用渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，哪怕當(dāng)年為直—6直升機(jī)配套的、以渦槳—5渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)改進(jìn)而來(lái)的渦軸—6，最大功率也不過(guò)2200馬力（至于什么使用壽命、首翻期、易維護(hù)性、油耗、可靠性之類的東西，我們就不提了），一臺(tái)4000多軸馬力的渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，就如同陳耕所說(shuō)的那樣，真的是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了華夏當(dāng)前的工業(yè)實(shí)力。

    如果一定要做個(gè)類比，這臺(tái)來(lái)自普拉特·惠特尼公司的jftd—12a系列渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)的難度，甚至比我們從英國(guó)羅爾斯·羅伊斯公司引進(jìn)的“斯貝”mk202渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)還要略難一籌，屬于給你圖紙、手把手的教你，你也做不出來(lái)的那種。

    陳紅軍多少也明白一些，他忍不住說(shuō)道：“這個(gè)……就算發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)我們暫時(shí)生產(chǎn)不了，可也可以跟美國(guó)人買(mǎi)吧？”

    既然美國(guó)人連技術(shù)都賣給我們了，難不成還不賣給我們發(fā)動(dòng)機(jī)？

    陳耕笑瞇瞇的望著自家老爹，直到將陳紅軍看的心里一陣陣的發(fā)毛，才笑瞇瞇的說(shuō)道：“或許你們可以試試？”

    李建國(guó)沒(méi)好氣的瞪了陳紅軍一眼，示意他別亂說(shuō)話，這才小心翼翼的向陳耕問(wèn)道：“陳先生，您的意思是……不是很看好？”

    陳耕聳聳肩說(shuō)道：“也不能說(shuō)一點(diǎn)希望沒(méi)有，只是非常渺茫。哦，對(duì)了，明天西科斯基公司在對(duì)你們進(jìn)行‘空中吊車’的性能展示的時(shí)候，還會(huì)順便向你們推薦他們的‘黑鷹’直升機(jī)，相比于‘空中吊車’上的那臺(tái)jftd—12a系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)我更推薦你們嘗試引進(jìn)‘黑鷹’上的那臺(tái)通用電氣的t700—ge—700c型渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，哪怕是性能稍遜一籌的t700—ge—700型也好。”

    說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)直是目不忍視，華夏在直升機(jī)用渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)上面與世界的差距，簡(jiǎn)直甩戰(zhàn)斗機(jī)用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)好幾條大街，當(dāng)華夏的戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)開(kāi)始批量裝備渦扇—10a“太行”系列發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，通用直升機(jī)和武裝直升機(jī)的動(dòng)力問(wèn)題依舊是個(gè)老大難，如果能夠趁著這個(gè)難得的機(jī)會(huì)將老美的t700系列渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)來(lái)……雖然陳耕很清楚此時(shí)的華夏對(duì)直升機(jī)的態(tài)度。

    果不其然！

    李建國(guó)當(dāng)然知道大名鼎鼎的“黑鷹”直升機(jī)，聽(tīng)到陳耕向自己推薦“黑鷹”直升機(jī)上面搭載的渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，他挑了挑眉毛，問(wèn)道：“這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能怎么樣？”

    “民用型的s—70和第一批軍用的uh—60采用的是t700—ge—700，最大功率1560馬力，后續(xù)的改進(jìn)型采用的是t700—ge—701a/c，最大功率可以達(dá)到1927馬力，哦，對(duì)了，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在可靠性方面下了很大的功夫，即便是滑油全部漏光，發(fā)動(dòng)機(jī)依然可以工作半個(gè)小時(shí)。”

    滑油全漏光了還能工作半個(gè)小時(shí)？！

    陳紅軍和李建國(guó)全都傻了眼，這樣的技術(shù)指標(biāo)在他們看來(lái)完全無(wú)法想象：老美真是……太牛逼了！

    “在我看來(lái)，jftd—12a系列的動(dòng)力對(duì)于華夏未來(lái)二三十年的需求完全是過(guò)剩的，相反，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量進(jìn)行疊加的方式，t700這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足從6噸級(jí)一直到15噸級(jí)、從通用直升機(jī)至武裝直升機(jī)的動(dòng)力需求。

    從引進(jìn)的難度上來(lái)說(shuō)，t700也低于當(dāng)然，如果選擇，那就是你們的問(wèn)題了，我就是提這么一個(gè)建議。”

    說(shuō)到這里，陳耕又補(bǔ)充了一句：“哦，對(duì)了，t700這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是美軍還沒(méi)正式服役的、全新一代武裝直升機(jī)‘阿帕奇’的御用發(fā)動(dòng)機(jī)，所以現(xiàn)在的問(wèn)題不是你們想要引進(jìn)就能引進(jìn)的問(wèn)題，是就算你們想要引進(jìn)、美國(guó)人也未必肯松口的問(wèn)題。”

    陳紅軍和李建國(guó)下意識(shí)的眼睛瞪的溜圓。

    “阿帕奇”武裝直升機(jī)他們當(dāng)然是知道的，這是美軍有感于“眼鏡蛇”武裝直升機(jī)在動(dòng)力、攻擊力和火力方面的不足而研發(fā)的全新一代重型武裝直升機(jī)，將機(jī)動(dòng)性、火力、計(jì)算機(jī)輔助控制等性能推到了一個(gè)全新的高度。

    華夏在越南戰(zhàn)爭(zhēng)期間的介入深度不用別人多說(shuō)，只要看后面的對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)當(dāng)中國(guó)人的情緒就能明白我們?cè)谀菆?chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中幫了越南人多少忙，自然，對(duì)于在越南戰(zhàn)爭(zhēng)期間大放異彩的ah—1“眼鏡蛇”武裝直升機(jī)的性能和強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力也頗有些了解，“眼鏡蛇”武裝直升機(jī)已經(jīng)強(qiáng)大至此了，全新一代的“阿帕奇”武裝直升機(jī)的強(qiáng)大還用多說(shuō)嗎？

    反過(guò)來(lái)，作為“阿帕奇”的動(dòng)力，t700—ge—700/701c的性能，那還用多說(shuō)嗎？

    陳紅軍一下子漲紅了臉。

    但人就是這樣的賤皮子，原本，他覺(jué)得t700發(fā)動(dòng)機(jī)的引進(jìn)可有可無(wú)，相比于t700還是“空中吊車”的jftd—12a更厲害，畢竟jftd—12a的性能更加強(qiáng)悍嘛，可現(xiàn)在看來(lái)，確實(shí)是如陳耕所言，似乎t700更適合眼下的華夏——最主要的問(wèn)題，還是美國(guó)人肯不肯把t700渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)賣給咱們？

    “這個(gè)……陳先生，是我有眼不識(shí)金鑲玉，”李建國(guó)立刻拉著陳耕道歉：“你一定要幫我們想想辦法……”

    “這個(gè)……咱們走一步看一步吧，”陳耕擺擺手：“現(xiàn)在提這個(gè)還早了點(diǎn)，先把這批直升機(jī)搞定了再說(shuō)其他……話說(shuō)回來(lái)，這都是咱們自己在這里閑磨牙，或許貴國(guó)高層在商量之后根本就不打算引進(jìn)t700也說(shuō)不定呢？”

    陳耕的話似乎也有些道理，可李建國(guó)在知道了t700的牛x之處之后早就打定了主意：如果國(guó)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)不打算引進(jìn)t700，自己哪怕是戳出去這身軍裝，也得把這件事跟領(lǐng)導(dǎo)們說(shuō)明白，竭盡所能的說(shuō)服領(lǐng)導(dǎo)們引進(jìn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)！

    ————————————

    “真……大呀……”

    望著眼前的這架涂裝城了火警橙色的、所有權(quán)屬于西科斯基直升機(jī)公司的s—64“空中吊車”重型直升機(jī)，李建國(guó)眼中滿滿的全都是震撼。

    代表團(tuán)的其他領(lǐng)導(dǎo)們自覺(jué)不自居的點(diǎn)頭，眼中也全都是震撼：直升機(jī)竟然可以做到這么大？！美國(guó)人真是太厲害了！

    倒也不怪大家會(huì)有這樣的想法，實(shí)在是眼前這架直升機(jī)真的太大了：旋翼直徑21.95米，尾槳直徑4.88米，機(jī)身長(zhǎng)度26.97米，機(jī)身高度7.75米。如果做個(gè)類比，大概就相當(dāng)于一棟國(guó)內(nèi)隨處可見(jiàn)的、三單元的二層紅磚居民樓……而且還要略高一點(diǎn)點(diǎn)。

    揪住一座三單元的二層居民樓的“頭發(fā)”垂直飛起來(lái)，你說(shuō)這飛機(jī)的性能有多夸張、多牛逼？華夏代表團(tuán)的一眾領(lǐng)導(dǎo)們被震驚的說(shuō)不出話來(lái)也就可以理解了：雖然大家此前看過(guò)了許多這款直升機(jī)的圖片，可圖片終究沒(méi)辦法與站在這架直升機(jī)的跟前來(lái)的震撼。

    親自充當(dāng)解說(shuō)員的塞勒斯·羅伯茨·萬(wàn)斯衣冠楚楚、一馬當(dāng)先：“先生們，和傳統(tǒng)架構(gòu)的直升機(jī)相比，我們的‘空中吊車’在結(jié)構(gòu)上革命性的增加了第三名面朝后的飛行員座椅，他負(fù)責(zé)裝卸貨物以及飛行過(guò)程中全程觀察貨物的狀態(tài)、確保整個(gè)飛行和吊裝過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失。

    事實(shí)上，這架飛機(jī)的座艙最多可以容納5名乘員，分別是正副飛行員、后向飛行員以及兩名機(jī)械師。

    為什么要這么設(shè)計(jì)呢？因?yàn)檫@款直升機(jī)在設(shè)計(jì)之初就要求長(zhǎng)時(shí)間的偏遠(yuǎn)、荒蕪、不可能得到維護(hù)支持的地區(qū)進(jìn)行高強(qiáng)度的作業(yè)，所以額外搭載兩名機(jī)械師是必須的……

    ……除此之外，我們還采取了很多幫助用戶節(jié)省成本的措施，比如這里……大家請(qǐng)跟我來(lái)，上舷梯車的時(shí)候請(qǐng)慢一點(diǎn)……就是這里，發(fā)動(dòng)機(jī)和減速箱部分，大家是不是覺(jué)得很奇怪，為什么這里沒(méi)有整流罩？只是我們特意這么設(shè)計(jì)的，因?yàn)檫@款直升機(jī)的飛行速度并不快，有沒(méi)有整流罩完全不重要，同時(shí)還能簡(jiǎn)化維護(hù)、降低成本，并且減重——機(jī)身上沒(méi)減輕一公斤的重量，就意味著多增加一公斤的載重能力。

    正是靠著這些獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)，‘空中吊車’的空重和總重比十分驚人，低至0.42，不裝貨時(shí)飛行性能更加驚人，曾經(jīng)打破過(guò)多項(xiàng)高度和爬升紀(jì)錄，最大平飛高度更是達(dá)到了驚人的11010米。”

    隨著陳耕的翻譯，塞勒斯·羅伯茨·萬(wàn)斯的話不時(shí)的引起一陣陣的驚呼聲。

    華夏代表團(tuán)的很多同志還是懂行的，正是因?yàn)樗麄兌�直升機(jī)，才更加為這款直升機(jī)當(dāng)中所體現(xiàn)出來(lái)的技術(shù)、能力以及強(qiáng)大的性能所震驚：

    0.42的空重和總重比？

    老天！

    一般直升機(jī)能有0.3的空重總重比就夠他們吹牛x的了；

    最大11010米的平飛高度？

    這豈不是意味著這款直升機(jī)可以輕而易舉的跨過(guò)珠穆朗瑪峰？

    更意味著這款直升機(jī)強(qiáng)大的高原性能——相比于前者，高原性能才是華夏方面最看重的。

【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動(dòng)乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書(shū)格式免費(fèi)下載歡迎注冊(cè)收藏。