王振國這才意識(shí)到一個(gè)很嚴(yán)重的問題：陳耕在華夏也是有一家航空公司的！
這家航空公司不但規(guī)模不小，而且還有國際航線！
雖然一直以來陳耕都沒有采購波音747，但據(jù)說陳耕與麥道飛機(jī)的老板：小麥克唐納先生的私交好的不得了，以兩人之間的關(guān)系和陳耕那幾乎花不完的錢，他為了幫朋友站場而買幾架md-12似乎完全沒問題吧？
這么一來問題就來了：如果陳耕決定采購md-12，國航的顏面又何去何從？
以陳耕在國內(nèi)的關(guān)系、人脈，如果他打定了主意要上md-12，自己這邊……
嘶！
王振國忽然發(fā)現(xiàn)，自己似乎并沒有什么好的辦法來阻止這件事的發(fā)生。
地位是如何彰顯的？
自然是我的你沒有，可現(xiàn)在的情況卻是md-12超越波音747成了全世界最大、最豪華的客機(jī)，而陳耕的航空公司卻極有可能采購……
王振國看了劉偉忠一眼，雖然沒有說話，但意思卻是明明白白的：你有什么想要說的？
劉偉忠明白自家董事長的意思，小心翼翼的說道：“董事長，我覺得，這件事來硬的肯定是不行的。”
“唔……”
王振國應(yīng)了一聲，有些不耐煩：這還用你說？
“既然這樣，我覺得不如咱們進(jìn)一步，”劉偉忠說道：“放開波音747，以后咱們國航專門使用md-12。”
嗯？
王振國一怔，下一刻，他的腦子飛速的轉(zhuǎn)動(dòng)起來：還可以這樣嗎？
劉偉忠的意思他是明白了，簡單的說，就是國航“升級(jí)”，將波音747客機(jī)從國航專用變成大家都可以用，但國航的專用機(jī)型就從波音747升級(jí)成md-12了。這個(gè)法子……
王振國搖了搖頭：“我聽說陳耕在md-12這個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中也有投資。”
劉偉忠立刻明白了自家老大的意思：國航就算是使勁買，又能買幾架md-12？站在陳耕的角度來說，他肯定是不樂意將md-12只賣給國航的，肯定是希望國內(nèi)其他的航空公司都可以買，至于國航在國內(nèi)業(yè)界地位的問題，哼哼……
估計(jì)人家壓根就不在乎。
更加要命的是陳耕這個(gè)人你還沒有辦法用傳統(tǒng)的那些對(duì)付其他兄弟航空公司的辦法來對(duì)付他。
王振國覺得有點(diǎn)頭疼，他揉了揉眉心，搖搖頭：“這個(gè)事再議吧，嗯……改天上會(huì)討論一下。”
劉偉忠立刻就反應(yīng)過來，他馬上點(diǎn)頭：這件事是整個(gè)國航需要面對(duì)的大事，既然如此，為什么偏偏是自己兩個(gè)人在這里頭疼？要頭疼也是大家一起頭疼！
……………………
看著車間里這架已經(jīng)完成了機(jī)身的制造、但還沒有安裝各個(gè)翼面和機(jī)頭框架的emb-145原型機(jī)，陳耕心里多多少少還是有些驚訝的：巴西航空工業(yè)公司的ebm-145的原型機(jī)的設(shè)計(jì)工作已經(jīng)完成了？
能從陳耕的眼中看到驚訝，保羅塞薩席爾瓦心里還是挺得意的，他給給陳耕解釋道：“費(fèi)爾南德斯先生，我們巴西航空工業(yè)現(xiàn)在面臨的最大的問題就是資金缺乏，至于技術(shù)問題反倒是在其次，不瞞您說，這架原型機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)處于停工狀態(tài)差不多半年了。”
陳耕點(diǎn)點(diǎn)頭，沒有回答保羅塞薩席爾瓦的這個(gè)問題，而是向他問道：“emb-145將來是要與emb-120一起共線生產(chǎn)嗎？”
emb-120是30座級(jí)別的渦輪螺旋槳?jiǎng)恿Φ男⌒椭Ь�客機(jī)，emb-145則是45座級(jí)的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的典型支線客機(jī)，不過emb-145畢竟是從ebm-120發(fā)展過來的，按照此前保羅塞薩席爾瓦的說法，兩者有75%的機(jī)身零部件是通用的，只要對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行一些調(diào)整，完全可以滿足兩款飛機(jī)共線生產(chǎn)的要求，而共線生產(chǎn)最大的好處，就是極大的降低了成本：不用再為emb-145增設(shè)一條生產(chǎn)線了。
“是的，”保羅塞薩席爾瓦點(diǎn)頭道：“我們現(xiàn)在的考慮是兩款飛機(jī)共線生產(chǎn)。”
“那你們現(xiàn)在接到多少意向訂單了？”陳耕點(diǎn)點(diǎn)頭，再次問道。
一說起這個(gè)，保羅塞薩席爾瓦就有點(diǎn)支棱不起來了，表情有點(diǎn)慚愧：“這個(gè)……只有20多架……”
“20多架？”
陳耕有點(diǎn)驚訝：這不算少啊，畢竟emb-120總共也沒賣掉多少架。
不過看看保羅塞薩席爾瓦略帶不好意思的表情，再想到巴西航空工業(yè)公司與巴西航空公司之間的關(guān)系，陳耕心里頭登時(shí)明白了：這所謂的20來架的emb-145的意向訂單，十有**就是來自于巴西航空公司的，至于這份意向訂單到底有多少能夠轉(zhuǎn)化為實(shí)際能夠成交的訂單，呵呵……
十有**，這個(gè)意向訂單就是用來忽悠人、顯得巴西航空工業(yè)公司臉上比較好看的。
不過看破不說破，陳耕自然不會(huì)傻到去揭穿這一點(diǎn)，他沉吟了一下，說道：“羅斯瑪麗小姐告訴我，你們這個(gè)項(xiàng)目可以投，我相信羅斯瑪麗小姐，你們這個(gè)項(xiàng)目我投了，至于具體的合作細(xì)節(jié)，你們?nèi)ジ_斯瑪麗小姐談。”
“啊？”
保羅塞薩席爾瓦愣了一下，他沒想到陳耕居然這么干脆，這才剛來，他就決定投了？
但保羅塞薩席爾瓦很快就反應(yīng)過來：巴西航空工業(yè)公司需要的投資，其實(shí)才3000多萬美元而已啊，這點(diǎn)錢對(duì)于他費(fèi)爾南德斯陳來說，大概真的不算什么吧？
想到巴西航空工業(yè)公司幾年來一直苦苦尋覓的資金，對(duì)于對(duì)方而言根本不算什么，保羅塞薩席爾瓦心里頭一時(shí)間五味陳雜，可雖然如此，他還是連連向陳耕表示感謝。
“謝就不用了，”陳耕擺擺手：“我之所以投資你們，是因?yàn)槭袌錾线�沒有一款45座級(jí)別的噴氣式支線飛機(jī)，你們是第一個(gè)，我比較看好，不過，你們有沒有考慮過將emb-145的產(chǎn)品線進(jìn)行延伸？”
保羅塞薩席爾瓦小心翼翼的問道：“您說的是……”
“公務(wù)機(jī)，”陳耕說道：“你們有沒有考慮過以這款emb-145為基礎(chǔ)，打造一款中大型尺寸的噴氣式公務(wù)機(jī)？”
巴西航空工業(yè)公司在emb-145的基礎(chǔ)上通過縮短機(jī)身打造出了一款35座級(jí)的emb-135，但因?yàn)闆]有更換發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致emb-135比emb-145的人均運(yùn)營成本高了很多，最終emb-135的實(shí)際銷量很糟糕，也不知道是巴西航空工業(yè)公司靈機(jī)一動(dòng)還是被逼無奈、舍不得浪費(fèi)了造出來的機(jī)身，他們?cè)趀mb-135的基礎(chǔ)上發(fā)展出來了一款噴氣式公務(wù)機(jī)，也就是大名鼎鼎的格萊賽600。
是不是覺得這個(gè)名字很耳熟？
沒錯(cuò)，后來巴西航空工業(yè)公司還有一款公務(wù)機(jī)叫做格萊賽650，就是港島那位動(dòng)作巨星的私人飛機(jī)的型號(hào)。
現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)回暖，富豪們又開始玩奢侈品了，陳耕注意到其中一個(gè)標(biāo)志性的數(shù)據(jù)是去年全球公務(wù)機(jī)的銷量增長了3%，這意味著這一波經(jīng)濟(jì)危機(jī)已經(jīng)將要過去，土豪們又開始大肆購買公務(wù)機(jī)了，不在這個(gè)時(shí)候進(jìn)來分一杯羹實(shí)在是有些對(duì)不起自己。
唉……還可以這樣操作嗎？
保羅塞薩席爾瓦微微愣神：將emb-145打造成一款噴氣式公務(wù)機(jī)？他連想都沒敢想。
“這個(gè)……可以嗎？”保羅塞薩席爾瓦小心翼翼的問道，他的信心十分不足。
“當(dāng)然可以，”陳耕說道：“席爾瓦先生，你有沒有關(guān)注過公務(wù)機(jī)市場？”
保羅塞薩席爾瓦臉色微微一紅，有些不好意思：“這個(gè)……沒有……”
陳耕倒是沒說什么，也沒有露出任何鄙視或者不滿的表情，只是點(diǎn)了點(diǎn)頭，說道：“如果你關(guān)注過公務(wù)機(jī)市場，就會(huì)發(fā)現(xiàn)公務(wù)機(jī)市場上的產(chǎn)品分布存在著一個(gè)斷層。”
“……”
保羅塞薩席爾瓦登時(shí)瞪大了眼睛，等著陳耕給自己上課：這種首富給上課的機(jī)會(huì)，可不是什么時(shí)候都能遇到的。
陳耕：“公務(wù)機(jī)市場，最高端的自然是用波音727、737、麥道m(xù)d-80、md-90以及福克f100/f70這種大型以及中大型客機(jī)改裝而成的公務(wù)機(jī)，這種公務(wù)機(jī)的空間巨大，舒適性最好，而且因?yàn)槎鄶?shù)還加裝了油箱，所以航程巨大，比如我那架md80改裝的公務(wù)機(jī)，最大航程可以達(dá)到12000公里，可以執(zhí)行跨太平洋的飛行任務(wù)，當(dāng)然，這種公務(wù)機(jī)的價(jià)格最高，同時(shí)數(shù)量也最少。”
保羅塞薩席爾瓦立刻點(diǎn)頭：確實(shí)，每次看到陳耕的那架用md-80改裝的、宛如空中宮殿一般的公務(wù)機(jī)，他心里都不知道有多羨慕，心里有頗有種“大丈夫當(dāng)如此”的感慨。
“至于第二檔次，”陳耕接著說道：“就是灣流航空公司的灣流系列公務(wù)機(jī)，這種飛機(jī)的空間也很大，只是比第一檔次的要小一些，如果以民航客機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，大概是每排座椅為2+2或者緊湊型2+3的布局，最大載客量在60人至70人之間，但作為最大載客量只有十幾個(gè)人的公務(wù)機(jī)來說，這個(gè)空間也足夠?qū)挸耍@也是市場上公認(rèn)的高端公務(wù)機(jī)種類。
再往下，就是法國達(dá)索公司的‘獵鷹’系列的公務(wù)機(jī)，在達(dá)索‘獵鷹’之下，就是塞斯納公司的‘獎(jiǎng)狀’系列公務(wù)機(jī)，”
說到這里，陳耕道：“你有沒有發(fā)現(xiàn)，市場上沒有一款體型大致相當(dāng)于emb-145的公務(wù)機(jī)？但這么一款體型的公務(wù)機(jī)，真的不需要嗎？”
陳耕不這么仔細(xì)的給自己分析，保羅塞薩席爾瓦還真沒有意識(shí)到這一點(diǎn)，可現(xiàn)在聽陳耕這么一說，保羅塞薩席爾瓦愕然的發(fā)現(xiàn)，公務(wù)機(jī)市場上似乎確實(shí)存在著這么一個(gè)斷層啊，那……
“無非就是拿一架emb-145改裝成公務(wù)機(jī)去市場上試試水而已，”看著保羅塞薩席爾瓦猶豫不止的樣子，陳耕聳聳肩：“不過是一架飛機(jī)而已。反正公務(wù)機(jī)這個(gè)東西都是訂單式生產(chǎn)，你有什么好擔(dān)心的？如果賣不出去，大不了你們留著自己用，實(shí)在不行就恢復(fù)原樣當(dāng)做客機(jī)賣掉唄。”
ps：兄弟們不好意思，請(qǐng)稍等幾分鐘。
保羅塞薩席爾瓦登時(shí)瞪大了眼睛，等著陳耕給自己上課：這種首富給上課的機(jī)會(huì)，可不是什么時(shí)候都能遇到的。
陳耕：“公務(wù)機(jī)市場，最高端的自然是用波音727、737、麥道m(xù)d-80、md-90以及福克f100/f70這種大型以及中大型客機(jī)改裝而成的公務(wù)機(jī)，這種公務(wù)機(jī)的空間巨大，舒適性最好，而且因?yàn)槎鄶?shù)還加裝了油箱，所以航程巨大，比如我那架md80改裝的公務(wù)機(jī)，最大航程可以達(dá)到12000公里，可以執(zhí)行跨太平洋的飛行任務(wù)，當(dāng)然，這種公務(wù)機(jī)的價(jià)格最高，同時(shí)數(shù)量也最少。”
保羅塞薩席爾瓦立刻點(diǎn)頭：確實(shí)，每次看到陳耕的那架用md-80改裝的、宛如空中宮殿一般的公務(wù)機(jī)，他心里都不知道有多羨慕，心里有頗有種“大丈夫當(dāng)如此”的感慨。
“至于第二檔次，”陳耕接著說道：“就是灣流航空公司的灣流系列公務(wù)機(jī)，這種飛機(jī)的空間也很大，只是比第一檔次的要小一些，如果以民航客機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，大概是每排座椅為2+2或者緊湊型2+3的布局，最大載客量在60人至70人之間，但作為最大載客量只有十幾個(gè)人的公務(wù)機(jī)來說，這個(gè)空間也足夠?qū)挸耍@也是市場上公認(rèn)的高端公務(wù)機(jī)種類。
再往下，就是法國達(dá)索公司的‘獵鷹’系列的公務(wù)機(jī)，在達(dá)索‘獵鷹’之下，就是塞斯納公司的‘獎(jiǎng)狀’系列公務(wù)機(jī)，”
說到這里，陳耕道：“你有沒有發(fā)現(xiàn)，市場上沒有一款體型大致相當(dāng)于emb-145的公務(wù)機(jī)？但這么一款體型的公務(wù)機(jī)，真的不需要嗎？”
陳耕不這么仔細(xì)的給自己分析，保羅塞薩席爾瓦還真沒有意識(shí)到這一點(diǎn)，可現(xiàn)在聽陳耕這么一說，保羅塞薩席爾瓦愕然的發(fā)現(xiàn)，公務(wù)機(jī)市場上似乎確實(shí)存在著這么一個(gè)斷層啊，那……
“無非就是拿一架emb-145改裝成公務(wù)機(jī)去市場上試試水而已，”看著保羅塞薩席爾瓦猶豫不止的樣子，陳耕聳聳肩：“不過是一架飛機(jī)而已。反正公務(wù)機(jī)這個(gè)東西都是訂單式生產(chǎn)，你有什么好擔(dān)心的？如果賣不出去，大不了你們留著自己用，實(shí)在不行就恢復(fù)原樣當(dāng)做客機(jī)賣掉唄。”
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