“福萊納可以與斯堪尼亞互換股份，交換比1:5，”康坦斯丁杰弗遜再次重復(fù)了一遍：“我可以接受交換10%的福萊納股份。”
坦率的說(shuō)，如果斯堪尼亞與福萊納集團(tuán)以1:5的方式進(jìn)行股份交換，因?yàn)楹苊黠@，康坦斯丁杰弗遜的意思是每0.1%的福萊納集團(tuán)的股份可以換得0.5%的斯堪尼亞的股份，看上去似乎是陳耕吃虧了，但實(shí)際上陳耕賺大發(fā)了！
因?yàn)樵趧倓傔^(guò)去的2004年，斯堪尼亞交付的全部車(chē)輛，包括中型和重型卡車(chē)、城市公交車(chē)、校車(chē)、長(zhǎng)途巴士在內(nèi)，總計(jì)30000輛出頭，集團(tuán)全年的總營(yíng)收首次突破16億美元，而福萊納集團(tuán)呢，全年交付各種類(lèi)型的車(chē)輛超過(guò)35萬(wàn)輛，全年?duì)I收超過(guò)200億美元，總的來(lái)說(shuō)，不管是產(chǎn)能還是營(yíng)收，福萊納集團(tuán)都是斯堪尼亞的10倍以上！
在這個(gè)現(xiàn)實(shí)的情況下，康坦斯丁杰弗遜給出1:5的交換比，等于是康坦斯丁杰弗遜溢價(jià)一倍收購(gòu)陳耕手里的斯堪尼亞的股份，只要陳耕點(diǎn)頭，他就賺老鼻子了，康坦斯丁杰弗遜也是這么想的，所以相信陳耕不會(huì)拒絕自己的好意，可實(shí)際的情況卻讓康坦斯丁杰弗遜大吃了一驚……
搖搖頭，陳耕說(shuō)道：“康坦斯丁，謝謝你的好意，不過(guò)還是算了吧。”
他拒絕了？
康坦斯丁杰弗遜愣了一下之后才反應(yīng)過(guò)來(lái)，繼而就是不敢置信：費(fèi)爾南德斯這個(gè)家伙，竟然真的拒絕了自己的提議？
既然人家向自己展示了自己的好意，陳耕也不會(huì)無(wú)動(dòng)于衷，迎著康坦斯丁杰弗遜震驚的目光，陳耕解釋道：“康坦斯丁，我知道你是好意，不過(guò)，你應(yīng)該明白，在我收購(gòu)了斯堪尼亞之后，斯堪尼亞一定會(huì)迎來(lái)一個(gè)大的發(fā)展。”
“是的，”康坦斯丁杰弗遜點(diǎn)點(diǎn)頭：“對(duì)此我堅(jiān)信不疑。”
如果不是因?yàn)殛惛召?gòu)了斯堪尼亞，我康坦斯丁杰弗遜會(huì)給出1：5的價(jià)格來(lái)交換股份？呵呵……
不過(guò)見(jiàn)陳耕確實(shí)很有誠(chéng)意，康坦斯丁杰弗遜就想要聽(tīng)聽(tīng)陳耕會(huì)怎么說(shuō)……
陳耕接著說(shuō)道：“斯堪尼亞全部車(chē)型的全球年銷(xiāo)量在三萬(wàn)輛左右，但我有把握在未來(lái)的5年時(shí)間里讓這個(gè)數(shù)字突破8萬(wàn)，甚至有機(jī)會(huì)突破10萬(wàn)，當(dāng)然，這個(gè)數(shù)字距離福萊納還是有些距離，但是康坦斯丁，福萊納只是在美洲賣(mài)的不錯(cuò)，而斯堪尼亞是一家全球企業(yè)，接下來(lái)，我甚至?xí)䦟⑺箍澳醽喴肴A夏，在我的計(jì)劃中，未來(lái)的華夏，一年就要消化掉至少6萬(wàn)輛斯堪尼亞�！�
康坦斯丁杰弗遜震驚了！
不管是用5年的時(shí)間讓斯堪尼亞的全球銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，還是每年在華夏賣(mài)掉6萬(wàn)輛斯堪尼亞，這都讓康坦斯丁杰弗遜有種不真實(shí)的感覺(jué)：這未免也太夸張了吧？
有心覺(jué)得陳耕是在吹牛，可一直以來(lái)對(duì)陳耕的了解告訴康坦斯丁杰弗遜，這家伙不是一個(gè)喜歡吹牛的人，很多時(shí)候這家伙看上去是在吹牛，但神奇的是，這家伙吹過(guò)的牛都實(shí)現(xiàn)了，既然如此……
不對(duì)！
康坦斯丁杰弗遜忽然反應(yīng)過(guò)來(lái)一件事，他一臉嚴(yán)肅的向陳耕問(wèn)道：“費(fèi)爾南德斯，你真的準(zhǔn)備把斯堪尼亞帶入華夏市場(chǎng)？”
“對(duì)啊�！�
陳耕點(diǎn)點(diǎn)頭，那意思很明顯：咋地？你想說(shuō)什么？
“不如我們合作吧，”康坦斯丁杰弗遜明顯的有些激動(dòng)了：“我們一起去華夏，狠狠的賺上一筆！”
不怪康坦斯丁杰弗遜這么激動(dòng)，實(shí)在是華夏市場(chǎng)太特么多賺錢(qián)了。
華夏市場(chǎng)有多么賺錢(qián)呢，這么說(shuō)吧，數(shù)據(jù)說(shuō)明一切：剛剛過(guò)去的2004年，華夏市場(chǎng)上的商用車(chē)銷(xiāo)量首次突破了200萬(wàn)輛！
200萬(wàn)輛��！
雖然這是包含了輕卡、三軸中型卡車(chē)和四軸重卡的銷(xiāo)量，但無(wú)論如何，200萬(wàn)輛的銷(xiāo)量足以讓福萊納眼饞。
只是可惜的是，華夏市場(chǎng)不是那么好進(jìn)去的，早些年的時(shí)候華夏政府也不是沒(méi)跟福萊納接觸。想著從美國(guó)引進(jìn)卡車(chē)技術(shù)，只是可惜，那個(gè)時(shí)候的福萊納看不上華夏市場(chǎng)，直接給拒絕了，不得已，華夏人從奧地利斯泰爾公司引進(jìn)了斯泰爾重卡的技術(shù)。
這幾年來(lái)，隨著華夏改革開(kāi)放的持續(xù)進(jìn)行，華夏對(duì)于載重卡車(chē)的需求量持續(xù)攀升，他們幾大重卡生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模每年都在擴(kuò)大，看到這么一個(gè)蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)，康坦斯丁杰弗遜能不眼紅么，可是沒(méi)辦法，華夏的商用車(chē)市場(chǎng)不同于乘用車(chē)市場(chǎng)，現(xiàn)在的外國(guó)商用車(chē)制造商，已經(jīng)根本沒(méi)辦法進(jìn)入華夏市場(chǎng)了。
至于華夏的商用車(chē)市場(chǎng)為什么截然不同于乘用車(chē)市場(chǎng)，核心的原因在于，在國(guó)家的整體戰(zhàn)略當(dāng)中，商用車(chē)、就是卡車(chē)的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于乘用車(chē)，商用車(chē)就宛如血液當(dāng)中負(fù)責(zé)輸送氧氣的紅細(xì)胞，華夏這些年來(lái)的高速發(fā)展，華夏的商用車(chē)發(fā)展居功至偉，乘用車(chē)么……
錦上添花吧。
可此刻陳耕的話(huà)，卻仿佛給康坦斯丁杰弗遜打開(kāi)了一扇全新的窗戶(hù)：對(duì)啊，被人進(jìn)不去，可以費(fèi)爾南德斯陳與華夏的關(guān)系，他還進(jìn)不去嗎？
看著一臉熱切的康坦斯丁杰弗遜，陳耕想了想，說(shuō)道：“康坦斯丁，我不瞞你，我要做的恐怕和你想的不太一樣，我準(zhǔn)備進(jìn)軍的是華夏的特種車(chē)領(lǐng)域�！�
“特種車(chē)？”
康坦斯丁杰弗遜聽(tīng)的一愣。
“是的，特種車(chē)，”陳耕點(diǎn)點(diǎn)頭：“比如各種消防車(chē)輛的底盤(pán)、工程車(chē)輛的底盤(pán)……這些都是華夏現(xiàn)有的商用車(chē)制造企業(yè)的技術(shù)實(shí)力暫時(shí)不足的地方，至于從事運(yùn)輸?shù)纳逃密?chē)，我不準(zhǔn)備涉足�！�
康坦斯丁杰弗遜沒(méi)有問(wèn)為什么，他對(duì)華夏的商用車(chē)市場(chǎng)做過(guò)很深的研究，既然費(fèi)爾南德斯陳都主動(dòng)避開(kāi)了這塊市場(chǎng)，轉(zhuǎn)而進(jìn)軍特種車(chē)輛專(zhuān)用底盤(pán)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，那么……
“既然這樣，咱們還是談?wù)劷徊娉止傻氖掳��！?br />
盡管覺(jué)得很惋惜，康坦斯丁杰弗遜還是對(duì)陳耕說(shuō)道。
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