“是啊，”聽方志強(qiáng)這么說，孟海波也是感慨：“老毛子在航空工業(yè)方面的底蘊(yùn)確實(shí)夠深厚，哪怕現(xiàn)在是在吃蘇聯(lián)的老本，可也能夠讓他們吃上很長一段時(shí)間，還個(gè)還真是不服氣不行。”
聽到華夏在商用飛機(jī)領(lǐng)域做的最注冊(cè)的同行都對(duì)伊留申設(shè)計(jì)局給出了這么高的評(píng)價(jià)，陪同在一旁的伊留申設(shè)計(jì)局副總設(shè)計(jì)師謝爾蓋耶維奇皮丘金頓時(shí)開心了：“謝謝你們的贊揚(yáng)，不過不那么謙虛的說一句，在我看來，單就大型民用飛機(jī)的設(shè)計(jì)來說，我們伊留申設(shè)計(jì)局比安東諾夫設(shè)計(jì)局和圖波列夫設(shè)計(jì)局還要更加出色一些。”
這倒也不怪謝爾蓋耶維奇皮丘金敢這么說，實(shí)在是作為前蘇聯(lián)唯一的大型寬體客機(jī)研發(fā)和制造單位，伊留申設(shè)計(jì)局有自己的驕傲。
孟海波聽的連連點(diǎn)頭：“伊留申設(shè)計(jì)局在飛機(jī)設(shè)計(jì)方面的水準(zhǔn)確實(shí)讓人驚嘆！”
之前他還不覺得，可在這次的參觀之后，孟海波覺得，伊留申設(shè)計(jì)局真的是可惜了，以伊留申設(shè)計(jì)局的實(shí)力和水平，他們的市場份額絕對(duì)不止這么一點(diǎn)，但沒辦法，誰讓現(xiàn)在這個(gè)世界就是這個(gè)樣子呢。
商飛集團(tuán)的幾位代表的聲音并不大，甚至為了避免讓隨行的俄方人員聽到還特意壓低了聲音，但遂行的發(fā)展委的同志卻一子傷了心，他湊到孟海波的跟前，低聲向孟海波問道：“孟總，聽你們這話的意思，老毛子的技術(shù)還行？”
“何止是還行啊，可以說是相當(dāng)行，”都是自己人，孟海波自然不會(huì)藏著掖著，感慨的道：“宋主任，一直以來我對(duì)老毛子的航空工業(yè)有些偏見，總覺得老毛子的航空工業(yè)比歐美國家要差不少，可現(xiàn)在看來，雙方只能用不分伯仲來形容。”
“不分伯仲？”孟海波的這個(gè)評(píng)價(jià)可太高了，宋主任有些難以置信：“孟總，您對(duì)老毛子的這個(gè)評(píng)價(jià)可太高了吧？我印象里，老毛子的航空工業(yè)比米利堅(jiān)和歐洲可差不少啊。”
“這就是慣性思維害死人啊，”孟海波感慨的道：“宋主任，米利堅(jiān)那邊咱們就不說了，您知道歐洲那邊的第一款真正意義上的遠(yuǎn)程客機(jī)是那一款、又是在哪一年正式投入使用的嗎？”
“呃這個(gè)”
宋主任頓時(shí)尷尬了，他哪兒知道啊。
“空客第一款飛機(jī)可以執(zhí)行遠(yuǎn)程飛行任務(wù)的飛機(jī)是300，這個(gè)飛機(jī)在1974年正式投入使用，這個(gè)飛機(jī)也是歐洲空客公司的第一款飛機(jī)，而在1968年的時(shí)候，伊留申設(shè)計(jì)局的伊爾62飛機(jī)已經(jīng)開始執(zhí)飛從莫斯科到紐約的航線了，”孟海波感慨的道：“通過這些天對(duì)伊留申設(shè)計(jì)局的考察，我算是發(fā)現(xiàn)了，老毛子在航空工業(yè)方面的短板和我們差不多，都是發(fā)動(dòng)機(jī)，還是拿伊爾62這個(gè)飛機(jī)來舉例子吧，但凡老毛子當(dāng)時(shí)有通用電氣的6級(jí)別的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，伊爾62這個(gè)飛機(jī)的航程能夠輕松突破11100公里。”
宋主任：“”
這個(gè)情況可真的出乎了他的意料。
孟海波接著說道：“也正是因?yàn)楹娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)不給力，所以老毛子在飛機(jī)的整體氣動(dòng)布局、機(jī)身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面都有非常獨(dú)到和先進(jìn)的地方，在材料方面也不落后于西方，老毛子這些年來在航空工業(yè)方面之所以競爭不過西方，除了發(fā)動(dòng)機(jī)耗油厲害之外，另外最大的原因其實(shí)跟咱們國家差不多，就是沒有國際話語權(quán)。
沒有國際話語權(quán)，別人想要怎么往我們身上潑臟水就怎么往我們身上潑臟水，我們連個(gè)辯解的機(jī)會(huì)都沒有，這還怎么玩？
老毛子也一樣，他們的航空工業(yè)其實(shí)不弱，但一方面，相比于歐美，他們?cè)诤娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)方面確實(shí)是短板另一方面，話語權(quán)不在他們自己手里，歐洲和米利堅(jiān)想怎么說他們的壞話就怎么說他們的壞話，時(shí)間一長，老毛子的航空工業(yè)不行就成了一個(gè)國際思維定式了。”
還真是！
宋主任仔細(xì)想了想，發(fā)現(xiàn)還真是孟海波說的這樣，現(xiàn)在的華夏，在國際上根本就沒有什么話語權(quán)，為此華夏沒少被西方媒體潑臟水，而西方掌控話語權(quán)的結(jié)果，就是連自己也在不只不覺間受到了影響，下意識(shí)的覺得老毛子的航空工業(yè)也就是那么一回事了。
這可不好！
想到這里，宋主任連忙調(diào)整了一下心情，低聲向孟海波問道：“孟總說的有道理唔，那你覺得咱們和老毛子的合作，前景怎么樣？”
“這個(gè)”
孟海波想了想，認(rèn)真的回答道：“單單從技術(shù)的角度來講，根據(jù)我們這幾天來的觀察，我覺得伊爾96這款飛機(jī)的底子其實(shí)已經(jīng)非常好了，配合我們商飛集團(tuán)的211發(fā)動(dòng)機(jī)，只要在舒適性方面再下點(diǎn)功夫，再加上我們商飛集團(tuán)的營銷能力，賺錢是肯定的，但大型飛機(jī)這個(gè)東西從來都不能只考慮政治。”
宋主任就輕輕的點(diǎn)了點(diǎn)頭。
他很清楚，孟海波已經(jīng)說的很含蓄了，從技術(shù)的角度來說沒問題，但雙方的合作是否能夠達(dá)成，這個(gè)還要看雙方對(duì)于的利益的劃分能否達(dá)成一致，但這已經(jīng)超出技術(shù)的范疇了，到了國家層面，偏偏老毛子向來貪婪
不過，知道這些就夠了，宋主任很清楚，自己來俄國的原因是什么？
不就是為了摸清楚雙方是否有合作的基礎(chǔ)么，現(xiàn)在，這個(gè)問題搞清楚了，雙方確實(shí)有合作的基礎(chǔ)，那么接下來就到了自己這些人出馬、為國家為民族爭取利益的時(shí)候了。
“對(duì)了，主任，還有一件事，”孟海波輕聲道：“上次我和您提過的70運(yùn)輸機(jī)的資料”
一聽孟海波提到這件事，宋主任就知道孟海波的意思了，他微微點(diǎn)頭，輕聲道：“上面已經(jīng)評(píng)估過了，安70運(yùn)輸機(jī)確實(shí)很不錯(cuò)，你放心，等接下來我們和老毛子談判的時(shí)候，安70運(yùn)輸機(jī)也會(huì)列入談判項(xiàng)目。”
孟海波這才松了一口氣，他還真擔(dān)心宋主任把這件事給忘了。
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動(dòng)乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費(fèi)下載歡迎注冊(cè)收藏。