明白了安-70運輸機在自家尷尬的情況，一群老毛子心里就有數了：用華夏人的話來說，這個飛機就是個雞肋，食之無味、棄之可惜的雞肋。

    但老毛子終究還是老毛子，雖然對于俄國來說安-70運輸機是個雞肋，但那也是自家的雞肋，華夏可沒有……

    想到這，立刻就有人有想法了，大聲向維克多·馬克西莫維奇問道：“馬克西莫維奇先生，華夏人能夠給出什么樣的條件？”

    這個問題也是弗拉基米爾所關心的，沒所以聞言，他也看向了維克多·馬克西莫維奇。

    “我不知道，”迎著眾人的目光，維克多·馬克西莫維奇苦笑著道：“華夏人并沒有開出他們的條件。”

    華夏人并沒有開出條件？

    維克多·馬克西莫維奇的話，讓不少人眉頭微皺：華夏人是什么意思呢？

    “華夏人只是表達了他們對安-70的興趣，原因相信大家都清楚，安-12運輸機限制了我們，那么自然，以安-12運輸機發展而來的Y-8運輸機，自然也限制了華夏軍隊的戰斗力，”維克多·馬克西莫維奇說道：“他們需要新一代有更大的貨倉、更大的載重能力以及飛行速度更快的中型戰術運輸機的需求，這一點是確定無疑的，這也是他們為什么會對安-70感興趣，但問題在于，安-70是很好，可給他們也有研制全新一代中型戰術運輸機的潛力。”

    聽維克多·馬克西莫維奇這么說，連弗拉基米爾都有些坐不住了。

    在弗拉基米爾的心里，確實有用安-70待價而沽的意思，可現在聽維克多·馬克西莫維奇居然說華夏有研制全新一代中型戰術運輸機的潛力，這豈不是就意味著大毛沒辦法狠狠的借著這個機會宰華夏一刀？他立刻問道：“為什么這么說？”

    維克多·馬克西莫維奇沒有猶豫，在參加這個會議之前，他也是做了一些功課的：“首先一個，是華夏人能夠生產圖-204民航飛機，而之前圖波列夫設計局提出的圖-330運輸機，其實就是在圖-204的基礎發展而來的，甚至機翼一點都沒有進行改動。

    圖-204的機艙寬度是3.57米，如果他們將圖-204的機艙稍稍加寬，加寬至4米左右，然后直接將圖-204的機翼裝去，然后再對地板進行加強，一架載重30噸左右的噴氣式中型戰術運輸機就出來了。

    這么改動出來的飛機的機艙或許沒有安-70運輸機的寬，但也達到了歐洲A-400M的水平，最重要的是，采用了渦扇發動機之后，這個飛機的速度可比A-400M快的多。”

    “飛機的研制哪有這么簡單？”有人不服氣了，反駁道：“機身是說加寬就能加寬的嗎？地板是說加強就能加強的嗎？這都需要精確的計算。”

    “您說的沒錯，”維克多·馬克西莫維奇嘆息一聲，說道：“但您別忘了，商飛集團已經在與華夏的西飛集團研制全新一代的大型運輸機了，他們將在這個大型噴氣式運輸機學到的技術移植到這個新的中型戰術運輸機面，很難嗎？”

    大家都不說話了。

    大家都聽明白了維克多·馬克西莫維奇的話里面的意思：有圖-330這個民航飛機該軍用運輸機的例子在前，又有了研制大型運輸機的經驗，對于商飛集團來說，研制一款最大起飛重量只是比圖-204略重一點的飛機，很難嗎？

    當然不難！

    這就尷尬了。

    偏偏在這個時候，維克多·馬克西莫維奇還補充了一句：“華夏人還說了，安-70是也并不是一款多么成熟的飛機，可靠性也沒有得到驗證……”

    維克多·馬克西莫維奇的話還沒說完，立刻就有人生氣了：“他們憑什么這么說？他們有什么資格這么說？”

    沒等維克多·馬克西莫維奇開口，謝爾蓋·伊萬諾夫就冷冷的道：“華夏人沒說錯，到現在為止，烏克蘭那邊的安-70的試飛工作都還沒有完成呢，就更別說經過實際使用的檢驗。”

    一句話，你們當華夏人是傻的嗎？

    偌大的會議室里頓時有些尷尬。

    終于，有人忍不住了，大聲的向維克多·馬克西莫維奇問道：“馬克西莫維奇先生，你到底是什么意思？”

    這個問題，也是弗拉基米爾先生想要知道的。

    維克多·馬克西莫維奇還真有自己的想法：“首先可以明確的一點是，如果單憑我們自己的力量，大概率是沒辦法實現安-70運輸機的生產了，而實話實說，俄羅斯有著大量的安-12運輸機在等著換代……”

    這是實話，連弗拉基米爾都沒辦法反駁，哪怕是參加本次會議的諸位大佬當中頗有幾位是以嘴硬著稱的，可關門自己人開會，他們也很清楚，大毛是大概率沒辦法生產安-70運輸機了。

    “所以我的想法是，能不能借著這個機會，本著公平的原則，形成我們自己的安-70運輸機的生產能力。”維克多·馬克西莫維奇接著說道。

    謝爾蓋·伊萬諾夫忽然看向維克多·馬克西莫維奇：“馬克西莫維奇先生，我有個問題。”

    對于謝爾蓋·伊萬諾夫，維克多·馬克西莫維奇還是很尊敬的，他連忙說道：“您請說。”

    “我們沒有合適的發動機，”謝爾蓋·伊萬諾夫說道：“第一，蘇聯解體后，‘進步’機器制造局給了烏克蘭，這導致我們沒辦法量產D-27發動機以及配套的CV-27對轉槳扇；

    第二，你剛剛說華夏人準備用他們自己的‘tay’MK810系列渦扇發動機來取代安-70運輸機的槳扇發動機，但尷尬的是，我們也沒有80KN推力級別的渦扇發動機，我們總不能用4臺伊爾-76面的D-30K吧？還是伊爾-76MD-90的PS-90A？”

    聽謝爾蓋·伊萬諾夫這么說，諸位大佬馬意識到了，還別說，發動機確實是個問題。

    “這個簡單啊，”維克多·馬克西莫維奇笑了，他還真沒有忽略這個問題：“我們可以借鑒一下圖波列夫設計局的圖-330啊，直接用兩臺PS-90A發動機不就夠了？”

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