老毛子那邊的訴求連同老毛子提供的圖330運(yùn)輸機(jī)的相關(guān)資料，在第一時(shí)間被傳回了國內(nèi)。
領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)這件事當(dāng)然非常重視，立刻召集相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)、尤其是空軍以及軍事裝備研發(fā)單位的領(lǐng)導(dǎo)開會(huì)討論。
領(lǐng)導(dǎo)很和藹，在會(huì)議一開始就聲明了：“同志們，這個(gè)會(huì)呢，咱們就是討論是否接受老毛子的意見，和他們一起開發(fā)圖330中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的意義不用我多講，大家都明白，所以大家盡管暢所欲言，辯論的越透徹越好……老劉，你們空軍先說一下吧。”
老劉同志也不客氣，有備而來的他在被領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)名之后，微微點(diǎn)頭，說道：“首先說明我們的態(tài)度：在外事部門將圖330運(yùn)輸機(jī)的相關(guān)資料傳給我們之后，我就組織同志們仔細(xì)分析了這份資料，我們的看法是：基于手頭的資料，相比于安70，我們更傾向于圖330。”
“哦？”聽老劉同志這么說，領(lǐng)導(dǎo)有些驚訝，他沒想到老劉的態(tài)度居然如此的明確：“說說你們的理由。”
不止是領(lǐng)導(dǎo)，其他的同志也是同樣的驚訝，此外還有好奇：空軍的態(tài)度如此的明顯嗎？
“好的，”老劉同志點(diǎn)點(diǎn)頭：“首先，我們看中的是圖330的高度成熟和可靠。按照老毛子自己的說法，圖330運(yùn)輸機(jī)其實(shí)可以看做是圖204民航飛機(jī)的變種，這兩個(gè)之間有大約70至75的零部件可以互通互用，而大家也都知道，商飛集團(tuán)已經(jīng)生產(chǎn)圖204客機(jī)有差不多10年的時(shí)間了，這款飛機(jī)的使用和飛行記錄都很好，沒有出現(xiàn)過一次空難，可以說是一款非常可靠的飛機(jī)。”
老劉這話一說完，大家都是不由自主的點(diǎn)頭。
確實(shí)，這些年來，商飛集團(tuán)陸陸續(xù)續(xù)的也交付了差不多有七八十架圖204了，在這10多年來的使用過程當(dāng)中，這些飛機(jī)無一例外的保持了良好的飛行記錄，沒有出現(xiàn)過一次傷亡事件，從這個(gè)角度來說，確實(shí)可以說圖204、起碼是商飛集團(tuán)生產(chǎn)的圖204飛機(jī)是一款非常可靠的飛機(jī)。
那么按照這個(gè)邏輯，以圖204發(fā)展而來的、并且與圖204飛機(jī)在零部件方面有著高達(dá)70至75的通用率、并且最核心的發(fā)動(dòng)機(jī)和航電系統(tǒng)都可以通用的圖330運(yùn)輸機(jī)，可靠性方面確實(shí)是值得信任的。
領(lǐng)導(dǎo)也是微微頷首，對(duì)老劉同志示意道：“老劉你說的有道理，接著說。”
“好的，”老劉點(diǎn)點(diǎn)頭，接著說道：“10多年的生產(chǎn)，相信商飛集團(tuán)對(duì)于圖204這款飛機(jī)已經(jīng)非常熟悉、基本吃透了，從這個(gè)角度來說，如果我們和老毛子合作開發(fā)圖330，商飛集團(tuán)完全可以在開發(fā)的過程當(dāng)中針對(duì)我們的實(shí)際需求做出適合我們的改動(dòng)，而不是老毛子那邊怎么做我們就怎么跟著學(xué)，完全沒有一點(diǎn)自己的主見。
更因?yàn)閳D330是圖204的變種，還有著研制難度低、研發(fā)周期短的好處，而且因?yàn)榭梢耘c圖204民航飛機(jī)共線生產(chǎn)的緣故，我們還省去了生產(chǎn)線建造的時(shí)間以及可以有效地降低成本。”
可靠、不用安裝新的生產(chǎn)線、可以自己生產(chǎn)、研制難度低和研發(fā)周期短、相比于開發(fā)新飛機(jī)還可以大幅度降低成本……
這些好處，瞬間吸引了領(lǐng)導(dǎo)，他連連點(diǎn)頭道：“不錯(cuò)，確實(shí)不錯(cuò)，聽你這么一說，我都覺得圖330挺合適了，還有呢？”
“還有就是圖330這個(gè)飛機(jī)本身最核心的優(yōu)勢(shì)，”老劉同志說道：“運(yùn)輸機(jī)最核心的技術(shù)指標(biāo)是什么？
載重量、貨倉尺寸、飛行速度以及在不同載重下的航程！
先說載重量，圖330的最大載重量是35噸，低于安70的45噸，但和空客400持平，如果橫向?qū)Ρ鹊脑挘h(yuǎn)高于我們現(xiàn)款8運(yùn)輸機(jī)20噸的最大運(yùn)載能力，足以滿足我軍現(xiàn)階段對(duì)于中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的載重要求了。
再說貨倉尺寸，咱們8運(yùn)輸機(jī)的貨倉尺寸是1623224，而圖330的貨倉尺寸是186米4米4米，空間是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出的，甚至還大于空客的400，只比安70略小一些。
需要說明的是，按照老毛子給咱們提供的資料上說的，這個(gè)寬度是地板寬度，實(shí)際上機(jī)艙最寬處的寬度是44米，而且因?yàn)橐驗(yàn)橹醒胍砗刑Ц叩木壒剩敳繘]有中央翼盒的下沉，整個(gè)機(jī)艙的高度是一致的，所以綜合來說，單以運(yùn)載能力而言，可以認(rèn)為圖330介于安70和400之間。
至于飛行速度，圖330的巡航速度就高達(dá)830公里每小時(shí)，這幾乎是當(dāng)今主流民航飛機(jī)的飛行速度了，還沒有那款中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)能夠比得上
而在不同載重下的飛行能力，圖330也非常突出，在滿載35噸物資的情況下，圖330仍然有3200公里的飛行距離，載重20噸時(shí)的最大航程則可以達(dá)到5600公里，如果是載重10噸，飛行距離超過7000公里。
這一點(diǎn)非常了不得！
要知道，這個(gè)數(shù)據(jù)還是老毛子用他們自己的90發(fā)動(dòng)機(jī)來計(jì)算的，如果我們給圖330裝上商飛集團(tuán)生產(chǎn)的211發(fā)動(dòng)機(jī)、也就是準(zhǔn)備給咱們自己的大運(yùn)輸機(jī)上的那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，粗略的估計(jì)，最少再多飛個(gè)500公里問題不大，要知道，咱們自己的那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅推力更大，還更省油……”
最終，老劉同志用一席話為空軍的態(tài)度做了總結(jié)：“所以，在我看來，這個(gè)飛機(jī)性能可靠、飛得快、飛得遠(yuǎn)、內(nèi)部空間大、裝的還多，最重要的是研發(fā)成本低、研發(fā)周期短，最主要的是所有的核心零部件都是我們自己能夠生產(chǎn)的成熟貨架產(chǎn)品，所以我個(gè)人認(rèn)為它不但很適合作為我軍下一代的主力中型運(yùn)輸機(jī)，而且因?yàn)榈鬃雍茫�很適合作為我們?cè)S多特種飛機(jī)的空中平臺(tái)。”
是啊，性能可靠，飛的快、飛得遠(yuǎn)、還能裝，研發(fā)周期短、研發(fā)成本低，而所有的核心零部件都能夠自主生產(chǎn)，從這個(gè)角度來說，圖330確實(shí)是比安70更加適合我軍，聽老劉同志分析完，不但是領(lǐng)導(dǎo)，其他同志們心中的天平也開始傾向于圖330了。
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