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崇禎本紀 正文 第四十七章:解開枷鎖的閹黨(求票、求票)

作者/喜馬拉雅聽風 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    東林黨的離去,解開了閹黨的枷鎖。

    沒有了東林黨虎視眈眈的盯在一旁,在閹黨們的操作下,商稅的征收逐漸變了味道。

    閹黨們層層下壓,層層扒皮。更可怕的是,**的開關一旦打開,就很難關上了。

    天啟四年開始,天啟皇帝每得到一兩銀子,基層就意味著需要征收1-兩銀子才能滿足各環(huán)節(jié)的需要。

    不過,各地具體辦事的閹黨成員們,對普通農(nóng)戶暫時還沒有侵犯。

    不是他們對農(nóng)戶抱有好感,而是他們完看不上眼。

    在閹黨成員們看來,普通農(nóng)戶家里沒幾個錢,辛苦幾天也弄不到多少,侵犯普通農(nóng)戶弄錢的效率實在太低了。

    為了快速弄錢,閹黨成員們瞄上了商人和普通鄉(xiāng)紳。

    在閹黨眼里,還是鄉(xiāng)紳和商人好啊,家中都有不少的資產(chǎn)。

    對付他們,閹黨辛苦同樣的時間,收入比對付普通農(nóng)戶要翻好幾倍。

    各地豪族嗅到味道,也趁機張開血盆大口,大量兼并。

    太監(jiān)們只是要錢,豪族們更貪婪,他們是地也要、人也要。一時間,雙方配合無間。

    無權(quán)無勢的商人和普通鄉(xiāng)紳開始大量破產(chǎn)。

    大明帝國隨著大量稅款不斷進京,各地開始變得動蕩不安。

    京郊的田莊外,一架匹馬拉著的四輪馬車由疾馳慢慢減緩,最后停了下來。

    馬車停下,朱由檢暈頭脹腦的走下車來,他自嘲的對隨后下車的徐光啟道:“叫徐先生見笑了,我這設計好像沒什么大用,顛簸依舊啊?”

    有自己的工坊就是方便,朱由檢設計的馬車很快造了出來。完按照他的設計,是一輛板式懸掛的四輪馬車。

    今天,這條去皇莊的路途,朱由檢特意邀請徐光啟一起進行新車的試駕。

    馬車才一動起來,朱由檢就有些失望,車廂的減震效果并不明顯。即便是京城相對較好的路面,車內(nèi)依然還有明顯的震動。

    出城以后,在朱由檢的催促下,馬車逐漸跑了起來。

    兩匹馬拉動的四輪馬車速度飛快,車廂增加的自重,對馬車的速度,并沒有造成太大的影響。

    板式懸掛的結(jié)構(gòu)減震效果不大。

    馬車木制的底盤,依然把凹凸不平的道路所造成的劇烈顛簸,忠實的傳遞進來,朱由檢依然被顛的頭暈腦脹。

    他的板式懸掛、U形減震,速度慢時還有點效果,速度一快,就完感覺不出來了。

    跟在朱由檢身后下車的徐光啟,好像受顛簸的影響并不大。他兩眼發(fā)亮的看著馬車,沒有理會朱由檢的自嘲。

    徐光啟興奮的對車夫道:“你把車掉個頭看看。”

    在車上,徐光啟感覺這輛馬車拐彎時,有些超乎尋常的靈活。

    車夫?qū)π旃鈫⒌拿钣行┎幻魉裕谠赜行┌l(fā)愣。

    朱由檢看到車夫不動,催促他:“聽徐先生的,快點掉頭,發(fā)什么呆啊。”

    車夫這才反應過來,迅速駕車掉頭。

    徐光啟聚精會神的看著馬車掉頭。

    天啊,難以置信。馬車竟然在他面前就輕易完成了掉頭。

    看著這不可思議的一幕,徐光啟忍不住在心中狂叫:“是真的,是真的。我的感覺沒有出錯。”

    他的感覺真的沒有出錯,這輛馬車真是超出尋常的靈活。

    “這是四輪馬車啊,理論上應該很難拐彎才是。怎么能如此容易的完成掉頭的動作?”徐光啟呆呆的盯著馬車。

    他回想當初看到的草圖,喃喃的道:“奧妙應該在馬車底盤上吧?信王加了什么結(jié)構(gòu)?”

    “再來一次。”徐光啟沖車夫大聲喊道。

    這次,徐光啟死死盯著馬車車輪。

    馬車移動起來,隨著馬匹拐彎,馬車的前輪隨之轉(zhuǎn)動,馬車的前輪與后輪出現(xiàn)一個明顯的偏轉(zhuǎn)角度。

    這輛馬車的前輪與后輪竟然不是一體的?

    這個發(fā)現(xiàn)讓徐光啟大感震驚。

    中國的馬車一般都是兩輪車,很少有四輪車的出現(xiàn)。

    因為傳統(tǒng)的四輪車載重雖然大,但轉(zhuǎn)向非常困難,只能依靠外力強行拐彎。那種四輪車在開闊的地方還行,一旦道路相對狹窄,四輪車就很難順利拐彎。可想而知,只能直行的車輛怎么會有人使用。

    中國傳統(tǒng)的兩輪車雖然靈活,可載重不大。因為兩輪車平衡非常不好控制,造的太大容易出現(xiàn)各種翻車事故。

    車輛的缺陷,大大制約了古代中國的陸地運輸?shù)哪芰Α?br />
    傳統(tǒng)上,古代中國的大宗貨物,一般都是依靠水路運輸。

    在北方缺少河流的地方,大規(guī)模運輸很艱難,運輸成非常高。遠途運輸,路上的損耗往往超過貨物身。

    所以才有“十里不糶柴,百里不糶米”的傳統(tǒng)法。

    這輛由朱由檢設計的四輪車,他參考的對象是前世的汽車。

    雖然他主要考慮的方向,是如何用板式懸掛解決減震的問題,可他能的為車設計了轉(zhuǎn)向功能。

    笑話,前世誰見過汽車不能拐彎,只跑直線啊?

    朱由檢怎么也不會想到,一輛能靈活拐彎的四輪車,會帶給徐光啟多大的震撼?

    因為,徐光啟知道這將會帶來什么!

    這將是中國運輸行業(yè)一次質(zhì)的飛躍!

    有了可以靈活拐彎的四輪車,只要有充足的畜力,可以在現(xiàn)有的道路上,大載重快速行進。這對北方大宗貨物的運輸,有不可估量的影響。

    想想吧,原需要走1天,使用1輛大車運輸?shù)呢浳铮滑F(xiàn)在,5輛四輪車5天就能運到,那會是什么感覺?

    拋開節(jié)約的損耗不,這在軍事上更是一個了不起的提高。

    看著面前的四輪車,徐光啟兩眼冒出精光。他恨不得當場就把馬車拆開,看看那個劃時代的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)到底是個什么樣?

    看著徐光啟激動的表情,朱由檢感到有些莫名其妙。

    在他的眼中,這輛馬車是個失敗的作品,完沒有達到他的改進要求。他從來都不知道,古代中國的四輪車竟然不會轉(zhuǎn)向。

    在朱由檢看來,四輪車靈活轉(zhuǎn)向這是天經(jīng)地義的事情。

    這種思維定勢上的不同,是他與這個時代的人在認知上的極大差異,所造成的。

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