不過沒等他下多久歌，就聽到楊猛在那邊喊了起來：“黑鯰魚，快點(diǎn)，安全車又出來了，這次事故大了，一輛車打滑，撞飛了一排車！現(xiàn)在一賽道碎零件！”
“什么！”‘黑鯰魚’聽后卻臉色大變，趕緊跑了過來，看了看事故現(xiàn)場(chǎng)，突然臉色大變：“完了完了！這下麻煩了！”
“嗯？”楊猛和耿樂都愣住了，撞車而已，哪里有什么麻煩？
幾人盯著屏幕里的安全車，一起長(zhǎng)長(zhǎng)嘆了口氣，聽了‘黑鯰魚’的解釋后，現(xiàn)在兩人算明白了，他們確實(shí)碰到了麻煩。
正如蕭鵬所說，運(yùn)氣是賽車的一部分。
目前蕭鵬一路超車，排在隊(duì)伍第十一位，結(jié)果出了這樣的事故，不能繼續(xù)超車了。而在他前面的賽車，有五輛是沒有進(jìn)過維修站的，現(xiàn)在好了，如果安全車引跑滿三圈的話，他們完全可以在安全車跑滿三圈后進(jìn)站加油或者換胎，基本還能保持自己的領(lǐng)先位置，起碼比蕭鵬的位置要好很多。
如果按照規(guī)則來的話，進(jìn)完維修站后，他們的位置會(huì)固定在第十一位了。這一下從隊(duì)伍的第一階梯隊(duì)伍變成了第二階梯。這要趕上第一梯隊(duì)，難度可大得很。。。。。。
還是沒有比賽經(jīng)驗(yàn)，很多賽車選擇在發(fā)車后沒有最快速度，就是等待撞車等事故發(fā)生，利用安全車規(guī)則來完成超越！所以說，賽車運(yùn)動(dòng)里，策略非常重要。專治蕭鵬他們這樣的愣頭青！
‘黑鯰魚’看了看位置，突然跑到了監(jiān)控臺(tái)，拿起對(duì)講機(jī)：“老板，能聽到我我說話么？”
“能！”對(duì)講機(jī)里傳來蕭鵬有氣無力的聲音，剛跑出點(diǎn)樂趣來，卻發(fā)生這樣的事情。。。。。
“老板，我有個(gè)策略。”黑鯰魚說道。
“什么策略？說說看？”蕭鵬問道。
“在安全車的第三圈時(shí)，進(jìn)站進(jìn)行五秒加油！”‘黑鯰魚’說道。
在安全車引導(dǎo)三圈之內(nèi)，如果因?yàn)楸セ蛘邲]油需要進(jìn)入維修站，加油或者換胎時(shí)間不能超過五秒。
“你進(jìn)行五秒加油之后，后排一輛安全車，按照時(shí)間來看，位置應(yīng)該是第二梯隊(duì)的第三或者第四位。等安全車離開后，你輕車高速，爭(zhēng)取最大限度的領(lǐng)先，這樣可以拿回領(lǐng)先位置，而如果那個(gè)階段他們集中進(jìn)站的話，很可能出現(xiàn)賽車位置相對(duì)集中的情況，不容易跑起速度來，這是一個(gè)給你發(fā)揮的好時(shí)機(jī)！”‘黑鯰魚’說出了自己的看法。
“按照你的方法做！”蕭鵬未加思考就同意了‘黑鯰魚’的策略。
現(xiàn)在可不是按部就班比賽的時(shí)候了，莫名其妙的因?yàn)檫\(yùn)氣原因變成第二梯隊(duì)的賽車再等待慢慢伺機(jī)超車那可不是蕭鵬的風(fēng)格，機(jī)會(huì)還是抓在自己手里比較好！
安全車引導(dǎo)的第二圈，蕭鵬進(jìn)入了維修站，進(jìn)行五秒加油。
‘黑鯰魚’趁機(jī)遞給蕭鵬一個(gè)MP3：“老板，看你的了！”
蕭鵬比出一個(gè)大拇指，車子一轟油門，回到了賽道。等待了一會(huì)兒才看到了第二輛安全車過來，蕭鵬這才開車并入安全車后，這倒比他想象的位置好一些，他現(xiàn)在處于第二梯隊(duì)的排頭位置，有利于第二階段沖刺速度！
這耐力賽有三輛安全車，進(jìn)站的話就后退到下一輛安全車的屁股后面繼續(xù)跟著。果然如‘黑鯰魚’所想，三圈過后，很多車都選擇了進(jìn)站，或者加油，或者換胎。
不過由于第一梯隊(duì)大量賽車都選了進(jìn)站，所以第二輛安全車加快了速度，那些第一梯隊(duì)的賽車在回歸賽道時(shí)，都排在了蕭鵬的后面。第一梯隊(duì)只有兩輛車沒有進(jìn)維修站，都是上次安全車出動(dòng)的時(shí)候進(jìn)行過換胎或者加油的，他們也想趁著現(xiàn)在車道環(huán)境比較好，往前沖沖距離。
話說回來，這兩輛車蕭鵬還都挺熟悉，一輛是耀萊成龍DC的賓利歐陸GT，另外一輛則是索伯車隊(duì)的一輛‘奧迪R8’，當(dāng)然，這兩輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)改成了符合GT2標(biāo)準(zhǔn)間的發(fā)動(dòng)機(jī)，要不然這兩輛超GT2標(biāo)準(zhǔn)馬力的家伙，是不能參加這比賽的。
更換發(fā)動(dòng)機(jī)這肯定影響車子的性能，但是更符合車商的利益------還有什么比量產(chǎn)車參賽的廣告效應(yīng)更好呢？只可惜這次比賽沒有賽道廣告的位置了，不然各大廠商肯定玩命投廣告！
在第四圈的時(shí)候，安全車終于撤去，蕭鵬實(shí)在憋不住了，現(xiàn)在蕭鵬輕油輕車，距離前車已經(jīng)有了大約七百米的落后！
他前面的兩輛車也是沒有進(jìn)站加油的，也是輕油輕車，這車速自然很快。這時(shí)候拼的可就是車技了！
當(dāng)安全車一撤離，蕭鵬的‘伊諾琳’就像脫韁的野馬，一路轟鳴沖了出去！‘黑鯰魚’和耿樂一臉緊張的看著監(jiān)控器，楊猛卻直接回到了休息室：“我睡一會(huì)兒，耿樂，一會(huì)兒靠你了！”
‘黑鯰魚’不解：“你要干什么？楊。”
“晚上開車我比耿樂強(qiáng)多了，就算落后也沒事，晚上我追回來就行了！”楊猛淡淡的說道：“回頭真要跟蕭鵬抗議一下，搞個(gè)二十四小時(shí)賽干什么啊，這難度也忒特么的大了！我養(yǎng)足精神晚上跑！”
楊猛真沒胡說，這二十四小時(shí)耐力賽，絕對(duì)是最考驗(yàn)車手的比賽，白天的時(shí)候在賽道上，人特別會(huì)走神，因?yàn)橐蝗τ忠蝗Γ恢朗裁磿r(shí)候才是盡頭。而到了晚上的時(shí)候，人的精力又需要高度集中。這一松一弛，讓車手非常的難過，各種事故層出不窮。
所以楊猛決定了，專心去跑夜里的比賽。
尤其是蕭鵬他們車場(chǎng)有一段高達(dá)七公里的直線，這對(duì)這些職業(yè)賽車手來說，跑上三百多就跟玩一樣，在這樣的直線距離上，所有的車都卯足馬力，而在這里如果出了事故，那肯定不是小事情-------國(guó)際汽聯(lián)把這里定位‘危險(xiǎn)賽事’也跟這段七公里直線有關(guān)系。
勒芒賽道有一段五點(diǎn)八公里的直線，原來是勒芒賽道最大的亮點(diǎn)，1988年時(shí)，LMP1組別的標(biāo)志車隊(duì)的WM-P88賽車甚至在那場(chǎng)比賽里時(shí)速達(dá)到了405公里！
當(dāng)然，這在這里發(fā)生的可能性不大。畢竟都是GT2組別的賽車，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力有所限制。不能像勒芒LMP1組別那么大馬力。但是這些超跑的速度隨隨便便也能跑到三百多，這還是保守算法，畢竟這里的賽車都是出自專業(yè)技師的手筆。所以在那段直線上跑出高速度絕對(duì)是這場(chǎng)賽事最好看最刺激也是最危險(xiǎn)的地方。。。。。。
可是七公里直線距離，這是很容易走神的，而走神就容易發(fā)生危險(xiǎn)。也就是因?yàn)檫@點(diǎn)，勒芒賽道的直線賽道被勒令整改，加上了兩個(gè)彎道。蕭鵬雖說在這里也設(shè)計(jì)了兩個(gè)彎道，但是他卻根本不用在比賽的時(shí)候。那兩個(gè)彎道只是為了應(yīng)付檢查的。
賽車場(chǎng)么，就是難才好玩！
蕭鵬最喜歡的就是這段七公里的長(zhǎng)直線。在這里可以撒著歡的開！車內(nèi)轟鳴的音樂聲！這才有點(diǎn)開車的樣子么！什么特么的輪胎，什么特么的汽油，開車就是要比所有人都快才行！
‘黑鯰魚’的策略沒有錯(cuò)，蕭鵬那出色的彎道掌控力超過了任何車手。畢竟那是力量和反應(yīng)力的結(jié)合。蕭鵬在這方面超過了任何人！
“上帝啊！那輛車到底是怎么回事！”在別的車隊(duì)的監(jiān)控器前，只剩下了驚呼聲。
“華夏什么時(shí)候出來這么棒的車手了？”
“這輛車的老款野馬車型這樣拐彎，下壓力怎么可能夠？這不科學(xué)！”
“不，我倒是覺得這很科學(xué)！這輛車應(yīng)該和倭國(guó)GTR采用了同樣的思路，并不是通過空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)增加下壓力來達(dá)到轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定的技術(shù)，而是通過加重車身自重達(dá)到穩(wěn)定的效果！”
“這不可能吧！就算他的車達(dá)到了GT2動(dòng)力上限也就是四百七十馬力！怎么可能在重機(jī)身下保持速度？”
“如果我沒猜錯(cuò)，這輛車應(yīng)該是謝爾比的手筆。”
“卡羅爾謝爾比？他已經(jīng)去世多少年了！這輛車上的技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了謝爾比先生所在的時(shí)代！”
“笨蛋！我說的是謝爾比先生的兒子！小謝爾比先生！”
“謝爾比兒子還改車？他不是早就給逐出家門了么？”
“據(jù)我所知，雷蒙謝爾比一直在紐約，不過一直再給一些街頭混混改裝一些廉價(jià)車。但是這輛車能看出來，是小謝爾比的改裝風(fēng)格！”
“難怪彎道速度這么快，感情那個(gè)華夏人挑到了一輛好車！”
“這跟車無關(guān)，你看他的過彎路線，我用計(jì)算機(jī)計(jì)算了一下，如果在那種速度下，那絕對(duì)是最好的路線，誤差率幾乎為零，我都開始佩服那個(gè)華夏車手了，他怎么能精確找到這個(gè)入彎路線的。魯尼，你計(jì)算一下他的過彎速度，如果你用這個(gè)速度過彎的話會(huì)從那個(gè)角度開始過彎？能做到向他這么精確么？”
“。。。。。。我做不到，起碼在他那個(gè)速度下我做不到，其實(shí)我從剛開就在計(jì)算他的過彎角度問題了，這個(gè)彎還不是最可怕的，你們看到?jīng)]看到他剛才怎么過的十四號(hào)彎？”
“我看到了，那種速度下也能過去，他對(duì)車子的掌控能力絕對(duì)在我之上！”
“真想和他一對(duì)一好好比一場(chǎng)，這樣的好車手好久不見了！”
“不過不用擔(dān)心，他們車隊(duì)這三個(gè)車手都是愣頭青級(jí)別的，別人還沒進(jìn)站，他們已經(jīng)換了兩次胎了，剛才采取了五秒加油策略，如果輪胎不出問題的話，他們會(huì)和耀萊成龍DC以及索伯車隊(duì)三輛車差不多時(shí)間進(jìn)站加油，但是他們的輪胎損耗應(yīng)該很大，還會(huì)在最近幾圈內(nèi)去換胎，要不然車子的抓地力不夠，沒法持續(xù)這么快速度的！”
“嗯，你說得對(duì)，二十四小時(shí)耐力賽，除了車子和車技外，還要比賽道運(yùn)營(yíng)和策略，他們這樣的愣頭青，開始還比較嚇人，開到后面自己就打亂自己節(jié)奏了，他們不足為懼，我們把目標(biāo)盯在耀萊成龍DC和索伯車隊(duì)上，他們才是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”
“還有日產(chǎn)車隊(duì)！我剛發(fā)現(xiàn)，如果現(xiàn)在排名前三的車隊(duì)進(jìn)站的話，那輛GTR的成績(jī)能沖進(jìn)前三！他們一直采用重油策略！現(xiàn)在才可是發(fā)威！”
“日產(chǎn)車隊(duì)的現(xiàn)在的車手是誰啊！特么的他會(huì)不會(huì)開車？剛才過彎的時(shí)候和蓮花車隊(duì)的車發(fā)生了刮擦，碰掉了蓮花車的擾流板！”
“我看看。。。。。。我靠！是佐藤琢磨！他不是去參加印地五百賽事了么？他怎么也來這里了？又要玩‘神-風(fēng)-敢-死-隊(duì)’那一套駕駛風(fēng)格了么？”
“咦？那輛野馬什么時(shí)候變成第一了？”
“靠！安全車又出動(dòng)了！”
“這個(gè)清理碎片應(yīng)該不會(huì)久的，應(yīng)該沒人會(huì)要五秒進(jìn)站的。。。。。。”
“伐柯！那個(gè)華夏人又進(jìn)去五秒加油？他們車隊(duì)到底有沒有什么策略？”
“他們是不是傻啊。。。。。。。這不是浪費(fèi)自己好不容易搶到的位置么？”
“不知道這些華夏人怎么想的！算了我們別關(guān)注他們了，他們應(yīng)該就是為了在比賽開始階段出風(fēng)頭的。每年都有這樣的車么。”
“嗯，這樣的車堅(jiān)持不到最后的！我們別關(guān)注他們了！可惜了一個(gè)好車手了！”
就在別的車隊(duì)都在議論的時(shí)候，蕭鵬也在那里和‘黑鯰魚’交流。
“老板，你現(xiàn)在排在隊(duì)伍第五的位置，第一第二兩支車隊(duì)還沒有進(jìn)站加油，你前面的兩只車隊(duì)，分別是標(biāo)志車隊(duì)和日產(chǎn)車隊(duì)，你屁股后面的蓮花車擾流板出現(xiàn)問題，應(yīng)該不足為慮。”‘黑鯰魚’匯報(bào)道。
蕭鵬卻怒罵了起來：“幫我查一下，我前面是哪個(gè)孫子？特么的兩個(gè)彎道了！寧可自己減速也要守住我的過彎線路，特么的是誰這么惡心啊？這特么的是耐力賽，又不是F1！”
“額，老板，你前面的不是別人，是日產(chǎn)車隊(duì)的首發(fā)車手佐藤琢磨。剛才蓮花車隊(duì)的車的擾流板就是他碰下來的，所以才有了安全車！”
“我。。。。。。草！怎么是這孫子！”
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